一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器的制作方法

1.本实用新型涉及地铁车辆段上盖技术领域，具体为一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器。


背景技术：

2.粘滞阻尼器是一种根据流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的，是一种与活塞运动速度相关的阻尼器，因其较好的阻尼缓冲性，广泛应用于各大行业，其中在地铁车辆段上盖中应用十分广泛。
3.在实际使用过程中，震动活动幅度较小时，阻尼介质可以通过阻尼孔喷射在两边油缸内部进行交换，而当震动活动幅度较大时，因阻尼孔较小导致交换速率较慢，进而导致油缸内部增大，易产生爆缸的现象。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，具备便于避免爆缸防护等优点，解决了一般震振双控黏滞阻尼器不便于避免爆缸防护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，包括壳体，所述壳体内部的一侧开设有副缸，且副缸内部一侧横向安装有延伸至壳体外部的活塞杆，所述活塞杆表面的右油缸内部安装有活塞块，且活塞块的内部等角度开设有阻尼孔，所述活塞块一侧的壳体内部开设有左油缸，且活塞块另一侧的壳体内部开设有右油缸，所述壳体一侧和活塞杆的一侧铰接有连接板，且连接板的底端安装有固定板，所述固定板顶端两侧的两端设置有固定螺栓，且固定螺栓的顶端设置有防松动结构。
6.所述壳体顶端的一侧安装有连通管，且连通管内部开设有与左油缸和右油缸内部顶端相连通的连通槽，所述连通槽内部一侧的顶端和底端横向开设有预留槽，且预留槽的内部横向安装有滑杆，所述滑杆表面的一侧缠绕有阻尼弹簧，且阻尼弹簧一侧的滑杆表面滑动连接有滑块，所述滑块的一端安装有连接杆，且连接杆的一侧之间安装有密封块。
7.进一步，所述防松动结构包括防护罩，所述防护罩设置在固定螺栓顶端的固定板上方，且干燥块的底端等角度安装有磁吸块，所述固定螺栓四周的固定板内部顶端等角度开设有与磁吸块相配合的磁吸孔，且防护罩内部的顶端等角度安装有干燥块。
8.进一步，所述干燥块在防护罩的内部等角度安装有四个，且干燥块的形状为圆柱型。
9.进一步，所述防护罩的形状为倒u型，且防护罩通过磁吸块与磁吸孔的内部构成卡合结构。
10.进一步，所述固定板顶端中间位置处的两端安装有加强片，且加强片的形状为直角三角型。
11.进一步，所述密封块的表面环形安装有密封圈，且密封圈横截面的面积等于连通
槽内部中间位置处横截面的面积。
12.进一步，所述连接杆的形状为倒l型，且连接杆通过滑块在滑杆的表面构成滑动结构。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，通过设置有连通槽、连通管和密封块，当震动幅度较大时，通过阻尼孔无法很好的将阻尼介质进行连通泄压，此时过大的油压会使得密封块移动带动连接杆移动，进而使得滑块在滑杆表面滑动压缩或拉伸阻尼弹簧，实现过大的油压通过密封块移动产生的间隙流向连通槽内部，进而实现左油缸和右油缸内部阻尼介质的连通泄压，避免泄压不及时造成的爆缸现象，提高使用的安全性，延长壳体的使用寿命，从而解决了不便于避免爆缸防护的问题。
15.2、该地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，通过设置有干燥块、磁吸块、磁吸孔和防护罩，通过磁吸块和磁吸孔之间的磁吸配合，将防护罩卡紧在固定螺栓顶端，并压紧在固定螺栓顶端，从而可避免因震动导致固定螺栓发生的螺纹松动，影响其安装稳定性，同时利用多个圆柱型的干燥块，对防护罩内部进行干燥除湿，避免湿气对固定螺栓顶端造成锈蚀，进而保证壳体使用的稳定性，减少锈蚀导致后续安装拆卸固定螺栓的繁琐，从而解决了固定螺栓易受震动而发生松动的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的活塞杆处立体结构示意图；
19.图4为本实用新型的连通管处局部放大结构示意图；
20.图5为本实用新型图2的a部放大结构示意图。
