一种道路运输管制用交通导流装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通辅助技术领域，具体涉及一种道路运输管制用交通导流装置。


背景技术：

2.交通导流装置目的在于指挥控制交通，保障交通安全；指路导向，提高行车效率；为交通管理部门提供执法帮助。
3.目前许多小道的十字路口还未设置红绿灯信号，导致来往车辆及行人容易存在安全隐患，基于此，交通管理部门会放置一个交通导流装置用于替代红绿灯使用，然而传统的交通导流装置在使用时，不能根据不同时间段，不同地段车流量的多少来合理的安排车辆的通过时间，如此会在一定的时间段出现堵车的问题，并且传统的导流装置在使用时，设有万向轮，稳定性不佳容易移动；或者没有万向轮，具有稳定性但是不方便移动。


技术实现要素：

4.为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种道路运输管制用交通导流装置，通过电动千斤顶来控制万向轮伸出或者缩回第一安装槽内，方便移动和定位。
5.本实用新型采用以下技术方案：
6.一种道路运输管制用交通导流装置，包括：梯形底盘，其四个斜面各上设有一个用于信号显示的主灯；主壳体，设置于梯形底盘顶面上方，其表面设有显示时间的计时仪表盘；控制盒，设置于主壳体上方，其表面设有显示屏和操作键盘，控制盒内置有主控制器；所述梯形底盘包括第一安装槽，所述第一安装槽中部向内凹陷形成第二安装槽，所述第一安装槽内设有移动底盘，移动底盘下表面设有万向轮，第二安装槽内设有电动千斤顶，所述电动千斤顶的顶升端连接第二安装槽顶面，电动千斤顶的底板固定连接于移动底盘上表面，电动千斤顶驱动移动底盘上下运动控制万向轮伸出第一安装槽进行滑动或者缩回第一安装槽内；所述主灯、计时仪表盘、显示屏、操作键盘、电动千斤顶电性连接主控制器。
7.作为优选，所述万向轮缩回第一安装槽内后，万向轮的下端面与梯形底盘下底面相持平。
8.作为优选，控制盒内还设有与主控制器电性连接的通讯模块，所述通讯模块电性连接智能控制设备，用于远程控制。
9.作为优选，所述主控制器主控单元采用stm32f103c8t6单片机，与通讯模块采用rs232连接，所述通讯模块与外部组网采用can总线连接。
10.作为优选，还包括遮挡装置，所述遮挡装置位于控制盒中部上方。
11.作为优选，主壳体上的计时仪表盘上方设有辅灯，所述辅灯与主灯发射相同颜色的光。
12.作为优选，所述控制盒表面开设有透气网窗。
13.作为优选，所述梯形底盘底部第一安装槽四周设置有水腔。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
15.1、本实用新型通过主灯和显示屏进行交通导流，并通过电动千斤顶来控制万向轮伸出或者缩回第一安装槽内，方便移动和定位。
16.2、通过注水至梯形底盘内的水腔来降低整体装置的重心，使得装置更加稳定，交警可根据实际路况按下开关键盘上的对应的按钮，从而手动调整车辆的通过时间，加快车辆流量，通过在现有主灯基础上设置相应的辅灯便于司机多角度观察实际情况，避免误闯红灯，造成事故，适用性强。
17.3、通讯模块电性连接智能控制设备，方便交警远程通过智能控制设备来控制主灯和显示屏。
附图说明
18.图1为导流装置的结构示意图。
19.图2为导流装置的主视图。
20.图3为导流装置的爆炸结构示意图。
21.图4为导流装置的另一视角爆炸结构示意图。
22.图5为导流装置的电路模块示意图。
23.图中，梯形底盘1、第一安装槽1-1、第二安装槽1-2、主灯2、主壳体3、计时仪表盘4、控制盒5、显示屏5-1、操作键盘5-2、主控制器5-3、通讯模块5-4、移动底盘6、万向轮7、电动千斤顶8、遮挡装置9、辅灯10。
具体实施方式
