一种组块下装船滑靴拖拉就位装置的制作方法

技术特征：
1.一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，包括上部组块(1)，其特征在于：所述上部组块(1)的下侧设置有装船滑道块(2)，所述装船滑道块(2)的表面设置有装船滑靴(3)，所述装船滑道块(2)的一端固定连接有辅助滑道块(4)，所述装船滑靴(3)的表面设置有连接板(5)，所述装船滑道块(2)的外侧设置有卷扬机(6)，所述卷扬机(6)的表面固定连接有钢丝绳(7)的一端，所述辅助滑道块(4)的表面放置有z字架(8)，所述z字架(8)的下端设置有配重块(9)，所述z字架(8)的顶部设置有环形吊装带(10)的一端，所述环形吊装带(10)的另一端设置有卸扣(11)的一端，所述卸扣(11)的另一端挂接有定滑轮(12)，所述定滑轮(12)的一侧传动连接有动滑轮(13)，所述卸扣(11)的表面设置有牵引张紧器(14)，所述装船滑靴(3)的表面固定连接有牵引拖点(15)，所述装船滑靴(3)的底部两侧安装有限位角钢(16)，所述限位角钢(16)的两侧安装有限位筋板(17)，所述牵引拖点(15)的表面活动安装有销轴(18)，所述装船滑靴(3)的表面固定连接有吊点(19)。2.根据权利要求1所述的一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，其特征在于：所述牵引张紧器(14)由主板及两侧的加强夹板组成，牵引张紧器(14)主板前端设置有开孔与两侧加强夹板同心，开孔孔径一致，且开孔与卸扣(11)连接。3.根据权利要求1所述的一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，其特征在于：所述牵引张紧器(14)主板后端设置有开孔与两侧加强夹板同心，开孔孔径一致，该开孔与装船滑靴(3)前端的牵引拖点(15)配合。4.根据权利要求1所述的一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，其特征在于：所述牵引张紧器(14)通过销轴(18)与装船滑靴(3)前端的牵引拖点(15)连接，且牵引张紧器(14)与销轴(18)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，其特征在于：所述装船滑靴(3)的数量不少于两个，相邻的两个装船滑靴(3)之间通过连接板(5)铆接。6.根据权利要求1所述的一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，其特征在于：所述定滑轮(12)和动滑轮(13)组成3
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3滑轮组，所述定滑轮(12)与环形吊装带(10)上的卸扣(11)连接，所述动滑轮(13)与牵引张紧器(14)连接。7.根据权利要求1所述的一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，其特征在于：所述钢丝绳(7)的一端与卷扬机(6)固定连接，另一端穿绳3
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3滑轮组后，与动滑轮(13)上的卸扣(11)固定连接。

技术总结
本实用新型属于装船滑靴拖拉就位及牵引设备技术领域，尤其为一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，包括上部组块，所述上部组块的下侧设置有装船滑道块，所述装船滑道块的表面设置有装船滑靴，所述装船滑道块的一端固定连接有辅助滑道块，所述装船滑靴的表面设置有连接板，所述装船滑道块的外侧设置有卷扬机，所述卷扬机的表面固定连接有钢丝绳的一端，所述辅助滑道块的表面放置有Z字架。该一种组块下装船滑靴拖拉就位装置，通过设置甲板下装船滑靴拖拉就位装置等节省了工程建造工期，甲板下装船滑靴拖拉就位装置可操作性强，既避免了破坏组块主体结构，也保证加高改造后装船滑靴结构完整性，同时就位精度满足工程要求。同时就位精度满足工程要求。同时就位精度满足工程要求。


技术研发人员：张子良 杨风艳 宫晨 赵立君 冯英磊 连鑫 王蒙 吴彬 郭宁 于嘉骥
受保护的技术使用者：海洋石油工程（青岛）有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/4/29