一种夹紧力可调的自动合环夹具

1.本技术涉及工装夹具领域，尤其涉及一种夹紧力可调的自动合环夹具。


背景技术：

2.随着科学工业的飞速发展，工业制造技术取得了革命性的突破，相应的加工制造、检测、实验等设备性能越来越强大，伴随各类工程的实施，大型零部件和部件整体的加工、检测、移动、固定等装夹需求日益突出，但是传统的夹具装夹时常常需要人工进行操作，效率不高，操作不便，缺乏安全性，精度差，并且容易出现意外事故。


技术实现要素：

3.本技术提供一种夹紧力可调的自动合环夹具，通过在能够与第一夹具相对扣合时形成环形夹具的第二夹具上设置直线驱动装置，实现合环夹具自动合环，避免了人工直接操作，效率高且避免了环境带来的操作不便。
4.为达到上述目的，本技术提供了一种夹紧力可调的自动合环夹具，包括中空的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具在相对扣合时能够形成一环形夹具，其中：
5.所述第一夹具首尾端的内侧均设置有第一套筒以及套设在第一套筒内部的第二套筒，所述第二套筒靠近第二夹具的一端抵接有推盘，所述推盘的直径大于所述第二套筒的直径；
6.第二夹具首尾端的内侧均设置有直线驱动装置，所述直线驱动装置的驱动杆的一端设置有加长杆，所述加长杆远离驱动杆的一端依次穿过第二夹具的外壁、第一夹具的外壁、推盘、第二套筒后延伸至第二套筒的外部，所述加长杆远离第二套筒的一端上设置有与推盘相抵接的凸起部；所述加长杆远离第二夹具的一端上设置有用于将第二套筒压紧在推盘上的压紧件。
7.进一步地，所述第一套筒和第二套筒间隙配合。
8.进一步地，在第一夹具和第二夹具通过连接件连接。
9.进一步地，所述直线驱动装置为液压缸、气缸或电动缸。
10.进一步地，第一夹具和第二夹具均为空心的半圆环结构。
11.进一步地，所述第二夹具的外壁、第一夹具的外壁、推盘、第二套筒均设置有与加长杆相配合的通孔。
12.进一步地，所述第二套筒远离推盘的一端开设有环槽。
13.进一步地，所述第一套筒上安装有用于测量第一夹具和第二夹具之间的开合距离的标尺。
14.本技术相比现有技术具有以下有益效果：
15.(1)效率高且操作方便，采用直线取驱动装置合离环方式，避免了人工直接操作，效率高且避免了环境带来的操作不便，适合自动化专用夹具的使用场合。
16.(2)安全系数高且精度高，采用直线取驱动装置合离环能够实现自动夹紧自动松
开，高精度控制距离，减少了误差实现了对物体的高精度夹持，同时夹紧前可以预设第一夹具和第二夹具的间隙大小，以此控制夹紧力的大小。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是实施例1中自动合环夹具的结构示意图；
19.图2是实施例1中自动合环夹具的三维立体图；
20.图3是自动合环夹具在夹紧状态时a-a面剖视图。
21.图中：1-第一夹具，2-第二夹具，3-第一套筒，4-第二套筒，5-推盘，6-直线驱动装置，7-加长杆，8-第一螺母，9-第二螺母。
具体实施方式
22.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.参照图1-3，本实施例1提供一种夹紧力可调的自动合环夹具，包括上下设置的第一夹具1和第二夹具2，第一夹具1和第二夹具2均为空心的半圆环结构，其形状大小均相同，在相对扣合时能够形成一个环形夹具，不工作时，可通过连接件固定第一夹具1和第二夹具2，可以保持合环夹具的位置固定，起到固定和保护作用，连接件可以为但不限于螺栓。
27.参见图3，第一夹具1的首端和尾端内侧均设置有第一套筒3和第二套筒4，第一套筒3套设在第二套筒4的外侧，并与第二套筒4间隙配合。第一套筒3的下端抵接有推盘5，推盘5的直径大于第二套筒3的直径；第一套筒3上开设有凹槽，凹槽内安装有标尺，可根据合环夹具的开合距离得到数据。第二套筒4的顶面开设有环槽，以便易于拆装。
28.第二夹具2的首尾端的内侧均设置有直线驱动装置6，具有正反出力效果，直线驱
动装置6为液压缸、气缸或电动缸等，本实施例1以气缸为例。气缸的驱动杆的一端通过螺纹连接有加长杆7，并通过第二螺母9和垫片固定，加长杆7的上端依次穿过第二夹具2的外壁、第一夹具1的外壁、推盘5、第二套筒4后延伸至第二套筒4的外部，加长杆7的中部还设置有与推盘5底部相抵接的凸起部；加长杆7上设置有用于将第二套筒4压紧在推盘5上的压紧件，压紧件可以为螺母，在实际应用时，将第一螺母8安装在加长杆7穿出第二套筒4部分处的外壁上，第一螺母8通过垫圈将推盘5压紧在第二套筒4的底部。第二夹具2的外壁、第一夹具1的外壁、推盘5、第二套筒4均设置有与加长杆7相配合的通孔。推盘5由两个带有螺栓孔的半圆柱构成，两个半圆柱通过螺栓连接固定，且与加长杆7配合。推盘5的底部和第一夹具1端部的内壁之间具有夹紧和分离的间隙。
29.实施例1的工作原理为：合环夹具在安装完成后，在夹紧时气缸的驱动杆缩回带动加长杆7向气缸方向移动，推盘5推动第一夹具1和第二夹具2夹紧，同时在夹紧前可以预设上、下半环的间隙大小，以此控制夹紧力的大小；分离时气缸的驱动杆推动加长杆7，带动推盘5推动第一套筒3使第一夹具1和第二夹具2分离，以此达到自动夹紧，自动松开的目的，适合自动化专用夹具的使用场合。标尺安装在第一夹具1上，在第一夹具1和第二夹具2夹紧和分离时根据显示数据。
30.以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何在本技术揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。