两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置的制作方法

技术特征：
1.两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有第一盒(2)，所述底板(1)的顶部固定安装有第二盒(4)，所述第一盒(2)内壁的一侧固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端设置有主动轮(13)，所述主动轮(13)的外侧套接有橡胶同步带(15)，所述橡胶同步带(15)另一端的内侧套接有从动轮(6)，所述从动轮(6)的一侧固定安装有转轴(7)，所述转轴(7)外侧的顶部设置有天线筒(3)，所述转轴(7)的一侧开设有线孔(17)，所述转轴(7)的另一端固定安装有刹停轮(8)，所述刹停轮(8)一侧的内部开设有弧形槽(22)，所述弧形槽(22)的内部活动安装有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的外侧活动套接有支杆(9)，所述第二盒(4)内腔的底部固定安装有四个弹力伸缩机构(21)，四个所述弹力伸缩机构(21)的顶部固定安装有控制盒(11)，所述底板(1)的顶部固定安装有支管(20)，所述支管(20)的顶部固定安装有环架(12)，所述环架(12)的内部活动套接有环座(18)，所述环座(18)的底部固定安装有弹簧(16)，所述弹簧(16)的内侧套接有导电柱(19)，所述第二盒(4)一侧的内部设置有密封接线口(5)。2.根据权利要求1所述的两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有四个螺栓孔。3.根据权利要求1所述的两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，其特征在于：所述转轴(7)通过密封轴承活动贯穿并固定在第一盒(2)和第二盒(4)的内部。4.根据权利要求1所述的两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，其特征在于：所述转轴(7)的内部设置为空心，且天线筒(3)通过转轴(7)与线孔(17)相连通。5.根据权利要求1所述的两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(10)远离弧形槽(22)的一端固定安装在第二盒(4)的内壁，所述支杆(9)远离电动伸缩杆(10)的一端固定安装在第二盒(4)的内壁。6.根据权利要求1所述的两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，其特征在于：所述弹簧(16)远离环座(18)的一端固定安装在支管(20)内腔的底部，所述导电柱(19)的底端固定安装在支管(20)内腔的底部。7.根据权利要求1所述的两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，其特征在于：所述控制盒(11)的内部设置有控制器和无线通讯组件。

技术总结
本实用新型公开了两栖车浸水状态下天线电动倒伏装置，包括底板，底板的顶部固定安装有第一盒，底板的顶部固定安装有第二盒，第一盒内壁的一侧固定安装有电机，电机的输出端设置有主动轮，主动轮的外侧套接有橡胶同步带，橡胶同步带另一端的内侧套接有从动轮，从动轮的一侧固定安装有转轴，转轴外侧的顶部设置有天线筒。通过设置的弹力伸缩机构，在实际的使用时设备随着两栖车的运行及环境而产生一定的震动，此时弹力伸缩柱和内部的弹簧和减震伸缩柱可以为控制盒提供一个缓冲力矩，而该弹力伸缩机构的内部设置有气囊用以进一步的缓冲震动，便于减缓整体的震动，提升了整体的使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：卢瑞 万加里 刘飞 王松宁 马修鹏 董瑞明 宋磊 许理硕 杨强 王旺 李庆强 董凤德 杨哲坤 高振桓 李琛 王军成
受保护的技术使用者：武汉华诚军通科技有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/5/24