一种汽车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成的制作方法

1.本实用新型涉及衬套技术领域，特别涉及一种汽车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成。


背景技术：

2.衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。衬套具有加工方便，更换成本低，易于更换的优点，另外还带有一定的导引作用。
3.在制造汽车的运动部件时，因为部件持续运作，长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本，一般来说，衬套与座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，因为无论怎么样还是无法避免磨损的，只能延长寿命，而轴类零件相对来说比较容易加工，加之衬套更为耐磨，因此衬套广泛应用于汽车制造。
4.现阶段平衡悬架钢板弹簧座的衬套大多数是两块半圆钢板对接成圆管状作为骨架，半圆钢板上设置有通孔，对接成圆管的两块半圆钢板内外均设置有橡胶或塑料，并穿过通孔进行内外连接。但是现阶段半圆钢板的对接方式相对来说难以保证对接质量并且更换时需要成对更换，比如焊接，焊接的方式的焊接失败具有一定的失败率，焊接失败的情况下会对两块半圆钢板造成损害，需要一次性更换两块钢板造成浪费，并且在使用过程中如果受到损坏，焊接的两块钢板也无法再分开，只能一并换掉，同样造成了资源浪费。另外，在与主轴的刚性配合中，半圆钢板的坚固性也受到考验，在不断的冲击下容易产生形变，难以长期使用。
5.因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本实用新型，特再提供一种汽车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，用于解决现有轴套受损需要成对更换半圆板且坚固度低容易形变的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，用于解决现有技术中存在现有轴套受损需要成对更换半圆板且坚固度低容易形变的问题。
7.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，包括两块用做骨架的半圆钢板，两块所述半圆钢板截面分别设置有凸面和凹槽，所述凸面和凹槽相配合，所述凹槽上设置有螺栓槽，所述螺栓槽内设置有固定螺栓，所述固定螺栓用于将两块所述半圆钢板的两端进行螺纹连接、将两块所述半圆钢板对接成钢管，所述半圆钢板上设置有通孔，所述半圆钢板内侧和外侧均设置有加强筋，所述钢管外部覆盖有第一弧形塑料板，所述钢管内部套设有第二弧形塑料板，所述通孔内设置有通孔塑料，所述通孔塑料的两端分别与第一弧形塑料板和第两弧形塑料板相连接，所述通孔塑料用于将第一
弧形塑料板和第两弧形塑料板连接。
8.作为一种优选的实施方式，所述螺栓槽设置在半圆钢板凹槽处外侧，所述固定螺栓依次穿过凹槽的外侧壁、凸面和凹槽的内侧壁，用于将相配合的凸面和凹槽进行螺纹固定。
9.作为一种优选的实施方式，所述螺栓槽的深度大于固定螺栓顶部的栓帽的高度，所述螺栓槽设置有多个，所述螺栓槽内各对应一个固定螺栓。
10.作为一种优选的实施方式，所述半圆钢板内侧的加强筋为第一加强筋，所述第一加强筋设置有多根，各所述第一加强筋沿半圆钢板的轴向设置，各所述第一加强筋相互平行且间隔相同。
11.作为一种优选的实施方式，所述半圆钢板外侧的加强筋为第二加强筋，所述第二加强筋设置有多根，各所述第二加强筋沿半圆钢板的外侧圆周设置，各所述第二加强筋均匀分布且互相平行，两块所述半圆钢板的第二加强筋相配合，两块所述半圆钢板对接成管状时各第二加强筋均对接成环状。
12.作为一种优选的实施方式，所述第一弧形塑料板与半圆钢板外侧凸出的第二加强筋相配合，所述第一弧形塑料板外侧设置有第一硫化胶层。
13.作为一种优选的实施方式，所述第二弧形塑料板外侧设置有与半圆钢板外侧凸出的第一加强筋相配合的加强筋槽，所述第二弧形塑料板与两块所述半圆钢板对接成的钢管相贴合，所述第二弧形塑料板内侧设置有第二硫化胶层。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型内外均设置了弧形塑料板及硫化橡胶层，弧形塑料板与橡胶结合的面具有加强筋带来的部分凸面，弧形塑料板和硫化胶层均由与其配合的凸面，扩大了接触面，增加了橡胶层与弧形塑料板面的结合能力，使其结构更加紧凑，有效的减少了冲击变形和动态变形，提高了产品耐疲劳性能和减震性能，具有较优良的减振效果和很高的刚度、强度。
