一种冷碾成型万向球笼保持架的制作方法

1.本实用新型涉及万向球笼部件技术领域，具体为一种冷碾成型万向球笼保持架。


背景技术：

2.由于车轮和变速箱之间的相对位置经常变化，动力输出端与输入端的角度经常变化，因此需要万向传动装置来调节，这种万向传动装置就是我们常说的球笼。
3.保持架作为球笼式等速万向节内重要部件，其重要的作用是与钢珠配合，保持钢珠在球笼内稳定滑动及滚动，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，因此其主要零件均采用精锻件加工而成，然而在车辆运行期间球笼内钢珠在不断运动中，保持架在与钢珠接触受力磨损下易发生断裂，且磨损产生后不能对钢珠运动范围进行稳定限定，进而易引起其他部件的磨损，因此需要通过润滑油的润滑，才能减少部件之间相互磨损、降低噪音，并提高球笼整体使用寿命，为了保证钢珠在球笼内运动的润滑效果，我们提供了一种冷碾成型万向球笼保持架。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的问题就是提供一种冷碾成型万向球笼保持架，通过提供润滑油均匀流通通道使润滑油均匀流通至保持架周围，保证保持架表面的润滑效果，整体有效减少保持架的接触磨损。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷碾成型万向球笼保持架，包括保持架本体，所述保持架本体的周面上设有钢球孔，所述保持架本体的两端面外边缘上均设置外凸的圆弧倒角一，所述保持架本体的两端面内边缘上均设置内凹的圆弧倒角二，所述保持架本体外周面沿周面弧度弯曲方向设置导油槽一，且导油槽一两端分别向外延伸与圆弧倒角一衔接，所述保持架本体内壁面沿壁面弧度弯曲方向设置导油槽二，且导油槽二两端分别向外延伸与圆弧倒角二衔接，所述保持架本体内壁面上还设有经过钢球孔的导油槽三，所述导油槽三的一端向外延伸与圆弧倒角二衔接，且导油槽三的另一端向内延伸，并与钢球孔上沿其内壁环绕设置的导油槽四衔接。
6.优选的，所述导油槽一与圆弧倒角一衔接位置形成缺口。
7.优选的，所述导油槽二和导油槽三与圆弧倒角二衔接位置形成缺口。
8.优选的，所述导油槽一、导油槽二、导油槽三和导油槽四的槽型均为三角沟槽。
9.优选的，所述导油槽一、导油槽二、导油槽三和导油槽四均均匀分布在保持架本体上。
10.优选的，所述导油槽一和导油槽二均分布在相邻两组钢球孔中间。
11.本实用新型提供了一种冷碾成型万向球笼保持架，具备以下有益效果：
12.本实用新型通过设置圆弧倒角一、圆弧倒角二、导油槽一、导油槽二、导油槽三和导油槽四，对于保持架本体具有均匀导流、分散表面润滑油的作用，避免局部润滑不足引起的磨损，由于保持架本体与星形套和钟形壳的接触吻合，使得接触面贴合紧密，在球笼稳定
运行的同时，润滑油在贴合的接触面上不易流通和均匀分布，保持架本体表面形成的沟槽有利于润滑油进入保持架内部进行均匀润滑，并具有保持润滑油的作用，同时各沟槽均为均匀分布的浅槽，保留了保持架工作状态下的有效工作面积和稳定的结构强度，能有效降低磨损，提高球笼整体使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型立体图；
14.图2为本实用新型俯视图；
15.图3为本实用新型正剖图。
16.图中：1、保持架本体；11、钢球孔；12、圆弧倒角一；13、圆弧倒角二；14、导油槽一；15、导油槽二；16、导油槽三；17、导油槽四。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种冷碾成型万向球笼保持架，包括保持架本体1，保持架本体1的周面上设有钢球孔11，保持架本体1的两端面外边缘上均设置外凸的圆弧倒角一12，保持架本体1的两端面内边缘上均设置内凹的圆弧倒角二13，保持架本体1外周面沿周面弧度弯曲方向设置导油槽一14，且导油槽一14两端分别向外延伸与圆弧倒角一12衔接，保持架本体1内壁面沿壁面弧度弯曲方向设置导油槽二15，且导油槽二15两端分别向外延伸与圆弧倒角二13衔接，保持架本体1内壁面上还设有经过钢球孔11的导油槽三16，导油槽三16的一端向外延伸与圆弧倒角二13衔接，且导油槽三16的另一端向内延伸，并与钢球孔11上沿其内壁环绕设置的导油槽四17衔接。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，导油槽一14与圆弧倒角一12衔接位置形成缺口，缺口有利于润滑油进入保持架本体1表面沟槽内。