气弹簧轨距尺的制作方法

1.本实用新型涉及轨距尺技术领域，具体为气弹簧轨距尺。


背景技术：

2.轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数，它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路专用计量器具，主要用于静态测量这些几何参数，同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能，另外，还能够通过水平或超高的测量结果间接实现扭曲(俗称“三角坑”)的测量。
3.随着铁路线路技术要求的提高，尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快，为确保轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定质量，加强轨距尺的日常使用管理，越来越有必要。
4.但是现有的气弹簧轨距尺往往由于气弹簧的行程有限，只能够适用于宽轨或窄轨其中某一种上，适用轨道较为单一。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的是提出气弹簧轨距尺，旨在解决现有的气弹簧轨距尺往往由于气弹簧的行程有限，只能够适用于宽轨或窄轨其中某一种上，适用轨道较为单一的技术问题。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.气弹簧轨距尺，其包括：杆体，为矩形杆；
8.气弹簧组件，包括气腔、活塞和弹簧杆，所述气腔开设在杆体的一端内部，所述气腔的内部活动连接有活塞，所述活塞的一端安装有弹簧杆，所述弹簧杆的一端贯穿到杆体外部；
9.长度调节组件，包括调节槽、调节杆和调节螺栓，所述调节槽开设在杆体的另一端内部，所述调节槽的内部活动连接有调节杆，所述调节杆的一端贯穿到杆体外部，所述调节螺栓安装在杆体的另一端外部，所述调节螺栓的底端穿入调节槽内部贴合有调节杆。
10.作为本实用新型所述的气弹簧轨距尺的优选方案，其中：所述杆体的两侧壁两侧对称安装有共四个固定块，且同侧的两个固定块之间连接有滑杆，所述滑杆上活动连接有两个安装块。
11.作为本实用新型所述的气弹簧轨距尺的优选方案，其中：所述安装块上开设有安装孔，所述安装孔的内部开设有内螺纹。
12.作为本实用新型所述的气弹簧轨距尺的优选方案，其中：所述气腔的内部安装有油封，且油封位于气腔和弹簧杆的连接处。
13.作为本实用新型所述的气弹簧轨距尺的优选方案，其中：所述气腔的两侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，两个所述滑块分别连接有活塞的两侧壁。
14.作为本实用新型所述的气弹簧轨距尺的优选方案，其中：所述调节螺栓上安装有防滑套，所述防滑套的表面开设有防滑纹路。
15.作为本实用新型所述的气弹簧轨距尺的优选方案，其中：所述弹簧杆和调节杆的一端均安装有滚动组件，所述滚动组件包括轴承座、轴销和轴承，两个所述轴承座分别安装在弹簧杆和调节杆的一端，两个所述轴承座上分别通过轴销连接有两个轴承。
16.作为本实用新型所述的气弹簧轨距尺的优选方案，其中：所述弹簧杆和调节杆的顶端均安装有刻度条，所述刻度条为长度刻度。
17.本实用新型的有益效果如下：通过旋松调节螺栓，调节螺栓上的螺纹，使得调节螺栓在杆体上远离调节杆移动，从而使得调节杆能够移动，再拉动调节杆，将调节杆调整到合适的长度后，再旋紧调节螺栓，调节螺栓在杆体上靠近调节杆移动，使调节螺栓的一端抵在调节杆上，通过两者之间的摩擦力，固定调节杆，从而根据测量宽轨或窄轨来调节调节杆的长度，使得气弹簧组件始终能够以半压缩状态贴合待测量的钢轨，轨距尺工作时在氮气压力下，活塞带动弹簧杆，弹簧杆带动滚动组件始终顶在钢轨内侧行走，这样能在测距的同时保持左右轨道绝缘，在行走时，当经过钢轨上的凸起处时，弹簧杆进一步压缩氮气，向杆体内移动，当经过钢轨上凹陷处时，氮气推动弹簧杆向杆体外移动，通过弹簧杆上可视的刻度条的改变，测量钢轨的轨距；
18.该气弹簧轨距尺，实现了轨距快速线性连续测量，当在宽轨或窄轨上使用时，保持定制的氮气压力不变，只需要调整调节杆的长度即可。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的俯视图；
21.图2为本实用新型的剖视图；
22.图3为本实用新型图2中a处的放大图；
23.图4为本实用新型图2中b处的放大图。
24.附图标号说明：