24.为了便于理解本实用新型技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
25.实施例1
26.如图1-5所示，一种道路运输管制用交通导流装置，包括：梯形底盘1，其四个斜面各上设有一个用于信号显示的主灯2，主灯可以发出红黄绿三色光，与普通的交通信号灯作用相同；
27.主壳体3，设置于梯形底盘1顶面上方，其表面设有显示时间的计时仪表盘4，计时仪表盘4用于显示当前主灯2信号的持续时间；
28.控制盒5，设置于主壳体3上方，其表面设有显示屏5-1和操作键盘5-2，控制盒5内置有主控制器5-3；
29.所述梯形底盘1包括第一安装槽1-1，所述第一安装槽1-1中部向内凹陷形成第二安装槽1-2，所述第一安装槽1-1与第二安装槽1-2均为方形结构，所述第一安装槽1-1内设有移动底盘6，移动底盘6下表面设有万向轮7；第二安装槽1-2内设有电动千斤顶8，所述电动千斤顶8的顶升端连接第二安装槽1-2顶面，电动千斤顶8的底板固定连接于移动底盘6上表面，电动千斤顶8驱动移动底盘6上下运动控制万向轮7伸出第一安装槽1-1进行滑动或者缩回第一安装槽1-1内；具体的，在需要移动时，通过操作操作键盘5-2的按键，来控制电动千斤顶8伸长，致使移动底盘6向下移动，使得万向轮7伸出第一安装槽1-1，此时，交警推动整个装置即可移动，当移动到相应位置后，通过操作操作键盘5-2的按键，来控制电动千斤顶8缩短，致使移动底盘6向上移动，使得万向轮7缩回第一安装槽1-1，梯形底盘1抵于地面
上。
30.所述主灯2、计时仪表盘4、显示屏5-1、操作键盘5-2、电动千斤顶8电性连接主控制器5-3，通过主控制器5-3控制上述用电元件。
31.所述万向轮7缩回第一安装槽1-1内后，万向轮7的下端面与梯形底盘1下底面相持平。若万向轮7的下端面高于梯形底盘1下底面，则一直通过电动千斤顶8来对移动底盘6和万向轮7进行提拉，时间长久之后容易损坏电动千斤顶8。
32.控制盒5内还设有与主控制器5-3电性连接的通讯模块5-4，所述通讯模块5-4电性连接智能控制设备，用于远程控制，当雨天或者天气较差的情况下，交警不方便站在装置旁边进行控制，可以在远处通过智能控制设备进行控制。
33.所述主控制器5-3主控单元采用stm32f103c8t6单片机，与通讯模块5-4采用rs232连接，所述通讯模块5-4与外部组网采用can总线连接。
34.还包括遮挡装置9，所述遮挡装置9位于控制盒5中部上方，用于防水防晒，防止雨水浸湿控制盒5。
35.主壳体3上的计时仪表盘4上方设有辅灯10，所述辅灯10与主灯2发射相同颜色的光，所述主灯2与辅灯10串联。所述主壳体3上辅灯10相应位置的侧面设有倾斜设置的挡板，用于遮挡侧面的辅灯10，防止侧面的辅灯10的灯光对正面的司机造成影响。
36.所述控制盒5表面开设有透气网窗，用于信号接通提供媒介和散热。
37.所述梯形底盘1底部第一安装槽1-1四周设置有水腔，用于填充水，降低装置重心。
38.使用时，通过注水至梯形底盘1内的水腔来降低整体装置的重心，使得装置更加稳定，将本装置置于十字路口事故多发地段，计时仪表盘4朝向主干道方向放置，交警可根据实际路况按下操作键盘上的对应的按钮，从而手动调整道路上车辆的通过时间，加快车辆流量，通过在现有主灯基础上设置相应的辅灯便于司机多角度观察实际情况，避免误闯红灯，造成事故，通过电动千斤顶来控制万向轮伸出或者缩回第一安装槽内，方便移动和定位。
39.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求所限定的范围为准，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内做出的若干改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。