计时功能传递机构的制作方法

1.本实用新型涉及计时功能表芯的技术领域，具体是一种计时功能传递机构。


背景技术：

2.计时表芯的核心在于计时功能，计时功能一般包括计秒、计分、计时。在计时表芯结构设计时，通过结构排布和计时功能传递机构的设计将计秒、计分、计时功能串联在一起。
3.现有技术的计时表芯结构中，计时功能传递机构分为两部分，其中计分、计秒功能的实施为一部分传递结构，计时功能的实施为一部分传递结构，这样在计时表芯内就需要设置两条传递路线，造成计时功能的可靠性比较差，同时，两条传递机构分别排布在机芯的装配面和表盘面，这样也增加了表芯的厚度。当非计时状态，秒传动齿轮为倾斜状态空转，造成损失力矩比较严重。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，即两条传递路线的表芯计时功能可靠性差的问题，本实用新型提出了一种计时功能传递机构，其包括秒轮部件，所述秒轮部件连接到用于驱动所述秒轮部件转动的原动系统，所述秒轮部件啮合连接有秒介轮部件，所述秒介轮部件啮合连接有计秒部件，所述计秒部件上套接有测时传动轮部件，所述测时传动轮部件包括计分传动轮和计时传动轮，所述计分传动轮啮合连接有计分介轮部件，所述计分介轮部件啮合连接有计分轮部件；所述计时传动轮啮合连接有计时介轮部件，所述计时介轮部件啮合连接有计时轮部件。
5.通过采用上述技术方案，只采用一套传递路线，就能够实现表芯的计时功能，这样力矩只在一套传递路线内进行传动，能够使传递过程更加稳定可靠，同时，仅采用一套传递路线还能够减小表芯的厚度，使表芯能够更薄，增加使用时的舒适感。
6.本实用新型的进一步设置为：还包括主夹板、中夹板以及上夹板，所述秒轮部件设置在所述主夹板与所述中夹板之间，所述秒介轮部件、所述计秒部件、所述测时传动轮部件、所述计分介轮部件、所述计分轮部件、所述计时介轮部件以及所述计时轮部件均设置在所述中夹板与所述上夹板之间。
7.通过采用上述技术方案，使传递机构中各传动轴能够分别连接到主夹板、中夹板以及上夹板上，同时，通过将传递机构设置在主夹板、中夹板以及上夹板之间，这样能够使传递机构各结构之间的连接能够更加紧凑，夹板还能够对传递机构起到保护和阻挡杂物的作用，防止外物对传递机构造成磕碰以及杂物进入到传递机构内部。
8.本实用新型的进一步设置为：所述计秒部件包括计秒片和计秒轴，所述计秒轴上设置有测时传动轮套，所述测时传动轮部件通过所述测时传动轮套套接在所述计秒轴上。
9.通过采用上述技术方案，测时传动轮套能够避免测时传动轮部件与计秒轴直接接触而产生磨损，增加测时传动轮与计秒轴的使用寿命。
10.本实用新型的进一步设置为：所述秒介轮部件包括秒介轮轴，所述秒介轮轴上设置有秒介传动轮，所述秒介传动轮与所述秒轮部件啮合连接，所述秒介轮轴上还设置有秒介轮组件，所述秒介轮组件通过秒介轮托簧与所述秒介传动轮连接。
11.通过采用上述技术方案，秒介轮托簧能够将秒介轮轴上的秒介轮部件和秒介轮片部件连接为一体，使秒介轮部件的结构能够更加紧凑，转动时能够更加稳定可靠。
12.本实用新型的有益技术效果为：
13.通过采用一套传递路线实现计时的功能，使表芯内的力矩传递能够更加稳定可靠，并且，采用一套传递路线能够减小表芯的厚度，进而使表的整体厚度得到减小，能够给佩戴者更加舒适的体验感。
附图说明
14.图1示出了本实用新型计秒结构的剖视图。
15.图2示出了本实用新型计分、计时结构的剖视图。
16.图3示出了秒介轮部件结构的剖视图。
17.图4示出了计分轮部件结构的剖视图。
18.图5示出了计时轮部件结构的剖视图。