25.标号名称标号名称100杆体110固定块120滑杆130安装块140安装孔200气弹簧组件210气腔211油封212滑槽213滑块220活塞230弹簧杆300长度调节组件310调节槽320调节杆330调节螺栓331防滑套400滚动组件
410轴承座420轴销430轴承500刻度条
26.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
29.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.本实用新型提供气弹簧轨距尺，实现了轨距快速线性连续测量，当在宽轨或窄轨上使用时，保持定制的氮气压力不变，只需要调整调节杆的长度即可；
31.请参阅图1-图4，
32.杆体100，为矩形杆；
33.气弹簧组件200，包括气腔210、活塞220和弹簧杆230，所述气腔210开设在杆体100的一端内部，所述气腔210的内部滑动连接有活塞220，所述活塞220的一端焊接有弹簧杆230，所述弹簧杆230的一端贯穿到杆体100外部；
34.长度调节组件300，包括调节槽310、调节杆320和调节螺栓330，所述调节槽310开设在杆体100的另一端内部，所述调节槽310的内部滑动连接有调节杆320，所述调节杆320的一端贯穿到杆体100外部，所述调节螺栓330螺纹连接在杆体100的另一端外部，所述调节螺栓330的底端穿入调节槽310内部贴合有调节杆320；
35.杆体100用于构成轨距尺的主体，气腔210用于容纳氮气，活塞220用于在气腔210内移动，弹簧杆230用于提供气弹簧功能，调节槽310用于提供调节杆320滑动的通道，调节杆320用于调整杆体100的长度，调节螺栓330用于抵住调节杆320，限制调节杆320的移动；
36.在具体的使用时，通过旋松调节螺栓330，调节螺栓330上的螺纹，使得调节螺栓330在杆体100上远离调节杆320移动，从而使得调节杆320能够移动，再拉动调节杆320，将调节杆320调整到合适的长度后，再旋紧调节螺栓330，调节螺栓330在杆体100上靠近调节杆320移动，使调节螺栓330的一端抵在调节杆320上，通过两者之间的摩擦力，固定调节杆320，从而根据测量宽轨或窄轨来调节调节杆320的长度，使得气弹簧组件200始终能够以半压缩状态贴合待测量的钢轨，轨距尺工作时在氮气压力下，活塞220带动弹簧杆230，弹簧杆230带动滚动组件400始终顶在钢轨内侧行走，这样能在测距的同时保持左右轨道绝缘，在
行走时，当经过钢轨上的凸起处时，弹簧杆230进一步压缩氮气，向杆体100内移动，当经过钢轨上凹陷处时，氮气推动弹簧杆230向杆体100外移动，通过弹簧杆230上可视的刻度条500的改变，测量钢轨的轨距。
37.请再次参阅图1-图4，所述杆体100的两侧壁两侧对称焊接有共四个固定块110，且同侧的两个固定块110之间焊接有滑杆120，所述滑杆120上滑动连接有两个安装块130，固定块110用于连接杆体100和滑杆120，滑杆120用于提供安装块130滑动的通道，安装块130用于连接杆体100和外界装置。
38.请再次参阅图1-图4，所述安装块130上开设有安装孔140，所述安装孔140的内部开设有内螺纹，安装孔140用于连接安装块130和外界装置。
39.请再次参阅图1-图4，所述气腔210的内部嵌入连接有油封211，且油封211位于气腔210和弹簧杆230的连接处，油封211用于提供密封功能。
40.请再次参阅图1-图4，所述气腔210的两侧壁均开设有滑槽212，所述滑槽212的内部滑动连接有滑块213，两个所述滑块213分别焊接有活塞220的两侧壁，滑槽212用于提供滑块213滑动的通道，滑块213用于使得活塞220能够沿着滑槽212移动，避免活塞220出现旋转的情况。
41.请再次参阅图1-图4，所述调节螺栓330上套接有防滑套331，所述防滑套331的表面开设有防滑纹路，防滑套331用于方便旋转调节螺栓330。
42.请再次参阅图1-图4，所述弹簧杆230和调节杆320的一端均安装有滚动组件400，所述滚动组件400包括轴承座410、轴销420和轴承430，两个所述轴承座410分别焊接在弹簧杆230和调节杆320的一端，两个所述轴承座410上分别通过轴销420旋转连接有两个轴承430，轴承座410用于安装轴销420，并且连接弹簧杆230和调节杆320，轴销420用于安装轴承430，轴承430用于使杆体100能够沿钢轨滚动。
43.请再次参阅图1-图4，所述弹簧杆230和调节杆320的顶端均嵌入连接有刻度条500，所述刻度条500为长度刻度，刻度条500用于观察弹簧杆230和调节杆320移动的距离。
44.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。