一种用于飞机舱门设计检测的模拟系统及其方法与流程

1.本发明涉及飞机舱门的设计与检测系统技术领域，尤其涉及一种用于飞机舱门设计检测的模拟系统及其方法。


背景技术：

2.飞机舱门是飞机上供人员、货物和设备出入的门，飞机舱门在使用之前要进行多次反复的设计修订以及模拟运行，用于确保飞机舱门在空中运行的安全和稳定性；专利“cn113032901a”中提出“一种飞机舱门运行功率优化方法”该发明中针对对电机通过一定的传动方式带动舱门运行的作动系统，利用遗传算法产生离散点序列，并进行二阶多项式插值来设计舱门的运行轨迹，在仿真模型中模拟舱门运行过程以求得每条运行轨迹对应的运行功率峰值，从而对舱门运行轨迹进行自动寻优，该发明发明提供的飞机舱门运行功率优化方法，解决了相关技术中运行轨迹对应的功率不平稳问题或轨迹设计中调节效率低的问题，并预防了可能出现的转速超限问题；但是该发明中的优化方法主要针对的是对舱门运行功率的优化，但是在飞机舱门投入使用优化之前其设计和模拟运行才是关键的，但是现有的模拟系统中缺少对飞机舱门的设计和检测，因此飞机舱门的性能指数不能事前测定，生产之后在进行检测和改进造成工作难度大，制造成本增加等的问题，鉴于此，我们提出一种用于飞机舱门设计检测的模拟系统及其方法。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对背景技术中存在的现有的模拟系统中缺少对飞机舱门的设计和检测，因此飞机舱门的性能指数不能事前测定，生产之后在进行检测和改进造成工作难度大，制造成本增加等的问题，提出一种用于飞机舱门设计检测的模拟系统及其方法。
4.本发明的技术方案：一种用于飞机舱门设计检测的模拟系统，包括分块数据录入模块，所述分块数据录入模块的输出端连接有分块模拟建模模块，所述分块模拟建模模块的输出端连接有组装整合模块，所述组装整合模块的输出端连接有模型搬移模块，所述模型搬移模块的输出端连接有分项性能检测模块，所述分项性能检测模块的输出端连接有组合性能检测模块，所述组合性能检测模块的输出端连接有模拟运行模块和数据输出显示模块，所述组装整合模块的输入端还连接有组装监测模块。
5.优选的，所述组装监测模块包括放大镜单元，所述放大镜单元的输出端连接有异常凸显单元，所述异常凸显单元的输出端连接有尺寸标记单元，所述组装监测模块还包括修正单元，所述修正单元的输出端连接有同步更新单元，所述同步更新单元的输出端连接有备份记录单元。
6.优选的，所述分块数据录入模块用于将飞机舱门进行分块拆分，形成多个组成块，并将拆分后的组成块各个数据分别纪录，并将数据选择性的输入绘图软件，数据包括组成块的各项尺寸、组成块连接面的倾斜角度、组成块连接面的弯曲弧度，组成块的内部钢结构规格。
7.优选的，所述分块模拟建模模块用于将多个组成块通过绘图软件独立建模成型，所述绘图软件采用solidworks或3dmax中的任意一项。
8.优选的，所述放大镜单元用于将组装异常的组装部分放大显示，所述异常凸显单元用于将组装异常的组装部分标红加粗显示，所述尺寸标记单元标记组装异常的组装部分各个组成块的尺寸信息，所述修正单元用于提示需要调整的尺寸，并采用动态修正运行轨迹动态可视化显示，所述同步更新单元用于将修正后的尺寸同步至分块数据录入模块，所述备份记录单元用于对修正前修正后的数据对应统计存储。
9.优选的，所述分项性能检测模块用于对多个组成块的多种性能进行检测，所述分项性能检测模块包括抗风压性能检测单元，空气渗透性能检测单元，雨水渗透性能检测单元，保温性能检测单元和隔声性能检测单元。
10.优选的，所述组合性能检测模块用于对设计的飞机舱门模型整体的结构可靠性检测，所述结构可靠性包括飞机舱门的安全性、适用性和耐久性。
11.优选的，所述模拟运行模块用于加载模拟飞行环境，对飞机舱门的运行状况检测，所述数块输出显示模块用于对飞机舱门的各项数据指标显示。
12.本发明还提出技术方案：一种用于飞机舱门设计检测的模拟方法，包括以下步骤：
13.步骤一：将飞机舱门进行拆分为多个组成块，并将组成块的构成数据分项对应输入；
14.步骤二：结合绘图软件对多个组成块分开建模，通过组装整合模块对建模后的组成块进行组装整合；
15.步骤三：整合修订成型后通过分项性能检测模块对多个组成块的多种性能检测；
16.步骤四：组合性能检测模块对飞机舱门的整体性能检测并通过数据输出显示模块进行显示；
17.步骤五：模拟运行模块加载飞行模式对飞机舱门的进行模拟使用。
18.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：