19.图6示出了计分轮部件的俯视图。
20.图7示出了计时轮部件的俯视图。
21.图8示出了本实用新型的俯视图。
22.附图标记：1、秒轮部件；11、秒轮片；12、秒轮轴；13、秒传动轮；2、秒介轮部件；21、秒介轮轴；22、秒介传动轮；23、秒介轮托簧；24、秒介轮组件；3、计秒部件；31、计秒片；32、计秒轴；4、测时传动轮部件；41、计分传动轮；42、计时传动轮；43、测时传动轮套；5、计分介轮部件；51、计分介轮轴；52、计分介轮片；6、计分轮部件；61、计分轮片；62、计分轮轴；63、计分心形轮部件；631、计分心形凸轮；632、凸轮桩；7、计时介轮部件；71、计时介轮轴；711、计时介齿；72、计时介轮片；8、计时轮部件；81、计时轮片；82、计时轮轴；83、阻尼簧；84、计时心形凸轮；10、主夹板；20、中夹板；30、上夹板；40、平衡块。
具体实施方式
23.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
24.参考图8，本实用新型提出了一种计时功能传递机构，包括秒轮部件1，秒轮部件1连接到用于驱动秒轮部件1转动的原动系统，原动系统为表芯内部的发条，发条能够存储弹性，并利用存储的弹性来驱动秒轮部件1进行旋转。秒轮部件1啮合连接有秒介轮部件2，秒介轮部件2啮合连接有计秒部件3，计秒部件3上套接有测时传动轮部件4，测时传动轮包括计分传动轮41和计时传动轮42，计分传动轮41啮合连接有计分介轮部件5，计分介轮啮合连接有积分轮部件；计时传动轮42啮合连接有计时介轮部件7，计时介轮部件7啮合连接有计时轮部件8。
25.参考图1，表芯内由下至上依次包括有主夹板10、中夹板20以及上夹板30。秒轮部
件1包括秒轮轴12，以主夹板10和中夹板20上的宝石眼为转动轴承孔，将秒轮轴12由宝石眼转动连接在主夹板10与中夹板20之间。秒轮轴12上键连接有秒轮片11和秒传动轮13，秒轮轴12能够带动秒轮片11与秒传动轮13转动，秒传动轮13为一齿轮，秒传动轮13背离秒轮片11的一侧表面贴着中夹板20设置。
26.参考图3，秒介轮部件2包括秒介轮轴21，以中夹板20和上夹板30上的宝石眼为转动轴承孔，将秒介轮轴21由宝石眼转动连接在中夹板20与上夹板30之间。秒介轮轴21靠近中夹板20的一端由中间上的宝石眼伸出，秒介轮轴21中夹板20的位置上键连接有秒介传动轮22，秒介传动轮22为一齿轮，秒介传动轮22与秒传动轮13相啮合，实现秒传动轮13的转动能够带动秒介传动轮22的功能， 进而使秒介传动轮22能够带动秒介轮轴21转动。秒介轮轴21上还通过键连接有秒介轮组件24，秒介轮组件24设置在中夹板20与上夹板30之间，秒介轮组件24包括控向推杆，秒介轮组件24通过秒介轮托簧23与秒介传动轮22连接为一体，使秒介轮部件2的结构能够更加紧凑，转动时能够更加稳定可靠。
27.计秒部件3包括计秒轴32，以中夹板20和上夹板30的宝石眼为转动轴承孔，将计秒轴32由宝石眼转动连接在中夹板20和上夹板30之间。计秒轴32上通过键连接有计秒片31，计秒片31与秒介轮组件24相啮合，计秒轴32上套接有测时传动轮套43，测时传动轮套43上套接有计时传动轮42和计分传动轮41，所述计分传动轮41设置在计时传动轮42上端，计时传动轮42与计分传动轮41均为齿轮，并且计分传动轮41的直径大于计时传动轮42的直径。
28.参考图2，计分介轮部件5包括计分介轮轴51，以中夹板20和上夹板30的宝石眼为转动轴承孔，将计分介轮轴51由宝石眼转动连接在中夹板20和上夹板30之间。计分介轮轴51上通过键连接有计分介轮片52，计分介轮片52与计分传动轮41相啮合。
