一种便于散热的汽车电机电枢的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电机电枢相关技术领域，具体为一种便于散热的汽车电机电枢。


背景技术：

2.电枢是电机中装有线圈的部件，线圈对磁场的相对运动，在发电机中，受力转动的线圈中产生感应电动势，使其发电，而在电动机中，通电线圈在磁场中受安培力作用，使其在磁场中转动，在电机实现机械能与电能相互转换过程中，起关键和枢纽作用的部件。
3.现有的汽车电动电枢在使用时，对电枢的散热效果不好，长时间高温度工作，容易影响电枢的使用寿命，并且现有的汽车电枢的绕组线圈不方便绕线，对绕线的固定效果不好，因此我们提出一种便于散热的汽车电机电枢，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于散热的汽车电机电枢，以解决上述背景技术中现有的汽车电动电枢在使用时，对电枢的散热效果不好，长时间高温度工作，容易影响电枢的使用寿命，并且现有的汽车电枢的绕组线圈不方便绕线，对绕线的固定效果不好的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的汽车电机电枢，包括电枢轴，所述电枢轴的表面固定安装有铁芯，且铁芯的两侧均设置有固定盘，两个所述固定盘的一侧分别安装有换向器和连接齿轮，且电枢轴的外侧设置有连接罩，所述连接罩的一侧和外表面分别开设有进风口和排风口，且连接罩的内部安装有固定筒，所述固定筒的内表面安装有齿牙，且固定筒的外部安装有第一固定环，所述连接罩的内部设置有第二固定环，且第二固定环和第一固定环之间设置有第一叶片，并且连接罩的外部设置有第二叶片。
6.优选的，所述铁芯的表面设置有若干散热孔，且散热孔均匀的分布在铁芯的表面，并且散热孔贯穿整个铁芯。
7.优选的，所述铁芯的表面均匀的设置有转动块，且转动块的两侧呈弧形设置，并且转动块与铁芯的连接方式为转动连接。
8.优选的，所述连接罩与电枢轴的连接方式为滑动连接，且连接罩内部固定筒内表面的齿牙与连接齿轮的连接方式为卡合连接。
9.优选的，所述第一固定环固定安装在固定筒的表面，且第二固定环设置在第一固定环的外侧。
10.优选的，所述第一叶片固定安装在第一固定环和第二固定环之间，且第一叶片呈倾斜状设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于散热的汽车电机电枢，对电枢的散热效果更佳，并且方便绕线，对绕线组圈的固定效果更好。
12.1、通过设置连接罩、第一叶片和第二叶片，第一叶片固定安装在第一固定环和第二固定环之间，第一固定环与固定筒固定连接，固定筒通过内表面的齿牙与连接齿轮啮合连接，方便通过电枢轴带动第一叶片在连接罩的内部转动，对电枢进行降温，通过第二叶片带动电枢外部的空气进行流动，使电枢的降温效果更好，并且铁芯的内部均匀开设有散热孔，方便对电枢的内部进行散热，提升了装置的实用性；
13.2、通过设置转动块，转动块的两侧呈弧形设置，并且转动块与铁芯的连接方式为转动连接，转动一侧的转动块，方便将线圈绕进相邻两个转动块之间，当绕至最后的槽口，绕紧后，方便对以上每两个转动快之间的线圈进行固定，提升了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型立体的结构示意图；
15.图2为本实用新型连接齿轮的结构示意图；
16.图3为本实用新型连接罩内部的结构示意图；
17.图4为本实用新型铁芯的结构示意图；
18.图5为本实用新型转动块与铁芯的结构示意图。
19.图中：1、电枢轴；2、铁芯；3、转动块；4、固定盘；5、换向器；6、连接齿轮；7、连接罩；8、进风口；9、排风口；10、固定筒；11、齿牙；12、第一固定环；13、第二固定环；14、第一叶片；15、第二叶片；16、散热孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于散热的汽车电机电枢，包括电枢轴1，为了提高对电枢的散热效果，可在电枢轴1的表面固定安装有铁芯2，且铁芯2的两侧均设置有固定盘4，两个固定盘4的一侧分别安装有换向器5和连接齿轮6，且电枢轴1的外侧设置有连接罩7，连接罩7与电枢轴1的连接方式为滑动连接，且连接罩7内部固定筒10内表面的齿牙11与连接齿轮6的连接方式为卡合连接，方便将连接罩7连接在电枢轴1的表面，齿牙11与连接齿轮6的连接方式为啮合连接，方便带动固定筒10进行转动，连接罩7的一侧和外表面分别开设有进风口8和排风口9，且连接罩7的内部安装有固定筒10，固定筒10的内表面安装有齿牙11，且固定筒10的外部安装有第一固定环12，连接罩7的内部设置有第二固定环13，且第二固定环13和第一固定环12之间设置有第一叶片14，并且连接罩7的外部设置有第二叶片15，第一固定环12固定安装在固定筒10的表面，且第二固定环13设置在第一固定环12的外侧，方便通过固定筒10带动表面的第一固定环12进行转动，第一叶片14固定安装在第一固定环14和第二固定环13之间，方便带动第一叶片14和第二固定环13进行转动，第一叶片14固定安装在第一固定环12和第二固定环13之间，且第一叶片14呈倾斜状设置，第一叶片14方便将空气推向另一边，达到空气流动的目的，能够更好的将风吹向电枢，对电枢进行散热，通过第二叶片15转动，带动电枢外部的空气进行流动，使电枢的降温效果
更好，铁芯2的表面设置有若干散热孔16，且散热孔16均匀的分布在铁芯2的表面，并且散热孔16贯穿整个铁芯2，方便通过散热孔16对电枢的内部进行散热，提升了装置的散热效果。
22.请参阅图4和图5，为了方便绕线圈，并对线圈进行固定，可在铁芯2的表面均匀的设置有转动块3，且转动块3的两侧呈弧形设置，并且转动块3与铁芯2的连接方式为转动连接，方便将线圈固定在两个转动块3之间，当线圈绕至最后的槽口，绕紧后，方便对线圈进行固定，避免线圈从铁芯2表面脱落，提升了装置的实用性。
23.工作原理：首先，在使用时，将连接罩7套在电枢轴1的表面，使连接套7内部的固定筒10套在连接齿轮6的表面，当电枢运作时，电枢轴1会进行转动，连接齿轮6与固定筒10内部的齿牙11相啮合，方便带动固定筒10转动，固定筒10带动第一固定环12和连接套7转动，第一固定环12和第二固定环13之间固定安装有第一叶片14，方便带动第一叶片14转动，第一叶片14呈倾斜状设置，方便更好的将从进气口8进入的空气吹向电枢，方便对电枢进行散热，连接套7转动的同时带动第二叶片15进行转动，通过第二叶片15转动，带动电枢外部的空气进行流动，使电枢的降温效果更好，并且铁芯2的内部开设有散热孔16，方便对电枢的内部进行散热，提升电枢的散热效果。
24.转动块3的两侧均呈弧形设置，转动块3与铁芯2的连接方式为转动连接，方便将线圈固定在两个转动块3之间，当线圈绕至最后的槽口，绕紧后，方便对线圈进行固定，避免线圈从铁芯2表面脱落，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。