一种用于地铁站的空调出风量调节装置

1.本实用新型涉及地铁站空调技术领域，特别是涉及一种用于地铁站的空调出风量调节装置。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
3.现有的地铁站空调在进行使用时无法实时根据地铁站内的人流量和空气质量调节出风口的大小，使得人流量较小的区域出风量较大，使得人流量较大的区域出风量不足，使得分配通风效果不佳的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种用于地铁站的空调出风量调节装置，解决了现有的地铁站空调在进行使用时无法实时根据地铁站内的人流量和空气质量调节出风口的大小造成效果分配不佳的问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种用于地铁站的空调出风量调节装置，包括空调出风管，所述空调出风管的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部靠近两侧边缘处均贯穿连接有承重杆，所述承重杆的顶部固定连接有吊顶结构，所述空调出风管的外壁靠近顶部和两侧均固定安装有调节箱，所述调节箱远离空调出风管的一侧开设有通风孔，且调节箱的内壁靠近通风孔位置旋转连接有调节百叶，所述调节百叶远离通风孔的一端旋转连接有调节杆，所述调节杆远离调节百叶的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离调节杆的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧固定连接有控制器，所述控制器的底部固定连接有红外传感器，所述红外传感器的右侧固定连接有空气质量检测器，所述空调出风管的内壁靠近控制器边缘处固定安装有防风盒，所述防风盒的内壁固定安装有保温棉，所述保温棉的内壁顶部固定安装有干燥剂。
6.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
7.进一步，所述空调出风管的外壁靠近顶部和两侧均开设有与调节箱相适配的安装孔，且安装孔内壁与调节箱固定连接。
8.进一步，所述调节百叶的相邻一侧均开设有封堵槽。
9.进一步，所述空调出风管的外壁开设有与红外传感器与空气质量检测器相适配的检测孔，且检测孔内壁与红外传感器与空气质量检测器固定连接。
10.进一步，所述干燥剂的左侧开设有与电动伸缩杆相适配的通过孔，且通过孔的内壁与电动伸缩杆固定连接。
11.进一步，所述调节百叶的中间位置旋转连接有转动杆，且转动杆与空调出风管的内部固定连接。
12.进一步，所述控制器通过导线与电动伸缩杆电性连接。
13.进一步，所述调节箱的顶部开设有与电动伸缩杆相适配的滑动孔。
14.本实用新型提供了一种用于地铁站的空调出风量调节装置，具有以下优点：
15.在不同区域空调出风管的底部设置红外传感器和空气质量检测器,区域边缘空调出风管的红外传感器能够检测区域进出的人流量，在红外传感器检测到区域经过的人流量较大或空气质量检测器检测到空气质量较差时，可转动调节百叶开启适宜的通风间隙增加该区域的出风量，提高通风效果，人流量较小且空气质量检测器检测到空气质量正常时可通过电动伸缩杆带动调节百叶转动，减少调节百叶的通风间隙减少该区域的出风量，安装该调节装置在地铁站内的空调管道下端，可以根据地铁站内的人流量和空气质量调节出风口的大小，从而对风量进行调节处理，便于对空调吹出的风进行合理的吹风利用处理，提高空调效果。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型一实施例提供的一种用于地铁站的空调出风量调节装置的正视图；
19.图2为本实用新型一实施例提供的一种用于地铁站的空调出风量调节装置中调节箱的结构示意图；
20.图3为本实用新型一实施例提供的一种用于地铁站的空调出风量调节装置中调节百叶开启状态的结构示意图；
21.图4为本实用新型一实施例提供的一种用于地铁站的空调出风量调节装置的侧视结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、空调出风管；2、支撑杆；3、承重杆；4、吊顶结构；5、调节箱；6、调节百叶；7、调节杆；8、伸缩杆；9、电动伸缩杆；10、控制器；11、红外传感器；12、空气质量检测器；13、防风盒；14、保温棉；15、干燥剂。
具体实施方式
24.以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上
或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.如图1-4所示，一种用于地铁站的空调出风量调节装置，包括空调出风管1，空调出风管1的底部固定连接有支撑杆2，支撑杆2的顶部靠近两侧边缘处均贯穿连接有承重杆3，承重杆3的顶部固定连接有吊顶结构4，空调出风管1的外壁靠近顶部和两侧均固定安装有调节箱5，调节箱5远离空调出风管1的一侧开设有通风孔，且调节箱5的内壁靠近通风孔位置旋转连接有调节百叶6，调节百叶6远离通风孔的一端旋转连接有调节杆7，调节杆7远离调节百叶6的一端固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8远离调节杆7的一端固定连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的右侧固定连接有控制器10，控制器10的底部固定连接有红外传感器11，红外传感器11的右侧固定连接有空气质量检测器12，空调出风管1的内壁靠近控制器10边缘处固定安装有防风盒13，防风盒13的内壁固定安装有保温棉14，保温棉14的内壁顶部固定安装有干燥剂15。
28.进一步，空调出风管1的外壁靠近顶部和两侧均开设有与调节箱5相适配的安装孔，且安装孔内壁与调节箱5固定连接。
29.进一步，调节百叶6的相邻一侧均开设有封堵槽。
30.进一步，空调出风管1的外壁开设有与红外传感器11与空气质量检测器12相适配的检测孔，且检测孔内壁与红外传感器11与空气质量检测器12固定连接。
31.进一步，干燥剂15的左侧开设有与电动伸缩杆9相适配的通过孔，且通过孔的内壁与电动伸缩杆9固定连接。
32.进一步，调节百叶6的中间位置旋转连接有转动杆，且转动杆与空调出风管1的内部固定连接。
33.进一步，控制器10通过导线与电动伸缩杆9电性连接。
34.进一步，调节箱5的顶部开设有与电动伸缩杆9相适配的滑动孔。
35.本实用新型的具体工作原理及使用方法为：在不同区域空调出风管1的底部设置红外传感器11和空气质量检测器12,区域边缘空调出风管1的红外传感器11能够检测区域进出的人流量，在红外传感器11检测到区域经过的人流量较大或空气质量检测器12检测到空气质量较差时，可通过控制器10控制调节杆7收缩通过伸缩杆8带动调节杆7移动，使得调节杆7能够转动调节百叶6开启适宜的通风间隙增加该区域的出风量，提高通风效果，防风盒13和保温棉14能够对空调出风管1内部的控制器10保护防止受空调风影响使用寿命，干燥剂15能够干燥防风盒13的内部，防止控制器10受潮短路，在红外传感器11检测到区域经过的人流量较小且空气质量检测器12检测到空气质量正常时可通过电动伸缩杆9带动调节百叶6转动，减少调节百叶6的通风间隙减少该区域的出风量。
36.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上
的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。