一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置的制作方法

1.本发明属于电梯安全设备技术领域，更具体的是一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置。


背景技术：

2.电梯轿厢自动防坠落阻止装置是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一，双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。
3.专利文件cn205634533u公开了一种电梯制动装置，包括：制动楔块，包括与导轨接触的多级工作面，多级工作面形成阶梯状结构，并沿与导轨延伸方向平行的第一方向逐级排列，且工作面与导轨之间的距离在第一方向上逐级增大；提升装置，制动楔块设于提升装置，提升装置用于带动制动楔块沿导轨在与第一方向相反的第二方向上移动；导向制动装置，用于向制动楔块施加压力，以将制动楔块的工作面按压在导轨上，与本发明相比，其不具有多重制动结构，安全性较差。
4.现有的电梯轿厢自动防坠落阻止装置在使用的过程中存在一定的弊端，传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置不具有多重制动结构，传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置采用单重卡钳式制动结构设计，从而降低了电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用时的安全性，当单个卡钳出现损坏现象时，令传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置无法及时完成电梯的制动操作，从而降低了电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用时的安全性；其次传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置不具有拼接式组合固定结构，在电梯轿厢自动防坠落阻止装置的卡钳结构出现磨损现象时，无法及时对电梯轿厢自动防坠落阻止装置的零部件进行维护更换操作，降低了传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置的使用效果，给使用者带来一定的不利影响。


