一种人孔密封组件的制作方法

1.本实用新型涉及船舶辅助设备技术领域，尤其涉及一种人孔密封组件。


背景技术：

2.船舶上一些位置需要设置人孔，通过人孔使得维护人员能够进入设备内部进行检修。通常情况下，一般的人孔通过门体实现关闭，在门体与设备之间设置缓冲件(如橡胶)即可达到一定的密封效果。但是，在一些密封要求高的位置，这种密封可能因设备内部气压过大而导致门体被冲开，导致密封失效(如船舶上用于存放生活污水的箱体，其中有气体产生，有可能导致门体被冲开)。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种人孔密封组件，其解决了现有技术中门体容易被冲开导致密封失效的问题。
4.根据本实用新型的实施例，一种人孔密封组件，其包括固定在人孔处并与人孔连通的安装环，安装环上端位于人孔外且覆盖设置有盖板，盖板上固定连接有压紧筒，安装环内壁上固定连接有与压紧筒上端弹性压合的弹性环，安装环内壁上还固定连接有与压紧筒下端螺纹连接的螺纹环；盖板上还固定连接有中空设置的把手，把手与压紧筒连通且把手上设置有阀门。
5.上述实施例中，通过压紧筒与弹性环的弹性压紧实现密封，而通过压紧筒与安装环内壁上的螺纹环之间的螺纹连接使得密封得以保持，从而使得本组件能够抵抗一定的内部气压，确保了本组件不会轻易被内部气压冲开。
6.进一步地，盖板下板面上凹陷设置有第一弧形环槽，安装环的上端面上凹陷设置有与第一弧形环槽正对的第二弧形环槽，第一弧形环槽和第二弧形环槽之间设置有滚珠。
7.进一步地，盖板上还开始有与第一弧形环槽连通的至少两个注油孔。
8.进一步地，注油孔内还卡装有栓柱。
9.进一步地，盖板的外缘向下弯曲形成引水环。
10.进一步地，压紧筒包括与弹性环配合的压紧段和与螺纹环配合的螺纹段，其中压紧段为上端大、下端小的结构。
11.进一步地，把手包括相互连接的实心段和空心段，实心段和空心段相背的一端均与盖板固定连接，其中空心段通过设置在盖板内的通道与压紧筒连通，阀门设置在空心段上。
12.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
13.通过压紧筒和弹性环以及螺纹环的配合，使得本组件抗压能力得以提升，不易被内部压力冲开，同时本组件在拆卸时也更方便，直接对盖板进行转动即可。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例的盖板俯视结构示意图；
16.图3为图1中a处局部放大结构示意图；
17.图4为图1中b处局部放大结构示意图；
18.上述附图中：
19.安装环1、盖板2、压紧筒3、弹性环4、螺纹环5、引水环6、压紧段7、螺纹段8、把手9、滚珠10、注油孔11、栓柱12、阀门13、实心段14、空心段15。
具体实施方式
20.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.如图1、2、3、4所示，本实施例提供了一种人孔密封组件，其包括固定在人孔处并与人孔连通的安装环1，安装环1上端位于人孔外且覆盖设置有盖板2，盖板2上固定连接有压紧筒3，安装环1内壁上固定连接有与压紧筒3上端弹性压合的弹性环4，安装环1内壁上还固定连接有与压紧筒3螺纹连接的螺纹环5，盖板2的外缘向下弯曲形成引水环6，盖板2上的水通过引水环6最低处离开本组件，而不会迁移到安装环1上去；盖板2上还固定连接有中空设置的把手9，把手9与压紧筒3连通且把手9上设置有阀门13，这样能够在打开盖板2前开启阀门13对人孔内的气压进行释放，进而使得盖板2开启更轻松，同时通过把手9也能更方便地对盖板2进行转动，从而开启盖板2。
23.上述实施例中，通过压紧筒3与弹性环4的弹性压紧实现密封，而通过压紧筒3与安装环1内壁上的螺纹环5之间的螺纹连接使得密封得以保持，从而使得本组件能够抵抗一定的内部气压，确保了本组件不会轻易被内部气压冲开；
