喷射器安装结构的制作方法

1.本公开涉及喷射器安装结构。


背景技术：

2.一般在直喷式内燃机中，在相互连结的气缸盖和气缸盖罩上分别贯通地设有盖孔和罩孔。在这些盖孔和罩孔中隔开半径方向的间隙而插入有喷射器。罩孔与喷射器的间隙由密封构件密封。
3.在先技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2009-236219号公报


技术实现要素：

6.发明要解决的技术问题
7.存在上述密封构件可拆装地安装于气缸盖罩的情况。在这种情况下，例如在组装时为了调节位置等而插拔喷射器时等，密封构件偏离而密封变松，水有可能从外部浸入罩孔以及盖孔。如果水浸入盖孔，则该水会比较长期地滞留在盖孔的底部，有可能使气缸盖和喷射器生锈。
8.因此，本公开鉴于以上情况而完成，其目的在于提供一种能够抑制水向盖孔的浸入的喷射器安装结构。
9.用于解决技术问题的技术手段
10.根据本公开的一个方案，提供一种喷射器安装结构，其特征在于，
11.包括：
12.盖孔和罩孔，其分别贯通相互连结的气缸盖和气缸盖罩地设置；
13.喷射器，其隔开半径方向的间隙地插入到所述盖孔和所述罩孔；
14.第一密封构件，其在所述罩孔的周围可拆装地安装于所述气缸盖罩，与所述喷射器接触而密封所述罩孔与所述喷射器的间隙；以及
15.第二密封构件，其在所述盖孔的周围被所述气缸盖和所述气缸盖罩夹持地安装，与所述喷射器接触而密封所述盖孔与所述喷射器的间隙。
16.优选的是，所述第二密封构件密封所述气缸盖与所述气缸盖罩之间的间隙。
17.发明效果
18.根据本公开，能够抑制水向盖孔的浸入。
附图说明
19.图1是表示喷射器安装结构的纵剖视图。
20.图2是图1的主要部分放大图。
具体实施方式
21.以下，参照附图来说明本公开的实施方式。此外，应该注意本公开并不限定于以下的实施方式。
22.图1是表示本实施方式的喷射器安装结构的纵剖视图。该安装结构是用于在直喷式内燃机(引擎)上安装作为燃料喷射阀的喷射器1的结构。本实施方式的引擎是车辆用柴油引擎，但其种类、用途没有特别限定，例如引擎也可以是汽油引擎。
23.引擎是多气缸引擎，但在图中仅示出一个气缸。为了方便，为了强调各部分的特征，而对各部分的尺寸进行了变形(deform)。
24.喷射器安装结构包括：盖孔4和罩孔5，其分别贯通相互连结的气缸盖2和气缸盖罩3地设置；喷射器1，其隔开半径方向的间隙地插入到盖孔4和罩孔5；第一密封构件6，其在罩孔5的周围可拆装地安装于气缸盖罩3，与喷射器1接触而密封罩孔5与喷射器1的间隙；以及第二密封构件7，其在盖孔4的周围被气缸盖2和气缸盖罩3夹持地安装，与喷射器1接触而密封盖孔4与喷射器1的间隙。
25.在本实施方式的情况下，气缸盖2被上下分割，由下部的气缸盖主体2a和上部的凸轮载体2b构成。它们相互重合并通过未图示的螺栓组装。在气缸盖主体2a上主要组装有阀、阀弹簧等(未图示)，在凸轮载体2b上主要组装有凸轮轴(未图示)。此外，气缸盖2也可以不是分割结构。
26.盖孔4由设于气缸盖主体2a的主体孔4a和设于凸轮载体2b的载体孔4b构成。这些孔4a、4b位于相同轴。这些孔4a、4b的直径比喷射器1稍大，彼此为相同直径，但也可以彼此为不同直径。在主体孔4a的下端部设有缩径部9，由此在主体孔4a中形成有由与孔轴c垂直的平面构成的肩部8。喷射器1的肩部10被按压在该肩部8上，二者之间被密封。此外，在二者的肩部8、10之间也可以夹设密封衬垫。孔轴c是指盖孔4的中心轴，在本实施方式中是指载体孔4b的中心轴。
