后裙部总成的制作方法

技术特征：
1.一种后裙部总成，所述后裙部总成分别与d柱总成和后地板总成连接，其特征在于，所述后裙部总成包括后裙部外板、后裙部内板和加强组件，其中，所述后裙部外板和所述后裙部内板之间形成有空腔，所述加强组件用于连接所述后裙部总成和所述后地板总成，且所述加强组件的至少部分设置于所述空腔内。2.根据权利要求1所述的后裙部总成，其特征在于，所述加强组件包括第一加强件和第二加强件，其中，所述第一加强件设置于所述空腔内，所述第二加强件设置于所述空腔外；所述第一加强件与所述后裙部外板和/或所述后裙部内板连接，所述第二加强件连接于所述第一加强件和所述后地板总成之间。3.根据权利要求2所述的后裙部总成，其特征在于，所述第一加强件包括第一支撑部、第二支撑部和安装部，其中，所述安装部连接于所述第一支撑部和所述第二支撑部之间，所述第一支撑部和所述第二支撑部分别与所述后裙部外板连接；所述第二加强件包括第一连接部和第二连接部，其中，所述第一连接部与所述安装部连接，所述第二连接部与所述后地板总成连接。4.根据权利要求3所述的后裙部总成，其特征在于，所述第一支撑部和所述第二支撑部沿远离所述后裙部外板的方向延伸，且所述安装部连接于所述第一支撑部远离所述后裙部外板的端部和所述第二支撑部远离所述后裙部外板的端部之间。5.根据权利要求3或4所述的后裙部总成，其特征在于，所述安装部上设有第一安装孔，所述第一连接部上对应设有第一通孔，所述后裙部内板上对应设有第二通孔；所述加强组件还包括第一锁紧件，所述第一锁紧件依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔并锁附于所述第一安装孔内。6.根据权利要求5所述的后裙部总成，其特征在于，所述d柱总成包括d柱外板和d柱内板，所述d柱外板与所述后裙部外板连接，所述d柱内板与所述后裙部内板连接；所述安装部上还设有第二安装孔，所述第一连接部上对应设有第三通孔，所述d柱内板上对应设有第四通孔；所述加强组件还包括第二锁紧件，所述第二锁紧件依次穿过所述第三通孔和所述第四通孔锁附于所述第二安装孔内。7.根据权利要求3所述的后裙部总成，其特征在于，所述第一支撑部和/或所述第二支撑部和/或所述安装部还与所述后裙部内板连接。8.根据权利要求7所述的后裙部总成，其特征在于，所述后裙部内板上设有烧焊孔，所述后裙部内板通过所述烧焊孔与所述第一支撑部和/或所述第二支撑部和/或所述安装部焊接。9.根据权利要求3所述的后裙部总成，其特征在于，所述后地板总成包括后地板和挡水板，所述第二连接部与所述挡水板连接。10.根据权利要求9所述的后裙部总成，其特征在于，所述挡水板上设有第三安装孔，所述第二连接部上对应设有第五通孔；所述加强组件还包括第三锁紧件，所述第三锁紧件穿过所述第五通孔并锁附于所述第三安装孔内。

技术总结
本申请提供了一种后裙部总成，后裙部总成分别与D柱总成和后地板总成连接，后裙部总成包括后裙部外板、后裙部内板和加强组件，其中，后裙部外板和后裙部内板之间形成有空腔，加强组件用于连接后裙部总成和后地板总成，且加强组件的至少部分设置于空腔内；不仅提升了后裙部总成的刚度模态，极大地提高了整车扭转刚度模态，而且还减小了加强组件在汽车车身中的占用空间。用空间。用空间。


技术研发人员：吕书强 申秀敏 邢阳
受保护的技术使用者：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/5/15