地铁车站通信设备安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及通信设备安装装置技术领域，尤其涉及地铁车站通信设备安装装置。


背景技术：

2.随着轨道交通的发展，地铁出行成了人们的主要交通方式之一。为了方便乘客乘车，在地铁车站内，通常会安装大量的通信设备，例如广播喇叭，通过广播喇叭对实时信息进行播报，起到引导乘客的作用。在安装通信设备时，通信设备无法直接固定在天花板上，因此需要使用安装装置将其固定。
3.传统的安装装置大多是一个简单的固定架，将固定架固定在天花板上，再通过螺栓将广播喇叭等通信设备固定在固定架上，实现对广播喇叭的安装。但是，当广播喇叭损坏时，固定架无法降低高度，工作人员需要登高才能将广播喇叭从固定架上拆卸，增大了工作人员的负担，使得装置不便于工作人员进行检修。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种地铁车站通信设备安装装置，以解决现有装置不便于工作人员检修的问题。
5.本实用新型一种地铁车站通信设备安装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.地铁车站通信设备安装装置，包括固定座与安装座，所述固定座上开设有通槽，所述通槽内穿设有升降组件，所述升降组件底端与所述安装座顶面连接，所述升降组件包括绕线轴与钢丝绳，所述绕线轴穿设在所述通槽内，所述绕线轴一端与电机转轴连接，所述电机穿设在所述固定座内，所述钢丝绳相对设置有两组，两组所述钢丝绳均缠绕在所述绕线轴上，所述钢丝绳底端设置有螺柱，所述螺柱穿设在所述安装座内，所述安装座设置在所述固定座底面，所述安装座与所述固定座之间设置有锁紧组件，所述安装座底面设置有夹持组件。
7.上述技术方案进一步包括：所述锁紧组件包括移动架与连接柱，所述移动架一端与电动杆伸缩端连接，所述移动架与所述电动杆均穿设在所述固定座内，所述连接柱设置在所述安装座顶面，所述连接柱穿设在固定孔内，所述固定孔开设在所述固定座底面，所述移动架上设置有固定销，所述固定销穿设在所述连接柱内。
8.上述技术方案进一步包括：所述安装座内穿设有固定盖，所述固定盖与所述电动杆接触，所述连接柱与所述固定孔均设置有多组，所述固定孔开口处倒有圆角。
9.上述技术方案进一步包括：所述夹持组件包括滑动块、夹板与螺杆，所述滑动块相对设置有两组，两组所述滑动块均套设在限位杆上，所述限位杆设置在所述安装座底面，所述滑动块底面设置有所述夹板，所述螺杆穿设在所述安装座底面，所述滑动块套设在所述螺杆上。
10.上述技术方案进一步包括：所述螺杆末端设置有旋钮，所述夹板上设置有软垫，所述夹板与所述软垫均呈v字形。
11.上述技术方案进一步包括：所述固定座上设置有固定块，所述固定块上开设有通孔。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.第一，当通信设备损坏时，只需要启动电动杆，使锁紧组件解除对安装座的锁定，再启动电机，使其转轴带动绕线轴旋转，将钢丝绳放松，从而使安装座与固定座脱离，通过钢丝绳将安装座从高处下降，无需工作人员登高对设备进行拆卸，减轻工作人员的负担，通过绕线轴、钢丝绳与电机的设置，使得装置可降低高度，方便工作人员检修。
14.第二，安装座与固定座连接时，连接柱处于固定孔内，移动架上的固定销插入连接柱内，从而将连接柱固定在固定孔内，从而使得安装座固定在固定座底面，减轻钢丝绳的负担，使得安装座与固定座连接更加连接，启动电动杆，使其带动移动架移动，即可将固定销退出连接柱外，解除对连接柱的锁定，从而方便安装座下降，通过电动杆、移动架、固定销、连接柱与固定孔的设置，使得装置连接更加牢靠，可靠性更高。
15.第三，拆装通信设备时，只需要旋转螺杆，在螺纹的作用下，使得两组滑动块在限位杆上背向或相向移动，从而使得两组夹板远离或抵紧通信设备侧边，代替传统的螺栓固定方式，实现对通信设备的快速拆装，减少工作人员的操作步骤，通过螺杆、限位杆、滑动块与夹板的设置，使得装置可快速拆装设备，使用更加方便。
附图说明
16.图1为本实用新型一种地铁车站通信设备安装装置的整体图。
17.图2为本实用新型一种地铁车站通信设备安装装置的爆炸图。
18.图3为图2中a区域的放大示意图。
19.图4为本实用新型一种地铁车站通信设备安装装置中锁紧组件的示意图。
20.图5为本实用新型一种地铁车站通信设备安装装置中固定座的仰视示意图。
