一种基于快速建造的BIM模型的施工指导方法与流程

一种基于快速建造的bim模型的施工指导方法
技术领域
1.本发明涉及bim和现场施工的技术领域，尤其涉及一种基于快速建造的bim模型的施工指导方法。


背景技术：

2.随着城市化的发展，社会对建筑品质的要求也在不断提高。在建筑工程管理过程中，涉及到项目规划决策阶段、建筑设计阶段、施工建造阶段、竣工投入运行管理阶段，在施工过程中需要多专业协同工作，而设计院出图的时候不能很合理的综合各个专业的排布，导致精装图纸、建筑图纸、结构图纸、机电图纸很多地方都不一样，特别是如果后期出现图纸的单方面变更的话，反映不到其它各个专业图纸上去；而且多方沟通困难，容易出现偏差难于发觉的情况，协调工作消耗大量的时间和精力，导致消耗施工过程中的耗费大量时间、精力，造成成本浪费。


技术实现要素：

3.（一）要解决的技术问题基于上述问题，本发明提供一种基于快速建造的bim模型的施工指导方法，解决施工过程中因图纸的多专业协调造成的，对施工进度的拖延和对施工成本的浪费问题，且本发明对整合后碰撞点的图纸修改更合理。
4.（二）技术方案基于上述的技术问题，本发明提供一种基于快速建造的bim模型的施工指导方法，包括：s1、将各专业施工图按机电管线分别导入三维软件中生成各专业施工图模型，包括土建施工图模型和机电施工图模型，所述土建施工图模型包括结构施工图模型、建筑施工图模型、和装饰装修施工图模型；s2、将各土建施工图模型整合，对各土建施工图模型中发生碰撞之处筛选出来进行优化，得到土建施工图的三维模型；s3、将各机电施工图模型整合，对各机电施工图模型中各机电管线发生碰撞之处筛选出来进行优化，得到机电施工图的三维模型；s4、将所述土建施工图的三维模型和机电施工图的三维模型整合，对发生碰撞之处筛选出来进行优化，得到优化后的整体三维模型；s5、将所述优化后的整体三维模型拆分成优化后的各专业施工模型，重新计算优化后的结构施工图模型中的钢筋适配量。
5.进一步的，步骤s2中，碰撞优化的方式为：以最新更新时间的施工图为标准进行优化，最新更新时间一致的施工图以结构施工图、建筑施工图、和装饰装修施工图的从高到低的优先顺序进行优化。
6.进一步的，步骤s3中，所述各机电管线包括桥架、风管和水管，所述各机电管线的
碰撞优化方法包括：桥架排在最上层，风管排中间，水管排在下层；桥架、风管的边到边水平间距不小于100mm；水管的边到边水平间距不小于60mm；不同机电施工图模型的机电管线之间，水平间距不小于150mm，垂直间距不小于100mm。
7.进一步的，步骤s3中，所述桥架的碰撞优化方法包括：电力电缆主桥架不翻弯，桥架与水管平行时，桥架在水管上面，桥架与保温风管平行时，桥架在保温风管上面；桥架距梁下不小于50mm，桥架距板下不小于300mm，桥架与走道墙壁的距离不小于100mm，桥架与梁平行时与梁的距离水平方向不小于150mm；强电桥架与强电桥架之间的水平距离不小于100mm；强电桥架与强电桥架之间的垂直距离不小于300mm； 弱电桥架与弱电桥架之间的水平距离不小于100mm；弱电桥架与弱电桥架之间的垂直距离不小于200mm；强电桥架与弱电桥架之间的距离不小于300mm；桥架与防腐防爆水管的平行距离不小于500 mm，桥架与有保温的蒸汽水管的平行距离不小于500mm，桥架与无保温的蒸汽水管的平行距离不小于1000mm，桥架与除防腐防爆水管、有保温的蒸汽水管、无保温的蒸汽水管外的水管的平行距离不小于400mm；桥架与防腐防爆水管的交叉距离不小于500 mm，桥架与有保温的蒸汽水管的交叉距离不小于300mm，桥架与无保温的蒸汽水管的交叉距离不小于500mm，桥架与除防腐防爆水管、有保温的蒸汽水管、无保温的蒸汽水管外的水管的交叉距离不小于300mm。