21.图中：1、壳体；2、连通槽；3、活塞块；4、连通管；5、活塞杆；6、连接板；7、防松动结构；701、干燥块；702、磁吸块；703、磁吸孔；704、防护罩；8、固定螺栓；9、加强片；10、固定板；11、左油缸；12、右油缸；13、副缸；14、阻尼孔；15、预留槽；16、滑块；17、阻尼弹簧；18、密封圈；19、密封块；20、滑杆；21、连接杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实施例中的一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，包括壳体1，壳体1内部的一侧开设有副缸13，且副缸13内部一侧横向安装有延伸至壳体1外部的活塞杆5，活塞杆5表面的右油缸12内部安装有活塞块3，且活塞块3的内部等角度开设有阻尼孔14，活塞块3一侧的壳体1内部开设有左油缸11，且活塞块3另一侧的壳体1内部开设有右油缸12，壳体1一侧和活塞杆5的一侧铰接有连接板6，且连接板6的底端安装有固定板10，固定板10顶端两侧的两端设置有固定螺栓8，且固定螺栓8的顶端设置有防松动结构7。
24.壳体1顶端的一侧安装有连通管4，且连通管4内部开设有与左油缸11和右油缸12内部顶端相连通的连通槽2，连通槽2内部一侧的顶端和底端横向开设有预留槽15，且预留槽15的内部横向安装有滑杆20，滑杆20表面的一侧缠绕有阻尼弹簧17，且阻尼弹簧17一侧的滑杆20表面滑动连接有滑块16，滑块16的一端安装有连接杆21，且连接杆21的一侧之间安装有密封块19。
25.请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，防松动结构7包括防护罩704，防护罩704设置在固定螺栓8顶端的固定板10上方，且干燥块701的底端等角度安装有磁吸块702，固定螺栓8四周的固定板10内部顶端等角度开设有与磁吸块702相配合的磁吸孔703，且防护罩704内部的顶端等角度安装有干燥块701。
26.需要说明的是，利用磁吸块702和磁吸孔703之间的磁吸配合，将防护罩704卡紧在固定螺栓8顶端，并压紧在固定螺栓8顶端，从而可避免因震动导致固定螺栓8发生的螺纹松动，影响其安装稳定性。
27.请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，干燥块701在防护罩704的内部等角度安装有四个，且干燥块701的形状为圆柱型。
28.需要说明的是，通过设置多个圆柱型的干燥块701，对防护罩704内部进行干燥，避免固定螺栓8顶端因湿气而发生锈蚀。
29.请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，防护罩704的形状为倒u型，且防护罩704通过磁吸块702与磁吸孔703的内部构成卡合结构。
30.需要说明的是，通过设置磁吸块702和磁吸孔703之间的磁吸卡合，便于防护罩704卡紧安装拆卸的稳定性。
31.请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，固定板10顶端中间位置处的两端安装有加强片9，且加强片9的形状为直角三角型。
32.需要说明的是，通过设置直角三角型的加强片9，提高连接板6和固定板10之间的机械强度。
33.请参阅图1、图2和图4，本实施例中的，密封块19的表面环形安装有密封圈18，且密封圈18横截面的面积等于连通槽2内部中间位置处横截面的面积。
34.需要说明的是，通过设置密封圈18，提高密封块19在连通槽2内部中间位置处的密封性，避免阻尼介质的流动泄漏。
35.请参阅图1、图2和图4，本实施例中的，连接杆21的形状为倒l型，且连接杆21通过滑块16在滑杆20的表面构成滑动结构。
36.需要说明的是，通过滑块16在滑杆20表面的滑动，使得密封块19的滑动更加平稳，减少其移动时的晃动感。
37.可以理解的是，该地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，可实现对左油缸11和右油缸12内部的油压进行调节，避免发生爆缸的危险，同时可避免固定螺栓8因震动导致其松动，影响安装稳定性。
38.上述实施例的工作原理为：
39.工作时，首先通过固定螺栓8将壳体1安装固定在合适位置处，之后利用磁吸块702和磁吸孔703之间的磁吸配合，将防护罩704卡紧在固定螺栓8顶端，并压紧在固定螺栓8顶端，从而可避免因震动导致固定螺栓8发生的螺纹松动，影响其安装稳定性，同时利用多个
圆柱型的干燥块701，对防护罩704内部进行干燥除湿，避免湿气对固定螺栓8顶端造成锈蚀；
40.之后在受震动时，活塞杆5受力移动，进而使得活塞块3在壳体1内部一侧滑动，改变左油缸11和右油缸12内部阻尼介质的油压，通过阻尼孔14，使得左油缸11和右油缸12内部阻尼介质相连通喷射，实现二者油压均匀；
41.而当震动幅度较大时，通过阻尼孔14无法很好的将阻尼介质进行连通泄压，此时过大的油压会使得密封块19移动带动连接杆21移动，进而使得滑块16在滑杆20表面滑动压缩或拉伸阻尼弹簧17，实现过大的油压通过密封块19移动产生的间隙流向连通槽2内部，进而实现左油缸11和右油缸12内部阻尼介质的连通泄压，避免泄压不及时造成的爆缸现象。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。