一种抗震型防断裂商用车安全车架的制作方法

1.本发明涉及商务车车架技术领域，具体的说是一种抗震型防断裂商用车安全车架。


背景技术：

2.车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
3.然而，目前的抗震型防断裂商用车车架在被拖车的时候都是将拖车杆螺纹连接到车架上的螺丝孔上，拖车杆连接的专用螺丝孔直接开设在车架的前梁上，车架上未设置对拖车杆螺丝孔进行防护的机构，汽车在行驶的时候灰尘、砂石容易进入到螺丝孔的内部，在拖车时拖车杆难以螺纹连接到螺丝孔上，不方便灰尘、砂石的清理，损伤螺纹；且抗震型防断裂商用车车架在更换后桥油的时候，都是通过千斤顶将车身顶起，后桥上未设置对注油桶放置的机构，需要检修人员长时间拿取注油桶对后桥油挤压到后桥内部，不方便注油。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种抗震型防断裂商用车安全车架。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种抗震型防断裂商用车安全车架，包括车架本体，所述车架本体上安装有支撑机构，所述支撑机构上安装有对拖车杆连接孔进行防护的防护机构，所述防护机构上安装有防止防护组件卡塞的防卡塞机构，所述支撑机构上安装有方便后桥油注射的放置机构，所述支撑机构上安装有固定机构，所述固定机构与放置机构连接；
6.所述支撑机构包括横梁，所述车架本体上固定有多个横梁，所述车架本体上安装有前梁，背离所述前梁一端的车架本体上安装有后梁，所述车架本体上安装有后桥架，所述后桥架上螺纹连接有注油螺丝，所述防护机构包括固定座，所述前梁上固定连接有固定座，所述固定座上开设有与拖车杆连接的螺丝孔，所述固定座上相对固定连接有两个限位板，两个所述限位板上滑动连接有对螺丝孔防护的挡板，两个所述限位板上均固定连接有第一弹簧，所述防卡塞机构包括连接板，所述挡板的两侧均固定有连接板，所述连接板滑动于固定座与限位板之间，两个所述第一弹簧分别夹持于限位板与连接板之间。
7.具体的，所述防护机构还包括推板，所述挡板的侧面固定连接有推板，所述推板与挡板之间呈“l”形结构。
8.具体的，所述防护机构还包括防护壳，所述前梁上通过螺丝固定连接有对固定座防护的防护壳，所述推板滑动于防护壳上。
9.具体的，所述防护机构还包括操作口，所述防护壳的侧面开设有操作口，所述推板滑动于操作口上。
10.具体的，两个所述限位板的侧面呈“f”形结构，且所述限位板的长度大于挡板的长度。
11.具体的，所述防卡塞机构还包括两个拉绳，两个所述连接板的底部均固定连接有拉绳，两个所述拉绳的底部均固定连接有钢球。
12.具体的，所述放置机构还包括放置壳，所述后桥架上转动连接有用于放置油桶的放置壳，所述放置壳上设有防护腔，所述放置壳上开设有固定孔。
13.具体的，所述放置机构还包括密封圈，所述放置壳的侧面粘接有密封圈。
14.具体的，所述固定机构包括顶座，所述后桥架的侧面固定有顶座，所述后桥架上固定连接有底座，所述放置壳夹持于顶座与顶座之间，所述底座上滑动连接有卡柱，所述卡柱嵌入固定孔上，所述卡柱与底座之间夹持有第二弹簧。
15.具体的，所述固定机构还包括把手，所述卡柱的底部固定连接有把手。
16.本发明的有益效果是：
17.(1)本发明所述的一种抗震型防断裂商用车安全车架，支撑机构上安装有对拖车杆连接孔进行防护的防护机构，在商务车行驶的过程中防护机构可以对拖车杆连接孔进行防护，避免灰尘、砂石进入到连接孔的内部，利于拖车杆的连接，避免螺纹损坏；即：商务车在组装的时候，可以通过横梁对汽车的零部件进行连接，且横梁及车架本体可以实现对车身的支撑，后桥架可以对后轮连接轴的安装，在不需要拖车被拖车的时候，挡板可以对固定座上的螺丝孔进行防护，第一弹簧处于收缩状态，那么商务车在行驶的时候，挡板可以避免灰尘砂石进入到螺丝孔的内部，方便在拖车的时候拖车杆与螺丝孔的螺纹连接，避免损伤螺纹，那么在商务车损坏的时候，可以打开前保险杠上的密封盖，密封盖打开后可以将拖车的拖车杆插入到防护壳上的操作口上，此时拖车杆与挡板侧面的推板抵触，向固定座的顶部方向推动推板，实现了第一弹簧张开，进一步的，挡板在固定座与限位板上滑动，且螺丝孔被打开，将拖车杆与固定座上的螺丝孔螺纹连接即可，将拖车绳与拖车杆连接即可实现被拖车，那么在拖车接触后将拖车杆与螺丝孔拆卸，挡板被第一弹簧复位，实现了对螺丝孔的继续防护。
