一种四通阀的制作方法

1.本实用新型涉及空调配件技术领域，具体涉及一种四通阀。


背景技术：

2.四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀,四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环,当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室内机接管相通，另两根接管相通，形成制热循环。
3.现有的四通阀并没有对活塞和阀碗与活塞腔接触的地方进行润滑，所以在活塞腔的活塞和阀碗反复运动过程中，容易导致活塞和阀碗与活塞腔接触的位置产生磨损变形，进而难以继续对活塞和阀碗与活塞腔接触的位置进行密封，从而降低四通阀的使用寿命。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种四通阀，具有在活塞和阀碗与活塞腔接触的位置设置密封垫并进行润滑，从而避免活塞和阀碗反复运动中造成活塞和阀碗与活塞腔接触的位置产生磨损，提高四通阀使用寿命的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四通阀，包括四通阀，所述四通阀的内侧壁滑动连接有阀碗，所述阀碗的外侧壁上端开设有凹槽，所述凹槽的内部放置有第一密封圈，所述第一密封圈的上端面与四通阀的内侧壁紧密贴合，所述阀碗内部上端开设有第一油槽，所述第一油槽位于凹槽的下方，所述第一油槽的左侧连通有第一进油管，所述第一进油管的左侧贯穿阀碗并延伸至阀碗的外部，所述第一油槽的上端面连通有多个均匀分布的第一出油管，多个所述第一出油管的另一端均贯穿第一密封圈，所述阀碗外侧壁的左右两侧均固定连接有推杆，两个所述推杆的另一端均螺纹连接有凹型活塞，两个所述凹型活塞的外侧壁均套接有第二密封圈，两个所述第二密封圈的外侧壁均与四通阀的内侧壁紧密贴合，两个所述凹型活塞的内部均开设有第二油槽，两个所述第二油槽相背的一侧均连通有第二进油管，两个所述第二进油管的另一端均贯穿凹型活塞并延伸至凹型活塞的外部，两个所述第二油槽的上下两端均连通有多个均匀分布的第二出油管，多个所述第二出油管的另一端均贯穿第二密封圈。
6.为了提高阀碗的抗冲击性，作为本实用新型一种四通阀优选的，所述阀碗的外侧壁下端固定连接有防冲块，所述防冲块的下端面中部固定连接有滑块，所述滑块的下端面与四通阀的内侧壁下端滑动连接。
7.为了防止活塞和阀碗与活塞腔直接接触，从而产生磨损，作为本实用新型一种四
通阀优选的，所述阀碗的外侧壁上端和两个凹型活塞的外侧壁均与四通阀的内侧壁之间设置有空隙。
8.为了防止第一油槽与第二油槽漏油，作为本实用新型一种四通阀优选的，所述第一进油管的左侧螺纹连接有第一堵塞，两个所述第二进油管相背的一侧均螺纹连接有第二堵塞。
9.为了方便润滑第一密封圈与第二密封圈，作为本实用新型一种四通阀优选的，所述第一油槽与两个第二油槽的内部均填充有润滑油。
10.为了方便润滑油能提升到第一密封圈与第二密封圈的上端，作为本实用新型一种四通阀优选的，所述阀碗的内侧壁开设有多个均匀分布的第一通气孔，多个所述第一通气孔的另一端均与第一油槽连通，两个所述凹型活塞相对的一侧均开设有多个均匀分布的第二通气孔，多个所述第二通气孔相背的一侧分别与两个第二油槽连通。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该种四通阀，使用该四通阀之前，首先通过第一进油管在第一油槽中注满润滑油，接着在阀碗上的凹槽中放置涂满润滑油的第一密封圈，接下来将阀碗放置在四通阀的内部，随后通过推杆将阀碗与两个凹型活塞螺纹连接，接着通过两个第二进油管在两个第二油槽中注满润滑油，接着在两个凹型活塞的外部套接涂满润滑油的第二密封圈，接下来将四通阀上左右两侧的两个端盖焊接在四通阀上，第一密封圈与第二密封圈的设置起到密封的作用，四通阀工作时，阀碗以及凹型活塞在四通阀的阀体腔中左右移动时，气体通过第一通气孔和第二通气孔分别进入第一油槽和第二油槽中，进而推动第一油槽和第二油槽中的润滑油通过多个第一出油管与多个第二出油管到达凹型活塞和阀碗与活塞腔接触的位置，进而起到润滑的作用，从而达到了在凹型活塞和阀碗与活塞腔接触的位置进行密封并且润滑的效果，避免了凹型活塞和阀碗反复运动中造成凹型活塞和阀碗与活塞腔接触的位置产生磨损的问题，进而提高了四通阀使用寿命。
13.2、该种四通阀，通过在阀碗的下方设置防冲块以及滑块，从而达到了防止在高压气体冲击时而损毁阀碗的问题。
14.3、该种四通阀，空隙的设置避免了阀碗和两个凹型活塞与四通阀直接接触，从而避免了阀碗和两个凹型活塞与四通阀之间产生磨损的问题。
15.综上所述，该种四通阀，从而达到了在凹型活塞和阀碗与活塞腔接触的位置进行密封并且润滑的效果，避免了凹型活塞和阀碗反复运动中造成凹型活塞和阀碗与活塞腔接触的位置产生磨损的问题，进而提高了四通阀使用寿命。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的一种四通阀结构图；
18.图2为本实用新型的一种四通阀剖面图；
19.图3为本实用新型的图2中a处放大图；
20.图4为本实用新型的图2中b处放大图。
21.图中，1、四通阀；3、阀碗；4、凹槽；5、第一密封圈；6、第一油槽；7、第一进油管；8、第
