一种车马辕展示装置

1.本发明涉及展示装置技术领域，具体涉及一种车马辕展示装置。


背景技术：

2.以汉代车马辕为例的历史藏品的展出过程中一般被放置在保存箱内，在展示时操作者能够打开保存箱将展品取出并用于展示，并在展示结束后将展品放回到箱内并关闭展品箱。这样的展示和储存过程不仅操作麻烦，操作者的劳动强度高，而且在取出和放回的过程中容易发生磕碰，甚至造成藏品损坏。


技术实现要素：

3.因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的物品展出过程麻烦，容易造成物品损坏的缺陷，从而提供一种自动化程度高，不易损坏物品的车马辕展示装置。
4.为了解决上述问题，本发明提供了一种车马辕展示装置，包括：壳体，其包括盒体和可开闭地设置在盒体上的盖体；线性驱动机构，其固定设置在壳体上；第一传动组件，线性驱动机构作用于第一传动组件，第一传动组件与盖体相连，适于驱动盖体遮挡或敞开盒体；承载机构，其设置在盒体内，适于承载待展示物品；第二传动组件，线性驱动机构作用于第二传动组件，第二传动组件与承载机构相连，当第一传动组件驱动盖体遮挡盒体时第二传动组件能够驱动承载机构做远离盖体运动，当第一传动组件驱动盖体敞开盒体时第二传动组件能够驱动承载机构做接近盖体的运动。
5.进一步地，盖体与盒体铰接，盖体用于与盒体铰接的端部上形成有沿远离盖体方向延伸的连接部，盒体上设有沿盒体高度方向延伸的第一滑槽；
6.第一传动组件包括；
7.连接杆，其设置在连接部上并与线性驱动机构相连接，能够被线性驱动机构驱动；
8.滑动部，设置在连接杆上，并插入到第一滑槽中，适于在线性驱动机构的驱动下沿第一滑槽滑动。
9.进一步地，盖体上还包括形成在连接部上并沿背离盒体方向延伸的限位部，连接杆适于被设置在连接部与限位部之间。
10.进一步地，盒体上形成有与第一滑槽相平行的第二滑槽；
11.承载机构包括承载平台和支撑组件：
12.承载平台适于承载待展示物品；
13.支撑组件包括第一夹板、第二夹板和弹性件：
14.第一夹板的第一端和第二夹板的第一端与承载平台固定连接，第一夹板的第二端和第二夹板的第二端与盒体的盒底滑动连接，第一夹板上形成有沿第一夹板的长度方向延伸的第一条形孔，第二夹板上形成有沿第二夹板的长度方向延伸的第二条形孔；
15.弹性件，其设置在第一夹板的第二端与第二夹板的第二端之间；
16.第二传动组件包括第一滑竿和第二滑竿：
17.第一滑竿穿过一条第二滑槽和第一条形孔，第二滑竿穿过另一条第二滑槽和第二条形孔，第一滑竿和第二滑竿能够被线性驱动机构所驱动并沿接近盒体的盒底的方向运动，第一滑竿和第二滑竿之间的距离小于第一夹板的第二端与第二夹板的第二端的最大距离。
18.进一步地，第一传动组件还包括推动部，推动部形成在连接杆或滑动部上，并位于连接杆件和盒体的盒底之间；当盖体敞开盒体时，推动部能够推动第一滑竿和第二滑竿朝盒体的盒底运动，当盖体遮挡盒体时，推动部能够与第一滑竿和第二滑竿分离。
19.进一步地，第一滑竿和第二滑竿还通过导向结构与盒体的底壁相连。
20.进一步地，导向结构包括：
21.导向柱，其设置在盒体内且延伸方向与第一滑槽的延伸方向平行；
22.限位板，其设置在第一滑竿和第二滑竿之间，限位板上形成有限位通孔，限位通孔可滑动地套设在导向柱上。
23.进一步地，盒体的内壁和承载平台中的一个上设有第三滑槽，另一个上设有适于与第三滑槽相配合的滑动凸块，第三滑槽的延伸方向与第一滑槽相同。
24.进一步地，线性驱动缸机构包括：
25.转动源，其固定式设置在盒体上；
26.丝杠，其与转动源的转轴相连接，并沿盒体的高度方向延伸；
27.丝杠上设有第一连接件，第一连接件适于与第一传动组件相连接。
28.进一步地，车马辕展示装置还包括设置在盒体上的固定脚。
29.本发明具有以下优点：
