1.本发明涉及保护装置技术领域，具体涉及环保车的垃圾箱保护装置。
背景技术：
2.垃圾桶，又名废物箱或垃圾箱，是指装放垃圾的容器。多数以金属或塑胶制，用时放入塑料袋，当垃圾一多便可扎起袋丢掉。垃圾桶是人们生活中“藏污纳垢”的容器。
3.车体运输城市垃圾桶，在运行过程中会发生颠簸，容易导致垃圾箱在车辆行驶过程中发生倾倒，影响垃圾箱的应用，降低人们的舒适度。达不到垃圾箱的保护要求。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供环保车的垃圾箱保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：环保车的垃圾箱保护装置，包括车体，所述车体一侧布置有垃圾箱，所述垃圾箱下部设置有防震垫，上部设置有保护隔板，侧面设置有挡臂，所述防震垫下端连接有支撑架，所述支撑架的底部设置有减震弹簧，所述减震弹簧下端连接有垫板，所述垫板固定在车体处，所述保护隔板上部开有通风孔，所述挡臂一侧连接有调节装置。
6.优选的，所述防震垫表层设置有防滑凸点，所述防滑凸点间距不大于5mm，且防滑凸点的突出距离大于0.5mm。
7.优选的，所述保护隔板材质采用工程塑料设置，且断裂强度大于65mpa。
8.优选的，所述挡臂中部还设置有液压杆，所述液压杆伸缩距离大于15cm，且液压杆直径不小于3cm。
9.优选的，所述减震弹簧的长度在1cm—5cm，且负荷重量大于20kg。
10.优选的，所述通风孔至少设置有四组，且通风孔呈均匀布置，通风孔直径不小于2cm。
11.优选的，所述垫板固定方式采用螺栓固定和或焊接固定，且厚度在1mm—5mm
12.本发明的技术效果和优点：本发明通过设置防震垫、减震弹簧和垫板等结构，有效解决了垃圾箱在竖直方向的固定，并保有一定的可活动空间，便于垃圾箱的保护，通过设置挡臂、保护隔板等结构，缓解了汽车加速与减速过程中的受力，并通过设置调节装置，本发明结构简单、维修方便，有效进行了垃圾箱的保护。
附图说明
13.图1为本发明的结构示意图；
14.图2为本发明防震垫示意图；
15.图3为本发明挡臂结构示意图。
16.图中：1车体，2垃圾箱，3防震垫，301防滑凸点，4保护隔板，5挡臂，501液压杆，6支
撑架，7减震弹簧，8垫板，9通风孔，10调节装置。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1-3，环保车的垃圾箱保护装置，包括车体1，所述车体1一侧布置有垃圾箱2，所述垃圾箱2下部设置有防震垫3，上部设置有保护隔板4，侧面设置有挡臂5，所述防震垫3下端连接有支撑架6，所述支撑架6的底部设置有减震弹簧7，所述减震弹簧7下端连接有垫板8，所述垫板固8定在车体1处，所述保护隔板4上部开有通风孔9，所述挡臂5一侧连接有调节装置10。
19.进一步的，所述防震垫3表层设置有防滑凸点301，所述防滑凸点301间距不大于5mm，且防滑凸点301的突出距离大于0.5mm。目的在于，增大垃圾箱与防震垫之间的摩擦，减少晃动。
20.进一步的，所述保护隔板4材质采用工程塑料设置，且断裂强度大于65mpa。目的在于，提供足够强度的材质，保障保护等级。
21.进一步的，所述挡臂5中部还设置有液压杆501，所述液压杆501伸缩距离大于15cm，且液压杆501直径不小于3cm。目的在于，可控的调整，便于维修。
22.进一步的，所述减震弹簧7的长度在1cm—5cm，且负荷重量大于20kg。目的在于，保证防震的同时，尽量降低垃圾箱的高度，维持稳定。
23.进一步的，所述通风孔9至少设置有四组，且通风孔9呈均匀布置，通风孔9直径不小于2cm。目的在于，便于垃圾箱的散热，达到保护。
24.进一步的，所述垫板8固定方式采用螺栓固定和或焊接固定，且厚度在1mm—5mm。目的在于，充分固定垫板，防止晃动。
25.本发明的技术效果和优点：本发明通过设置防震垫、减震弹簧和垫板等结构，有效解决了垃圾箱在竖直方向的固定，并保有一定的可活动空间，便于垃圾箱的保护，通过设置挡臂、保护隔板等结构，缓解了汽车加速与减速过程中的受力，并通过设置调节装置，本发明结构简单、维修方便，有效进行了垃圾箱的保护。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.环保车的垃圾箱保护装置，包括车体(1)，所述车体(1)一侧布置有垃圾箱(2)，所述垃圾箱(2)下部设置有防震垫(3)，上部设置有保护隔板(4)，侧面设置有挡臂(5)，所述防震垫(3)下端连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的底部设置有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)下端连接有垫板(8)，所述垫板(8)固定在车体(1)处，所述保护隔板(4)上部开有通风孔(9)，所述挡臂(5)一侧连接有调节装置(10)。2.根据权利要求1所述的环保车的垃圾箱保护装置，其特征在于：所述防震垫(3)表层设置有防滑凸点(301)，所述防滑凸点(301)间距不大于5mm，且防滑凸点(301)的突出距离大于0.5mm。3.根据权利要求1所述的环保车的垃圾箱保护装置，其特征在于：所述保护隔板(4)材质采用工程塑料设置，且断裂强度大于65mpa。4.根据权利要求1所述的环保车的垃圾箱保护装置，其特征在于：所述挡臂(5)中部还设置有液压杆(501)，所述液压杆(501)伸缩距离大于15cm，且液压杆(501)直径不小于3cm。5.根据权利要求1所述的环保车的垃圾箱保护装置，其特征在于：所述减震弹簧(7)的长度在1cm—5cm，且负荷重量大于20kg。6.根据权利要求1所述的环保车的垃圾箱保护装置，其特征在于：所述通风孔(9)至少设置有四组，且通风孔(9)呈均匀布置，通风孔(9)直径不小于2cm。7.根据权利要求1所述的环保车的垃圾箱保护装置，其特征在于：所述垫板(8)固定方式采用螺栓固定和或焊接固定，且厚度在1mm—5mm。
技术总结
本发明公开了环保车的垃圾箱保护装置，包括车体，所述车体一侧布置有垃圾箱，所述垃圾箱下部设置有防震垫，上部设置有保护隔板，侧面设置有挡臂，所述防震垫下端连接有支撑架，所述支撑架的底部设置有减震弹簧，所述减震弹簧下端连接有垫板，所述垫板固定在车体处，所述保护隔板上部开有通风孔，所述挡臂一侧连接有调节装置。本发明通过设置防震垫、减震弹簧和垫板等结构，有效解决了垃圾箱在竖直方向的固定，并保有一定的可活动空间，便于垃圾箱的保护，通过设置挡臂、保护隔板等结构，缓解了汽车加速与减速过程中的受力，并通过设置调节装置，结构简单、维修方便，有效进行了垃圾箱的保护。护。护。
技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.B65F3/00
受保护的技术使用者：段艳芳
技术研发日：2020.11.12
技术公布日：2022/5/16
再多了解一些
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