27.在缩径部9中插入同样地缩径的喷射器1的喷嘴部1a。从喷嘴部1a的前端的喷孔11向燃料室12内喷射燃料。
28.气缸盖罩3被组装于凸轮载体2b上而覆盖凸轮载体2b。本实施方式的气缸盖罩3是树脂制，但也可以是金属制。气缸盖罩3通过多个螺栓13(仅图示一个)而组装于凸轮载体2b上。在螺栓13的周围嵌合有圆筒状的套环14，防止因螺栓13的紧固而导致的气缸盖罩3的压缩变形。套环14嵌合插入到气缸盖罩3的套环孔15，套环14与套环孔15的间隙由套环密封构件16密封。螺栓13被紧固于设于凸轮载体2b的内螺纹孔21。
29.罩孔5与载体孔4b位于相同轴。罩孔5的直径比喷射器1稍大，与载体孔4b为相同直径，但也可以相对于载体孔4b为不同直径。
30.另外，设有喷射器托架17，其将喷射器1向下方按压而将喷射器1的肩部10向主体孔4a的肩部8按压。如周知那样，喷射器托架17在其前端部包括两岔状的指部18，通过由螺栓19向下方按压，从而以基端部为支点进行旋转，利用指部18将喷射器1的卡合面20向下方按压。
31.螺栓19在从上方依次插通设于气缸盖罩3的插通孔22、以及设于凸轮载体2b的插通孔23后，被紧固于设于气缸盖主体2a的内螺纹孔24。位于螺栓19的上端的头部(未图示)将喷射器托架17向下方按压。
32.如图2所示，第一密封构件6是由橡胶等弹性材料形成的圆环状的构件。第一密封构件6一体地包括与孔轴c垂直的圆环板状的圆盘部25、以及从圆盘部25的外周端缘部向孔轴c方向下方突出的圆筒状的凸缘部26，第一密封构件6形成为截面l字状。
33.与此相对应，在气缸盖罩3的上表面部中的罩孔5的周围，设有用于安装第一密封构件6的第一安装槽27。第一安装槽27也形成为圆环状且截面l字状。
34.第一密封构件6通过自身的弹力与第一安装槽27的内表面密合而可拆装地安装于第一安装槽27。详细而言，圆盘部25和凸缘部26的外周面与第一安装槽27的外侧周面28弹性地密合，凸缘部26的内周面与第一安装槽27的内侧周面29弹性地密合。并且，圆盘部25落座于第一安装槽27的底面30。
35.另一方面，圆盘部25的内周端缘部31与喷射器1的外周面32弹性地密合。由此，罩孔5与喷射器1的外周面32的间隙33被密封。
36.此外，“a与b弹性地密合”是指通过a被b压缩变形时的反作用力而a与b密合。
37.第一密封构件6主要作为用于使外部的尘埃不浸入间隙33的防尘密封件而发挥功能。
38.接着，说明第二密封构件7。第二密封构件7是由橡胶等弹性材料形成的圆环状的构件。第二密封构件7一体地包括与孔轴c垂直的圆环板状的圆盘部41、以及从圆盘部41的半径方向中间部向孔轴c方向下方突出的圆筒状的凸缘部42，形成为截面t字状。
39.圆盘部41被夹持固定于凸轮载体2b的上表面与气缸盖罩3的下表面之间。另外，在凸轮载体2b的上表面部，在从载体孔4b向半径方向外侧分离规定距离的位置，设有用于嵌合插入凸缘部42的环状的凹部43。
40.在将凸缘部42插入凹部43的状态下夹持圆盘部41时，如箭头所示，圆盘部41的上表面41a与气缸盖罩3的下表面弹性地密合，凸缘部42的底面42a与凹部43的底面弹性地密合。由此，凸轮载体2b与气缸盖罩3之间的间隙44被第二密封构件7密封。此外，在另一侧，该间隙44也被第三密封构件45密封。