18.(2)本发明所述的一种抗震型防断裂商用车安全车架，防护机构上安装有防卡塞机构，车辆在遇到颠簸的时候，防卡塞机构可以抖动，在防卡塞机构抖动的时候实现了防护机构滑动，避免灰尘砂石对防护机构进行卡塞，方便在拖车的时候打开防护机构，操作简单；即：在无需被拖车的时候，挡板对固定座上的螺丝孔进行防护，避免灰尘及砂石进入到螺丝孔的内部，保护螺纹，利于拖车杆的快速安装，在商务车遇到颠簸的道路时，拉绳底部的钢球发生跳动，钢球跳动后带动了连接板在固定座与限位板之间滑动，进一步的实现了第一弹簧张开收缩，那么实现了连接板带动了挡板在限位板与固定座之间轻微的滑动，避免了挡板被灰尘砂石卡塞，利于拖车时挡板的打开。
19.(3)本发明所述的一种抗震型防断裂商用车安全车架，支撑机构上安装有放置机构，在商务车需要更换后桥油的时候，可以打开放置机构，将注油桶放置到放置机构上，利于注油，且在注油完成以后可以通过固定机构对密封螺丝进行防护，避免生锈和沾染灰尘；即：在商务车需要对后桥油进行更换的时候，将把手背离底座的方向拉动，实现了卡柱向底座的内部收缩，进一步的，卡柱从放置壳上的固定孔上滑出，进而实现了放置壳可以转动，将放置壳转动将后桥架上的注油螺丝拆卸，将放油螺丝拆卸后将后桥架内部的废油排出，
将放油螺丝密封，将注油桶放置到放置壳上，进一步的，将油管插入到注油孔上，按压注油桶上的踏板方便注油，无需检修人员上时间拿取注油桶，注油完成有将注油螺丝与后桥架连接即可，将放置壳转动到顶座与底座之间，通过卡柱对放置壳固定，且密封圈可防止污水进入到注油螺丝处造成生锈或沾染灰尘。
附图说明
20.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
21.图1为本发明提供的一种抗震型防断裂商用车安全车架的一种较佳实施例的整体结构示意图；
22.图2为图1所示的a部结构放大示意图；
23.图3为图1所示的b部结构放大示意图；
24.图4为本发明的前梁、防护壳、固定座、螺丝孔、限位板、挡板、推板、连接板、拉绳及钢珠的连接结构示意图；
25.图5为本发明的前梁、防护壳、限位板、推板、挡板、操作口及螺丝孔的连接结构示意图；
26.图6为图5所示的c部结构放大示意图；
27.图7为本发明的后桥架、注油螺丝、放置壳及密封圈的连接结构示意图；
28.图8为图7所示的d部结构放大示意图；
29.图9为本发明的后桥架、顶座、底座、固定孔、把手、卡柱及第二弹簧的连接结构示意图。
30.图中：1、车架本体；2、支撑机构；201、横梁；202、前梁；203、后梁；204、后桥架；205、注油螺丝；3、防护机构；301、防护壳；302、操作口；303、挡板；304、推板；305、固定座；306、螺丝孔；307、限位板；308、第一弹簧；4、放置机构；401、放置壳；402、防护腔；403、固定孔；404、密封圈；5、防卡塞机构；501、连接板；502、拉绳；503、钢球；6、固定机构；601、把手；602、底座；603、卡柱；604、第二弹簧；605、顶座。
具体实施方式
31.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
