轴承用锁紧壳体的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轴承用锁紧壳体。


背景技术：

2.薄壁轴承就是轴承内径和外径比小于一个规定值，即轴承的外径和内径的值都很小，且轴承壁很薄，所以称之为薄壁轴承；薄壁轴承所要求的精度很高，因为其壁很薄，其所能承载的重量降低，所以在加工时要比较精细，而目前市面上现应用的一种半轴薄壁轴承，采用双半环壳体进行装配，壳体在锁紧时容易造成轴承外圈变形，即轴承外圈逐渐由圆形形变呈椭圆状，且椭圆度较大，在轴承运转过程中，滚动体经过形变后的轴承外圈沟道时所产生的的应力较为集中，最终导致轴承失效剥落，且在双半环壳体锁紧装配过程中，轴承外圈也容易发生打滑现象，导致装配失败的情况出现。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本实用新型提供了一种轴承用锁紧壳体，为解决现有技术中双半环壳体对轴承外圈进行装配时轴承外圈形变量较大且轴承外圈容易发生打滑现象的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型提供了一种轴承用锁紧壳体，包括左半环和右半环，所述左半环和右半环均呈半圆弧状设置，所述左半环与右半环相对设置，所述左半环两端设置有第一锁紧板，所述右半环两端设置有第二锁紧板，两个所述第一锁紧板与两个第二锁紧板一一对应且相对设置，所述左半环内周壁与右半环内周壁之间组合形成有供外界待装配轴承外圈容置的容置槽，两个所述第一锁紧板与各自对应的第二锁紧板之间设置有缓冲垫，所述缓冲垫底面为用于与外界待装配轴承外圈外周壁相接触的接触面。
5.采用上述技术方案有益的是：操作人员将待装配的轴承外圈放置在容置槽内，而后通过左半环和右半环对待装配的轴承外圈进行装配，此时缓冲垫的接触面与待装配轴承外圈外周壁相接触，在装配过程中左半环和右半环锁紧靠拢时容易造成轴承外圈变形导致轴承失效，即左半环和右半环锁紧时产生的变形量会作用在待装配轴承外圈上，但因为缓冲垫的设置使得轴承外圈受到左半环内周壁和右半环内周壁带来的作用力被大幅度削弱，进而减小了轴承外圈的变形量，同时还能确保轴承外圈不会因为应力过大以及应力集中的问题而在轴承上失效剥落，且上述接触面的设置还能增加轴承外圈与缓冲垫之间的摩擦力和预紧力，进而防止出现打滑的现象。
6.本实用新型进一步设置：所述缓冲垫由弹性橡胶材质制成。
7.采用上述技术方案有益的是：缓冲垫由弹性橡胶材质制成，使得缓冲垫能够更好的缓和冲击力，进而减少轴承外圈所承受的作用力以及减小轴承外圈在锁紧时的变形量。
8.本实用新型进一步设置：所述缓冲垫由左垫和右垫构成，所述左垫和右垫底面均为用于与外界待装配轴承外圈外周壁相接触的缓冲面，所述左垫外周壁与左半环内周壁相接触设置，所述左垫上凸起有第一配合块，所述第一配合块外周壁与第一锁紧板内周壁相
接触设置，所述右垫外周壁与右半环内周壁相接触设置，所述右垫上凸起有第二配合块，所述第二配合块外周壁与第二锁紧板内周壁相接触设置，所述第一配合块和第二配合块相对设置，所述第一配合块外周壁、第二配合块外周壁和缓冲面上均排布有摩擦纹路。
9.采用上述技术方案有益的是：缓冲垫由左垫和右垫构成，左垫与左半环相配合，右垫则与右半环相配合，使得在左半环与右半环进行锁紧时，左半环作用在轴承外圈上的作用力会先被左垫所缓冲，右半环作用在轴承外圈上的作用力会先被右垫所缓冲，通过左垫和右垫的分体缓冲使得该作用力能够进一步被缓和，而第一配合块和第二配合块的设置则用于缓和来自第一锁紧板和第二锁紧板的径向作用力；通过上述技术的设置减少轴承外圈在锁紧时所收到的作用力，进而减小轴承外圈的变形量；上述技术中摩擦纹路、第一配合块以及第二配合块的设置确保轴承外圈不会在容置槽内出现打滑现象。
