一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备的制作方法

1.本发明涉及引桥基桩维护技术领域，具体是一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备。


背景技术：

2.引桥是连接正桥与路堤的桥，从正桥伸向岸边的过渡桥，从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分，如两岸陆上桥梁，称为引桥。引桥做得长的目的是为了减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力。
3.引桥的底部也设置了基桩，长时间的使用之后基桩本身的表面会附着一些污染物影响基桩的正常使用，因此需要进行定期维护，但是现有的一下维护都是人工操作，劳动强度较大，因此需要设计专用的维护设备。


技术实现要素：

4.本发明提供一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备，包括安装板、固定机构和驱动机构；驱动机构，包括与安装板中部滑动连接的顶杆，顶杆靠近设备中心的一端设有第二固定板，第二固定板的中部设有安装架，安装架靠近设备中心的一侧转动连接有转轴，转轴的中部设有驱动轮，所述转轴的一侧转动连接有转动架，转动架上设置有对于基桩进行清理的清理组件；固定机构，包括一端与安装板滑动连接的l形滑动支架，l形滑动支架远离安装架的一侧设有用于顶住基桩侧壁的顶紧组件，l形滑动支架与安装架之间设有夹持组件。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述夹持组件包括两个分别与安装板和l形滑动支架固定连接的限位板，两个所述限位板之间设有第一弹簧。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板上螺纹连接有与l形滑动支架配合的锁紧螺栓。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述顶紧组件包括与l形滑动支架靠近设备中心一侧转动连接的转动板，转动板的端部设有轴承座，轴承座转动连接有与驱动轮平行的顶轮，l形滑动支架的端部设有与转动板配合的挡块。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板的中部滑动连接有与驱动轮平行的推杆，推杆远离地面的一侧转动连接支撑杆的一端，支撑杆的另一端转动连接安装架，所述推杆靠近地面的一侧设有推板，推板与安装板之间设有第四弹簧。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述清理组件包括与转动架转动连接的打磨辊，转轴靠近转动架的一端设有第一带轮，第一带轮通过第一皮带连接第二带轮，第二带轮同轴连接打磨辊，打磨辊与驱动轮表面的线速度不相同。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述安装架靠近转动架的一侧转动连接有转动
块，转动块上设有与转动架滑动连接的导向杆，转动架与转动块之间设有第三弹簧。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述顶杆远离设备中心的一端设有第一固定板，第一固定板与安装板之间设有第二弹簧。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述安装架上设有用于对于基桩进行检测的探伤装置。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述安装架上设有用于驱动转轴转动的驱动组件。
15.本发明具有以下有益之处：本发明适用于一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备，通过设置固定机构使得本设备可以对于不同尺寸的基桩进行固定，并且固定完成之后设备可以绕着基桩进行转动，从而对于基桩的整个外表面都进行有效的维护处理工作，整个装置的自动化程度高，降低了劳动力的需求，提高了工作效率。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备的结构示意图。
18.图2为一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备中夹持组件的结构示意图。
19.图3为一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备中顶紧组件的结构示意图。
20.图4为一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备中驱动机构的结构示意图。
21.图5为图4中a的局部放大示意图。
22.图6为图4的俯视图。
23.图7为一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备中驱动轮的结构示意图。
24.图8为图7的正视图。
25.图中：1、安装板；2、l形滑动支架；3、顶紧组件；4、夹持组件；5、驱动机构；6、清理组件；7、限位板；8、第一弹簧；9、锁紧螺栓；10、挡块；11、转动板；12、轴承座；13、顶轮；14、顶杆；15、第二弹簧；16、第一固定板；17、第二固定板；18、安装架；19、驱动轮；20、转轴；21、打磨辊；22、转动架；23、第二带轮；24、第一皮带；25、第一带轮；26、导向杆；27、第三弹簧；28、转动块；29、驱动电机；30、第三带轮；31、第二皮带；32、第四带轮；33、推板；34、第四弹簧；35、推杆；36、支撑杆；37、驱动组件；38、固定机构。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.在一个实施例中，请参阅图1-8，一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备，包括安装板