32.如图1-图9所示，本发明所述的一种抗震型防断裂商用车安全车架，包括车架本体1，所述车架本体1上安装有支撑机构2，所述支撑机构2上安装有对拖车杆连接孔进行防护的防护机构3，所述防护机构3上安装有防止防护组件卡塞的防卡塞机构5，所述支撑机构2上安装有方便后桥油注射的放置机构4，所述支撑机构2上安装有固定机构6，所述固定机构6与放置机构4连接；
33.所述支撑机构2包括横梁201，所述车架本体1上固定有多个横梁201，所述车架本体1上安装有前梁202，背离所述前梁202一端的车架本体1上安装有后梁203，所述车架本体1上安装有后桥架204，所述后桥架204上螺纹连接有注油螺丝205，所述防护机构3包括固定座305，所述前梁202上固定连接有固定座305，所述固定座305上开设有与拖车杆连接的螺丝孔306，所述固定座305上相对固定连接有两个限位板307，两个所述限位板307上滑动连
接有对螺丝孔306防护的挡板303，两个所述限位板307上均固定连接有第一弹簧308，所述防卡塞机构5包括连接板501，所述挡板303的两侧均固定有连接板501，所述连接板501滑动于固定座305与限位板307之间，两个所述第一弹簧308分别夹持于限位板307与连接板501之间；所述防护机构3还包括推板304，所述挡板303的侧面固定连接有推板304，所述推板304与挡板303之间呈“l”形结构；所述防护机构3还包括防护壳301，所述前梁202上通过螺丝固定连接有对固定座305防护的防护壳301，所述推板304滑动于防护壳301上；所述防护机构3还包括操作口302，所述防护壳301的侧面开设有操作口302，所述推板304滑动于操作口302上；两个所述限位板307的侧面呈“f”形结构，且所述限位板307的长度大于挡板303的长度；商务车在组装的时候，可以通过所述横梁201对汽车的零部件进行连接，且所述横梁201及所述车架本体1可以实现对车身的支撑，所述后桥架204可以对后轮连接轴的安装，在不需要拖车被拖车的时候，所述挡板303可以对所述固定座305上的所述螺丝孔306进行防护，所述第一弹簧308处于收缩状态，那么商务车在行驶的时候，所述挡板303可以避免灰尘砂石进入到所述螺丝孔306的内部，方便在拖车的时候拖车杆与所述螺丝孔306的螺纹连接，避免损伤螺纹，那么在商务车损坏的时候，可以打开前保险杠上的密封盖，密封盖打开后可以将拖车的拖车杆插入到所述防护壳301上的所述操作口302上，此时拖车杆与所述挡板303侧面的所述推板304抵触，向所述固定座305的顶部方向推动所述推板304，实现了所述第一弹簧308张开，进一步的，所述挡板303在所述固定座305与所述限位板307上滑动，且所述螺丝孔306被打开，将拖车杆与固定座305上的所述螺丝孔306螺纹连接即可，将拖车绳与拖车杆连接即可实现被拖车，那么在拖车接触后将拖车杆与所述螺丝孔306拆卸，所述挡板303被所述第一弹簧308复位，实现了对所述螺丝孔306的继续防护。
34.具体的，所述防卡塞机构5还包括两个拉绳502，两个所述连接板501的底部均固定连接有拉绳502，两个所述拉绳502的底部均固定连接有钢球503；在无需被拖车的时候，所述挡板303对所述固定座305上的所述螺丝孔306进行防护，避免灰尘及砂石进入到所述螺丝孔306的内部，保护螺纹，利于拖车杆的快速安装，在商务车遇到颠簸的道路时，所述拉绳502底部的所述钢球503发生跳动，所述钢球503跳动后带动了所述连接板501在所述固定座305与所述限位板307之间滑动，进一步的所述实现了所述第一弹簧308张开收缩，那么实现了所述连接板501带动了所述挡板303在所述限位板307与所述固定座305之间轻微的滑动，避免了所述挡板303被灰尘砂石卡塞，利于拖车时所述挡板303的打开。