41.另一方面，圆盘部41的内周端缘部46与喷射器1的外周面32弹性地密合。由此，载体孔4b与喷射器1的外周面32的间隙47被密封。即，该间隙47被从凸轮载体2b与气缸盖罩3的间隙44密封或隔绝，同时也被从罩孔5与喷射器1的间隙33密封或隔绝。
42.第二密封构件7主要作为用于使间隙44中存在的气缸盖2内的机油不浸入间隙47中的油封件而发挥功能。在本实施方式中同时具有以下特征：第二密封构件7也具有使浸入到间隙33的水不浸入间隙47的功能。此外，第三密封构件45作为与第二密封构件7同样的油封件而发挥功能。
43.另外，在本实施方式中，第一密封构件6未被固定于气缸盖罩3，而是可拆装地安装。在这种情况下，例如在组装时为了调节位置等而插拔喷射器1时、或引擎振动时等，第一密封构件6偏离而密封变松，水有可能从外部浸入罩孔5或间隙33。此外，第一密封构件6的偏离包括第一密封构件6的一部分或全部从第一安装槽27脱离的情况。
44.在想到本公开前的比较例中，第二密封构件7与喷射器1不接触。因此，浸入到罩孔5或间隙33中的水有可能从第二密封构件7与喷射器1的间隙进一步浸入到其下方的盖孔4或间隙47。如果水浸入，则该水会比较长期地滞留在盖孔4(具体而言为主体孔4a)的底部，有可能使气缸盖2(具体而言为气缸盖主体2a)和喷射器1生锈。
45.与此不同，在本实施方式中，第二密封构件7与喷射器1接触，密封盖孔4与喷射器1的间隙(具体而言为载体孔4b与喷射器1的间隙47)。因此，即使水浸入到罩孔5，也能够对该水进行止水，抑制该水浸入到盖孔4。并且，能够抑制该水在盖孔4的底部滞留并例如使气缸盖主体2a和喷射器1生锈。
46.另外，由于第二密封构件7被气缸盖2(具体而言为凸轮载体2b)和气缸盖罩3夹持固定，因此即使喷射器1的插拔或引擎的振动等也不会导致第二密封构件7偏离，能够长期稳定地维持密封。
47.而且，由于仅通过将比较例中既有的第二密封构件7的内径缩径并使其与喷射器1接触就能够实现，因此仅通过将既有的第二密封构件7的构成稍微改良就能够得到期望的效果。
48.由于第二密封构件7被夹持固定，因此即使将第二密封构件7的内径设定得较小并使其内周端缘部46与喷射器1较强地接触，在喷射器1的插拔等时也能够使第二密封构件7难以偏离。因此，能够增加密封性并且提高密封的稳定度。
49.以上，详细说明了本公开的实施方式，但本公开也可以是以下这样的其他实施方式。
50.(1)例如，第二密封构件7的截面形状能够进行变更，也能够设为l形等。
51.(2)同样地，第1密封构件6的截面形状也能够进行变更。
52.本公开的实施方式并不仅限于上述的实施方式，保护范围所规定的本公开的思想中包含的所有变形例及应用例、等同物均包含于本公开。因此，本公开不应该被限定性地解释，也能够应用于归属于本公开的思想的范围内的其他任意的技术。
53.本技术基于2019年09月20日申请的日本国专利申请(特愿2019-171579)，并将其内容作为参考援引至此。
54.工业可利用性
55.根据本公开，在能够提供一种能够抑制水向盖孔的浸入的喷射器安装结构这一点上是有用的。
56.附图标记说明
57.1 喷射器
58.2 气缸盖
59.3 气缸盖罩
60.4 盖孔
61.5 罩孔
62.6 第1密封构件
63.7 第2密封构件