一种高效齿轮加载磨合测功机的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮测功机技术领域，具体为一种高效齿轮加载磨合测功机。


背景技术：

2.很多齿轮箱出厂前需要加载磨合，并检测齿轮箱输出的转矩、转速、功率，通常采用加载测功机来对被测齿轮箱提供加载转矩，并检测以上参数，通常的测功机配有一套转矩转速传感器和一套模拟负载，一次只能对一台齿轮箱提供加载磨合、检测，如果要检测多台齿轮箱只能一台一台检测，当需要被测齿轮箱数量大，检测时间长那就不得不采购很多台测功机，导致成本的提升。


技术实现要素：

3.为解决以上一般的齿轮加载磨合测功机在使用过程中，存在工作效率低、设备成本高的问题，实现上述提高工作效率、有效的降低了设备成本的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高效齿轮加载磨合测功机，包括底座，所述底座的上端中部固定安装有磁粉离合器，所述磁粉离合器的内内壁埋设有线圈，所述磁粉离合器的左侧转动连接有外转子，所述磁粉离合器的右侧转动连接有内转子，所述内转子和外转子之间设计有磁粉，所述底座的上端左侧固定安装有第一电机，所述底座的上端所述第一电机的右侧固定安装有第一齿轮箱，所述第一电机的右端转动连接有延伸至所述第一齿轮箱上的第一柔性联轴器，所述底座的上端所述第一齿轮箱和所述外转子之间固定安装有转矩转速传感器，所述底座的上端右侧固定安装有第二电机，所述底座的上端第二电机的左侧固定安装有第二齿轮箱，所述第二电机的左端转动连接有延伸至所述第二齿轮箱上的第二柔性联轴器，所述底座的顶部固定连接有转矩转速测量仪，所述底座的顶部所述转矩转速测量仪的右侧固定连接有加载控制器。
4.进一步的，所述外转子和所述内转子之间所组成的空间密封设计，从而可防止磁粉泄漏。
5.进一步的，所述第一电机和所述第二电机的驱动转动方向相反，从而便于在磁粉受外加磁场作用硬化时，第一电机及第二电机可分别带动外转子及内转子间做相互加载运动。
6.进一步的，所述转矩转速传感器分别和所述第一齿轮箱及所述外转子的转动端固定连接，从而便于进行扭矩力的传导。
7.进一步的，所述第二齿轮箱的转动端和所述内转子之间固定连接，从而便于进行扭矩力的传导。
8.进一步的，所述转矩转速测量仪和所述转矩转速传感器之间电性连接，且二者之间通过专用信号线连接，以实时显示转矩转速传感器检测的转矩、转速和功率值。
9.进一步的，所述加载控制器和所述磁粉离合器之间电性连接，且加载控制器和磁粉离合器中的线圈之间采用专用激磁电流线连接，以实时控制磁粉离合器内部外转子和内
转子间的摩擦转矩。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
11.1、该高效齿轮加载磨合测功机，通过未利用加载控制器对磁粉离合器中的线圈施加激磁电流时，磁粉离合器中外转子、磁粉及内转子各自自由工作，无干涉，此时的外转子及内转子间无摩擦，且此时被测的第一齿轮箱、第二齿轮箱各自空转，当加载控制器逐步对磁粉离合器中的线圈施加激磁电流时，磁粉受磁场影响即逐渐凝固连接外转子及内转子，磁粉离合器中磁粉即逐步将外转子旋转转矩传递到内转子上，当外转子和内转子旋转方向相反时，相当于二者间相互加载，也相当于第一齿轮箱、第二齿轮箱间相互加载，且这一加载模式使得加载转矩相等，加载方向相反，加载转速相同，且由于其相互加载转矩的大小与激磁电流呈成比，因此使得可控性较好，根据这一加载模式，从而可同时对两台被测齿轮箱进行加载检测，以提高工作效率。
12.2、该高效齿轮加载磨合测功机，通过仅选用一套转矩转速传感器，在满足原本测功需要且双倍提升对齿轮箱加载测试数量的同时，配合将传统的模拟负载更换成磁粉离合器，使得现有成本造价相比于原来的成本造价提高微不足道，从而有效的降低了设备成本。
附图说明
13.图1为本实用新型主剖视图；
14.图2为本实用新型磁粉离合器等连接部分的正剖视图。
15.图中：1、底座；2、磁粉离合器；3、线圈；4、外转子；5、内转子；6、磁粉；7、第一电机；8、第一齿轮箱；9、第一柔性联轴器；10、转矩转速传感器；11、第二电机；12、第二齿轮箱；13、第二柔性联轴器；14、转矩转速测量仪；15、加载控制器。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.该高效齿轮加载磨合测功机的实施例如下：
