一种自清洁飞机跑道警示灯的制作方法

1.本实用新型涉及航空设备领域，特别涉及一种自清洁飞机跑道警示灯。


背景技术：

2.跑道灯是机场的一种地面灯光设备，跑道灯指飞机在夜航或能见度不好的情况下着陆时，安装在机场跑道上，指示跑道位置和范围的灯，包括跑道边灯、跑道入口灯、入口翼排灯、接地地带灯、跑道中线灯和跑道末端灯等，当着陆飞机在跑道上接地和滑跑时，跑道灯为驾驶员在判断前进方向、横向位移和滑跑距离等方面提供帮助；现有的跑道灯在使用过程中，日常的风吹雨淋以及尘土雨雪等会在警示灯灯体上覆盖污物影响其正常使用，同时在无法起飞的恶劣天气下，跑道等也会受到影响会有损伤的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种自清洁飞机跑道警示灯，以克服现有技术中的不足；
4.为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
5.一种自清洁飞机跑道警示灯，包括警示灯主体、液压升降装置、警示灯、顶盖、挡板及清理机构，所述警示灯主体内设收纳腔，所述警示灯设于收纳腔内部，所述液压升降装置设于收纳腔内部，所述液压升降装置安装于收纳腔底部，所述液压升降装置顶部连接有限位底板，所述限位底板两侧设有滑槽，所述滑槽开设于警示灯主体内壁，所述限位底板活动连接于滑槽，所述警示灯连接于限位底板表面，所述警示灯顶部固定连接于顶盖，所述顶盖底部套接有挡板，所述警示灯包括灯罩及灯体，所述灯体设于灯罩内部，所述灯罩外侧设有清洁刷，所述清洁刷内侧壁连接有刷毛层，所述刷毛层滑动连接于灯罩表面，所述清洁刷底部设有伸缩杆，所述伸缩杆下方设有气缸，所述气缸连接于警示灯主体顶部，所述伸缩杆顶部连接于清洁刷，所述伸缩杆底部连接于气缸；
6.可选的，所述清洁刷环绕分布于灯罩四周，所述清洁刷截面为往外侧向下倾斜的三角形，通过清洁刷本身的结构，在向上推进清理警示灯表面的污物时，便于将污物排下去；
7.可选的，所述警示灯主体底部连接有安装板，所述安装板开设有安装孔；
8.有益效果：本实用新型在警示灯体上设置的以清洁刷为主体的清理机构，环绕分布于镜体四周的清洁刷，通过气缸推动来对灯体表面的灯罩进行上下清理，并且清洁刷表面设置耳洞毛刷层可有效对灯罩进行清刷，保证其表面整洁正常工作；在飞机无法起飞的大风大雨等恶劣天气时，可通过液压升降装置将警示灯收纳进收纳腔中来对其保护，避免警示灯因恶劣天气造成损坏影响后期使用。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图；
10.图2为本实用新型清理机构结构示意图；
11.图3为本实用新型收纳状态结构主视图示意图；
12.其中，1-警示灯主体、2-警示灯、3-灯罩、4-灯体、5-气缸、6-清洁刷、7-液压升降装置、8-收纳腔、9-滑槽、10-安装板、11-挡板、12-顶盖、13-刷毛层、14-伸缩杆。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型发中的具体含义。
16.如图1-图3所示，本装置包括警示灯主体1、液压升降装置7、警示灯2、顶盖12、挡板11及清理机构，所述警示灯主体1内设收纳腔8，所述警示灯2设于收纳腔8内部，所述液压升降装置7设于收纳腔8内部，所述液压升降装置7安装于收纳腔8底部，所述液压升降装置7顶部连接有限位底板15，所述限位底板15两侧设有滑槽9，所述滑槽9开设于警示灯主体1内壁，所述限位底板15活动连接于滑槽9，所述警示灯2连接于限位底板15表面，所述警示灯2顶部固定连接于顶盖12，所述顶盖12底部套接有挡板11，所述警示灯2包括灯罩3及灯体4，所述灯体4设于灯罩3内部，所述灯罩3外侧设有清洁刷6，所述清洁刷6内侧壁连接有刷毛层13，所述刷毛层13滑动连接于灯罩3表面，所述清洁刷6底部设有伸缩杆14，所述伸缩杆14下方设有气缸5，所述气缸5连接于警示灯主体1顶部，所述伸缩杆14顶部连接于清洁刷6，所述伸缩杆14底部连接于气缸5；所述清洁刷6环绕分布于灯罩3四周，所述清洁刷6截面为往外侧向下倾斜的三角形，通过清洁刷本身的结构，在向上推进清理警示灯表面的污物时，便于将污物排下去；所述警示灯主体1底部连接有安装板10，所述安装板10开设有安装孔。
17.工作原理：使用时，通过液压升降装置7将警示灯2从收纳腔8中升起使其暴露在外，此时安装在灯罩3内部的灯体4便可正常使用，使用过程中灯罩3表面覆盖有遮挡物污物等影响正常使用时，通过气缸5驱动伸缩杆14升降清洁刷6来通过毛刷层13对灯罩3表面进行清理，保证警示灯2的正常使用，在恶劣天气警示灯主体1无法使用并有被损坏风险时，通过液压升降装置7将警示灯2收入收纳腔8中即可。


