新型扶手驱动压紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及扶手驱动压紧设备技术领域，具体为新型扶手驱动压紧装置。


背景技术：

2.扶梯，是一种以运输带方式运送行人的运输工具，扶梯一般是倾斜设置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平，扶梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手带，供使用者扶握，扶梯可以是永远向一个方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向，其中扶手带在运行时，需要时驱动轮带动运行，为了防止扶手带脱离驱动轮的外表侧面，会在扶手带的外表面设置挤压紧装置，从而保证扶手带的稳定运行。
3.但是现有的扶手带压紧装置在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：现有的压紧装置一端的固定支架焊接在桁架上，并且不易于尺寸调整,当扶梯高度大,压紧滚轮组受力较大时,该支架由于只有一端焊接在桁架上,会受倾向力矩的影响,很容易造成固定支架发生变形，所以需要新型扶手驱动压紧装置，以解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供新型扶手驱动压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型扶手驱动压紧装置，包括扶手带驱动轮、扶手带和压紧轮组，所述扶手带卡接在扶手带驱动轮的外表面，所述压紧轮组卡接在扶手带的外表面，所述压紧轮组的内部均匀转动连接有压紧装置，所述压紧轮组的一端转动连接有拉钩，所述压紧轮组的另一端转动连接有连接轴，所述连接轴的外表面套接有固定支架，所述固定支架的两端边缘侧面中心对称螺旋连接有紧固螺丝，所述连接轴的一端边缘外表面套接有复位弹簧，所述压紧装置的内部转动安装有压紧轮，所述压紧轮的两侧均对称反向转动安装有缓冲板，所述缓冲板的一端面滑槽安装有连接块，所述缓冲板的一端面固定连接有固定底板，所述固定底板的侧面均匀固定连接有限位导杆，所述限位导杆的外表面套接有缓冲弹簧，所述缓冲板的侧面开设有限位滑槽，所述连接块的一端面均匀固定连接有连接杆，所述连接杆的一端边缘外表面焊接有挤压板，所述挤压板的侧面均匀贯通开设有套接孔，所述压紧轮的两侧中心固定连接有扣接块。
6.优选的，所述连接块和缓冲板的一端侧面中心开设有连接孔，所述缓冲板通过连接孔套接在压紧轮的两侧中心。
7.优选的，所述连接块侧面连接孔内部转动扣接有锚扣，所述连接块之间通过锚扣相转动连接。
8.优选的，所述连接块通过连接杆与缓冲板侧面的限位滑槽相滑动插接。
9.优选的，所述挤压板通过套接孔与限位导杆的外表面相套接。
10.优选的，所述压紧装置通过压紧轮与扶手带的外表面相接触挤压，所述挤压板在
限位导杆的外表面与缓冲弹簧一端相接触挤压。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型可以通过在压紧装置两侧对称设置缓冲板和连接块，能够使得压紧装置之间进行伸缩连接，从而使得压紧装置之间受到压力时，能够使得彼此拉伸，从而增加压紧轮组整体的调节余量，避免压紧轮组刚性连接受力变形损坏，在连接块和缓冲板之间拉伸时，缓冲弹簧会受到挤压板的挤压，从而使得缓冲弹簧受压产生弹力，从而为压紧轮组受压起到缓冲作用，有效的对压紧轮组起到防护作用，通过在压紧装置之间设置缓冲板和连接块，能够使得压紧装置受力时，能够进行延伸调节，同时压紧轮组一端的连接轴受力会滑动挤压复位弹簧进行收缩，从而进一步的扩大压紧轮组的调节余量，有效的对固定支架受力起到防护。
附图说明
13.图1为本实用新型的主体结构示意图；
14.图2为本实用新型的压紧轮组结构示意图；