30.由上述技术方案可知，本发明的车马辕展示装置在壳体上设置了线性驱动机构、第一传动组件和第二传动组件。其中，第一传动组件能够在线性驱动机构的驱动下使盖体遮挡或敞开盒体。第二传动组件能够在盖体敞开时驱动承载机构做接近盖体的运动，从而使物品从盒体中露出，以展示盒体内的物品。第二传动组件还能够在盖体遮挡盒体时驱动承载机构做远离盖体的运动，从而使物品被收纳到盒体内。因此，本发明的车马辕展示装置能够借助一个线性驱动机构完成开启盖体、展示物品、收纳物品和关闭盖体等操作，自动化程度高，能够降低操作者的劳动程度，能够避免因人工误差导致磕碰或损伤物品。
附图说明
31.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
32.图1示出了本发明实施例的车马辕展示装置在一个角度下的立体图；
33.图2为图1中的车马辕展示装置的爆炸图；
34.图3为本发明实施例的车马辕展示装置在另一个角度下的立体图。
35.附图标记说明：
36.100、车马辕展示装置；1、壳体；11、盒体；111、第一滑槽；112、第二滑槽；113、第三滑槽；12、盖体；121、连接部；122、限位部；2、线性驱动机构；21、转动源；22、丝杠；23、第一连
接件；3、第一传动组件；31、连接杆；32、滑动部；33、推动部；41、承载平台；411、滑动凸块；42、支撑组件；421、第一夹板；422、第二夹板；423、弹性件；5、第二传动组件；51、第一滑竿；52、第二滑竿；6、导向结构；61、导向柱；62、限位板；7、固定脚。
具体实施方式
37.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
39.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
40.此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
41.图1示出了本发明实施例的车马辕展示装置在一个角度下的立体图。图2为图1中的车马辕展示装置的爆炸图。如图1和图2所示，本实施例涉及了一种车马辕展示装置，包括壳体1、线性驱动机构2、第一传动组件3、承载机构和第二传动组件5。其中，壳体1包括盒体11和可开闭地设置在盒体11上的盖体12。线性驱动机构2固定设置在壳体1上。线性驱动机构2作用于第一传动组件3。第一传动组件3与盖体12相连，适于驱动盖体12遮挡或敞开盒体11。承载机构设置在盒体11内，适于承载待展示物品。线性驱动机构2作用于第二传动组件5。第二传动组件5与承载机构相连，当第一传动组件3驱动盖体12遮挡盒体11时第二传动组件5能够驱动承载机构做远离盖体12运动，当第一传动组件3驱动盖体12敞开盒体11时第二传动组件5能够驱动承载机构做接近盖体12的运动。需要注意的是，本实施例的车马辕展示装置不仅能够用于展示车马辕，也可用于展示其他展品。
42.由上述技术方案可知，本实施例的车马辕展示装置100在壳体1上设置了线性驱动机构2、第一传动组件3和第二传动组件5。其中，第一传动组件3能够在线性驱动机构2的驱动下使盖体12遮挡或敞开盒体11。第二传动组件5能够在盖体12敞开时驱动承载机构做接近盖体12的运动，从而使物品从盒体11中露出，以展示盒体11内的物品。第二传动组件5还能够在盖体12遮挡盒体11时驱动承载机构做远离盖体12的运动，从而使物品被收纳到盒体11内。因此，本实施例的车马辕展示装置100能够借助一个线性驱动机构2完成开启盖体12、展示物品、收纳物品和关闭盖体12等操作，自动化程度高，能够降低操作者的劳动程度，能够避免因人工误差导致磕碰或损伤物品。
43.在本实施例中，盖体12与盒体11铰接。盖体12用于与盒体11铰接的端部上形成有
沿远离盖体12方向延伸的连接部121。盒体11上设有沿盒体11高度方向延伸的第一滑槽111。