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，导油槽二15和导油槽三16与圆弧倒角二13衔接位置形成缺口，缺口有利于润滑油进入保持架本体1表面沟槽内。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，导油槽一14、导油槽二15、导油槽三16和导油槽四17的槽型均为三角沟槽，三角沟槽为浅槽，槽深1-2mm，不影响保持架本体1整体结构强度。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，导油槽一14、导油槽二15、导油槽三16和导油槽四17均均匀分布在保持架本体1上，保证对润滑油均匀导流分布。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，导油槽一14和导油槽二15均分布在相邻两组钢球孔11中间。
24.综上可得，本实用新型通过设置圆弧倒角一12、圆弧倒角二13、导油槽一14、导油槽二15、导油槽三16和导油槽四17，在保持架本体1内外表面均分布沟槽，并在钢球孔11分布沟槽，达到了对于保持架本体1具有均匀导流、分散表面润滑油的目的，形成的沟槽形成
润滑油流通的通道，避免了保持架本体1表面接触吻合导致的润滑油在贴合的接触面上不易流通和均匀分布的问题，同时各沟槽均为均匀分布的浅槽，保留了保持架本体1工作状态下的有效工作面积和稳定的结构强度的同时，能有效降低磨损，提高球笼整体使用寿命。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种冷碾成型万向球笼保持架，包括保持架本体（1），所述保持架本体（1）的周面上设有钢球孔（11），其特征在于：所述保持架本体（1）的两端面外边缘上均设置外凸的圆弧倒角一（12），所述保持架本体（1）的两端面内边缘上均设置内凹的圆弧倒角二（13），所述保持架本体（1）外周面沿周面弧度弯曲方向设置导油槽一（14），且导油槽一（14）两端分别向外延伸与圆弧倒角一（12）衔接，所述保持架本体（1）内壁面沿壁面弧度弯曲方向设置导油槽二（15），且导油槽二（15）两端分别向外延伸与圆弧倒角二（13）衔接，所述保持架本体（1）内壁面上还设有经过钢球孔（11）的导油槽三（16），所述导油槽三（16）的一端向外延伸与圆弧倒角二（13）衔接，且导油槽三（16）的另一端向内延伸，并与钢球孔（11）上沿其内壁环绕设置的导油槽四（17）衔接。2.根据权利要求1所述的一种冷碾成型万向球笼保持架，其特征在于：所述导油槽一（14）与圆弧倒角一（12）衔接位置形成缺口。3.根据权利要求1所述的一种冷碾成型万向球笼保持架，其特征在于：所述导油槽二（15）和导油槽三（16）与圆弧倒角二（13）衔接位置形成缺口。4.根据权利要求1所述的一种冷碾成型万向球笼保持架，其特征在于：所述导油槽一（14）、导油槽二（15）、导油槽三（16）和导油槽四（17）的槽型均为三角沟槽。5.根据权利要求1所述的一种冷碾成型万向球笼保持架，其特征在于：所述导油槽一（14）、导油槽二（15）、导油槽三（16）和导油槽四（17）均均匀分布在保持架本体（1）上。6.根据权利要求1所述的一种冷碾成型万向球笼保持架，其特征在于：所述导油槽一（14）和导油槽二（15）均分布在相邻两组钢球孔（11）中间。

技术总结
本实用新型公开了一种冷碾成型万向球笼保持架，涉及万向球笼部件技术领域，该冷碾成型万向球笼保持架，包括保持架本体，所述保持架本体的周面上设有钢球孔，保持架本体的两端面外边缘上均设置外凸的圆弧倒角一，保持架本体的两端面内边缘上均设置内凹的圆弧倒角二，保持架本体外周面沿周面弧度弯曲方向设置导油槽一，且导油槽一两端分别向外延伸与圆弧倒角一衔接。本实用新型通过设置圆弧倒角一、圆弧倒角二、导油槽一、导油槽二、导油槽三和导油槽四，对于保持架本体具有均匀导流、分散表面润滑油的作用，避免局部润滑不足引起的磨损，保留了保持架工作状态下的有效工作面积和稳定的结构强度的同时，能有效降低磨损，提高球笼整体使用寿命。笼整体使用寿命。笼整体使用寿命。


技术研发人员：郝振军
受保护的技术使用者：芜湖天金机械有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/5/24