一种带止动槽的推力球轴承座圈的制作方法

1.本实用新型属于推力球轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种带止动槽的推力球轴承座圈。


背景技术：

2.推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成，其中与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈，推力球轴承轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。
3.基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的推力球轴承座圈均无法进行轴向定位，必须设计相应的轴壳与之过盈配合才能达到使用功能，但是这样使用时容易产生重复定位的现象，定位精度较差，降低了轴承组件的旋转性能，因此就会降低使用寿命，而且座圈的滚道也容易磨损，磨损后就需要对座圈整体更换，更换成本较高。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种带止动槽的推力球轴承座圈，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带止动槽的推力球轴承座圈，以解决现在的推力球轴承座圈定位精度差，使用寿命较短，后期维护成本较高的问题。
6.本实用新型带止动槽的推力球轴承座圈的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种带止动槽的推力球轴承座圈，包括座圈；所述座圈的顶部嵌入安装有一个滚道架；所述滚道架的内侧呈环形排列固定连接有共六块第一支撑片；所述滚道架的外侧呈环形排列固定连接有共四块第二支撑片；所述座圈的外侧通过螺纹拧接安装有共四个固定螺钉；所述座圈的底部两侧还对称设置有两个止动槽。
8.进一步的，所述第二支撑片均为l形弯折片，且其外侧向下弯折，而且向下的弯折板上还均设置有一个圆孔。
9.进一步的，所述座圈的顶部外侧设置有四个与第二支撑片尺寸和位置对应的l形槽，且固定螺钉拧入座圈内部时会穿过l形槽。
10.进一步的，所述第一支撑片均为竖直的矩形片状结构，且六块第一支撑片的一侧均朝向座圈的中心位置。
11.进一步的，所述止动槽均为弧形凹槽，且止动槽的深度均为2mm。
12.进一步的，所述座圈顶部设置有六个与第一支撑片尺寸和位置对应的竖直矩形槽。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型中的滚道架用于对轴承的滚球进行支撑，安装时第一支撑片和第二支撑片与座圈配合对滚道架进行定位，然后通过固定螺钉即可将滚道架锁紧，安装时非常方
便，而且使用也非常稳定，后期也能将滚道架轻松拆卸单独更换，而止动槽能够简化接触构件止动结构的加工及工艺性，使应用轴承结构避免了径向空间的占用，并能轻松实现止动，相比较于现在的推力球轴承座圈，本装置能够有效提高座圈止动时的定位精度，而且也能减少配套结构，从而延长轴承的使用寿命，同时还能对滚道架进行单独拆卸更换，因此也就能够降低后期维护成本。
附图说明
15.图1是本实用新型组装后的俯轴侧结构示意图。
16.图2是本实用新型组装后的仰轴侧结构示意图。
17.图3是本实用新型拆分后的俯轴侧结构示意图。
18.图4是本实用新型座圈剖切后的俯轴侧结构示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、座圈；2、滚道架；3、第一支撑片；4、第二支撑片；5、固定螺钉；6、止动槽。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如附图1至附图4所示：
26.本实用新型提供一种带止动槽的推力球轴承座圈，包括座圈1；座圈1的顶部嵌入安装有一个滚道架2；滚道架2的内侧呈环形排列固定连接有共六块第一支撑片3；第一支撑片3均为竖直的矩形片状结构，且六块第一支撑片3的一侧均朝向座圈1的中心位置，组装时六块第一支撑片3会嵌入座圈1顶部的六个竖直矩形槽中，第一支撑片3与座圈1嵌合能有效避免滚道架2相对于座圈1滑动，使用时也就会更加稳定；滚道架2的外侧呈环形排列固定连接有共四块第二支撑片4；
27.第二支撑片4均为l形弯折片，且其外侧向下弯折，而且向下的弯折板上还均设置有一个圆孔，组装时四块第二支撑片4会嵌入座圈1顶部的四个l形槽中，然后将四个固定螺钉5分别拧入座圈1外侧的四个螺纹孔中，这一过程中固定螺钉5的一端会穿过第二支撑片4底部的圆孔，因此便能通过四块第二支撑片4将滚道架2的位置固定，这样便能避免滚道架2
向上脱落；座圈1的外侧通过螺纹拧接安装有共四个固定螺钉5；座圈1的底部两侧还对称设置有两个止动槽6。
28.其中，座圈1的顶部外侧设置有四个与第二支撑片4尺寸和位置对应的l形槽，且固定螺钉5拧入座圈1内部时会穿过l形槽，组装时四块第二支撑片4会嵌入座圈1顶部的四个l形槽中，然后将四个固定螺钉5分别拧入座圈1外侧的四个螺纹孔中，这一过程中固定螺钉5的一端会穿过第二支撑片4底部的圆孔，因此便能通过四块第二支撑片4将滚道架2的位置固定，这样便能避免滚道架2向上脱落。
29.其中，止动槽6均为弧形凹槽，且止动槽6的深度均为2mm，止动槽6采用径向端面浅弧槽结构，因此能够简化接触构件止动结构的加工及工艺性，使应用轴承结构避免了径向空间的占用，通过改进可以使用于没有外径定位的设备，定位时也会更加准确方便。
30.其中，座圈1顶部设置有六个与第一支撑片3尺寸和位置对应的竖直矩形槽，组装时六块第一支撑片3会嵌入座圈1顶部的六个竖直矩形槽中，第一支撑片3与座圈1嵌合能有效避免滚道架2相对于座圈1滑动，使用时也就会更加稳定。
31.本实施例的具体使用方式与作用：
32.本实用新型中，使用本装置对轴承进行组装时先将滚道架2安装在座圈1顶部，安装时将滚道架2放置在座圈1上方，并使六块第一支撑片3位于座圈1顶部的六个竖直矩形槽正上方，四块第二支撑片4位于座圈1顶部的四个l形槽正上方，然后将滚道架2向下推动塞入座圈1顶部的环形凹槽中，此时六块第一支撑片3会嵌入座圈1顶部的六个竖直矩形槽中，四块第二支撑片4会嵌入座圈1顶部的四个l形槽中，然后将四个固定螺钉5分别拧入座圈1外侧的四个螺纹孔中，这一过程中固定螺钉5的一端会穿过第二支撑片4底部的圆孔，因此便能通过四块第二支撑片4将滚道架2的位置固定，这样便能避免滚道架2向上脱落，而六块第一支撑片3与座圈1嵌合又能有效避免滚道架2相对于座圈1滑动，使用时也就会更加稳定，当后期滚道架2磨损较大需要更换时，只需先将固定螺钉5拧出，然后即可将滚道架2拆卸更换，后期维护成本更低，在使用时因为止动槽6采用径向端面浅弧槽结构，因此能够简化接触构件止动结构的加工及工艺性，使应用轴承结构避免了径向空间的占用，通过改进可以使用于没有外径定位的设备，定位时也会更加准确方便。
33.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。