技术特征：
1.一种自清洁飞机跑道警示灯，其特征在于：包括警示灯主体(1)、液压升降装置(7)、警示灯(2)、顶盖(12)、挡板(11)及清理机构，所述警示灯主体(1)内设收纳腔(8)，所述警示灯(2)设于收纳腔(8)内部，所述液压升降装置(7)设于收纳腔(8)内部，所述液压升降装置(7)安装于收纳腔(8)底部，所述液压升降装置(7)顶部连接有限位底板(15)，所述限位底板(15)两侧设有滑槽(9)，所述滑槽(9)开设于警示灯主体(1)内壁，所述限位底板(15)活动连接于滑槽(9)，所述警示灯(2)连接于限位底板(15)表面，所述警示灯(2)顶部固定连接于顶盖(12)，所述顶盖(12)底部套接有挡板(11)，所述警示灯(2)包括灯罩(3)及灯体(4)，所述灯体(4)设于灯罩(3)内部，所述灯罩(3)外侧设有清洁刷(6)，所述清洁刷(6)内侧壁连接有刷毛层(13)，所述刷毛层(13)滑动连接于灯罩(3)表面，所述清洁刷(6)底部设有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)下方设有气缸(5)，所述气缸(5)连接于警示灯主体(1)顶部，所述伸缩杆(14)顶部连接于清洁刷(6)，所述伸缩杆(14)底部连接于气缸(5)。2.根据权利要求1所述的一种自清洁飞机跑道警示灯，其特征在于：所述清洁刷(6)环绕分布于灯罩(3)四周，所述清洁刷(6)截面为往外侧向下倾斜的三角形。3.根据权利要求1所述的一种自清洁飞机跑道警示灯，其特征在于：所述警示灯主体(1)底部连接有安装板(10)，所述安装板(10)开设有安装孔。

技术总结
一种自清洁飞机跑道警示灯，包括警示灯主体、液压升降装置、警示灯、顶盖、挡板及清理机构，所述警示灯主体内设收纳腔，所述警示灯设于收纳腔内部，所述液压升降装置设于收纳腔内部，所述液压升降装置安装于收纳腔底部，所述液压升降装置顶部连接有限位底板；本实用新型在警示灯体上设置的以清洁刷为主体的清理机构，环绕分布于镜体四周的清洁刷，通过气缸推动来对灯体表面的灯罩进行上下清理，并且清洁刷表面设置耳洞毛刷层可有效对灯罩进行清刷，保证其表面整洁正常工作；在飞机无法起飞的大风大雨等恶劣天气时，可通过液压升降装置将警示灯收纳进收纳腔中来对其保护，避免警示灯因恶劣天气造成损坏影响后期使用。恶劣天气造成损坏影响后期使用。恶劣天气造成损坏影响后期使用。


技术研发人员：潘世丰
受保护的技术使用者：中安国通卫星科技开发有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/5/15