36V锂电池组管理系统保护板的制作方法

36v锂电池组管理系统保护板
技术领域
1.本实用新型涉及电池技术领域，尤其是36v锂电池组管理系统保护板。


背景技术：

2.近两年来，平衡车市场开始爆发。它已成为休闲、时尚的交通工具，销售量很大。已经有流行的两轮电动踏板车，随处可见。但是平衡车和电动滑板车等充电安全问题一直是个隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型提出36v锂电池组管理系统保护板，能够实时检测平衡车和电动滑板车电池在充放电时状态，从而避免电池在充电中发热燃烧等隐患。
4.本实用新型采用以下技术方案。
5.36v锂电池组管理系统保护板，用于保证锂电池组组成的电池包的安全，所述保护板处设有bms管理系统模块和与之相连的均衡模块、保护模块；所述均衡模块、保护模块还与电池组相连；所述bms管理系统模块包括保护芯片，所述保护芯片内置电压检测电路、延时电路和温度检测电路；所述电压检测电路经保护芯片的第一组引脚与电池组相连以检测电池组电压；延时电路经保护芯片的第二组引脚与采样电阻相连以测量通过采样电阻的电流值；延时电路经保护芯片的第三组引脚与热敏电阻相连以监控温度；所述保护芯片经均衡模块控制电池组充电过程的各端子电压均衡，还经保护模块对电池组的充电、放电进行控制。
6.所述保护芯片的第一组引脚为vc1、vc2、vc3、vc4、vc5、vc6、vc7、vc8、vc9、vc10，各引脚与电池组的b1-b10端子一一对应连接；第二组引脚为rs1和rs2；第三组引脚为ds和ts；保护芯片以chg引脚与充电mos场效应管连接，以dsg引脚与放电mos场效应管相连。
7.所述保护芯片通过测量采样电阻两端电压来计算通过采样电阻的电流值，通过测量热敏电阻的阻值来计算热敏电阻当前温度。
8.所述均衡模块包括与电池组的b1-b10端子对应连接的十个均衡电路；各均衡电路均包括三极管mmbt5401和电阻51r/2512，当bms管理系统模块通过保护芯片检测到有电池组端子存在电压不均衡现象时，接通与该端子连接的均衡电路，以三极管mmbt5401和51r/2512的电阻消耗电压偏高的电量，使该端子处的电压均衡。
9.所述电池的b1-b10端子通过继电器分别与十个均衡电路相连；所述继电器受bms管理系统模块控制，当bms管理系统模块通过保护芯片检测到有电池组端子存在电压不均衡现象时，通过继电器接通与该端子连接的均衡电路。
10.所述保护模块以4个nmos场效应管控制电池组负极与充放电负极的关断；4个nmos场效应管的漏极相连，源极连接电池组的负极与充放电负极，栅极由保护芯片的chg和dsg控制，当电池组发生过充、过放、过流和温度保护时候，保护芯片通过关闭对应的nmos场效应管来控制电池组的充放电。
11.所述保护芯片为中颖sh367007保护芯片。
12.本实用新型能够实时检测平衡车和电动滑板车电池在充放电时状态，从而避免电池在充电中发热燃烧等隐患。
13.本实用新型采用单芯片来完成电压检测、电流检测、温度检测和充放电控制，电路板占用空间较小，能较方便地应用于平衡车和电动滑板车这类小型电动车上。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：
15.附图1是本实用新型的原理示意图；
16.附图2是保护电路处的电路示意图；
17.附图3是均衡电路的示意图；
18.附图4是保护电路的示意图。
具体实施方式
19.如图所示，36v锂电池组管理系统保护板，用于保证锂电池组组成的电池包的安全，所述保护板处设有bms管理系统模块和与之相连的均衡模块、保护模块；所述均衡模块、保护模块还与电池组相连；所述bms管理系统模块包括保护芯片，所述保护芯片内置电压检测电路、延时电路和温度检测电路；所述电压检测电路经保护芯片的第一组引脚与电池组相连以检测电池组电压；延时电路经保护芯片的第二组引脚与采样电阻相连以测量通过采样电阻的电流值；延时电路经保护芯片的第三组引脚与热敏电阻相连以监控温度；所述保护芯片经均衡模块控制电池组充电过程的各端子电压均衡，还经保护模块对电池组的充电、放电进行控制。
20.所述保护芯片的第一组引脚为vc1、vc2、vc3、vc4、vc5、vc6、vc7、vc8、vc9、vc10，各引脚与电池组的b1-b10端子一一对应连接；第二组引脚为rs1和rs2；第三组引脚为ds和ts；保护芯片以chg引脚与充电mos场效应管连接，以dsg引脚与放电mos场效应管相连。
21.所述保护芯片通过测量采样电阻两端电压来计算通过采样电阻的电流值，通过测量热敏电阻的阻值来计算热敏电阻当前温度。
22.所述均衡模块包括与电池组的b1-b10端子对应连接的十个均衡电路；各均衡电路均包括三极管mmbt5401和电阻51r/2512，当bms管理系统模块通过保护芯片检测到有电池组端子存在电压不均衡现象时，接通与该端子连接的均衡电路，以三极管mmbt5401和51r/2512的电阻消耗电压偏高的电量，使该端子处的电压均衡。
23.所述电池的b1-b10端子通过继电器分别与十个均衡电路相连；所述继电器受bms管理系统模块控制，当bms管理系统模块通过保护芯片检测到有电池组端子存在电压不均衡现象时，通过继电器接通与该端子连接的均衡电路。
24.所述保护模块以4个nmos场效应管控制电池组负极与充放电负极的关断；4个nmos场效应管的漏极相连，源极连接电池组的负极与充放电负极，栅极由保护芯片的chg和dsg控制，当电池组发生过充、过放、过流和温度保护时候，保护芯片通过关闭对应的nmos场效应管来控制电池组的充放电。
25.所述保护芯片为中颖sh367007保护芯片。
26.本例中，所述bms管理系统模块与均衡模块和保护模块相连，作为整个锂电池保护板控制中心，可操控均衡模块和保护模块的开启和关闭。


