一种用于氢燃料电池充电的自动换电装置的制作方法

1.本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，具体为一种用于氢燃料电池充电的自动换电装置。


背景技术：

2.氢燃料电池是电动汽车的主要电力驱动来源，并且在电池电力不足需要充电时，为了节省充电池耗费的时间，通常采用更换电池的方式，代替传统将汽车停放等待充电的方式，然而现有的电池充电换电装置在实际使用过程中依旧存在以下缺点：
3.传统大多采用人工更换电池的方式，由于电池在使用过程中具有一定热量，因此容易对操作人员造成伤害，并且汽车的电池体积一般较大，而完全依靠人工搬运费时费力，同时电池在电池箱内容易出现晃动的现象，进而会撞击受到损坏，针对上述问题，急需在原有电池充电换电装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于氢燃料电池充电的自动换电装置，以解决上述背景技术提出传统大多采用人工更换电池的方式，由于电池在使用过程中具有一定热量，因此容易对操作人员造成伤害，并且汽车的电池体积一般较大，而完全依靠人工搬运费时费力，同时电池在电池箱内容易出现晃动的现象，进而会撞击受到损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于氢燃料电池充电的自动换电装置，包括：
6.电池箱，其顶部铰接有箱盖，所述电池箱的一侧粘贴有气囊，且气囊边侧的电池箱内开设有连接通道，所述连接通道的内壁固定有固定盒；
7.电动机，螺栓安装在所述电池箱的另一侧，所述电动机的端头处连接有连接筒，且连接筒的端头处连接有连接轴，所述连接轴的外侧螺纹套设有活动块，且活动块的顶部通过引导杆和承托板相互连接，并且承托板的上方安装有电池本体；
8.皮带轮机构，其两端分别与所述连接筒和传动轴相互连接，所述传动轴的端头处固定安装有扇叶，且扇叶外侧的电池箱上固定有防护盒。
9.优选的，所述气囊通过连接通道和固定盒相连通，且气囊为上窄下宽设置，以便箱盖闭合后能够对气囊进行挤压，同时通过被挤压的气囊又能够起到对箱盖的锁紧。
10.优选的，所述固定盒的内部活动设置有阀板，且阀板的边缘处和固定盒的内壁紧密贴合，并且阀板的一侧通过弹簧和固定盒的内壁相互连接，同时阀板的另一侧固定有限位板，被挤压后的气囊其内部的空气通过连接通道进入固定盒内，并推动阀板和限位板运动。
11.优选的，所述限位板的下端面等间距嵌入有滚珠，且限位板外侧的固定盒上开设有通槽，并且通槽的内壁粘贴有固定块，限位板运动后可伸出固定盒外侧，并与电池本体接触起到对其的限位。
12.优选的，所述限位板为倾斜向下设置，且限位板上滚珠的高度与电池本体的高度一致，并且与限位板相贴合的固定块为橡胶材质，限位板在电池本体上滑动时，通过滚珠能够提升滑动顺畅性。
13.优选的，所述连接筒与连接轴和皮带轮机构均为单向轴承连接，且连接轴上对称设置有2段双向螺纹槽，并且连接轴、活动块、引导杆和承托板组成升降机构，通过连接轴的转动能够带动活动块移动，进而通过引导杆和承托板带动电池本体升降。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于氢燃料电池充电的自动换电装置，采用自动升起的方式实现对电池的更换，增加了操作人员拆卸与安装的便捷性，并且在电池安装过后能够保证其在电池箱内的稳定性；
15.1.当箱盖闭合后可对气囊进行挤压，然后带动其内部气体通过连接通道进入固定盒内，进而推动阀板和限位板伸出固定盒外部，由于限位板为倾斜设置，因此其较高位置能够受到固定块的挤压，与电池本体之间紧密贴合起到限位的作用；
16.2.电动机驱动连接筒朝不同方向转动时，能够分别带动连接轴或者传动轴转动，实现带动电池本体升降进行安装，或者带动扇叶转动将电池箱内的热量吸出。
附图说明