技术实现要素：

5.为了克服传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置不具有多重制动结构，传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置采用单重卡钳式制动结构设计，从而降低了电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用时的安全性，当单个卡钳出现损坏现象时，令传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置无法及时完成电梯的制动操作，从而降低了电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用时的安全性；其次传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置不具有拼接式组合固定结构，在电梯轿厢自动防坠落阻止装置的卡钳结构出现磨损现象时，无法及时对电梯轿厢自动防坠落阻止装置的零部件进行维护更换操作，降低了传统电梯轿厢自动防坠落阻止装置的使用效果，而提供一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置。
6.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置，包括固定底座、第一卡钳和第二卡钳，所述第一卡钳活动安装在固定底座的上端外表面，所述第二卡钳活动安装在固定底座的上端外表
面靠近第一卡钳的一侧，所述第二卡钳和第一卡钳的侧边外表面活动安装有第一制动瓦，且第二卡钳和第一卡钳的侧边外表面靠近第一制动瓦的一侧活动安装有第二制动瓦，所述第一制动瓦和第二制动瓦的上部均固定套接有制动片，且制动片的下端中部位置固定安装有组合卡条，所述第一制动瓦和第二制动瓦的上端内侧均开设有拼接卡槽，所述第一制动瓦、第二制动瓦和组合卡条之间均通过拼接卡槽对接固定，制动片的上端外表面设有若干组斜槽。
8.作为本发明的进一步技术方案，所述第一制动瓦和第二制动瓦的下端中部位置均固定安装有对接环，所述第一制动瓦、第二制动瓦和组合卡条的内侧均贯穿开设有圆形通孔。
9.作为本发明的进一步技术方案，所述固定底座的上端位于第二卡钳和第一卡钳之间活动安装有制动轮，所述第二卡钳、第一卡钳和固定底座之间均通过对接转轴活动连接，所述第二卡钳和第一卡钳的一端内侧均贯穿开设有连接槽，第二卡钳和第一卡钳的另一端内侧均固定套接有轴套。
10.作为本发明的进一步技术方案，所述第二卡钳和第一卡钳的侧边外表面均为弧形结构，且第二卡钳和第一卡钳之间的上部位置活动安装有弹性卡座。
11.作为本发明的进一步技术方案，所述弹性卡座的两端外表面中部位置均固定安装有连接杆，第二卡钳、第一卡钳和弹性卡座之间均通过连接杆连接，所述连接杆的侧边外表面活动套接有弹簧柱，连接杆的侧边外表面靠近弹簧柱的一端活动安装有移动挡盘，连接杆的一端外表面固定套接有固定帽，连接杆和固定帽之间通过螺纹对接。
12.作为本发明的进一步技术方案，所述弹性卡座的上部安装有磁力器，弹性卡座的上端外表面固定安装有两组弧形卡座，弧形卡座的上部外表面为弧形结构。
13.作为本发明的进一步技术方案，所述第二卡钳和第一卡钳的顶端外表面均固定安装有固定卡座，且固定卡座的侧边外表面为斜面结构。
14.本发明的有益效果：
15.1、通过设置第一制动瓦和第二制动瓦，在电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用时，通过将第一制动瓦和第二制动瓦同时设置在第一卡钳和第二卡钳上，使得第一卡钳和第二卡钳上具有双重制动结构，在电梯的运转过程中，制动轮跟随电梯的传动结构做同步转动，电机在带动转轮转动的同时，制动轮同步旋转，在电梯出现紧急下坠现象时，通过磁力器配合第一卡钳和第二卡钳的对接转轴，拉动第一卡钳和第二卡钳转动，使得第一卡钳和第二卡钳向内倾斜，使得第一卡钳和第二卡钳上的第一制动瓦和第二制动瓦，同时卡在制动轮的侧边位置，利用第一制动瓦和第二制动瓦的对接环，使得第一制动瓦和第二制动瓦可以做一定的倾斜调节，从而令第一制动瓦和第二制动瓦紧贴制动轮的侧边，其次利用第一制动瓦和第二制动瓦上的若干组斜槽，可以增加第一制动瓦、第二制动瓦和制动轮之间的摩擦力，使得第一制动瓦和第二制动瓦的卡紧操作更加牢固，利用第一制动瓦和第二制动瓦的设置，使得该电梯轿厢自动防坠落阻止装置具有多重制动结构，提升其使用时的安全性。
16.2、通过设置制动片和组合卡条，在该电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用过程中，使用者可以将固定栓从圆形通孔中取出，向上拉动第一制动瓦和第二制动瓦上的制动片，使得制动片的组合卡条从第一制动瓦和第二制动瓦的拼接卡槽中抽出，令制动片和第一制动瓦与第二制动瓦之间分离，当制动片出现磨损现象时，使用者可以通过组合卡条和拼接
卡槽形成的组合式固定结构，使得第一制动瓦和第二制动瓦上制动片的更换操作更加便捷，使用方便。
附图说明
17.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
18.图1是本发明一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置的整体结构示意图；