29.参考图4、图6，计分轮部件6包括计分轮轴62，以中夹板20和上夹板30的宝石眼为转动轴承孔，将计分轮轴62由宝石眼转动连接在中夹板20和上夹板30之间。计分轮轴62上通过键连接有计分轮片61，计分轮片61与计分介轮片52相啮合，计分轮轴62上还安装有计分心形轮部件63和平衡块40，用于保证计分轮部件6运行过程中的平衡性，计分轮部件6能够稳定的转动。计分心形轮部件63包括凸轮桩632以及与凸轮桩632相配合的计分心形凸轮631。
30.计时介轮部件7包括计时介轮轴71，以中夹板20和上夹板30的宝石眼为转动轴承孔，将计时介轮轴71由宝石眼转动连接在中夹板20和上夹板30之间。计时介轮轴71上通过键连接有计时介轮片72，计时介轮片72与计时传动轮42相啮合，计时介轮轴71的一端加工有计时介齿711。
31.参考图5、图7，计时轮部件8包括计时轮轴82，以中夹板20和上夹板30的宝石眼为转动轴承孔，将计时轮轴82转动连接在中夹板20和上夹板30之间。计时轮轴82上通过键连接有计时轮片81，计时轮片81与计时介齿711相啮合，计时轮轴82上还安装有计时心形凸轮84、阻尼簧83以及平衡块40，用于保证计时轮部件8运行过程中的平衡性，使计时轮部件8能够稳定的转动。
32.通过采用一套传递路线实现计时功能，能够使表芯内的机构在运行时能够更加稳定可靠，同时，采用一套传递路线还能够减小表芯的厚度，进而使表的整体厚度得到缩减，质量也有所减少，佩戴时，能够降低表给佩戴者带来的坠感，给佩戴者更加舒适的佩戴感。
33.计秒功能的实现过程：由原动系统将力矩传递给秒轮轴12，秒轮轴12带动秒传动
轮13，秒传动轮13的转动带动秒介传动轮22转动，秒介传动轮22的转动带动秒介轮轴21转动，秒介轮轴21上的秒介轮组件24带动计秒片31转动，进而带动计秒轴32转动，实现计秒功能。
34.计分功能的实现过程：秒介轮轴21的转动带动秒介轮组件24转动，当秒介轮部件2转动一圈，秒介轮组件24中的控向推杆会推动测时传动轮部件4转动一个齿，测时传动轮部件4中的计分传动轮41带动计分介轮片52转动，计分轮片61的转动带动计分轮片61转动，计分轮片61的转动带动计分轮轴62转动，实现计分功能。
35.计时功能的实现过程：测时传动轮部件4中的计时传动轮42带动计时介轮片72转动，计时介轮片72的转动带动计时介轮轴71转动，进而通过计时介齿711带动计时轮片81转动，计时轮片81的转动带动计时轮轴82转动，实现计时功能。
36.计时传动轮42的齿数z=30，计时介齿711的齿数z=9，计时介轮片72的齿数z=72，计时轮片81的齿数z=90，由计时传动轮42到计时轮片81的传动比为1:24，这样就能计算出计时轮部件8的计时时间。
37.综上所述，本实用新型通过采用一个传递路线，就能完成计秒、计分和计时的功能，相比于现有技术中的两条传递路线传动，本实用新型的传动能够更加稳定可靠，同时，采用本实用新型中传递机构的表芯厚度能够更薄，佩戴起来能够更加舒适。当非计时状态时，也不会出现秒传动轮13回倾斜空转的情况，避免了严重损失力矩的情况。
38.虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
39.在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
42.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。