1.本实用新型涉及中央回转接头技术领域，特别涉及一种消防车中央回转接头。
背景技术：
2.消防车是一种专门用于救火或作为其他紧急抢救用途的车辆，消防车的消防作业装置(上车)通过回转支承固定在汽车底盘(下车)上，其消防作业装置所需的电、液压驱动所需的液压油、消防用的水等储存于汽车底盘上，消防车在消防作业过程中，其作业装置随时都会根据需要进行回转。因此，在汽车底盘与消防作业装置之间设置一个液压油和水同时通过的中央回转接头。
3.现有的中央回转接头在长时间使用的时候，回转轴与环形气道产生干磨损，容易损伤回转轴的表面，容易出现油和水相互渗漏，影响了中心回转接头的使用寿命。
技术实现要素：
4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种消防车中央回转接头，以解决背景技术中提到的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种消防车中央回转接头，包括回转轴和回转筒体，所述回转轴的一端从所述回转筒体的一侧轴向插入至所述回转筒体内部，所述回转轴内固定安装有水路通管，所述水路通管上套装有法兰盖，所述法兰盖的一端与所述回转轴的端面相连接；
7.所述回转轴上设置有多个进油口，所述回转筒体的内壁上设置油多个环形气道，所述环形气道与所述进油口相通。
8.通过采用上述技术方案，通过水路通管上套装的法兰盖便于将回转筒体固定在回转轴上，防止回转筒体在回转轴上发生位置偏移，通过回转轴内安装的水路通管避免出现油和水相互渗漏，大大提高了液压油和水的流通性，通过进油口与多个环形气道相连通，方便液压油的流通，大大提高了回转轴和回转筒体的润滑效果，避免了回转轴的表面受到磨损。
9.较佳的，所述回转轴的圆周表面上设置有环形槽，所述环形槽内卡合有防尘垫，所述回转筒体的一端与所述防尘垫相接触。
10.通过采用上述技术方案，通过环形槽内安装的防尘垫有利于提高回转筒体与回转轴的防尘效果。
11.较佳的，所述水路通管的两端分别设置有圆形安装板，所述圆形安装板上设置有多个等距分布的安装孔。
12.通过采用上述技术方案，通过水路通管的两端分别设置的圆形安装板，方便与水管进行连接。
13.较佳的，所述法兰盖上设置有多个等距分布的阶梯孔，所述回转轴的一侧端面上设置有多个螺纹孔，所述阶梯孔通过设有的螺钉与所述螺纹孔相连接。
14.通过采用上述技术方案，通过阶梯孔与螺纹孔相对，方便通过螺钉将法兰盖固定在回转轴的一侧端面上。
15.较佳的，所述水路通管上套装有圆形固定板，所述圆形固定板通过螺钉固定安装在所述法兰盖上。
16.通过采用上述技术方案，通过设有的圆形固定板与法兰盖相固定，大大提高了固定的效果。
17.较佳的，所述回转轴的圆周表面上设置有多个等距分布的回油口，所述回油口与所述进油口相通。
18.通过采用上述技术方案，通过回油口与进油口相通，方便液压油的输出和回流。
19.较佳的，所述回转筒体的上表面上固定安装有止动块。
20.通过采用上述技术方案，回转筒体通过止动块与汽车底盘固定连接并与汽车底盘实现相对静止。
21.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
22.第一、该消防车中央回转接头中，通过水路通管上套装的法兰盖便于将回转筒体固定在回转轴上，防止回转筒体在回转轴上发生位置偏移，通过回转轴内安装的水路通管避免出现油和水相互渗漏，大大提高了液压油和水的流通性；
23.第二、该消防车中央回转接头中，通过进油口与多个环形气道相连通，方便液压油的流通，大大提高了回转轴和回转筒体的润滑效果，避免了回转轴的表面受到磨损。
附图说明
24.图1是本实用新型的结构示意图之一；
25.图2是本实用新型的结构示意图之二；
26.图3是本实用新型的结构剖视图。
27.附图标记：1、回转轴；2、回转筒体；3、水路通管；4、法兰盖；5、进油口；6、环形气道；7、环形槽；8、防尘垫；9、圆形安装板；10、安装孔；11、阶梯孔；12、螺纹孔；13、圆形固定板；14、回油口；15、止动块。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.参考图1-图3，一种消防车中央回转接头，包括回转轴1和回转筒体2，回转轴1的一端从回转筒体2的一侧轴向插入至回转筒体2内部，回转轴1内固定安装有水路通管3，水路通管3上套装有法兰盖4，法兰盖4的一端与回转轴1的端面相连接；
30.回转轴1上设置有多个进油口5，回转筒体2的内壁上设置油多个环形气道6，环形气道6与进油口5相通。
