一种用于大型车辆视角死角观察的车载镜头的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于大型车辆视角死角观察的车载镜头。


背景技术：

2.随着社会的不断进步，我国的经济水平在不断的提升，汽车在我们生活中经常会遇到，在大型车辆进行行驶时会有观察死角，此时需要辅助工具进行观察，所以就会使用到专门的一种用于大型车辆视角死角观察的车载镜头；
3.但是市面上现有的用于大型车辆视角死角观察的车载镜头在进行使用时，不便于进行开关，使用较为麻烦，所以现开发出一种用于大型车辆视角死角观察的车载镜头，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种用于大型车辆视角死角观察的车载镜头，用以解决现有的用于大型车辆视角死角观察的车载镜头不便于进行开关，使用较为麻烦的缺陷。
6.(二)实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大型车辆视角死角观察的车载镜头，包括壳体、摄像头和固定架，所述壳体内部的一端设置有开关结构，所述开关结构包括铰接块、固定框、玻璃、固定块和固定柱，所述铰接块铰接于壳体内部的一端，所述铰接块的底端固定有固定框，所述壳体的内部固定有防护结构，所述壳体的内部安装有摄像头，所述摄像头的一侧固定有散热结构，所述摄像头的一端设置有固定架，所述固定架的一端设置有补光灯。
8.优选的，所述固定框的内部固定有玻璃，所述固定框的底端固定有固定块，所述固定柱固定于壳体内部一端的底端。
9.优选的，所述铰接块设置有两个，所述铰接块关于固定框的垂直中心线呈对称分布。
10.优选的，所述散热结构包括散热槽、散热块和导热介质，所述散热槽设置于壳体内部的一端，所述散热槽的内部固定有散热块，且散热块的内部固定有导热介质。
11.优选的，所述散热槽的内径大于散热块的外径，所述散热槽与散热块之间构成卡合结构。
12.优选的，所述防护结构包括固定胶、固定槽和缓冲棉，所述固定槽设置于壳体的内部，所述固定槽的内部固定有固定胶，且固定胶的内部固定有缓冲棉。
13.优选的，所述缓冲棉的外径小于固定槽的内径，所述缓冲棉的内部呈蜂窝状。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供的用于大型车辆视角死角观察的车载镜头，其优点在于：通过设
置有开关结构可进行开关，当摄像头进行使用时，可能会需要进行维护，在进行维护时扣动固定块，此时固定块与固定柱之间脱离可解除固定，接着固定块带动固定框进行活动，固定框通过铰接块与壳体之间的铰接可实现翻转，此时可对壳体的内部进行维护，维护完成后翻转固定框，固定框翻转回原位置并带动固定块与固定柱之间卡合，完成维护，实现了进行开关；
16.通过设置有散热结构可对摄像头散热，在摄像头进行使用时可能会产生较多热量，此时导热介质将摄像头的热量进行吸收，接着导热介质将热量传输给散热块，散热块将热量通过导热介质向外部挥发，可更快速的进行散热，实现了对摄像头散热；
17.通过设置有防护结构可对摄像头进行防护，在车辆行驶时可能会遇到颠簸，此时摄像头可能会受到影响，固定胶将缓冲棉固定在固定槽的内部，缓冲棉将摄像头包裹在其内部，当出现颠簸时缓冲棉可将产生的振幅进行减弱，实现了对摄像头进行防护。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的三维结构示意图；
20.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型的图2中a处侧视剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型的防护结构侧视局部剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型的开关结构侧视局部剖面结构示意图。
24.图中的附图标记说明：
25.1、壳体；2、开关结构；201、铰接块；202、固定框；203、玻璃；204、固定块；205、固定柱；3、摄像头；4、固定架；5、补光灯；6、散热结构；601、散热槽；602、散热块；603、导热介质；7、防护结构；701、固定胶；702、固定槽；703、缓冲棉。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于大型车辆视角死角观察的
车载镜头，包括壳体1、摄像头3和固定架4，壳体1内部的一端设置有开关结构2，壳体1的内部固定有防护结构7，壳体1的内部安装有摄像头3，摄像头3的一侧固定有散热结构6，摄像头3的一端设置有固定架4，固定架4的一端设置有补光灯5；
29.开关结构2包括铰接块201、固定框202、玻璃203、固定块204和固定柱205，铰接块201铰接于壳体1内部的一端，铰接块201的底端固定有固定框202，固定框202的内部固定有玻璃203，固定框202的底端固定有固定块204，固定柱205固定于壳体1内部一端的底端，铰接块201设置有两个，铰接块201关于固定框202的垂直中心线呈对称分布，可实现进行开关；
30.具体地，如图1、图2和图5所示，使用该结构时，首先，当摄像头3进行使用时，可能会需要进行维护，在进行维护时扣动固定块204，此时固定块204与固定柱205之间脱离可解除固定，接着固定块204带动固定框202进行活动，固定框202通过铰接块201与壳体1之间的铰接可实现翻转，此时可对壳体1的内部进行维护，维护完成后翻转固定框202，固定框202翻转回原位置并带动固定块204与固定柱205之间卡合，完成维护；
31.散热结构6包括散热槽601、散热块602和导热介质603，散热槽601设置于壳体1内部的一端，散热槽601的内部固定有散热块602，且散热块602的内部固定有导热介质603，散热槽601的内径大于散热块602的外径，散热槽601与散热块602之间构成卡合结构，可进行散热；
32.具体地，如图2和图3所示，使用该结构时，首先，在摄像头3进行使用时可能会产生较多热量，此时导热介质603将摄像头3的热量进行吸收，接着导热介质603将热量传输给散热块602，散热块602将热量通过导热介质603向外部挥发，可更快速的进行散热；
33.防护结构7包括固定胶701、固定槽702和缓冲棉703，固定槽702设置于壳体1的内部，固定槽702的内部固定有固定胶701，且固定胶701的内部固定有缓冲棉703，缓冲棉703的外径小于固定槽702的内径，缓冲棉703的内部呈蜂窝状，可实现进行防护；
34.具体地，如图2和图4所示，使用该结构时，首先，在车辆行驶时可能会遇到颠簸，此时摄像头3可能会受到影响，固定胶701将缓冲棉703固定在固定槽702的内部，缓冲棉703将摄像头3包裹在其内部，当出现颠簸时缓冲棉703可将产生的振幅进行减弱。
35.工作原理：本实用新型在使用时，该用于大型车辆视角死角观察的车载镜头外接电源，首先，使用前将壳体1通过固定架4安装在车辆死角处，接着将摄像头3连接车内导线，摄像头3可对死角处画面进行实时录制，在摄像头3进行使用时可能会产生较多热量，此时导热介质603将摄像头3的热量进行吸收，接着导热介质603将热量传输给散热块602，散热块602将热量通过导热介质603向外部挥发；
36.其次，在车辆行驶时可能会遇到颠簸，此时摄像头3可能会受到影响，固定胶701将缓冲棉703固定在固定槽702的内部，缓冲棉703将摄像头3包裹在其内部，当出现颠簸时缓冲棉703可将产生的振幅进行减弱；
37.最后，当摄像头3长时间使用后，可能会出现故障需要进行维护，在进行维护时扣动固定块204，此时固定块204与固定柱205之间脱离可解除固定，接着固定块204带动固定框202进行活动，固定框202通过铰接块201与壳体1之间的铰接可实现翻转，此时可对壳体1的内部进行维护，维护完成后翻转固定框202，固定框202翻转回原位置并带动固定块204与固定柱205之间卡合，完成维护，最终完成车载镜头的使用工作。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
40.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。