8.进一步的，步骤s3中，所述风管的碰撞优化方法包括：桥架、除重力排水管以外的水管让风管，风管不翻弯；在没有吊顶的区域，风管贴梁安装，空调风管安装在水管的最下方，有朝下风口的风管排在下层；不保温风管与建筑结构的最小间距不小于100mm，保温风管保温后与建筑结构的最小间距不小于100mm。
9.进一步的，步骤s3中，所述水管的碰撞优化方法包括：有压水管让无压水管，小水管让大水管，热水管在上，冷水管在下，平行敷设时热水管在冷水管左侧；水管与墙壁的距离不小于100mm，保温水管保温后与墙壁的距离不小于100mm，水管与水管的水平距离不小于60mm，水管与水管的垂直距离不小于100mm，热水管与冷水管的垂直距离不小于150mm。
10.进一步的，步骤s5之后还包括：重新计算优化后的结构施工图模型中的钢筋适配量。
11.（三）有益效果本发明的上述技术方案具有如下优点：（1）本发明先对土建施工图模型、机电施工图模型分别进行整合，先排除土建施工图中单方面变更造成的相互碰撞，减少不必要的碰撞，再将碰撞整合优化后的土建施工图模型和机电施工图模型整合，如此先后整合的顺序更合理，且能减少不必要的碰撞和重复的碰撞，从而提高碰撞优化效率，以便获得更佳的施工方案，降低返工成本，减少资源浪费和安全问题；（2）本发明对机电施工图模型中的桥架、风管和水管根据排布规则进行了整合优化，使得机电施工图模型中的排布更合理，从而有利于使得后续的整合效果更佳；（3）本发明在整合优化后将可一次性现浇的结构在建筑施工图的三维模型中进行了优化，从而使得钢筋适配量更合适，避免减少资源浪费。
附图说明
12.通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点，附图是示意性的而不应理
解为对本发明进行任何限制，在附图中：图1为本发明实施例的基于快速建造的bim模型的施工指导方法的流程示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
14.本发明为一种基于快速建造的bim模型的施工指导方法，如图1所示，包括以下步骤：s1、将各专业施工图按机电管线分别导入三维软件中生成各专业施工图模型，包括土建施工图模型和机电施工图模型，所述土建施工图模型包括结构施工图模型、建筑施工图模型、和装饰装修施工图模型；其中，各专业施工图包括土建施工图和机电施工图，土建施工图包括结构施工图、建筑施工图、和装饰装修施工图，土建施工图中都包括机电管线施工部位；s2、将各土建施工图模型整合，对各土建施工图模型中发生碰撞之处筛选出来进行优化，得到土建施工图的三维模型；优化方法为：以最新更新时间的施工图为标准进行优化，最新更新时间一致的施工图以结构施工图、建筑施工图、和装饰装修施工图的从高到低的优先顺序进行优化，无法确定的由专业工程师确认进行优化，得到优化后的结构三维模型；当结构施工图和建筑施工图存在碰撞时，按结构施工图对建筑施工图、装饰装修施工图进行修改；当建筑施工图和装饰装修图存在碰撞时，按建筑施工图对装饰装修施工图进行修改；先将土建施工图模型整合，一方面确保任一土建施工图单方面变更后均进行了统一修改，另一方面使得土建施工图模型无碰撞，以便后续对机电施工图模型进行不必要的碰撞点优化；s3、将各机电施工图模型整合，对各机电施工图模型中各机电管线发生碰撞之处筛选出来进行优化，得到机电施工图的三维模型；机电管线包括桥架、风管和水管，应分别遵循以下排布原则：s3.1、整体排布原则：桥架排在最上层，风管排中间，水管排在下层；桥架、风管完成后，边到边水平间距不小于100mm；水管完成后，边到边水平间距不小于60mm；各施工专业之间，完成后水平间距不小于150mm，垂直间距不小于100mm，特殊情况以设计说明为准。若有保温，考虑保温厚度。