15.图3为本实用新型的压紧装置结构示意图；
16.图4为本实用新型的缓冲板结构示意图；
17.图5为本实用新型的连接块结构示意图。
18.图中：1-扶手带驱动轮、2-扶手带、3-压紧轮组、4-拉钩、5-压紧装置、6-固定支架、7-紧固螺丝、8-复位弹簧、9-连接轴、10-连接块、11-缓冲板、12-压紧轮、13-扣接块、14-缓冲弹簧、15-限位导杆、16-限位滑槽、17-固定底板、18-连接杆、19-套接孔、20-挤压板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：新型扶手驱动压紧装置，包括扶手带驱动轮1、扶手带2和压紧轮组3，扶手带2卡接在扶手带驱动轮1的外表面，压紧轮组3卡接在扶手带2的外表面，压紧轮组3的内部均匀转动连接有压紧装置5，压紧轮组3的一端转动连接有拉钩4，压紧轮组3的另一端转动连接有连接轴9，连接轴9的外表面套接有固定支架6，固定支架6的两端边缘侧面中心对称螺旋连接有紧固螺丝7，连接轴9的一端边缘外表面套接有复位弹簧8，压紧装置5的内部转动安装有压紧轮12，压紧轮12的两侧均对称反向转动安装有缓冲板11，缓冲板11的一端面滑槽安装有连接块10，缓冲板11的一端面固定连接有固定底板17，固定底板17的侧面均匀固定连接有限位导杆15，限位导杆15的外表面套接有缓冲弹簧14，缓冲板11的侧面开设有限位滑槽16，连接块10的一端面均匀固定连接有连接杆18，连接杆18的一端边缘外表面焊接有挤压板20，挤压板20的侧面均匀贯通开设有套接孔19，压紧轮12的两侧中心固定连接有扣接块13。
21.连接块10和缓冲板11的一端侧面中心开设的连接孔，能够便于压紧装置5之间通过连接块10相转动连接，缓冲板11通过连接孔套接在压紧轮12的两侧中心，从而使得缓冲
板11的一端边缘在压紧轮12的侧面中心进行转动，连接块10侧面连接孔内部转动扣接的锚扣，能够使得连接块10之间通过锚扣相转动连接，连接块10通过连接杆18与缓冲板11侧面的限位滑槽16相滑动插接，挤压板20通过套接孔19与限位导杆15的外表面相套接，压紧装置5通过压紧轮12与扶手带2的外表面相接触挤压，挤压板20在限位导杆15的外表面与缓冲弹簧14一端相接触挤压，从而在挤压板20加压缓冲弹簧14时产生的弹力，能够使得压紧装置5之间在扶手带2的外表面相紧密连接，从而避免压紧轮组3与扶手带2的外表面分离。
22.工作原理：在安装时，先将拉钩4通过紧固螺丝7固定安装在桁架外表面，然后拉动压紧轮组3一端的连接轴9带动内部的压紧装置5与扶手带2的外表面紧贴，然后将固定支架6的侧面与桁架的外表面紧贴，再通过紧固螺丝7将固定支架6固定连接在桁架的外表面，从而完成对压紧轮组3的安装，然后在扶梯高度大,并且压紧轮组3整体受力较大时，扶手带驱动轮1会通过扶手带2挤压压紧轮组3的外表面，同时压紧装置5内部的压紧轮12会受到压力，从而使得压紧装置5之间相互远离移动，同时连接块10会通过连接杆18一端的挤压板20在限位导杆15的外表面进行滑动，并且挤压板20挤压限位导杆15外表面的缓冲弹簧14收缩，从而使得压紧装置5之间拥有足够的调节余量，所以当压紧轮组3受到压力时，挤压板20会挤压缓冲弹簧14收缩增加压紧装置5之间的距离，在压紧装置5之间的调节余量不够时，压紧轮组3的一端会带动连接轴9在固定支架6的侧面中心进行滑动，同时连接轴9的一端会挤压复位弹簧8进行收缩，从而进一步的增大压紧轮组3的调节余量，并且保证固定支架6受力不易发生变形，延长压紧轮组3的使用寿命，通过在压紧装置5之间设置缓冲板11和连接块10，能够使得压紧装置5受力时，能够进行延伸调节，同时压紧轮组3一端的连接轴9受力会滑动挤压复位弹簧8进行收缩，从而进一步的扩大压紧轮组3的调节余量，有效的对固定支架6受力起到防护。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。