一种新能源汽车用充电枪线缆的制作方法

1.本实用新型属于汽车电缆技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电枪线缆。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车电缆在新能源汽车中起着重要作用。但现有的汽车电缆，由于充电桩用电缆负荷电流值较大(最大约达400a)，电缆通电运行中导体易发热，容易发生火灾而造成危险，而且由于新能源汽车充电枪电缆在使用过程中频繁拖拽移动，容易造成破损而降低使用寿命，另外由于夏季和冬季的温度不同，从而降低了电缆的充电效率。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车用充电枪线缆，具有良好的耐高温和耐低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，具有良好的耐火性，保证了电缆的可靠性和安全性，提高了耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种新能源汽车用充电枪线缆，包括位于绝缘层内的导体、抗老化层、耐火层和耐磨层；所述绝缘层为聚氨酯弹性体tpu材料，所述绝缘层的内侧等距开设有不少于三个通孔，该通孔内均设有导体，所述导体为铜包铝软导体，所述绝缘层的外侧设有抗老化层，所述抗老化层为tpu塑胶材料，所述抗老化层的外侧设有耐火层，所述耐火层为聚氯乙烯树脂，所述耐火层的外侧设有耐磨层，所述耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，绝缘层为聚氨酯弹性体tpu材料，具有良好的高阻燃性和耐高低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，通过绝缘层内等距开设的不少于三个通孔，能够有效防止电缆因扭曲而造成导体接触而起火的危险，提高了安全性，抗老化层为tpu塑胶材料，提高了电缆的抗老化性，耐火层为聚氯乙烯树脂，避免了发生火灾时进一步蔓延的情况，耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，提高了电缆的耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。
6.进一步的，所述抗老化层和耐火层之间设有填充绳，通过设置填充绳，能辅助起到电缆抗拉伸、抗摇摆的作用，保证了电缆圆整性。
7.进一步的，所述耐磨层的厚度为0.2mm-0.5mm。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：绝缘层为聚氨酯弹性体tpu材料，具有良好的高阻燃性和耐高低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，通过绝缘层内等距开设的不少于三个通孔，能够有效防止电缆因扭曲而造成导体接触而起火的危险，提高了安全性，抗老化层为tpu塑胶材料，提高了电缆的抗老化性，耐火层为聚氯乙烯树脂，避免了发生火灾时进一步蔓延的情况，耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，提高了电缆的耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命，通过设置填充绳，能辅助起到电缆抗拉伸、
抗摇摆的作用，保证了电缆圆整性。
附图说明
9.图1为本实用新型剖面结构示意图。
10.图中：1导体、2绝缘层、3抗老化层、4耐火层、5填充绳、6耐磨层。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
13.实施例：
14.参见附图1所示，一种新能源汽车用充电枪线缆，包括位于绝缘层2内的导体1、抗老化层3、耐火层4和耐磨层6；绝缘层2为聚氨酯弹性体tpu材料，绝缘层2的内侧等距开设有不少于三个通孔，该通孔内均设有导体1，导体1为铜包铝软导体，绝缘层2的外侧设有抗老化层3，抗老化层3为tpu塑胶材料，抗老化层3的外侧设有耐火层4，耐火层4为聚氯乙烯树脂，耐火层4的外侧设有耐磨层6，耐磨层6为碳化硅陶瓷涂层，绝缘层2为聚氨酯弹性体tpu材料，具有良好的高阻燃性和耐高低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，通过绝缘层2内等距开设的不少于三个通孔，能够有效防止电缆因扭曲而造成导体1接触而起火的危险，提高了安全性，抗老化层3为tpu塑胶材料，提高了电缆的抗老化性，耐火层4为聚氯乙烯树脂，避免了发生火灾时进一步蔓延的情况，耐磨层6为碳化硅陶瓷涂层，提高了电缆的耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。
15.抗老化层3和耐火层4之间设有填充绳5，通过设置填充绳5，能辅助起到电缆抗拉伸、抗摇摆的作用，保证了电缆圆整性。
16.耐磨层6的厚度为0.2mm-0.5mm。
17.工作原理：绝缘层2为聚氨酯弹性体tpu材料，具有良好的高阻燃性和耐高低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，通过绝缘层2内等距开设的不少于三个通孔，能够有效防止电缆因扭曲而造成导体1接触而起火的危险，提高了安全性，抗老化层3为tpu塑胶材料，提高了电缆的抗老化性，耐火层4为聚氯乙烯树脂，避免了发生火灾时进一步蔓延的情况，耐磨层6为碳化硅陶瓷涂层，提高了电缆的耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命，通过设置填充绳5，能辅助起到电缆抗拉伸、抗摇摆的作用，保证了电缆圆整性。
18.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
19.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种新能源汽车用充电枪线缆，包括位于绝缘层内的导体、抗老化层、耐火层和耐磨层，其特征在于：所述绝缘层为聚氨酯弹性体tpu材料，所述绝缘层的内侧等距开设有不少于三个通孔，该通孔内均设有导体，所述导体为铜包铝软导体，所述绝缘层的外侧设有抗老化层，所述抗老化层为tpu塑胶材料，所述抗老化层的外侧设有耐火层，所述耐火层为聚氯乙烯树脂，所述耐火层的外侧设有耐磨层，所述耐磨层为碳化硅陶瓷涂层。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电枪线缆，其特征在于：所述抗老化层和耐火层之间设有填充绳。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电枪线缆，其特征在于：所述耐磨层的厚度为0.2mm-0.5mm。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车用充电枪线缆，包括位于绝缘层内的导体、抗老化层、耐火层和耐磨层，绝缘层为聚氨酯弹性体TPU材料，绝缘层的内侧等距开设有不少于三个通孔，该通孔内均设有导体，导体为铜包铝软导体，绝缘层的外侧设有抗老化层，抗老化层为TPU塑胶材料，抗老化层的外侧设有耐火层，耐火层为聚氯乙烯树脂，耐火层的外侧设有耐磨层，耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，该新能源汽车用充电枪线缆，具有良好的耐高温和耐低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，具有良好的耐火性，保证了电缆的可靠性和安全性，提高了耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。提高了使用寿命。提高了使用寿命。


技术研发人员：闫国富 袁福堂 陈小栓 曹明召
受保护的技术使用者：河南普天电线电缆有限公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/5/17