一种复合式风扇离合器的制作方法

1.本实用新型涉及风扇离合器技术领域，具体是一种复合式风扇离合器。


背景技术：

2.风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩，风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的，因此，在车辆通常行驶过程中，应该把风扇的转速控制在适当范围内，这样才能降低噪声，提高发动机经济性，对于发动机驱动的风扇，通常使用风扇离合器控制其转速。离合器内部封有粘性流体，靠其剪切粘力传递转矩。
3.但是目前的风扇离合器存在以下的缺陷：
4.1、现有的硅油注入到风扇离合器本体的过程复杂，且硅油存在倒流的隐患；
5.2、风扇离合器本体与风扇连接不稳定，同时不便于风扇和离合器拆装的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种复合式风扇离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种复合式风扇离合器，包括风扇离合器本体，所述风扇离合器本体上开设有注油槽，所述注油槽上设置有注油机构；
9.所述注油机构包括转动轴，所述转动轴转动贯穿风扇离合器本体并固接有第一锥齿轮，所述转动轴的一端固接有转柄，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述注油槽内固接有固定盘，所述固定盘内滑动贯穿有注油筒，所述注油筒内部的上端螺纹连接有螺栓塞，所述注油筒的下端外壁套设有抵盘，所述第二锥齿轮的下端固接有螺套，所述螺套转动贯穿固定盘，所述螺套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下端固接在抵盘的上端，所述注油筒的下端开设两个对称的注油孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述注油筒内部的上端开设有螺纹，螺栓塞外壁螺纹与注油筒内部螺纹相适配。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述抵盘滑动连接在注油槽内。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述风扇离合器本体的外壁固接有三个安装块，三个安装块等间距分布。
13.作为本实用新型再进一步的方案：三个所述安装块的一侧共同触接有风扇环，风扇环的外壁固接有多个扇叶，风扇环的一侧转动连接有六个转动柱，六个转动柱的外壁均固接有夹杆。
14.作为本实用新型再进一步的方案：三个所述安装块与风扇环之间均设置有安装孔，三个安装孔内设置有固定螺栓，三个固定螺栓的外壁螺纹套接有螺母。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘上固接有轴承，螺套转动连接在轴
承的内圈。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、转柄带动第一锥齿轮进行转动，进而带动套进行转动，由于螺杆固定在抵盘上，带动了抵盘和上面的注油筒向下进行移动，将硅油从注油筒的上端注入，硅油从注油孔流到风扇离合器中，加完油后反转转柄将注油筒收起，这样避免了硅油从注油筒倒流，简化了硅油注入到风扇离合器本体的过程；
18.2、三个固定螺栓分别插到安装孔内，拧紧螺母并转动六个转动柱后夹杆夹住安装块，这样使得风扇与风扇离合器本体紧紧地连接在一起，保证了后期运行时候的稳定性。
附图说明
19.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
20.图1为本实用新型结构的示意图；
21.图2为本实用新型的后视示意图；
22.图3为本实用新型中拆分的示意图；
23.图4为a处的放大示意图；
24.图5为本实用新型中注油槽剖视示意图；
25.图6为本实用新型中注油槽立体示意图。
26.图中：1、风扇离合器本体；2、注油槽；3、注油机构；31、转动轴32、转柄；33、第一锥齿轮；34、第二锥齿轮；35、固定盘；36、注油筒；37、螺栓塞；38、抵盘；39、螺套；310、螺杆；311、注油孔；4、安装块；5、风扇环；6、扇叶；7、转动柱；8、夹杆；9、固定螺栓；10、螺母；11、轴承。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～6，本实用新型实施例如下：
28.一种复合式风扇离合器，包括风扇离合器本体1，风扇离合器本体1上开设有注油槽2，注油槽2上设置有注油机构3；
