一种基于地铁售票机用的防碰撞装置的制作方法

1.本实用新型属于售票机技术领域，特别涉及一种基于地铁售票机用的防碰撞装置。


背景技术：

2.自动售票机系统由微电脑控制，功能强大，设置灵活，稳定性高；具有二维条码打印/激活、感应卡识别、打印票据、银行卡识别、密码键盘等设备，触摸屏液晶界面可设多级菜单，可以显示窗口名称及公告等内容，打印内容可灵活编辑修改，报表实时统计，可生成各种统计报表，为了提高售票机的使用寿命，防止碰撞对售票机造成伤害，需要为售票机加装防碰撞装置，但是现有的售票机用防碰撞装置，只能为两侧提供防护，少有的具有正面防护装置的售票机，因为防护装置的存在会影响到用户的购票体验，造成了用户的购票麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种基于地铁售票机用的防碰撞装置。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种基于地铁售票机用的防碰撞装置，包括售票机本体，所述售票机本体表面设有操作面板，所述操作面板下方且位于售票机本体外表面设有正面防护机构，所述正面防护机构与售票机本体之间设有定位机构，所述售票机本体两侧对称设有侧面防护机构，所述售票机本体两侧对称设有第二防护板，所述第二防护板靠近售票机本体的一侧对称转动连接有连接杆，所述连接杆远离第二防护板的一端转动连接有滑块，两个所述滑块相远离的一端固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧远离滑块的一端与售票机本体外表面固定连接。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述售票机本体底部设有固定底座，所述操作面板上方且位于售票机本体外表面设有指示灯。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述正面防护机构包括连接板，所述连接板位于售票机本体外表面设置，所述连接板远离售票机本体的一侧设有第一防护板，所述连接板靠近第一防护板的一侧对称固定连接有限位柱，所述限位柱与第一防护板滑动连接，所述限位柱表面套设有二号弹簧，所述限位柱远离连接板的一端固定连接有限位块。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述正面防护机构还包括固定槽，所述固定槽位于售票机本体内部设置，所述售票机本体外表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块与连接板转动连接，所述固定槽内部设有第二固定块，所述第二固定块与固定槽内壁固定连接，所述连接板靠近固定槽的一侧固定连接有连接块，所述连接块与第二固定块之间设有多级电动伸缩杆，所述多级电动伸缩杆输出端与连接块转动连接，所述多级电动伸缩杆远离输出端的一端与第二固定块转动连接。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述定位机构包括定位杆，所述定位杆与连接
板固定连接，所述定位杆表面设有卡槽，所述卡槽上方设有与卡槽配合使用的卡块，所述卡块远离卡槽的一端固定连接有定位板，所述定位板与卡块均与售票机本体内壁滑动连接，所述定位板上方设有液压缸，所述液压缸输出端与定位板固定连接。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述售票机本体其中一个侧面设有控制按钮，所述控制按钮与液压缸和多级电动伸缩杆均为电性连接，所述售票机本体侧面对称设有散热口。
11.本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过设置的侧面防护机构，可以实现售票机侧面的防碰撞；通过设置的正面防护机构，可以实现对售票机正面的防碰撞的同时，不妨碍用户进行购票操作；通过设置的定位机构，可以对连接板进行固定，加强稳定性。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的正视结构示意图；
14.图2是本实用新型的正面防护机构防护状态结构示意图；
15.图3是本实用新型的正面防护机构售票状态结构示意图；
16.图4是本实用新型的a处放大示意图。
17.图中：1、售票机本体；2、侧面防护机构；21、第二防护板；22、连接杆；23、滑块；24、一号弹簧；3、正面防护机构；31、第一防护板；32、连接板；33、限位柱；34、限位块；35、二号弹簧；36、第一固定块；37、固定槽；38、多级电动伸缩杆；39、连接块；310、第二固定块；4、定位机构；41、定位杆；42、卡槽；43、卡块；44、液压缸；45、定位板；5、指示灯；6、固定底座；7、控制按钮；8、散热口；9、操作面板。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.实施例