17.图1为本实用新型正剖结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a-a处剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型气囊正剖结构示意图；
20.图4为本实用新型固定盒侧视结构示意图；
21.图5为本实用新型图1中a处剖面结构示意图。
22.图中：1、电池箱；2、箱盖；3、气囊；4、连接通道；5、固定盒；6、阀板；7、弹簧；8、限位板；9、滚珠；10、通槽；11、固定块；12、电动机；13、连接筒；14、连接轴；15、活动块；16、引导杆；17、承托板；18、电池本体；19、皮带轮机构；20、传动轴；21、扇叶；22、防护盒。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于氢燃料电池充电的自动换电装置，包括电池箱1、箱盖2、气囊3、连接通道4、固定盒5、阀板6、弹簧7、限位板8、滚珠9、通槽10、固定块11、电动机12、连接筒13、连接轴14、活动块15、引导杆16、承托板17、电池本体18、皮带轮机构19、传动轴20、扇叶21和防护盒22，
25.电池箱1，其顶部铰接有箱盖2，电池箱1的一侧粘贴有气囊3，且气囊3边侧的电池箱1内开设有连接通道4，连接通道4的内壁固定有固定盒5；
26.电动机12，螺栓安装在电池箱1的另一侧，电动机12的端头处连接有连接筒13，且连接筒13的端头处连接有连接轴14，连接轴14的外侧螺纹套设有活动块15，且活动块15的顶部通过引导杆16和承托板17相互连接，并且承托板17的上方安装有电池本体18；
27.皮带轮机构19，其两端分别与连接筒13和传动轴20相互连接，传动轴20的端头处固定安装有扇叶21，且扇叶21外侧的电池箱1上固定有防护盒22。
28.气囊3通过连接通道4和固定盒5相连通，且气囊3为上窄下宽设置；固定盒5的内部活动设置有阀板6，且阀板6的边缘处和固定盒5的内壁紧密贴合，并且阀板6的一侧通过弹簧7和固定盒5的内壁相互连接，同时阀板6的另一侧固定有限位板8；限位板8的下端面等间距嵌入有滚珠9，且限位板8外侧的固定盒5上开设有通槽10，并且通槽10的内壁粘贴有固定块11；限位板8为倾斜向下设置，且限位板8上滚珠9的高度与电池本体18的高度一致，并且与限位板8相贴合的固定块11为橡胶材质；
29.如图1-4所示，当完成对电池本体18的更换后，将箱盖2闭合与电池箱1贴合，这样箱盖2能够对气囊3进行挤压，以便其内部的空气能够通过连接通道4进入固定盒5内，并推动阀板6运动，这样阀板6能够推动限位板8伸出固定盒5外侧并与电池本体18接触，通过限位板8下端面的滚珠9提升了滑动的顺畅性，由于限位板8为倾斜设置，因此在限位板8不断伸长时其较高处能够对固定块11进行挤压，由于固定块11为橡胶材质，因此能够变形又具有弹性，进而让限位板8紧密的与电池本体18接触，起到限位作用，防止电池本体18出现晃动现象；
30.连接筒13与连接轴14和皮带轮机构19均为单向轴承连接，且连接轴14上对称设置有2段双向螺纹槽，并且连接轴14、活动块15、引导杆16和承托板17组成升降机构；
31.如图1和图5所示，电动机12通过连接筒13带动连接轴14转动，进而带动2个活动块15朝相反的方向移动，并通过引导杆16带动承托板17做升降运动，这样就能够带动电池本体18上升，以便操作人员的拆卸。
32.工作原理：如图1-5所示，首先需要对电池本体18进行更换时，通过电动机12带动连接筒13朝一个方向转动，进而通过活动块15、引导杆16和承托板17带动电池本体18升降，以便操作人员的拆卸，而电动机12带动连接筒13朝另一个方向转动时，能够通过皮带轮机构19带动传动轴20转动，进而带动扇叶21转动，这样产生的吸力能够将电池箱1内的热量吸出，起到散热的作用，防止拆卸时热量过高。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。