16.本实用新型的半圆钢板利用凸面和凹槽的配合进行对接，利用内外包覆的弧形塑料板限位，并利用无痕螺栓进行固定，实现紧密对接，一方面对接时不会对半圆钢板造成损害，领一方面当部分半圆钢板损坏时，可以将拧出螺栓将两块半圆钢板分开，定向的更换损坏的那块钢板，不必两块全换，节省了资源。
17.本实用新型在半圆钢板的内外两侧均设置有加强筋，且内外的加强筋沿不同的方向设置，有效的加强了整体衬套的坚固度，使用起来更加稳定、使用寿命更长。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施方式的剖面图；
20.图2为本实用信息实施方式的立体示意图。
21.图中，1-第一加强筋；2-通孔；3-半圆钢板；4-第一弧形塑料板；5-第一硫化胶层；
6-第二弧形塑料板；7-第二硫化胶层；8-固定螺栓；9-螺栓槽；10-第二加强筋。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
24.另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
25.在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图1～图2所示，一种汽车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，包括两块用做骨架的半圆钢板3，两块半圆钢板3截面分别设置有凸面和凹槽，凸面和凹槽相配合，凹槽上设置有螺栓槽9，螺栓槽9内设置有固定螺栓8，固定螺栓8用于将两块半圆钢板3的两端进行螺纹连接、将两块半圆钢板3对接成钢管，半圆钢板3上设置有通孔2，半圆钢板3内侧和外侧均设置有加强筋，钢管外部覆盖有第一弧形塑料板4，钢管内部套设有第二弧形塑料板6，通孔2内设置有通孔2塑料，所述通孔2塑料的两端分别与第一弧形塑料板4和第两弧形塑料板相连接，通孔2塑料用于将第一弧形塑料板4和第两弧形塑料板连接。
27.螺栓槽9设置在半圆钢板3凹槽处外侧，固定螺栓8依次穿过凹槽的外侧壁、凸面和凹槽的内侧壁，用于将相配合的凸面和凹槽进行螺纹固定。
28.螺栓槽9的深度大于固定螺栓8顶部的栓帽的高度，螺栓槽9设置有多个，螺栓槽9内各对应一个固定螺栓8。
29.半圆钢板3内侧的加强筋为第一加强筋1，第一加强筋1设置有多根，各第一加强筋1沿半圆钢板3的轴向设置，各第一加强筋1相互平行且间隔相同。
30.半圆钢板3外侧的加强筋为第二加强筋10，第二加强筋10设置有多根，各第二加强筋10沿半圆钢板3的外侧圆周设置，各第二加强筋10均匀分布且互相平行，两块半圆钢板3的第二加强筋10相配合，两块半圆钢板3对接成管状时各第二加强筋10均对接成环状。
31.第一弧形塑料板4与半圆钢板3外侧凸出的第二加强筋10相配合，第一弧形塑料板4外侧设置有第一硫化胶层5。
32.第二弧形塑料板6外侧设置有与半圆钢板3外侧凸出的第一加强筋1相配合的加强筋槽，第二弧形塑料板6与两块半圆钢板3对接成的钢管相贴合，第二弧形塑料板6内侧设置有第二硫化胶层7。
33.本实用新型具体是这样实现的：
34.本实用新型具有两块设置有通孔2的半圆钢板3，两块半圆钢板3利用端口的凸面
和凹槽相配合，并辅以固定螺栓8进行固定，连接稳固，并且更换灵活、可拆卸。半圆钢板3内部设置有多条轴向第一加强筋1、外侧设置有周向的第二加强筋10，两组加强筋共同作用，大大加强了钢骨架的强度，半圆钢板3内外设置有覆着硫化胶层的弧形塑料板，提供了更好的减震能力。
35.本实用新型的有益效果是：
36.本实用新型内外均设置了弧形塑料板及硫化橡胶层，弧形塑料板与橡胶结合的面具有加强筋带来的部分凸面，弧形塑料板和硫化胶层均由与其配合的凸面，扩大了接触面，增加了橡胶层与弧形塑料板面的结合能力，使其结构更加紧凑，有效的减少了冲击变形和动态变形，提高了产品耐疲劳性能和减震性能，具有较优良的减振效果和很高的刚度、强度。
37.本实用新型的半圆钢板3利用凸面和凹槽的配合进行对接，利用内外包覆的弧形塑料板限位，并利用无痕螺栓进行固定，实现紧密对接，一方面对接时不会对半圆钢板3造成损害，领一方面当部分半圆钢板3损坏时，可以将拧出螺栓将两块半圆钢板3分开，定向的更换损坏的那块钢板，不必两块全换，节省了资源。
38.本实用新型在半圆钢板3的内外两侧均设置有加强筋，且内外的加强筋沿不同的方向设置，有效的加强了整体衬套的坚固度，使用起来更加稳定、使用寿命更长。
39.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。