21.图6为本实用新型一种地铁车站通信设备安装装置中夹持组件的示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.1、固定座；2、安装座；3、夹板；4、固定块；5、通孔；6、绕线轴；7、钢丝绳；8、移动架；9、螺杆；10、软垫；11、滑动块；12、电动杆；13、电机；14、螺柱；15、固定销；16、连接柱；17、固定盖；18、固定孔；19、通槽；20、旋钮；21、限位杆。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.实施例：
26.如附图1至附图6所示：
27.本实用新型提供了一种地铁车站通信设备安装装置，包括固定座1与安装座2，固定座1上的通槽19内穿设有升降组件，升降组件包括绕线轴6与钢丝绳7，绕线轴6一端与固定座1内的电机13转轴连接，钢丝绳7相对设置有两组，两组钢丝绳7均缠绕在绕线轴6上，钢
丝绳7底端设置有螺柱14，螺柱14穿设在安装座2内，安装座2设置在固定座1底面，安装座2与固定座1之间设置有锁紧组件，安装座2底面设置有夹持组件。需要对通信设备进行检修时，只需要启动电动杆12，使锁紧组件解除对安装座2的锁定，再启动电机13，使其转轴带动绕线轴6旋转，将钢丝绳7放松，从而使安装座2与固定座1脱离，安装座2通过钢丝绳7从高处下降，无需工作人员登高对设备进行检修，减轻工作人员的负担，使得装置可方便的进行检修。
28.参考如图2至图5，锁紧组件包括移动架8与连接柱16，移动架8一端与电动杆12伸缩端连接，连接柱16设置在安装座2顶面，连接柱16穿设在固定座1底面的固定孔18内，移动架8上设置的固定销15穿设在连接柱16内。安装座2与固定座1连接时，连接柱16处于固定孔18内，移动架8上的固定销15插入连接柱16内，从而将连接柱16固定在固定孔18内，使得安装座2固定在固定座1底面，减轻钢丝绳7的负担，避免钢丝绳7断裂；需要下降安装座2的高度时，只需要启动电动杆12，使其伸缩端带动移动架8移动，从而使得固定销15退出连接柱16外，解除对连接柱16的锁定，使其可退出固定孔18外，方便安装座2下降，使得装置更加稳定可靠。
29.参考如图2至图5，安装座2内穿设有固定盖17，固定盖17与电动杆12接触，连接柱16与固定孔18均设置有多组，固定孔18开口处倒有圆角。固定盖17可将电动杆12抵紧，避免电动杆12在固定座1内移动，多组连接柱16与固定孔18使得装置连接更加牢靠，稳定性更高；圆角使得连接柱16可更快的插入固定孔18中，使得装置使用更加方便。
30.参考如图1、图2与图6，夹持组件包括滑动块11、夹板3与螺杆9，两组滑动块11均套设在限位杆21上，限位杆21设置在安装座2底面，滑动块11底面设置有夹板3，滑动块11套设在螺杆9上。拆装通信设备时，只需要旋转螺杆9，在螺纹的作用下，使得两组滑动块11在限位杆21上背向或相向移动，从而使得两组夹板3远离或抵紧通信设备侧边，将通信设备松开或固定，代替传统的螺栓固定方式，无需工作人员重复拧螺栓，减少工作人员的操作步骤，使其可快速拆装通信设备，使得装置使用更加方便。
31.参考如图2与图6，螺杆9末端设置有旋钮20，夹板3上设置有软垫10，夹板3与软垫10均呈v字形。旋钮20使工作人员可轻松的旋转螺杆9，省时省力，方便快捷；软垫10可增大摩擦，使得装置可加牢靠的将通信设备固定，v字形的设计使得夹板3可适应不同尺寸的通信设备，使得装置适应性更强。
32.参考如图1，固定座1上设置有固定块4，固定块4上开设有通孔5。固定块4与通孔5使固定座1可通过螺栓牢靠的固定在天花板等地方，使得装置固定更加稳固。
33.本实施例的具体使用方式与作用：安装座2与固定座1连接时，连接柱16处于固定孔18内，移动架8上的固定销15插入连接柱16内，从而将连接柱16固定在固定孔18内，使得安装座2固定在固定座1底面，减轻钢丝绳7的负担，避免钢丝绳7断裂，使得装置更加稳定可靠。需要对通信设备进行时，只需要启动电动杆12，使其伸缩端带动移动架8移动，从而使得固定销15退出连接柱16外，解除对连接柱16的锁定，再启动电机13，使其转轴带动绕线轴6旋转，将钢丝绳7放松，从而使安装座2与固定座1脱离，安装座2通过钢丝绳7从高处下降，无需工作人员登高对设备进行检修，使得装置检修更加方便。拆装通信设备时，只需要旋转螺杆9，在螺纹的作用下，使得两组滑动块11在限位杆21上背向或相向移动，从而使得两组夹板3远离或抵紧通信设备侧边，将通信设备松开或固定，代替传统的螺栓固定方式，使得装
置可快速拆装通信设备。