20.如图1-4所示，本实用新型提供一种基于地铁售票机用的防碰撞装置，包括售票机本体1，售票机本体1表面设有操作面板9，操作面板9下方且位于售票机本体1外表面设有正面防护机构3，正面防护机构3与售票机本体1之间设有定位机构4，售票机本体1两侧对称设有侧面防护机构2，售票机本体1两侧对称设有第二防护板21，第二防护板21靠近售票机本体1的一侧对称转动连接有连接杆22，连接杆22远离第二防护板21的一端转动连接有滑块23，两个滑块23相远离的一端固定连接有一号弹簧24，一号弹簧24远离滑块23的一端与售票机本体1外表面固定连接，本实用新型在使用时，侧面防护机构2可以让售票机本体1侧面具有防碰撞功能，正面防护机构3可以实现对售票机本体1正面的防碰撞的同时，不妨碍用户进行购票操作，在正面防护机构3处于防护状态时，定位机构4可以对连接板32进行固定，加强结构的稳定性，第二防护板21可以抵挡来自侧面的碰撞，碰撞产生的冲击力经连接杆22转化为滑块23位移，一号弹簧24可以有效的滑块23进行缓解。
21.进一步的，售票机本体1底部设有固定底座6，操作面板9上方且位于售票机本体1外表面设有指示灯5，指示灯5可以为用户提供指示，操作面板9可以方便用户操作。
22.进一步的，正面防护机构3包括连接板32，连接板32位于售票机本体1外表面设置，连接板32远离售票机本体1的一侧设有第一防护板31，连接板32靠近第一防护板31的一侧对称固定连接有限位柱33，限位柱33与第一防护板31滑动连接，限位柱33表面套设有二号弹簧35，限位柱33远离连接板32的一端固定连接有限位块34，当正面防护机构3处于防护状态时，第一防护板31可以抵挡来自正面碰撞，二号弹簧35可以有效对碰撞产生的冲击力进行缓解。
23.进一步的，正面防护机构3还包括固定槽37，固定槽37位于售票机本体1内部设置，售票机本体1外表面固定连接有第一固定块36，第一固定块36与连接板32转动连接，固定槽37内部设有第二固定块310，第二固定块310与固定槽37内壁固定连接，连接板32靠近固定槽37的一侧固定连接有连接块39，连接块39与第二固定块310之间设有多级电动伸缩杆38，多级电动伸缩杆38输出端与连接块39转动连接，多级电动伸缩杆38远离输出端的一端与第二固定块310转动连接，当用户需要购票时，多级电动伸缩杆38启动，带动连接板32沿着第一固定块36转动，直至连接板32处于水平状态，这时限位块34正好接触地面，用户可以站在连接板32上进行购票操作。
24.进一步的，定位机构4包括定位杆41，定位杆41与连接板32固定连接，定位杆41表面设有卡槽42，卡槽42上方设有与卡槽42配合使用的卡块43，卡块43远离卡槽42的一端固定连接有定位板45，定位板45与卡块43均与售票机本体1内壁滑动连接，定位板45上方设有液压缸44，液压缸44输出端与定位板45固定连接，当正面防护机构3由售票状态变为防护状态时，连接板32带动定位杆41移动，当连接板32变为垂直状态时，气筒液压缸44，液压缸44带动定位板45移动，定位板45带动卡块43进入卡槽42内，完成对连接板32的固定，加强稳定性。
25.进一步的，售票机本体1其中一个侧面设有控制按钮7，控制按钮7与液压缸44和多级电动伸缩杆38均为电性连接，售票机本体1侧面对称设有散热口8，当用户需要购片，可以通过控制按钮7控制液压缸44带动卡块43脱离卡槽42，这时多级电动伸缩杆38启动，方便用户进行购票。
26.具体的，本实用新型在使用时，第二防护板21可以抵挡来自侧面的碰撞，碰撞产生的冲击力经连接杆22转化为滑块23位移，一号弹簧24可以有效的滑块23进行缓解，当正面防护机构3处于防护状态时，第一防护板31可以抵挡来自正面碰撞，二号弹簧35可以有效对碰撞产生的冲击力进行缓解，当用户需要购票时，多级电动伸缩杆38启动，带动连接板32沿着第一固定块36转动，直至连接板32处于水平状态，这时限位块34正好接触地面，用户可以站在连接板32上进行购票操作，当正面防护机构3由售票状态变为防护状态时，连接板32带动定位杆41移动，当连接板32变为垂直状态时，气筒液压缸44，液压缸44带动定位板45移动，定位板45带动卡块43进入卡槽42内，完成对连接板32的固定，加强稳定性。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。