一种用于水利闸门的冲击加强结构的制作方法

1.本实用新型涉及水利闸门技术领域，具体为一种用于水利闸门的冲击加强结构。


背景技术：

2.水利闸门用于关闭和开放泄水通道的控制设施，水工建筑物的重要组成部分，可用以拦截水流，控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等，现有的水利闸门一般存在冲击阻挡效果不是很好的问题，导致水利闸门由于长时间受到水的冲击造成水利闸门的损坏，进而影响水利闸门的使用效果，降低了水利闸门的工作效率，影响了水利闸门的使用寿命。
3.综上所述，现有的水利闸门一般存在冲击阻挡效果不是很好的问题，因此，我们需要一种用于水利闸门的冲击加强结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于水利闸门的冲击加强结构，以解决上述背景技术中提出的现有的水利闸门一般存在冲击阻挡效果不是很好的问题，导致水利闸门由于长时间受到水的冲击造成水利闸门的损坏，进而影响水利闸门的使用效果，降低了水利闸门的工作效率，影响了水利闸门的使用寿命问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于水利闸门的冲击加强结构，包括闸门本体，所述闸门本体的顶部设置有气缸，且气缸的内壁活动连接有推杆，并且推杆的底部固定连接有挡板，所述闸门本体的内壁开设有滑道，且滑道的内壁滑动连接有滑块，所述挡板的正面固定有安装板，且安装板的正面设置有第一弹簧。
6.所述第一弹簧的内壁设置有调节杆，且调节杆的前端固定连接有阻板，所述阻板的背面固定有第一调节架，且第一调节架的内壁活动连接有连接杆，所述连接杆的右侧活动连接有第二调节杆，且第二调节杆的内壁固定连接有活动环，所述活动环的内壁活动连接有滑杆，且活动环的左侧固定有第二弹簧。
7.优选的，所述气缸的内壁活动连接有推杆，且推杆的底部固定连接有挡板，并且挡板通过推杆与气缸构成一体化结构。
8.优选的，所述滑道的内壁滑动连接有滑块，且滑块的外壁与滑道的内壁形状大小相互匹配。
9.优选的，所述第一弹簧的内壁设置有调节杆，且调节杆与第一弹簧构成伸缩结构。
10.优选的，所述调节杆的数量有4个，且每2个调节杆为一组，并且2组调节杆以阻板的水平中线对称设置。
11.优选的，所述连接杆的两端分别活动连接有第一调节架和第二调节杆，且第二调节杆通过连接杆与第一调节架构成一体化结构。
12.优选的，所述活动环的内壁活动连接有滑杆，且活动环的内壁与滑杆的外壁形状大小相互匹配，并且活动环的左侧设置有第二弹簧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于水利闸门的冲击加强结构，
14.(1)设置有推杆和滑块，通过设置的推杆，方便了使用者对挡板进行升降调节，进而提高了挡板对水进行阻挡的效率，保障了挡板的工作效果，通过设置的滑块，提高了挡板进行升降时的稳定性，防止了挡板进行升降时发生偏移的现象，保障了挡板的使用效果；
15.(2)设置有第一弹簧和连接杆，通过设置的第一弹簧，提高了阻板受到冲击时的减震效果，防止了阻板受到冲击造成挡板的损坏，增加了阻板与挡板进行连接的稳定性，保障了阻板受到挤压进行缓冲的效果，通过设置的连接杆，使得第一调节架受到的挤压传送至活动环，进而保障了阻板的抗冲击稳定性，降低了活动环沿着滑杆对第二弹簧进行挤压时的压力，保障了整体装置使用的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型闸门本体与挡板连接结构示意图；
18.图3为本实用新型安装板与调节杆连接结构示意图；
19.图4为本实用新型第一调节架与第二弹簧连接结构示意图。
20.图中：1、闸门本体，2、气缸，3、推杆，4、挡板，5、滑道，6、滑块，7、安装版，8、第一弹簧，9、调节杆，10、阻板，11、第一调节架，12、连接杆，13、第二调节杆，14、活动环，15、滑杆，16、第二弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，一种用于水利闸门的冲击加强结构，包括闸门本体1，所述闸门本体1的顶部设置有气缸2，且气缸2的内壁活动连接有推杆3，并且推杆3的底部固定连接有挡板4，所述气缸2的内壁活动连接有推杆3，且推杆3的底部固定连接有挡板4，并且挡板4通过推杆3与气缸2构成一体化结构，通过设置的推杆3，方便了使用者对挡板4进行升降调节，进而提高了挡板4对水进行阻挡的效率，保障了挡板4的工作效果，所述闸门本体1的内壁开设有滑道5，且滑道5的内壁滑动连接有滑块6，所述挡板4的正面固定有安装板7，且安装板7的正面设置有第一弹簧8，所述滑道5的内壁滑动连接有滑块6，且滑块6的外壁与滑道5的内壁形状大小相互匹配，通过设置的滑块6，提高了挡板4进行升降时的稳定性，防止了挡板4进行升降时发生偏移的现象，保障了挡板4的使用效果。
23.请参阅图1-4，一种用于水利闸门的冲击加强结构，所述第一弹簧8的内壁设置有调节杆9，且调节杆9的前端固定连接有阻板10，所述第一弹簧8的内壁设置有调节杆9，且调节杆9与第一弹簧8构成伸缩结构，通过设置的第一弹簧8，提高了阻板10受到冲击时的减震效果，防止了阻板10受到冲击造成挡板4的损坏，所述调节杆9的数量有4个，且每2个调节杆9为一组，并且2组调节杆9以阻板10的水平中线对称设置，通过设置的调节杆9，增加了阻板10与挡板4进行连接的稳定性，保障了阻板10受到挤压进行缓冲的效果，所述阻板10的背面固定有第一调节架11，且第一调节架11的内壁活动连接有连接杆12，所述连接杆12的右侧
活动连接有第二调节杆13，且第二调节杆13的内壁固定连接有活动环14，所述连接杆12的两端分别活动连接有第一调节架11和第二调节杆13，且第二调节杆13通过连接杆12与第一调节架11构成一体化结构，通过设置的连接杆12，使得第一调节架11受到的挤压传送至活动环14，进而保障了阻板10的抗冲击稳定性，所述活动环14的内壁活动连接有滑杆15，且活动环14的左侧固定有第二弹簧16，所述活动环14的内壁活动连接有滑杆15，且活动环14的内壁与滑杆15的外壁形状大小相互匹配，并且活动环14的左侧设置有第二弹簧16，通过设置的第二弹簧16，降低了活动环14沿着滑杆15对第二弹簧16进行挤压时的压力，保障了整体装置使用的稳定性。
24.工作原理：在使用该用于水利闸门的冲击加强结构时，首先通过启动气缸2，使得气缸2带动推杆3进行工作，进而使得推杆3带动挡板4进行升降，使得挡板4依靠滑块6沿着闸门本体1内壁开设的滑道5进行滑动，当挡板4下降完成后，由于阻板10受到冲击，进而使得阻板10推动调节杆9对第一弹簧8进行挤压，进而使得第一调节架11通过连接杆12带动第二调节杆13进行滑动，从而带动活动环14沿着滑杆15进行滑动，进而完成对第二弹簧16的挤压，从而使得第一调节架11受到的挤压传送至活动环14，进而保障了阻板10的抗冲击稳定性，降低了活动环14沿着滑杆15对第二弹簧16进行挤压时的压力，保障了整体装置使用的稳定性，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
25.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。