技术特征：
1.36v锂电池组管理系统保护板，用于保证锂电池组组成的电池包的安全，其特征在于：所述保护板处设有bms管理系统模块和与之相连的均衡模块、保护模块；所述均衡模块、保护模块还与电池组相连；所述bms管理系统模块包括保护芯片，所述保护芯片内置电压检测电路、延时电路和温度检测电路；所述电压检测电路经保护芯片的第一组引脚与电池组相连以检测电池组电压；延时电路经保护芯片的第二组引脚与采样电阻相连以测量通过采样电阻的电流值；延时电路经保护芯片的第三组引脚与热敏电阻相连以监控温度；所述保护芯片经均衡模块控制电池组充电过程的各端子电压均衡，还经保护模块对电池组的充电、放电进行控制。2.根据权利要求1所述的36v锂电池组管理系统保护板，其特征在于：所述保护芯片的第一组引脚为vc1、vc2、vc3、vc4、vc5、vc6、vc7、vc8、vc9、vc10，各引脚与电池组的b1-b10端子一一对应连接；第二组引脚为rs1和rs2；第三组引脚为ds和ts；保护芯片以chg引脚与充电mos场效应管连接，以dsg引脚与放电mos场效应管相连。3.根据权利要求2所述的36v锂电池组管理系统保护板，其特征在于：所述保护芯片通过测量采样电阻两端电压来计算通过采样电阻的电流值，通过测量热敏电阻的阻值来计算热敏电阻当前温度。4.根据权利要求2所述的36v锂电池组管理系统保护板，其特征在于：所述均衡模块包括与电池组的b1-b10端子对应连接的十个均衡电路；各均衡电路均包括三极管mmbt5401和电阻51r/2512，当bms管理系统模块通过保护芯片检测到有电池组端子存在电压不均衡现象时，接通与该端子连接的均衡电路，以三极管mmbt5401和51r/2512的电阻消耗电压偏高的电量，使该端子处的电压均衡。5.根据权利要求4所述的36v锂电池组管理系统保护板，其特征在于：所述电池的b1-b10端子通过继电器分别与十个均衡电路相连；所述继电器受bms管理系统模块控制，当bms管理系统模块通过保护芯片检测到有电池组端子存在电压不均衡现象时，通过继电器接通与该端子连接的均衡电路。6.根据权利要求2所述的36v锂电池组管理系统保护板，其特征在于：所述保护模块以4个nmos场效应管控制电池组负极与充放电负极的关断；4个nmos场效应管的漏极相连，源极连接电池组的负极与充放电负极，栅极由保护芯片的chg和dsg控制，当电池组发生过充、过放、过流和温度保护时候，保护芯片通过关闭对应的nmos场效应管来控制电池组的充放电。7.根据权利要求1所述的36v锂电池组管理系统保护板，其特征在于：所述保护芯片为sh367007保护芯片。

技术总结
本实用新型提出36V锂电池组管理系统保护板，设有BMS管理系统模块和与之相连的均衡模块、保护模块；所述均衡模块、保护模块还与电池组相连；BMS管理系统模块包括保护芯片，所述保护芯片内置电压检测电路、延时电路和温度检测电路；所述电压检测电路经保护芯片的第一组引脚与电池组相连以检测电池组电压；延时电路经保护芯片的第二组引脚与采样电阻相连以测量通过采样电阻的电流值；延时电路经保护芯片的第三组引脚与热敏电阻相连以监控温度；所述保护芯片经均衡模块控制电池组充电过程的各端子电压均衡，还经保护模块对电池组的充电、放电进行控制；本产品能够实时检测平衡车和电动滑板车电池在充放电时状态，从而避免电池在充电中发热燃烧等隐患。电中发热燃烧等隐患。电中发热燃烧等隐患。


技术研发人员：王晖 龚洪金 刘竣 陈思锋 叶雨晴 徐涵
受保护的技术使用者：宁德聚能动力电源系统技术有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/5/16