19.本发明在设计飞机舱门前将飞机舱门分为多个组成块，并对多个组成块的构成数据分项录入，有利于后期异常数据的定位和修订，通过分别建立多个组成块模型在进行模型组装整合时可以及时发现组成块连接点的异常，有利于模块的突出显示，通过对多个组成块的组装监测，可以将以上组装点突出显示，并提供修订动态建议，更新修订后对应备份记录，方便后期差错修订，通过分项性能检测和组合性能检测模块将飞机舱门的多种性能进行模拟检测，及时发现问题、修正问题，通过数据输出显示模块将各项性能的检测数据可视化显示，所述模拟允许模块用于导入模拟飞行环境，对飞机舱门在飞行环境中的飞行状况检测运行；
20.本发明对飞机舱门分块设计、结合三维绘图软件建模成型，有利于对组成块的纠错和检测，提高设计的便捷性、精确性和工作效率，并对设计的飞机舱门各项性能检测，减少成型后在检测的成本，有利于精准获得数据，为更改和修订设计提供数据支撑。
附图说明
21.图1是一种用于飞机舱门设计检测的模拟系统的流程示意图；
22.图2是图1中组装监测模块的局部原理框图；
23.图3是图1中分项性能检测模块的局部原理框图。
具体实施方式
24.下文结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步说明。
25.实施例一
26.如图1-3所示，本发明提出的一种用于飞机舱门设计检测的模拟系统，包括分块数据录入模块，分块数据录入模块用于将飞机舱门进行分块拆分，形成多个组成块，并将拆分后的组成块各个数据分别纪录，并将数据选择性的输入绘图软件，数据包括组成块的各项尺寸、组成块连接面的倾斜角度、组成块连接面的弯曲弧度，组成块的内部钢结构规格，分块数据录入模块的输出端连接有分块模拟建模模块，分块模拟建模模块用于将多个组成块通过绘图软件独立建模成型，绘图软件采用solidworks或3dmax中的任意一项，分块模拟建模模块的输出端连接有组装整合模块，组装监测模块包括放大镜单元，放大镜单元的输出端连接有异常凸显单元，异常凸显单元的输出端连接有尺寸标记单元，组装监测模块还包括修正单元，修正单元的输出端连接有同步更新单元，同步更新单元的输出端连接有备份记录单元，放大镜单元用于将组装异常的组装部分放大显示，异常凸显单元用于将组装异常的组装部分标红加粗显示，尺寸标记单元标记组装异常的组装部分各个组成块的尺寸信息，修正单元用于提示需要调整的尺寸，并采用动态修正运行轨迹动态可视化显示，同步更新单元用于将修正后的尺寸同步至分块数据录入模块，备份记录单元用于对修正前修正后的数据对应统计存储，组装整合模块的输出端连接有模型搬移模块，模型搬移模块的输出端连接有分项性能检测模块，分项性能检测模块用于对多个组成块的多种性能进行检测，分项性能检测模块包括抗风压性能检测单元，空气渗透性能检测单元，雨水渗透性能检测单元，保温性能检测单元和隔声性能检测单元，分项性能检测模块的输出端连接有组合性能检测模块，组合性能检测模块的输出端连接有模拟运行模块和数据输出显示模块，组装整合模块的输入端还连接有组装监测模块，组合性能检测模块用于对设计的飞机舱门模型整体的结构可靠性检测，结构可靠性包括飞机舱门的安全性、适用性和耐久性。
27.本实施例中在设计飞机舱门前将飞机舱门分为多个组成块，并对多个组成块的构成数据分项录入，有利于后期异常数据的定位和修订，通过分别建立多个组成块模型在进行模型组装整合时可以及时发现组成块连接点的异常，有利于模块的突出显示，通过对多个组成块的组装监测，可以将以上组装点突出显示，并提供修订动态建议，更新修订后对应备份记录，方便后期差错修订，通过分项性能检测和组合性能检测模块将飞机舱门的多种性能进行模拟检测，及时发现问题、修正问题，通过数据输出显示模块将各项性能的检测数据可视化显示，模拟允许模块用于导入模拟飞行环境，对飞机舱门在飞行环境中的飞行状况检测运行。
28.实施例二
29.如图1-3所示，本发明提出的一种用于飞机舱门设计检测的模拟方法，相较于实施例一，本实施例还包括以下步骤：
30.步骤一：将飞机舱门进行拆分为多个组成块，并将组成块的构成数据分项对应输入；
31.步骤二：结合绘图软件对多个组成块分开建模，通过组装整合模块对建模后的组
成块进行组装整合；
32.步骤三：整合修订成型后通过分项性能检测模块对多个组成块的多种性能检测；
33.步骤四：组合性能检测模块对飞机舱门的整体性能检测并通过数据输出显示模块进行显示；
34.步骤五：模拟运行模块加载飞行模式对飞机舱门的进行模拟使用。
35.上述具体实施例仅仅是本发明的几种优选的实施例，基于本发明的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。