1、固定机构38和驱动机构5；驱动机构5，包括与安装板1中部滑动连接的顶杆14，顶杆14靠近设备中心的一端设有第二固定板17，所述顶杆14远离设备中心的一端设有第一固定板16，第一固定板16与安装板1之间设有第二弹簧15，安装板1的前后两侧滑动连接有左右朝向的顶杆14，并且第二弹簧15处于拉伸的状态，从而通过第二弹簧15推动第二固定板17向左侧移动，也就是推动驱动轮19向左侧移动，使得驱动轮19可以紧贴基桩的外壁，第二固定板17的中部设有安装架18，所述安装架18上设有用于对于基桩进行检测的探伤装置，例如一些声波探测等，可以通过声波的方式对于基桩的内部进行探伤，并且这种无接触的探伤属于常规的检测设备，因此详细的使用以及安装方式就不再赘述，安装架18靠近设备中心的一侧转动连接有转轴20，转轴20的中部设有驱动轮19，安装架18是上下朝向设置的，安装架18呈u形状，在安装架18左侧的上下两端分别转动连接转轴20的上下两侧，驱动轮19同轴固定在转轴20的中部，所述转轴20的一侧转动连接有转动架22，转轴20的上方转动连接转动架22，转动架22是一个水平设置的板件，转动架22上设置有对于基桩进行清理的清理组件6，清理组件6包括与转动架22转动连接的打磨辊21，在转动架22的左侧转动连接打磨辊21的上方，此时打磨辊21与驱动轮19齐平，并且打磨辊21的转动可以实现对于基桩表面的清洁处理；固定机构38，包括一端与安装板1滑动连接的l形滑动支架2，l形滑动支架2的两个边呈一定的夹角，夹角小于等于90
°
，l形滑动支架2远离安装架18的一侧设有用于顶住基桩侧壁的顶紧组件3，l形滑动支架2可以通过顶紧组件3与基桩的外壁接触，从而配合驱动轮19实现三点接触的效果，实现整个设备固定在基桩的外壁，l形滑动支架2与安装架18之间设有夹持组件4，通过夹持组件4可以实现安装板1和l形滑动支架2之间的固定，提供对于基桩的夹持力。
28.在本实施例的一种情况中，所述夹持组件4包括两个分别与安装板1和l形滑动支架2固定连接的限位板7，两个所述限位板7之间设有第一弹簧8。第一弹簧8处于拉伸的状态，从而通过第一弹簧8将l形滑动支架2向着安装板1的方向拉动，从而实现两侧的l形滑动支架2夹持力的提供。所述安装板1上螺纹连接有与l形滑动支架2配合的锁紧螺栓9。为了进一步提供稳定性，当夹持完成之后，可以通过锁紧螺栓9将安装板1和l形滑动支架2的位置进行固定。
29.在本实施例的一种情况中，所述顶紧组件3包括与l形滑动支架2靠近设备中心一侧转动连接的转动板11，转动板11的端部设有轴承座12，轴承座12转动连接有与驱动轮19平行的顶轮13，l形滑动支架2的端部设有与转动板11配合的挡块10。挡块10的设置使得转动板11与l形滑动支架2的夹角是锐角，使得顶轮13会通过倾斜的方向顶住基桩，从而使得基桩可以稳定的被夹持在设备的中心位置。
30.在本实施例的一种情况中，所述安装板1的中部滑动连接有与驱动轮19平行的推杆35，推杆35远离地面的一侧转动连接支撑杆36的一端，支撑杆36的另一端转动连接安装架18的上端，所述推杆35靠近地面的一侧设有推板33，推板33与安装板1之间设有第四弹簧34。当在下方向上推动推板33时，推板33会向上推动顶杆14，顶杆14通过支撑杆36拉动安装架18向右侧移动，从而使得驱动轮19向右侧移动与基桩的外壁脱开，此时整个设备可以被向上推起，从而使得本设备可以对于基桩的不同高度的外壁进行维护。
31.在本实施例的一种情况中，所述安装架18靠近转动架22的一侧转动连接有转动块
28，转动块28上设有与转动架22滑动连接的导向杆26，转动架22与转动块28之间设有第三弹簧27。第三弹簧27处于拉伸的状态，从而通过第三弹簧27拉动转动板11转动，使得打磨辊21可以紧压在基桩的外部。所述转轴20靠近转动架22的一端设有第一带轮25，第一带轮25通过第一皮带24连接第二带轮23，第二带轮23同轴连接打磨辊21，打磨辊21与驱动轮19表面的线速度不相同。第一皮带24使得驱动轮19转动时打磨辊21也会随着进行转动，并且由于线速度的不同，使得打磨辊21的外部与基桩的表面会产生相对的滑动，从而实现清洁的效果。
32.在本实施例的一种情况中，所述安装架18上设有用于驱动转轴20转动的驱动组件37。所述驱动组件37包括设置于安装架18上的驱动电机29，驱动电机29的输出轴固定连接第三带轮30，第三带轮30通过第二皮带31连接第四带轮32，第四带轮32固定连接转轴20的端部。驱动电机29可以带动转轴20转动，从而使得驱动轮19进行转动，使得整个设备绕着基桩的外部进行转动。
33.本实施例在实施过程中，向两侧分开l形滑动支架2，将基桩置于两个l形滑动支架2之间，松开l形滑动支架2，在第一弹簧8和第二弹簧15的作用下，顶轮13和驱动轮19会顶住基桩的侧壁，此时整个设备会固定在基桩的外部，启动驱动电机29和安装架18上的探伤装置，驱动电机29带动驱动轮19进行转动，驱动轮19推动整个设备绕着基桩的外壁进行转动，并且在转动的过程中打磨辊21与基桩的表面发生相对的位移实现清洁的效果，同时探伤装置绕着基桩旋转一圈可以对于该高度的基桩内部进行有效的探伤检测的处理，一圈转动完成之后可以向上推动推板33，使得整个设备向上移动一段高度，移动完成之后松开推板33，第二弹簧15再次推动驱动轮19与基桩的外壁接触，可以进行后续的检测和维护的处理。
34.本发明适用于一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备，通过设置固定机构38使得本设备可以对于不同尺寸的基桩进行固定，并且固定完成之后设备可以绕着基桩进行转动，从而对于基桩的整个外表面都进行有效的维护处理工作，整个装置的自动化程度高，降低了劳动力的需求，提高了工作效率。
35.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。