44.第一传动组件3包括连接杆31和滑动部32。其中，连接杆31设置在连接部121上并与线性驱动机构2相连接，能够被线性驱动机构2驱动。滑动部32设置在连接杆31上，并插入到第一滑槽111中，适于在线性驱动机构2的驱动下沿第一滑槽111滑动。其中，沿盒体11高度方向是指沿盒体11的底面到盖体12的方向。
45.因此，本实施例的线性驱动机构2能够驱动连接杆31沿盒体11的高度方向运动，并推动盖体12上的连接部121，使连接部121绕盖体12与盒体11的铰接处转动。当连接杆31沿接近盒体11的盒底的方向转动时，连接部121能够沿接近盒底的方向运动，使盖体12敞开盒体11。当连接杆31沿远离盒体11的盒底的方向转动时，连接部121能够失去压迫，盖体12在自身重力作用下扣在盒体11上，从而遮挡盒体11。对于连接部121的数量不做出过多的约束，例如在本实施例中，连接部121的数量选择为两个，既能够保证连接杆31能够稳定地抵靠在连接部121上，又不至于过度提升盖体12的制造成本。滑动部32能够插入到第一滑槽111中，并在连接杆31的带动下沿第一滑槽111运动。通过滑动部32与第一滑槽111的配合能够降低连接杆31脱轨的风险，提升开闭盖体12的过程的稳定性。为了进一步部降低滑动部32从第一滑槽111中脱出的风险，滑动部32用于与第一滑槽111相连的一端还可设有防脱凸块，防脱凸块的宽度大于第一滑轨的宽度，能够深入到盒体11的内侧。对于第一滑槽111的数量不做出过多的约束，例如在本实施例中，第一滑槽111的数量为两个，第一传动组件3共包括两个滑动件，能够降低连接杆31倾斜的风险。
46.在本实施例中，盖体12上还包括形成在连接部121上并沿背离盒体11方向延伸的限位部122。连接杆31适于被设置在连接部121与限位部122之间。当线性驱动机构2驱动连接部121沿远离盒体11的盒底的方向运动时，连接杆31能够朝远离盒底的方向顶压限位部122，从而促使盖体12遮挡在盒体11上。另外，限位部122还能够降低连接杆31在连接部121上滑动，导致连接部121失效的作用。
47.在本实施例中，盒体11上优选为形成有与第一滑槽111相平行的第二滑槽112。承载机构优选为包括承载平台41和支撑组件42。其中，承载平台41适于承载待展示物品。支撑组件42包括第一夹板421、第二夹板422和弹性件423。其中，第一夹板421的第一端和第二夹板422的第一端与承载平台41固定连接。第一夹板421的第二端和第二夹板422的第二端与盒体11的盒底滑动连接。第一夹板421上形成有沿第一夹板421的长度方向延伸的第一条形孔。第二夹板422上形成有沿第二夹板422的长度方向延伸的第二条形孔。弹性件423设置在第一夹板421的第二端与第二夹板422的第二端之间。
48.第二传动组件5包括第一滑竿51和第二滑竿52。其中，第一滑竿51穿过一条第二滑槽112和第一条形孔。第二滑竿52穿过另一条第二滑槽112和第二条形孔。第一滑竿51和第二滑竿52能够被线性驱动机构2所驱动并沿接近盒体11的盒底的方向运动。第一滑竿51和第二滑竿52之间的距离小于第一夹板421的第二端与第二夹板422的第二端的最大距离。
49.具体地，第一滑竿51和第二滑竿52能够被驱动而沿第二滑轨移动。同时，第一滑竿51能够在第一条形孔内滑动，第二滑竿52能够在第二条形孔内滑动。由于第一滑竿51和第二滑竿52之间的距离小于第一夹板421的第二端与第二夹板422的第二端的最大距离。当第一滑竿51和第二滑竿52被驱动而朝接近盒体11的盒底的方向运动时，第一滑竿51和第二滑
竿52能够压缩弹性件423，使第一夹板421和第二夹板422的第二端在盒体11的盒底上滑动并相互并拢，此时第一夹板421和第二夹板422立起，能够推动承载平台41朝向盖体12的方向运动并展出物品。当第一滑竿51和第二滑竿52失去朝向接近盒体11的盒底方向的压力时，弹性件423能够依靠自身弹性恢复力弹出，从而使第一夹板421和第二夹板422的第二端在盒体11的盒底上滑动并相互分离，第一夹板421和第二夹板422倾斜，承载平台41朝向接近盒体11的盒底的方向运动，第一滑竿51和第二滑竿52在第二滑轨与两个夹板的作用下朝接近盖体12的方向运动从而复位。
