一种适用于露天立体车库的防水装置的制作方法

1.本实用新型涉及防水装置技术领域，具体为一种适用于露天立体车库的防水装置。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，近年来，国内车辆越来越多，立体车库的使用越来越广泛，现有的技术中，大多露天立体车库都不存在防雨功能，在雨天不能很好的保护车辆和车库本身不受雨水冲刷，可能会导致车辆受损，车库本身受到侵蚀，减少车库使用寿命，因此需要研发一种适用于露天立体车库的防水装置。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
5.一种适用于露天立体车库的防水装置，其包括：
6.立体车库；
7.固定板，所述立体车库顶部中部垂直设置有所述固定板，所述固定板左右两侧对称设置有水平方向的多节电动推杆，所述多节电动推杆的输出端设置有安装架，所述安装架俯视横截面呈倒“u”形，所述安装架远离所述多节电动推杆一端转动设置有挡雨板，所述挡雨板底部斜向设置有电动缸，所述电动缸底端滑动位于所述立体车库顶部上。
8.作为本实用新型所述的一种适用于露天立体车库的防水装置的一种优选方案，其中：所述挡雨板前后两端通过转动杆转动在所述安装架侧壁上，所述转动杆一端贯穿所述安装架内侧壁。
9.作为本实用新型所述的一种适用于露天立体车库的防水装置的一种优选方案，其中：所述立体车库顶部沿着所述多节电动推杆输出方向开设有滑槽，所述滑槽内底壁滑动设置有滑块。
10.作为本实用新型所述的一种适用于露天立体车库的防水装置的一种优选方案，其中：所述滑块顶部连接所述电动缸底端，所述电动缸两端分别连接在万向球座的球面上，两个所述万向球座的底座分别设置在所述挡雨板底部和所述滑块顶部。
11.作为本实用新型所述的一种适用于露天立体车库的防水装置的一种优选方案，其中：所述立体车库顶部设置有保护罩，所述保护罩左右两侧顶端边沿铰接设置有侧盖。
12.作为本实用新型所述的一种适用于露天立体车库的防水装置的一种优选方案，其中：所述多节电动推杆缩短时，所述保护罩内腔收纳所述立体车库顶部凸出设置的全部部
件。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置的隐藏式的挡雨板，在需要展开时，启动多节电动推杆推动挡雨板从保护罩内探出后；而且可再启动电动缸，电动缸输出端缩短后，带动挡雨板形成倾斜，从而进行挡雨和导雨；而在不使用挡雨板时，挡雨板又可以收入保护罩内腔对挡雨板进行保护。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中去掉保护罩后结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中的挡雨板展开后结构示意图；
18.图4为本实用新型图2中的挡雨板倾斜后结构示意图；
19.图5为本实用新型图1中的挡雨板倾斜后中结构示意图；
20.图6为本实用新型保护罩仰视方向结构示意图；
21.图中：立体车库100、滑槽110、滑块120、固定板200、多节电动推杆210、安装架220、挡雨板230、转动杆240、电动缸250、万向球座260、保护罩270、侧盖280。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
24.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
26.请参阅图1-图6,本实施方式的一种适用于露天立体车库的防水装置,其包括：
27.立体车库100；
28.固定板200，所述立体车库100顶部中部垂直设置有所述固定板200，所述固定板200左右两侧对称设置有水平方向的多节电动推杆210，所述多节电动推杆210的输出端设置有安装架220，所述安装架220俯视横截面呈倒“u”形，所述安装架220远离所述多节电动推杆210一端转动设置有挡雨板230，所述挡雨板230底部斜向设置有电动缸250，所述电动缸250底端滑动位于所述立体车库100顶部上。
29.所述挡雨板230前后两端通过转动杆240转动在所述安装架220侧壁上，所述转动杆240一端贯穿所述安装架220内侧壁。
30.所述立体车库100顶部沿着所述多节电动推杆210输出方向开设有滑槽110，所述滑槽110内底壁滑动设置有滑块120，当多节电动推杆210驱动挡雨板230展开时，挡雨板230带动电动缸250连同万向球座260在滑块120上滑动，提高了挡雨板230展开时候的稳定性；
31.所述滑块120顶部连接所述电动缸250底端，所述电动缸250两端分别连接在万向球座260的球面上，两个所述万向球座260的底座分别设置在所述挡雨板230底部和所述滑块120顶部，使得电动缸250缩短时，可驱动挡雨板230倾斜，从而有利于雨水从倾斜的挡雨板230上表面滑落；
32.所述立体车库100顶部设置有保护罩270，所述保护罩270左右两侧顶端边沿铰接设置有侧盖280，所述多节电动推杆210缩短时，所述保护罩270内腔收纳所述立体车库100顶部凸出设置的全部部件，从而对部件进行保护，提高部件的使用寿命。
33.在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，设置的隐藏式的挡雨板230，在需要展开时，启动多节电动推杆210推动挡雨板230从保护罩270内探出后；而且可再启动电动缸250，电动缸250输出端缩短后，带动挡雨板230形成倾斜，从而进行挡雨和导雨；而在不使用挡雨板230时，挡雨板230又可以收入保护罩270内腔对挡雨板230进行保护。
34.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。