15.s3.2、对于风管的排布应满足：按以下优先等级排布：除重力排水管以外，其他桥架及水管让风管，风管尽量不翻弯；在没有吊顶的区域，大风管尽量贴梁安装，空调风管尽量安装在水管的最下方，有朝下风口的风管排在下层；
风管与建筑结构最小间距：不保温风管距墙不小于100mm，保温风管保温后距墙不小于100mm。
16.s3.3、对于水管的排布应满足：按以下优先等级排布：有压水管让无压水管，小管水管让大管水管，热水管在上，冷水管在下，平行敷设，热水管在冷水管左侧；水管与墙壁的距离不小于100mm；保温水管保温后与墙壁的距离不小于100mm；水管与水管的水平距离不小于60mm（保温水管是保温后的距离）；水管与水管垂直距离不小于100mm，热水管与冷水管，垂直距离不小于150mm。有保温的水管为保温后距离。
17.s3.4、对于桥架及其支吊架的排布应满足：按以下优先等级排布：电力电缆主桥架尽量不要翻弯，桥架与水管平行时，桥架在水管上面，桥架与保温风管平行时，桥架在保温风管上面；桥架与建筑结构最小间距：1）桥架距梁下不小于50mm；2）桥架距板下不小于300mm；3）桥架与走道墙壁的距离不小于100mm；4）桥架与梁平行，与梁的距离水平方向不小于150mm，便于其他专业翻弯；桥架与桥架之间的距离：1）强电桥架与强电桥架之间的水平距离不小于100mm；2）强电桥架与强电桥架之间的垂直距离不小于300mm；3）弱电桥架与弱电桥架之间的水平距离不小于100mm；4）弱电桥架与弱电桥架之间的垂直距离不小于200mm；5）强电桥架与弱电桥架之间的距离不小于300mm；强弱电支架共用，取最大值。空间不足时，取最小值；6）桥架与防腐防爆水管的平行距离不小于500 mm，桥架与有保温的蒸汽水管的平行距离不小于500mm，桥架与无保温的蒸汽水管的平行距离不小于1000mm，桥架与除防腐防爆水管、有保温的蒸汽水管、无保温的蒸汽水管外的一般水管的平行距离不小于400mm；7）桥架与防腐防爆水管的交叉距离不小于500mm，桥架与有保温的蒸汽水管的交叉距离不小于300mm，桥架与无保温的蒸汽水管的交叉距离不小于500mm，桥架与除防腐防爆水管、有保温的蒸汽水管、无保温的蒸汽水管外的一般水管的交叉距离不小于300mm。
18.s4、将所述土建施工图的三维模型和机电施工图的三维模型整合，对发生碰撞之处筛选出来进行优化，得到优化后的整体三维模型；分别整合碰撞优化后的土建施工图的三维模型和机电施工图的三维模型中，已分别优化到最佳状态，避免所述土建施工图的三维模型和机电施工图的三维模型整合时不必要的碰撞。
19.s5、将所述优化后的整体三维模型拆分成优化后的各专业施工模型，重新计算优化后的结构施工图模型中的钢筋适配量；因模型之间的整合优化，导致结构施工图模型中的钢筋适配量出现了变化，即将
可一次性现浇的结构在建筑施工图的三维模型中进行了优化，从而使得钢筋适配量更合适。
20.综上可知，通过上述的一种基于快速建造的bim模型的施工指导方法，具有以下有益效果：（1）本发明先对土建施工图模型、机电施工图模型分别进行整合，先排除土建施工图中单方面变更造成的相互碰撞，减少不必要的碰撞，再将碰撞整合优化后的土建施工图模型和机电施工图模型整合，如此先后整合的顺序更合理，且能减少不必要的碰撞和重复的碰撞，从而提高碰撞优化效率，以便获得更佳的施工方案，降低返工成本，减少资源浪费和安全问题；（2）本发明对机电施工图模型中的桥架、风管和水管根据排布规则进行了整合优化，使得机电施工图模型中的排布更合理，从而有利于使得后续的整合效果更佳；（3）本发明在整合优化后将可一次性现浇的结构在建筑施工图的三维模型中进行了优化，从而使得钢筋适配量更合适，避免减少资源浪费。
21.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。