31.参考图3，回转轴1的圆周表面上设置有环形槽7，环形槽7内卡合有防尘垫8，回转筒体2的一端与防尘垫8相接触，通过环形槽7内安装的防尘垫8有利于提高回转筒体2与回
转轴1的防尘效果。
32.参考图1，水路通管3的两端分别设置有圆形安装板9，圆形安装板9上设置有多个等距分布的安装孔10，通过水路通管3的两端分别设置的圆形安装板9，方便与水管进行连接。
33.参考图3，法兰盖4上设置有多个等距分布的阶梯孔11，回转轴1的一侧端面上设置有多个螺纹孔12，阶梯孔11通过设有的螺钉与螺纹孔12相连接，通过阶梯孔11与螺纹孔12相对，方便通过螺钉将法兰盖4固定在回转轴1的一侧端面上。
34.参考图3，水路通管3上套装有圆形固定板13，圆形固定板13通过螺钉固定安装在法兰盖4上，通过设有的圆形固定板13与法兰盖4相固定，大大提高了固定的效果。
35.参考图2，回转轴1的圆周表面上设置有多个等距分布的回油口14，回油口14与进油口5相通，通过回油口14与进油口5相通，方便液压油的输出和回流。
36.参考图1，回转筒体2的上表面上固定安装有止动块15，回转筒体2通过止动块15与汽车底盘固定连接并与汽车底盘实现相对静止。
37.使用原理及优点：
38.该消防车中央回转接头在使用的时候，通过水路通管3上套装有法兰盖4便于将回转筒体2固定在回转轴1上，防止回转筒体2在回转轴1上发生位置偏移，通过水路通管3方便水的流通，避免出现油和水相互渗漏，大大提高了液压油和水的流通性，通过进油口5与多个环形气道6相连通，方便液压油的流通，大大提高了回转轴1和回转筒体2的润滑效果，避免了回转轴1的表面受到磨损。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种消防车中央回转接头，包括回转轴(1)和回转筒体(2)，其特征在于：所述回转轴(1)的一端从所述回转筒体(2)的一侧轴向插入至所述回转筒体(2)内部，所述回转轴(1)内固定安装有水路通管(3)，所述水路通管(3)上套装有法兰盖(4)，所述法兰盖(4)的一端与所述回转轴(1)的端面相连接；所述回转轴(1)上设置有多个进油口(5)，所述回转筒体(2)的内壁上设置油多个环形气道(6)，所述环形气道(6)与所述进油口(5)相通。2.根据权利要求1所述的一种消防车中央回转接头，其特征在于：所述回转轴(1)的圆周表面上设置有环形槽(7)，所述环形槽(7)内卡合有防尘垫(8)，所述回转筒体(2)的一端与所述防尘垫(8)相接触。3.根据权利要求1所述的一种消防车中央回转接头，其特征在于：所述水路通管(3)的两端分别设置有圆形安装板(9)，所述圆形安装板(9)上设置有多个等距分布的安装孔(10)。4.根据权利要求1所述的一种消防车中央回转接头，其特征在于：所述法兰盖(4)上设置有多个等距分布的阶梯孔(11)，所述回转轴(1)的一侧端面上设置有多个螺纹孔(12)，所述阶梯孔(11)通过设有的螺钉与所述螺纹孔(12)相连接。5.根据权利要求1所述的一种消防车中央回转接头，其特征在于：所述水路通管(3)上套装有圆形固定板(13)，所述圆形固定板(13)通过螺钉固定安装在所述法兰盖(4)上。6.根据权利要求1所述的一种消防车中央回转接头，其特征在于：所述回转轴(1)的圆周表面上设置有多个等距分布的回油口(14)，所述回油口(14)与所述进油口(5)相通。7.根据权利要求1所述的一种消防车中央回转接头，其特征在于：所述回转筒体(2)的上表面上固定安装有止动块(15)。
技术总结
本实用新型公开了一种消防车中央回转接头，其技术方案要点是：包括回转轴和回转筒体，所述回转轴的一端从所述回转筒体的一侧轴向插入至所述回转筒体内部，所述回转轴内固定安装有水路通管，所述水路通管上套装有法兰盖，所述法兰盖的一端与所述回转轴的端面相连接；所述回转轴上设置有多个进油口，所述回转筒体的内壁上设置油多个环形气道，通过水路通管上套装的法兰盖便于将回转筒体固定在回转轴上，防止回转筒体在回转轴上发生位置偏移，通过回转轴内安装的水路通管避免出现油和水相互渗漏，大大提高了液压油和水的流通性，通过进油口与多个环形气道相连通，方便液压油的流通，大大提高了回转轴和回转筒体的润滑效果。大大提高了回转轴和回转筒体的润滑效果。大大提高了回转轴和回转筒体的润滑效果。
技术研发人员：严浩 陈昌峰
受保护的技术使用者：建湖县特佳液压管件有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/5/17
再多了解一些
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