29.注油机构3包括转动轴31，转动轴31转动贯穿风扇离合器本体1并固接有第一锥齿轮33，转动轴31的一端固接有转柄32，第一锥齿轮33啮合连接有第二锥齿轮34，注油槽2内固接有固定盘35，固定盘35内滑动贯穿有注油筒36，注油筒36内部的上端螺纹连接有螺栓塞37，注油筒36的下端外壁套设有抵盘38，第二锥齿轮34的下端固接有螺套39，螺套39转动贯穿固定盘35，螺套39内螺纹连接有螺杆310，螺杆310的下端固接在抵盘38的上端，注油筒36的下端开设两个对称的注油孔311。
30.进一步地如图6所示，注油筒36内部的上端开设有螺纹，螺栓塞37外壁螺纹与注油筒36内部螺纹相适配，防止硅油从风扇离合器中流出。
31.进一步地如图6所示，抵盘38滑动连接在注油槽2内。
32.进一步地如图2和图3所示，风扇离合器本体1的外壁固接有三个安装块4，三个安装块4等间距分布。
33.进一步地如图2和图4所示，三个安装块4的一侧共同触接有风扇环5，风扇环5的外
壁固接有多个扇叶6，风扇环5的一侧转动连接有六个转动柱7，六个转动柱7的外壁均固接有夹杆8。
34.进一步地如图3所示，三个安装块4与风扇环5之间均设置有安装孔，三个安装孔内设置有固定螺栓9，三个固定螺栓9的外壁螺纹套接有螺母10，使得风扇与风扇离合器本体1紧紧地连接在一起。
35.进一步地如图6所示，固定盘35上固接有轴承11，螺套39转动连接在轴承11的内圈。
36.本实用新型的工作原理是：先拧开螺栓塞，转动转柄，转柄带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，进而带动套进行转动，由于螺杆固定在抵盘上，带动了抵盘和上面的注油筒向下进行移动，将硅油从注油筒的上端注入，硅油从注油孔流到风扇离合器中，加完油后反转转柄将注油筒收起，这样避免了硅油从注油筒倒流，简化了硅油注入到风扇离合器本体1的过程，再将三个固定螺栓9分别插到安装孔内，拧紧螺母10并转动六个转动柱7后夹杆8夹住安装块4，这样使得风扇与风扇离合器本体1紧紧地连接在一起，保证了后期运行时候的稳定性。
37.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种复合式风扇离合器，包括风扇离合器本体(1)，其特征在于，所述风扇离合器本体(1)上开设有注油槽(2)，所述注油槽(2)上设置有注油机构(3)；所述注油机构(3)包括转动轴(31)，所述转动轴(31)转动贯穿风扇离合器本体(1)并固接有第一锥齿轮(33)，所述转动轴(31)的一端固接有转柄(32)，所述第一锥齿轮(33)啮合连接有第二锥齿轮(34)，所述注油槽(2)内固接有固定盘(35)，所述固定盘(35)内滑动贯穿有注油筒(36)，所述注油筒(36)内部的上端螺纹连接有螺栓塞(37)，所述注油筒(36)的下端外壁套设有抵盘(38)，所述第二锥齿轮(34)的下端固接有螺套(39)，所述螺套(39)转动贯穿固定盘(35)，所述螺套(39)内螺纹连接有螺杆(310)，所述螺杆(310)的下端固接在抵盘(38)的上端，所述注油筒(36)的下端开设两个对称的注油孔(311)。2.根据权利要求1所述的一种复合式风扇离合器，其特征在于，所述注油筒(36)内部的上端开设有螺纹，螺栓塞(37)外壁螺纹与注油筒(36)内部螺纹相适配。3.根据权利要求1所述的一种复合式风扇离合器，其特征在于，所述抵盘(38)滑动连接在注油槽(2)内。4.根据权利要求1所述的一种复合式风扇离合器，其特征在于，所述风扇离合器本体(1)的外壁固接有三个安装块(4)，三个安装块(4)等间距分布。5.根据权利要求4所述的一种复合式风扇离合器，其特征在于，三个所述安装块(4)的一侧共同触接有风扇环(5)，风扇环(5)的外壁固接有多个扇叶(6)，风扇环(5)的一侧转动连接有六个转动柱(7)，六个转动柱(7)的外壁均固接有夹杆(8)。6.根据权利要求4所述的一种复合式风扇离合器，其特征在于，三个所述安装块(4)与风扇环(5)之间均设置有安装孔，三个安装孔内设置有固定螺栓(9)，三个固定螺栓(9)的外壁螺纹套接有螺母(10)。7.根据权利要求1所述的一种复合式风扇离合器，其特征在于，所述固定盘(35)上固接有轴承(11)，螺套(39)转动连接在轴承(11)的内圈。

技术总结
本实用新型涉及风扇离合器技术领域，公开了一种复合式风扇离合器，包括风扇离合器本体，所述风扇离合器本体上开设有注油槽，所述注油槽上设置有注油机构，所述注油机构包括转动轴，所述转动轴转动贯穿风扇离合器本体并固接有第一锥齿轮，所述转动轴的一端固接有转柄。本实用新型中通过将硅油从注油筒的上端注入，硅油从注油孔流到风扇离合器中，加完油后反转转柄将注油筒收起，这样避免了硅油从注油筒倒流，简化了硅油注入到风扇离合器本体的过程，拧紧螺母并转动六个转动柱后夹杆夹住安装块，这样使得风扇与风扇离合器本体紧紧地连接在一起，保证了后期运行时候的稳定性。保证了后期运行时候的稳定性。保证了后期运行时候的稳定性。


技术研发人员：范佳宇 孙路明 逯格
受保护的技术使用者：武汉十方云动力科技有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/5/17