一种智慧城市多杆合一路灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及路灯杆设备技术领域，具体为一种智慧城市多杆合一路灯杆。


背景技术：

2.随着科技的进步和发展，传统的道路照明用路灯杆已经难以满足于现有的使用需求，装置的实用性存在着一定的不足，继而影响现有的使用需求。
3.现有技术中的智慧城市多杆合一路灯杆缺点不足：
4.专利文件cn205842572u，公开了多功能路灯杆，包括“包括路灯杆和交通设施杆，其特征在于所述的路灯杆的底部与交通设施杆的顶部可拆卸连接，道路照明灯安装在路灯杆的顶部，所述的交通设施杆上可拆卸的装有横臂，所述的横臂与交通设施杆垂直，交通指示标志固定在横臂上。本实用新型的多功能路灯杆将路灯杆和交通设施杆合二为一，增加了路灯杆的使用功能，减少了交通杆件的空间占用率。将交通指示标志装在道路照明灯的下方，可增加交通指示标志的夜间识别度，提高交通指示标志的安全指示可靠性”，上述装置中，装置在使用时，装置的使用缺乏稳定的安装结构，装置的实用性存在着一定的不足，继而影响装置的安装需求。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种智慧城市多杆合一路灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种智慧城市多杆合一路灯杆，包括底座、限位座和定位夹，所述底座的顶部安装有限位座，所述限位座的顶部安装有定位管，所述定位管的顶部嵌合连接有定位夹；
7.所述底座外表面的四周均安装有定位板，所述底座的底部嵌合安装有缓冲管，所述缓冲管的底部插接有缓冲杆，所述缓冲杆的底部连接有限位底板；
8.所述限位底板的顶部安装有定位销，且定位销位于缓冲杆的外侧，且定位销插接于底座的内部。
9.优选的，所述限位座的内底壁设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有驱动杆，所述驱动杆的顶部插接有衔接杆，所述衔接杆的顶部安装有限位杆。
10.优选的，所述定位夹的两侧设置有安装板，所述安装板的内部螺纹贯穿连接有衔接螺栓，所述定位夹的顶部连接有限位管。
11.优选的，所述定位管的内壁设置有第一扶正环，且第一扶正环套接于驱动杆的外表面。
12.优选的，所述限位管的内壁安装有第二扶正环，且第二扶正环套接于限位杆的外表面。
13.优选的，所述限位杆的顶部安装有连接杆，所述连接杆的前端安装有照明灯组件，所述照明灯组件的顶部是何止有太阳能板组件，所述照明灯组件的顶部设置有蓄电池组
件，且蓄电池组件与照明灯组件和太阳能板组件之间均为电性连接。
14.优选的，所述缓冲管的内部设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的前端连接于缓冲杆的尾端，所述限位底板的底部安装有定位角锥。
15.优选的，所述限位杆的外表面安装有转动环，且转动环的外表面嵌合连接于限位管的内壁。
16.优选的，所述驱动杆的外表面螺纹贯穿连接有定位螺栓，且定位螺栓的前端螺纹连接于衔接杆的内部。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.1、本实用新型通过底座、限位底板和定位角锥的设置，可通过定位板和适用的固定件对装置整体起到安装的作用，且通过缓冲管、缓冲杆、缓冲弹簧和定位销的设置，继而增添装置底部的限位缓冲性，增添装置底部安装的稳定性。
19.2、本实用新型通过限位座、驱动电机、驱动杆、衔接杆和定位螺栓的设置，定位夹通过安装板和衔接螺栓对限位管和定位管之间起到连接的作用，继而在第一扶正环和第二扶正环的辅助作用下，驱动杆的转动，可带动限位杆的转动，继而带动连接杆上的照明灯组件的限位转动，继而增添装置的调节使用性。
附图说明
20.图1为本实用新型结构立体图；
21.图2为本实用新型的定位夹结构示意图；
22.图3为本实用新型限位管结构剖视示意图；
23.图4为本实用新型的限位座结构剖视示意图。
