一种柴油滤清器用的外壳的制作方法

1.本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，具体为一种柴油滤清器用的外壳。


背景技术：

2.柴油滤清器(沉淀器)主要应用于发动机的柴油滤清和沉淀处理系统，发动机的柴油滤清和沉淀处理时，由于气候与柴油特点有所不符合，多年来每当入冬后，出车行驶或夜晚停车在室外时，柴油(沉淀器)和柴油滤清器经常会被冻坏，使用者只有加入添加剂维持，或者加低的负号柴油，这样一来，不但增加了成本，而且也极不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种柴油滤清器用的外壳，具有保温防冻效果，且便于打开顶盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种柴油滤清器用的外壳，包括外壳本体，所述外壳本体内设有隔热层，所述隔热层另一侧设有导热层，所述隔热层与所述导热层之间形成融水腔，所述融水腔内设有防冻液，所述导热层背离所述融水腔一侧设有保温层，所述保温层背离所述导热层设有内层，所述外壳本体上端设有连接环，所述连接环上连接有顶盖，所述连接环与所述顶盖通过连接机构进行连接，所述外壳本体上端设有前盖，所述前盖上设有进油口接口，所述前盖上设有出油口。
6.优选的，所述融水腔内设有加热环，所述加热环成盘旋状。
7.优选的，所述融水腔上端设有进水管，所述进水管贯穿所述外壳本体和所述隔热层。
8.优选的，所述融水腔下端设有排水管，所述排水管上固定安装有阀门。
9.优选的，所述内层上固定安装有温度检测器。
10.优选的，所述外壳本体上固定安装有控制器。
11.优选的，所述连接机构包括连接块，所述连接块固定安装在所述顶盖两侧，所述连接块上开设有卡合槽，所述连接环两侧固定安装有转座，所述转座上销杆连接有连接杆，所述连接杆卡合在所述卡合槽内，所述连接杆另一端螺纹连接有螺帽。
12.优选的，所述前盖上设有密封圈，所述密封圈外侧设有定位圈。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型隔热层与导热层之间形成融水腔，通过进水管向融水腔内输入防冻液，可对外壳本体进行防冻，融水腔内设有加热环，可对外壳本体进行加热，导热层可向外壳本体进行导热，保温层可对外壳本体进行保温，增加了外壳本体加热保温效果，使得柴油滤清器的工作性能更加稳定；
15.2、本实用新型连接环与顶盖通过连接机构进行连接，使顶盖进行固定时，将连接杆转动卡合在卡合槽内，接着用螺帽进行固定，由于外壳本体上端设有前盖，前盖上设有密
封圈，增加外壳本体的密封效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型的图2中a处放大图；
19.图4为本实用新型的图2中b处放大图。
20.图中：1、外壳本体；2、隔热层；3、导热层；4、融水腔；5、防冻液； 6、保温层；7、内层；8、连接环；9、顶盖；10、连接机构；1011、连接块； 1012、卡合槽；1013、转座；1014、连接杆；1015、螺帽；11、前盖；12、进油口接口；13、出油口；14、加热环；15、进水管；16、排水管；17、阀门；18、温度检测器；19、控制器；20、密封圈；21、定位圈。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种柴油滤清器用的外壳，包括外壳本体1，外壳本体1内设有隔热层2，隔热层2另一侧设有导热层3，隔热层2与导热层3之间形成融水腔4，融水腔4内设有防冻液5，导热层3背离融水腔4一侧设有保温层6，保温层6背离导热层3设有内层7，外壳本体1上端设有连接环8，连接环8上连接有顶盖9，连接环8与顶盖9通过连接机构10进行连接，外壳本体1上端设有前盖11，前盖11上设有进油口接口12，前盖11上设有出油口13。
24.参考图2，由于融水腔4内设有加热环14，加热环14成盘旋状，故加热环14便于将融水腔4进行加热。
25.参考图1，由于融水腔4上端设有进水管15，进水管15贯穿外壳本体1 和隔热层2，故进水管15便于向融水腔4内输水。
26.参考图1，由于融水腔4下端设有排水管16，排水管16上固定安装有阀门17，故排水管16便于将融水腔4内的水进行排出，阀门17便于控制排水管16进行排水。
27.参考图1，由于内层7上固定安装有温度检测器18，故温度检测器18便于对柴油滤清器进行温度检测。
28.参考图1，由于外壳本体1上固定安装有控制器19，故控制器19便于控制加热。