10.本实用新型进一步设置：所述第一配合块内周壁上排布有第一齿纹，所述第二配合块内周壁上排布有第二齿纹，所述第一齿纹与第二齿纹啮合设置。
11.采用上述技术方案有益的是：上述技术中第一齿纹和第二齿纹的啮合设置提高了第一配合块与第二配合块之间啮合强度，即在左半环和右半环锁紧且产生作用力冲击轴承外圈时，第一配合块和第二配合块会先承受该作用力，又因为第一齿纹和第二齿纹的设置使得第一配合块和第二配合块不会锁紧板之间晃动甚至偏移，进而确保轴承外圈不会出现打滑的现象；而第一齿纹和第二齿纹均可倾斜设置，进而提高第一配合块和第二配合块抗径向载荷的能力。
12.本实用新型进一步设置：所述左半环内周壁和右半环内周壁上均设置有用于与外界待装配轴承外周壁相接触的预紧垫。
13.采用上述技术方案有益的是：预紧垫的设置进一步的确保轴承外圈不会在容置槽中出现打滑的现象，同时还能确保左半环与右半环锁紧时所产生的作用力能够第一时间作用在缓冲垫上，进而缩减该作用力冲击到轴承外圈上的力矩数值。
14.本实用新型进一步设置：所述预紧垫由弹性材质制成。
15.采用上述技术方案有益的是：预紧垫由弹性材质制成，进一步的提高了预紧垫的缓冲效果，同时还能提高预紧垫的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型正面视图；
17.图2为本实用新型中缓冲垫的正面视图；
18.图3为现有技术中双半环壳体对待装配轴承外圈装配前的简易视图；
19.图4为现有技术中双半环壳体对待装配轴承外圈装配后的简易视图。
具体实施方式
20.本实用新型提供一种轴承用锁紧壳体，包括左半环1和右半环2，所述左半环1和右半环2均呈半圆弧状设置，所述左半环1与右半环2相对设置，所述左半环1两端设置有第一锁紧板11，所述右半环2两端设置有第二锁紧板21，两个所述第一锁紧板11与两个第二锁紧板21一一对应且相对设置，所述左半环1内周壁与右半环2内周壁之间组合形成有供外界待装配轴承外圈容置的容置槽3，两个所述第一锁紧板11与各自对应的第二锁紧板21之间设
置有缓冲垫，所述缓冲垫底面为用于与外界待装配轴承外圈外周壁相接触的接触面，所述缓冲垫由弹性橡胶材质制成，所述缓冲垫由左垫41和右垫42构成，所述左垫41和右垫42底面均为用于与外界待装配轴承外圈外周壁相接触的缓冲面43，所述左垫41外周壁与左半环1内周壁相接触设置，所述左垫41上凸起有第一配合块411，所述第一配合块411外周壁与第一锁紧板11内周壁相接触设置，所述右垫42外周壁与右半环2内周壁相接触设置，所述右垫42上凸起有第二配合块421，所述第二配合块421外周壁与第二锁紧板21内周壁相接触设置，所述第一配合块411和第二配合块421相对设置，所述第一配合块411外周壁、第二配合块421外周壁和缓冲面43上均排布有摩擦纹路，所述第一配合块411内周壁上排布有第一齿纹412，所述第二配合块421内周壁上排布有第二齿纹422，所述第一齿纹412与第二齿纹422啮合设置，所述左半环1内周壁和右半环2内周壁上均设置有用于与外界待装配轴承外周壁相接触的预紧垫5，所述预紧垫5由弹性材质制成。
21.外界待装配轴承外圈在附图说明中的标识为6。
22.图3和图4中的虚线代表待装配轴承外圈。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。