24.图中：1、底座；2、限位座；3、定位夹；4、定位管；5、定位板；6、缓冲管；7、缓冲杆；8、限位底板；9、定位销；10、驱动电机；11、驱动杆； 12、衔接杆；13、限位杆；14、安装板；15、衔接螺栓；16、限位管；17、第一扶正环；18、第二扶正环；19、连接杆；20、照明灯组件；21、太阳能板组件；22、蓄电池组件；23、缓冲弹簧；24、定位角锥；25、转动环；26、定位螺栓。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例一：
29.请参阅图1和图4，本实用新型提供的一种实施例，一种智慧城市多杆合一路灯杆，包括底座1、限位底板8和定位角锥24，底座1的顶部安装有限位座2，限位座2的顶部安装有定位管4，定位管4的顶部嵌合连接有定位夹 3，底座1外表面的四周均安装有定位板5，底座1的底部嵌合安装有缓冲管 6，缓冲管6的内部设置有缓冲弹簧23，且缓冲弹簧23的前端连接于缓冲杆 7的尾端，限位底板8的底部安装有定位角锥24，述缓冲管6的底部插接有缓冲杆7，缓冲杆7的底部连接有限位底板8，限位底板8的顶部安装有定位销9，且定位销9位于缓冲杆7的外侧，且定位销9插接于底座1的内部，定位夹3的两侧设置有安装板14，安装板14的内部螺纹贯穿连接有衔接螺栓 15，定位夹3的顶部连接有限位管16；
30.通过底座1、限位底板8和定位角锥24的设置，可通过定位板5和适用的固定件对装置整体起到安装的作用，且通过缓冲管6、缓冲杆7、缓冲弹簧23和定位销9的设置，继而增添装置底部的限位缓冲性，增添装置底部安装的稳定性。
31.实施例二：
32.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供的一种实施例，一种智慧城市多杆合一路灯杆，包括限位座2、驱动电机10和驱动杆11，限位座2的内底壁设置有驱动电机10，驱动电机10的输出端安装有驱动杆11，驱动杆11的外表面螺纹贯穿连接有定位螺栓26，且定位螺栓26的前端螺纹连接于衔接杆 12的内部，述驱动杆11的顶部插接有衔接杆12，衔接杆12的顶部安装有限位杆13，限位杆13的外表面安装有转动环25，且转动环25的外表面嵌合连接于限位管16的内壁，述定位管4的内壁设置有第一扶正环17，且第一扶正环17套接于驱动杆11的外表面，限位管16的内壁安装有第二扶正环18，且第二扶正环18套接于限位杆13的外表面，限位杆13的顶部安装有连接杆19，连接杆19的前端安装有照明灯组件20，照明灯组件20的顶部是何止有太阳能板组件21，照明灯组件20的顶部设置有蓄电池组件22，且蓄电池组件22 与照明灯组件20和太阳能板组件21之间均为电性连接；
33.通过限位座2、驱动电机10、驱动杆11、衔接杆12和定位螺栓26的设置，定位夹3通过安装板14和衔接螺栓15对限位管16和定位管4之间起到连接的作用，继而在第一扶正环17和第二扶正环18的辅助作用下，驱动杆 11的转动，可带动限位杆13的转动，继而带动连接杆19上的照明灯组件20 的限位转动，继而增添装置的调节使用性。
34.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
35.通过底座1和限位底板8的搭配工作，装置在使用时，限位底板8上通过定位角锥24的设置，可用于与安装地面的插接的作用，对装置的安装起到定位作用，可通过定位板5和适用的固定件对装置整体起到安装的作用，且通过缓冲管6、缓冲杆7、缓冲弹簧23和定位销9的设置，继而增添装置底部的限位缓冲性，增添装置底部安装的稳定性，通过限位座2和驱动电机10 的设置，装置在使用时可通过驱动电机10的工作，从而带动驱动杆11的限位转动，通过衔接杆12的插接以及定位螺栓26的连接固定，且定位夹3通过安装板14和衔接螺栓15对限位管16和定位管4之间起到连接的作用，继而在第一扶正环17和第二扶正环18的辅助作用下，驱动杆11的转动，可带动限位杆13的转动，继而带动连接杆19上的照明灯组件20的限位转动，继而增添装置的调节使用性。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。