29.参考图3，由于连接机构10包括连接块1011，连接块1011固定安装在顶盖9两侧，连接块1011上开设有卡合槽1012，连接环8两侧固定安装有转座1013，转座1013上销杆连接有连接杆1014，连接杆1014卡合在卡合槽1012 内，连接杆1014另一端螺纹连接有螺帽1015，故将连接杆1014转动卡合在卡合槽1012内，接着用螺帽1015进行固定。
30.参考图4，由于前盖11上设有密封圈20，密封圈20外侧设有定位圈21，故密封圈20可增加外壳本体1的密封效果，定位圈21可对密封圈20进行限位。
31.结构原理：
32.本实用新型隔热层2与导热层3之间形成融水腔4，通过进水管15向融水腔4内输入防冻液5，可对外壳本体1进行防冻，融水腔4内设有加热环 14，可对外壳本体1进行加热，导热层3可向外壳本体1进行导热，保温层6 可对外壳本体1进行保温，增加了外壳本体1加热保温效果，使得柴油滤清器的工作性能更加稳定，连接环8与顶盖9通过连接机构10进行连接，使顶盖9进行固定时，将连接杆1014转动卡合在卡合槽1012内，接着用螺帽1015 进行固定，由于外壳本体1上端设有前盖11，前盖11上设有密封圈20，增加外壳本体1的密封效果。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种柴油滤清器用的外壳，包括外壳本体(1)，其特征在于：所述外壳本体(1)内设有隔热层(2)，所述隔热层(2)另一侧设有导热层(3)，所述隔热层(2)与所述导热层(3)之间形成融水腔(4)，所述融水腔(4)内设有防冻液(5)，所述导热层(3)背离所述融水腔(4)一侧设有保温层(6)，所述保温层(6)背离所述导热层(3)设有内层(7)，所述外壳本体(1)上端设有连接环(8)，所述连接环(8)上连接有顶盖(9)，所述连接环(8)与所述顶盖(9)通过连接机构(10)进行连接，所述外壳本体(1)上端设有前盖(11)，所述前盖(11)上设有进油口接口(12)，所述前盖(11)上设有出油口(13)。2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用的外壳，其特征在于：所述融水腔(4)内设有加热环(14)，所述加热环(14)成盘旋状。3.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用的外壳，其特征在于：所述融水腔(4)上端设有进水管(15)，所述进水管(15)贯穿所述外壳本体(1)和所述隔热层(2)。4.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用的外壳，其特征在于：所述融水腔(4)下端设有排水管(16)，所述排水管(16)上固定安装有阀门(17)。5.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用的外壳，其特征在于：所述内层(7)上固定安装有温度检测器(18)。6.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用的外壳，其特征在于：所述外壳本体(1)上固定安装有控制器(19)。7.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用的外壳，其特征在于：所述连接机构(10)包括连接块(1011)，所述连接块(1011)固定安装在所述顶盖(9)两侧，所述连接块(1011)上开设有卡合槽(1012)，所述连接环(8)两侧固定安装有转座(1013)，所述转座(1013)上销杆连接有连接杆(1014)，所述连接杆(1014)卡合在所述卡合槽(1012)内，所述连接杆(1014)另一端螺纹连接有螺帽(1015)。8.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器用的外壳，其特征在于：所述前盖(11)上设有密封圈(20)，所述密封圈(20)外侧设有定位圈(21)。

技术总结
本实用新型公开了一种柴油滤清器用的外壳，包括外壳本体，所述外壳本体内设有隔热层，所述隔热层另一侧设有导热层，所述隔热层与所述导热层之间形成融水腔，所述融水腔内设有防冻液，所述导热层背离所述融水腔一侧设有保温层，所述保温层背离所述导热层设有内层，所述外壳本体上端设有连接环，所述连接环上连接有顶盖，所述连接环与所述顶盖通过连接机构进行连接，所述外壳本体上端设有前盖，所述前盖上设有进油口接口，所述前盖上设有出油口，本柴油滤清器用的外壳具有保温防冻效果，且便于打开顶盖，保温层可对外壳本体进行保温，增加了外壳本体加热保温效果，使得柴油滤清器的工作性能更加稳定。性能更加稳定。性能更加稳定。


技术研发人员：赵康迪 瞿展文 郑威龙 何小良
受保护的技术使用者：安徽宝泰汽车部件有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/5/4