18.请参阅图1-图2，一种高效齿轮加载磨合测功机，包括底座1，底座1的上端中部固定安装有磁粉离合器2，磁粉离合器2的内内壁埋设有线圈3，磁粉离合器2的左侧转动连接有外转子4，外转子4和内转子5之间所组成的空间密封设计，从而可防止磁粉6泄漏，磁粉离合器2的右侧转动连接有内转子5，内转子5和外转子4之间设计有磁粉6，底座1的上端左侧固定安装有第一电机7，第一电机7和第二电机11的驱动转动方向相反，从而便于在磁粉受外加磁场作用硬化时，第一电机7及第二电机11可分别带动外转子4及内转子5间做相互加载运动，底座1的上端第一电机7的右侧固定安装有第一齿轮箱8，第一电机7的右端转动连接有延伸至第一齿轮箱8上的第一柔性联轴器9，底座1的上端第一齿轮箱8和外转子4之间固定安装有转矩转速传感器10，转矩转速传感器10分别和第一齿轮箱8及外转子4的转动端固定连接，从而便于进行扭矩力的传导，通过仅选用一套转矩转速传感器10，在满足原本测功需要且双倍提升对齿轮箱加载测试数量的同时，配合将传统的模拟负载更换成磁粉离合
器2，使得现有成本造价相比于原来的成本造价提高微不足道，从而有效的降低了设备成本。
19.底座1的上端右侧固定安装有第二电机11，底座1的上端第二电机11的左侧固定安装有第二齿轮箱12，第二齿轮箱12的转动端和内转子5之间固定连接，从而便于进行扭矩力的传导，第二电机11的左端转动连接有延伸至第二齿轮箱12上的第二柔性联轴器13，底座1的顶部固定连接有转矩转速测量仪14，转矩转速测量仪14和转矩转速传感器10之间电性连接，且二者之间通过专用信号线连接，以实时显示转矩转速传感器10检测的转矩、转速和功率值，底座1的顶部转矩转速测量仪14的右侧固定连接有加载控制器15，加载控制器15和磁粉离合器2之间电性连接，且加载控制器15和磁粉离合器2中的线圈3之间采用专用激磁电流线连接，以实时控制磁粉离合器2内部外转子4和内转子5间的摩擦转矩，通过未利用加载控制器15对磁粉离合器2中的线圈3施加激磁电流时，磁粉离合器2中外转子4、磁粉6及内转子5各自自由工作，无干涉，此时的外转子4及内转子5间无摩擦，且此时被测的第一齿轮箱8、第二齿轮箱12各自空转，当加载控制器15逐步对磁粉离合器2中的线圈3施加激磁电流时，磁粉6受磁场影响即逐渐凝固连接外转子4及内转子5，磁粉离合器2中磁粉6即逐步将外转子4旋转转矩传递到内转子5上，当外转子4和内转子5旋转方向相反时，相当于二者间相互加载，也相当于第一齿轮箱8、第二齿轮箱12间相互加载，且这一加载模式使得加载转矩相等，加载方向相反，加载转速相同，且由于其相互加载转矩的大小与激磁电流呈成比，因此使得可控性较好，根据这一加载模式，从而可同时对两台被测齿轮箱进行加载检测，以提高工作效率。
20.工作原理：该玻璃制品智能制造用线上进料设备，通过驱动第一电机7和第二电机11同时反向转动，当未利用加载控制器15对磁粉离合器2中的线圈3施加激磁电流时，磁粉离合器2中外转子4、磁粉6及内转子5各自自由工作，无干涉，此时外转子4及内转子5间无摩擦，且此时被测的第一齿轮箱8、第二齿轮箱12各自空转，当加载控制器15逐步对磁粉离合器2中的线圈3施加激磁电流时，线圈3周围即产生磁场使得磁粉6逐渐凝固，且生成分别连接至外转子4及内转子5上的磁链，磁粉离合器2中磁粉6即逐步将外转子4旋转转矩传递到内转子5上，当外转子4和内转子5旋转方向相反时，相当于二者间相互加载，也相当于第一齿轮箱8、第二齿轮箱12间相互加载，且这一加载模式使得加载转矩相等，加载方向相反，加载转速相同，且由于其相互加载转矩的大小与激磁电流呈成比，因此使得可控性较好，根据这一加载模式，从而可同时对两台被测齿轮箱进行加载检测，以提高工作效率，此外仅选用一套转矩转速传感器10，在满足原本测功需要且双倍提升对齿轮箱加载测试数量的同时，配合将传统的模拟负载更换成磁粉离合器2，使得现有成本造价相比于原来的成本造价提高微不足道，从而有效的降低了设备成本。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。