19.图2是本发明一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置中第二卡钳的整体结构图；
20.图3是本发明一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置中第一制动瓦的整体结构图；
21.图4是本发明一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置中弹性卡座的整体结构图。
22.图中：1、固定底座；2、对接转轴；3、第一卡钳；4、第一制动瓦；5、第二制动瓦；6、连接杆；7、固定卡座；8、磁力器；9、弹性卡座；10、制动轮；11、第二卡钳；12、轴套；13、制动片；14、连接槽；15、对接环；16、圆形通孔；17、组合卡条；18、斜槽；19、拼接卡槽；20、弹簧柱；21、移动挡盘；22、固定帽；23、弧形卡座。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
24.如图1-4所示，一种电梯轿厢自动防坠落阻止装置，包括固定底座1、第一卡钳3和第二卡钳11，第一卡钳3活动安装在固定底座1的上端外表面，第二卡钳11活动安装在固定底座1的上端外表面靠近第一卡钳3的一侧，第二卡钳11和第一卡钳3的侧边外表面活动安装有第一制动瓦4，且第二卡钳11和第一卡钳3的侧边外表面靠近第一制动瓦4的一侧活动安装有第二制动瓦5，第一制动瓦4和第二制动瓦5的上部均固定套接有制动片13，且制动片13的下端中部位置固定安装有组合卡条17，第一制动瓦4和第二制动瓦5的上端内侧均开设有拼接卡槽19，利用拼接卡槽19可以对组合卡条17的安装进行对接固定操作，第一制动瓦4、第二制动瓦5和组合卡条17之间均通过拼接卡槽19对接固定，制动片13的上端外表面设有若干组斜槽18。
25.第一制动瓦4和第二制动瓦5的下端中部位置均固定安装有对接环15，第一制动瓦4、第二制动瓦5和组合卡条17的内侧均贯穿开设有圆形通孔16。
26.固定底座1的上端位于第二卡钳11和第一卡钳3之间活动安装有制动轮10，第二卡钳11、第一卡钳3和固定底座1之间均通过对接转轴2活动连接，第二卡钳11和第一卡钳3的一端内侧均贯穿开设有连接槽14，第二卡钳11和第一卡钳3的另一端内侧均固定套接有轴套12，利用轴套12可以降低第二卡钳11和第一卡钳3转动时的摩擦力。
27.第二卡钳11和第一卡钳3的侧边外表面均为弧形结构，且第二卡钳11和第一卡钳3之间的上部位置活动安装有弹性卡座9。
28.弹性卡座9的两端外表面中部位置均固定安装有连接杆6，第二卡钳11、第一卡钳3和弹性卡座9之间均通过连接杆6连接，连接杆6的侧边外表面活动套接有弹簧柱20，连接杆6的侧边外表面靠近弹簧柱20的一端活动安装有移动挡盘21，连接杆6的一端外表面固定套
接有固定帽22，连接杆6和固定帽22之间通过螺纹对接，利用弹性卡座9配合弹簧柱20可以带动第二卡钳11和第一卡钳3进行弹性复位操作。
29.弹性卡座9的上部安装有磁力器8，弹性卡座9的上端外表面固定安装有两组弧形卡座23，弧形卡座23的上部外表面为弧形结构。
30.第二卡钳11和第一卡钳3的顶端外表面均固定安装有固定卡座7，且固定卡座7的侧边外表面为斜面结构，固定卡座7对磁力器8的安装起到固定作用。
31.本发明的有益效果，在使用时，通过设置第一制动瓦4和第二制动瓦5，在电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用时，通过将第一制动瓦4和第二制动瓦5同时设置在第一卡钳3和第二卡钳11上，使得第一卡钳3和第二卡钳11上具有双重制动结构，在电梯的运转过程中，制动轮10跟随电梯的传动结构做同步转动，电机在带动转轮转动的同时，制动轮10同步旋转，在电梯出现紧急下坠现象时，通过磁力器8配合第一卡钳3和第二卡钳11的对接转轴2，拉动第一卡钳3和第二卡钳11转动，使得第一卡钳3和第二卡钳11向内倾斜，使得第一卡钳3和第二卡钳11上的第一制动瓦4和第二制动瓦5，同时卡在制动轮10的侧边位置，利用第一制动瓦4和第二制动瓦5的对接环15，使得第一制动瓦4和第二制动瓦5可以做一定的倾斜调节，从而令第一制动瓦4和第二制动瓦5紧贴制动轮10的侧边，其次利用第一制动瓦4和第二制动瓦5上的若干组斜槽18，可以增加第一制动瓦4、第二制动瓦5和制动轮10之间的摩擦力，使得第一制动瓦4和第二制动瓦5的卡紧操作更加牢固，利用第一制动瓦4和第二制动瓦5的设置，使得该电梯轿厢自动防坠落阻止装置具有多重制动结构，提升其使用时的安全性；
32.通过设置制动片13和组合卡条17，在该电梯轿厢自动防坠落阻止装置使用过程中，使用者可以将固定栓从圆形通孔16中取出，向上拉动第一制动瓦4和第二制动瓦5上的制动片13，使得制动片13的组合卡条17从第一制动瓦4和第二制动瓦5的拼接卡槽19中抽出，令制动片13和第一制动瓦4与第二制动瓦5之间分离，当制动片13出现磨损现象时，使用者可以通过组合卡条17和拼接卡槽19形成的组合式固定结构，使得第一制动瓦4和第二制动瓦5上制动片13的更换操作更加便捷，使用方便。
33.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。