35.具体的，所述放置机构4还包括放置壳401，所述后桥架204上转动连接有用于放置油桶的放置壳401，所述放置壳401上设有防护腔402，所述放置壳401上开设有固定孔403；所述放置机构4还包括密封圈404，所述放置壳401的侧面粘接有密封圈404；所述固定机构6包括顶座605，所述后桥架204的侧面固定有顶座605，所述后桥架204上固定连接有底座602，所述放置壳401夹持于顶座605与顶座605之间，所述底座602上滑动连接有卡柱603，所述卡柱603嵌入固定孔403上，所述卡柱603与底座602之间夹持有第二弹簧604；所述固定机构6还包括把手601，所述卡柱603的底部固定连接有把手601；在商务车需要对后桥油进行更换的时候，将所述把手601背离所述底座602的方向拉动，实现了所述卡柱603向所述底座602的内部收缩，进一步的，所述卡柱603从所述放置壳401上的所述固定孔403上滑出，进而实现了所述放置壳401可以转动，将所述放置壳401转动将所述后桥架204上的所述注油螺丝205拆卸，将放油螺丝拆卸后将所述后桥架204内部的废油排出，将放油螺丝密封，将注油
桶放置到所述放置壳401上，进一步的，将油管插入到注油孔上，按压注油桶上的踏板方便注油，无需检修人员上时间拿取注油桶，注油完成有将所述注油螺丝205与所述后桥架204连接即可，将所述放置壳401转动到所述顶座605与所述底座602之间，通过所述卡柱603对所述放置壳401固定，且所述密封圈404可防止污水进入到所述注油螺丝205处造成生锈或沾染灰尘。
36.本发明在使用时，首先，商务车在组装的时候，可以通过横梁201对汽车的零部件进行连接，且横梁201及车架本体1可以实现对车身的支撑，后桥架204可以对后轮连接轴的安装，在不需要拖车被拖车的时候，挡板303可以对固定座305上的螺丝孔306进行防护，第一弹簧308处于收缩状态，那么商务车在行驶的时候，挡板303可以避免灰尘砂石进入到螺丝孔306的内部，方便在拖车的时候拖车杆与螺丝孔306的螺纹连接，避免损伤螺纹，那么在商务车损坏的时候，可以打开前保险杠上的密封盖，密封盖打开后可以将拖车的拖车杆插入到防护壳301上的操作口302上，此时拖车杆与挡板303侧面的推板304抵触，向固定座305的顶部方向推动推板304，实现了第一弹簧308张开，进一步的，挡板303在固定座305与限位板307上滑动，且螺丝孔306被打开，将拖车杆与固定座305上的螺丝孔306螺纹连接即可，将拖车绳与拖车杆连接即可实现被拖车，那么在拖车接触后将拖车杆与螺丝孔306拆卸，挡板303被第一弹簧308复位，实现了对螺丝孔306的继续防护；然后，在无需被拖车的时候，挡板303对固定座305上的螺丝孔306进行防护，避免灰尘及砂石进入到螺丝孔306的内部，保护螺纹，利于拖车杆的快速安装，在商务车遇到颠簸的道路时，拉绳502底部的钢球503发生跳动，钢球503跳动后带动了连接板501在固定座305与限位板307之间滑动，进一步的实现了第一弹簧308张开收缩，那么实现了连接板501带动了挡板303在限位板307与固定座305之间轻微的滑动，避免了挡板303被灰尘砂石卡塞，利于拖车时挡板303的打开；最后，在商务车需要对后桥油进行更换的时候，将把手601背离底座602的方向拉动，实现了卡柱603向底座602的内部收缩，进一步的，卡柱603从放置壳401上的固定孔403上滑出，进而实现了放置壳401可以转动，将放置壳401转动将后桥架204上的注油螺丝205拆卸，将放油螺丝拆卸后将后桥架204内部的废油排出，将放油螺丝密封，将注油桶放置到放置壳401上，进一步的，将油管插入到注油孔上，按压注油桶上的踏板方便注油，无需检修人员上时间拿取注油桶，注油完成有将注油螺丝205与后桥架204连接即可，将放置壳401转动到顶座605与底座602之间，通过卡柱603对放置壳401固定，且密封圈404可防止污水进入到注油螺丝205处造成生锈或沾染灰尘。
37.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。