50.第二传动组件5可选为由线性驱动机构2直接驱动，也可选择为由第一传动组件3间接驱动。当第二传动组件5选择为由线性驱动机构2直接驱动时，线性驱动机构2可选为通过连接件与第二传动组件5相连。在本实施例中，第一传动组件3还包括推动部33。推动部33形成在连接杆31或滑动部32上，并位于连接杆31件和盒体11的盒底之间。当盖体12敞开盒体11时，推动部33能够推动第一滑竿51和第二滑竿52朝盒体11的盒底运动。当盖体12遮挡盒体11时，推动部33能够与第一滑竿51和第二滑竿52分离。因此，本实施例的车马辕展示装置100能够借助第一传动组件3的推动件来带动第一滑竿51和第二滑竿52，使第一传动组件3能够先朝盒底运动一段时间后再推动第一滑竿51和第二滑竿52。这使得在盖体12打开后承载平台41才会上升，在盖体12开始关闭时承载平台41能够立刻下降，能够避免盖体12与盒体11内的物品发生干涉，降低物品在展示过程中被损伤的风险。
51.优选地，在本实施例中，第一滑竿51和第二滑竿52还通过导向结构6与盒体11的底壁相连。导向结构6能够避免第一滑竿51和第二滑竿52在滑动的过程中发生倾斜，影响承载平台41的稳定性。导向结构6优选但不限于锥筒和椎体的配合、凸柱和凹槽的配合等。例如在本实施例中，导向结构6包括导向柱61和限位板62。其中，导向柱61设置在盒体11内且延伸方向与第一滑槽111的延伸方向平行。限位板62设置在第一滑竿51和第二滑竿52之间。限位板62上形成有限位通孔。限位通孔可滑动地套设在导向柱61上。能够确保第一滑竿51和第二滑竿52的运动同步，避免在升降平台的升降过程中发生倾斜导致损伤待展示的物品。
52.在本实施例中，为了进一步降低承载平台41在升降的过程中发生倾斜的风险，盒体11的内壁和承载平台41中的一个上设有第三滑槽113。另一个上设有适于与第三滑槽113相配合的滑动凸块411，第三滑槽113的延伸方向与第一滑槽111相同。
53.线性驱动装置可选为能够输出直线运动的装置，比如液压缸、气压缸、电缸或电机与齿轮齿条的组合等。如图3所示，在本实施例中，线性驱动缸机构包括转动源21和丝杠22。其中，转动源21固定式设置在盒体11上。丝杠22与转动源21的转轴相连接，并沿盒体11的高度方向延伸。丝杠22上设有第一连接件23，第一连接件23适于与第一传动组件3相连接。转动源21可选为能够输出转动的装置，比如电机、发动机、液压马达或其中之一与减速机的组合等。第一连接件23优选但不限于铆接组件、卡接组件或螺纹连接组件等，例如在本实施例中，第一连接件23为套设在丝杠22上的第一螺母和第二螺母，连接杆31上设置有能够允许丝杠22穿过的螺纹孔。第一螺母和第二螺母能够分别设置在螺纹孔两侧并使丝杠22穿过螺纹孔，当转动源21转动时连接杆31能够在丝杠22的带动下进行上下运动。
54.在本实施例中，车马辕展示装置100还包括设置在盒体1111上的固定脚77。固定脚7能够用于与地面或展出场地的其他装置固定，进一步提升车马辕展示装置100的可靠性。固定脚7优选但不限于螺纹连接组件、夹具、卡接组件等可拆卸连接组件，例如在本实施例
中，固定脚7为连接耳板，操作者能够通过螺栓等紧固件将车马辕展示装置100与其他部件相连。
55.综上所述，本实施例的车马辕展示装置100能够借助一个线性驱动机构2完成开启盖体12、展示物品、收纳物品和关闭盖体12等操作，自动化程度高，能够降低操作者的劳动程度，能够避免因人工误差导致磕碰或损伤物品。
56.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。