24.具体地，气压向外冲击时提供的是向外的推力，此时设置的螺纹环5和压紧筒3之间螺纹连接，即可以防止该推力直接将紧压筒向外推出，特别地，弹性环4与现有技术中一致，均为弹性橡胶材质制成，压紧筒3包括与弹性环4配合的压紧段7和与螺纹环5配合的螺纹段8，其中压紧段7为上端大、下端小的结构，压紧段7上大下小的结构使得盖板2更容易卡在安装环1上，同时，设置的螺纹段8的直径与压紧段7小端的直径一致，这样当将盖板2卡入安装环1后，螺纹段8能够轻松与设置的螺纹连接，然后继续旋转盖板2即可实现螺纹段8的连接，同时实现压紧段7和弹性环4的弹性压紧；
25.进一步地，弹性环4的结构与压紧段7类似，但是初始状态时弹性环4的内径小于压紧段7，具体地，弹性环4的上端内径大于压紧段7的下端外径，以使压紧段7能顺利进入弹性环4并使得螺纹段8和螺纹环5接触，然后转动盖板2使得螺纹段8继续与螺纹环5螺纹连接，最终使得压紧段7和弹性环4之间完全被压实，同时螺纹段8和螺纹环5完全螺纹连接。
26.如图1、3所示，为了进一步地提高组件的密封性能，盖板2下板面上凹陷设置有第一弧形环槽，安装环1的上端面上凹陷设置有与第一弧形环槽正对的第二弧形环槽，第一弧形环槽和第二弧形环槽之间设置有滚珠10，其中，第一弧形环槽和第二弧形环槽之间还填充有黄油，进一步提高了盖板2和安装环1之间的气密性，为了方便黄油的加注，盖板2上还开始有与第一弧形环槽连通的至少两个注油孔11，注油孔11内还卡装有栓柱12，加装完后通过栓柱12将注油孔11堵住。
27.如图1、3所示，特别地，滚珠10的设置也使得在开启盖板2时更轻松，即在转动时滚珠10在黄油的润滑作用下，能够辅助盖板2相对安装环1进行转动。
28.如图1、4所示，具体地，把手9包括相互连接的实心段14和空心段15，实心段14和空心段15相背的一端均与盖板2固定连接，其中空心段15通过设置在盖板2内的通道与压紧筒3连通，阀门13设置在空心段15上。这样能够使得整个把手9大部分结构为实心结构，而在空心段15与盖板2连接处还可以通过增加连接强度以保证该处不被气压冲开，以确保整个把手9与盖板2的连接强度。
29.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种人孔密封组件，其特征在于，包括固定在人孔处并与人孔连通的安装环，安装环上端位于人孔外且覆盖设置有盖板，盖板上固定连接有压紧筒，安装环内壁上固定连接有与压紧筒上端弹性压合的弹性环，安装环内壁上还固定连接有与压紧筒下端螺纹连接的螺纹环；盖板上还固定连接有中空设置的把手，把手与压紧筒连通且把手上设置有阀门。2.如权利要求1所述的人孔密封组件，其特征在于，盖板下板面上凹陷设置有第一弧形环槽，安装环的上端面上凹陷设置有与第一弧形环槽正对的第二弧形环槽，第一弧形环槽和第二弧形环槽之间设置有滚珠。3.如权利要求2所述的人孔密封组件，其特征在于，盖板上还开设有与第一弧形环槽连通的至少两个注油孔。4.如权利要求3所述的人孔密封组件，其特征在于，注油孔内还卡装有栓柱。5.如权利要求1所述的人孔密封组件，其特征在于，盖板的外缘向下弯曲形成引水环。6.如权利要求1所述的人孔密封组件，其特征在于，压紧筒包括与弹性环配合的压紧段和与螺纹环配合的螺纹段，其中压紧段为上端大、下端小的结构。7.如权利要求1所述的人孔密封组件，其特征在于，把手包括相互连接的实心段和空心段，实心段和空心段相背的一端均与盖板固定连接，其中空心段通过设置在盖板内的通道与压紧筒连通，阀门设置在空心段上。

技术总结
本实用新型提供了一种人孔密封组件，其包括固定在人孔处并与人孔连通的安装环，安装环上端位于人孔外且覆盖设置有盖板，盖板上固定连接有压紧筒，安装环内壁上固定连接有与压紧筒上端弹性压合的弹性环，安装环内壁上还固定连接有与压紧筒下端螺纹连接的螺纹环。本实用新型通过压紧筒和弹性环以及螺纹环的配合，使得本组件抗压能力得以提升，不易被内部压力冲开，同时本组件在拆卸时也更方便，直接对盖板进行转动即可。进行转动即可。进行转动即可。


技术研发人员：明水林
受保护的技术使用者：宜昌达门船舶有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/5/4