二出油管；9、第一出油管；10、推杆；11、凹型活塞；12、第二密封圈；13、第二油槽；14、第二进油管；15、防冲块；16、滑块；17、第一堵塞；18、第二堵塞；19、第一通气孔；20、第二通气孔。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种四通阀，包括四通阀1，四通阀1的内侧壁滑动连接有阀碗3，阀碗3的外侧壁上端开设有凹槽4，凹槽4的内部放置有第一密封圈5，第一密封圈5的上端面与四通阀1的内侧壁紧密贴合，阀碗3内部上端开设有第一油槽6，第一油槽6位于凹槽4的下方，第一油槽6的左侧连通有第一进油管7，第一进油管7的左侧贯穿阀碗3并延伸至阀碗3的外部，第一油槽6的上端面连通有多个均匀分布的第一出油管9，多个第一出油管9的另一端均贯穿第一密封圈5，阀碗3外侧壁的左右两侧均固定连接有推杆10，两个推杆10的另一端均螺纹连接有凹型活塞11，两个凹型活塞11的外侧壁均套接有第二密封圈12，两个第二密封圈12的外侧壁均与四通阀1的内侧壁紧密贴合，两个凹型活塞11的内部均开设有第二油槽13，两个第二油槽13相背的一侧均连通有第二进油管14，两个第二进油管14的另一端均贯穿凹型活塞11并延伸至凹型活塞11的外部，两个第二油槽13的上下两端均连通有多个均匀分布的第二出油管8，多个第二出油管8的另一端均贯穿第二密封圈12。
25.本实施例中：使用该四通阀1之前，首先在第一进油管7在第一油槽6中注满润滑油，接着在阀碗3上的凹槽4中放置涂满润滑油的第一密封圈5，接下来将阀碗3放置在四通阀1的内部，随后通过推杆10将阀碗3与两个凹型活塞11螺纹连接，接着通过两个第二进油管14在两个第二油槽13中注满润滑油，接着在两个凹型活塞11的外部套接涂满润滑油的第二密封圈12，接下来将四通阀1上左右两侧的两个端盖焊接在四通阀1上，第一密封圈5与第二密封圈12的设置起到密封的作用，四通阀1工作时，阀碗3以及凹型活塞11在四通阀1的阀体腔中左右移动时，气体通过第一通气孔19和第二通气孔20分别进入第一油槽6和第二油槽13中，进而推动第一油槽6和第二油槽13中的润滑油通过多个第一出油管9与多个第二出油管8到达凹型活塞11和阀碗3与活塞腔接触的位置，进而起到润滑的作用，从而达到了在凹型活塞11和阀碗3与活塞腔接触的位置进行密封并且润滑的效果，避免了凹型活塞11和阀碗3反复运动中造成凹型活塞11和阀碗3与活塞腔接触的位置产生磨损的问题，进而提高了四通阀1使用寿命。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，阀碗3的外侧壁下端固定连接有防冲块15，防冲块15的下端面中部固定连接有滑块16，滑块16的下端面与四通阀1的内侧壁下端滑动
连接。
27.本实施例中：通过在阀碗3的下方设置防冲块15以及滑块16，从而达到了防止在高压气体冲击时而损毁阀碗3的问题。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，阀碗3的外侧壁上端和两个凹型活塞11的外侧壁均与四通阀1的内侧壁之间设置有空隙。
29.本实施例中：空隙的设置避免了阀碗3和两个凹型活塞11与四通阀1直接接触，从而避免了阀碗3和两个凹型活塞11与四通阀1之间产生磨损的问题。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，第一进油管7的左侧螺纹连接有第一堵塞17，两个第二进油管14相背的一侧均螺纹连接有第二堵塞18。
31.本实施例中：第一堵塞17与第二堵塞18的设置，避免了第一油槽6与第二油槽13中的润滑油从中漏出的问题。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，第一油槽6与两个第二油槽13的内部均填充有润滑油。
33.本实施例中：通过在第一油槽6与两个第二油槽13中注入润滑油，从而达到了方便润滑第一密封圈5与第二密封圈12的效果。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，阀碗3的内侧壁开设有多个均匀分布的第一通气孔19，多个第一通气孔19的另一端均与第一油槽6连通，两个凹型活塞11相对的一侧均开设有多个均匀分布的第二通气孔20，多个第二通气孔20相背的一侧分别与两个第二油槽13连通。
35.本实施例中：气体通过第一通气孔19和第二通气孔20分别进入第一油槽6和第二油槽13中，进而推动第一油槽6和第二油槽13中的润滑油，通过多个第一出油管9与多个第二出油管8到达凹型活塞11和阀碗3与活塞腔接触的位置，进而起到润滑的作用。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：使用该四通阀1之前，首先通过第一进油管7在第一油槽6中注满润滑油，接着在阀碗3上的凹槽4中放置涂满润滑油的第一密封圈5，通过在阀碗3的下方设置防冲块15以及滑块16，从而达到了防止在高压气体冲击时而损毁阀碗3的问题，接下来将阀碗3放置在四通阀1的内部，随后通过推杆10将阀碗3与两个凹型活塞11螺纹连接，接着通过两个第二进油管14在两个第二油槽13中注满润滑油，接着在两个凹型活塞11的外部套接涂满润滑油的第二密封圈12，接下来将四通阀1上左右两侧的两个端盖焊接在四通阀1上，第一密封圈5与第二密封圈12的设置起到密封的作用，四通阀1工作时，阀碗3以及凹型活塞11在四通阀1的阀体腔中左右移动时，气体通过第一通气孔19和第二通气孔20分别进入第一油槽6和第二油槽13中，进而推动第一油槽6和第二油槽13中的润滑油，通过多个第一出油管9与多个第二出油管8到达凹型活塞11和阀碗3与活塞腔接触的位置，进而起到润滑的作用。
37.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。