一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备的制作方法

1.本发明涉及飞机地面环控液冷系统保障设备领域，具体涉及一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备。


背景技术：

2.当在地面检修飞机环控液冷系统时，通常使用重力放液形式，由于机上环控液冷系统管路布局复杂，无法完全排出飞机环控液冷系统内的冷却液，且无法实现机上冷却液回收，操作不便且造成一定的资源浪费，给检修飞机环控液冷系统造成很大麻烦。为此特别设计一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，以供使用需要。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，用于排空飞机环控液冷系统内的冷却液，且能兼顾排空液冷设备液体输送系统内的冷却液至液箱中，又能兼顾为液冷设备液箱加注冷却液的功能。
4.本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，液冷设备包括供液管路系统和回液管路系统，所述供液管路系统和回液管路系统固定于液冷设备内部，所述液冷设备内部中空，且位于液冷设备底部设有行走轮，所述液冷设备上端面通过铰接方式连接着检修门；
5.所述供液管路系统包括：液箱，与所述液箱连接的球阀，与球阀连接的泵组，与所述泵组连接的制冷机组，与所述制冷机组连接的单向阀，与所述单向阀连接的过滤器组合，与所述过滤器组合连接的供液软管，与所述供液软管连接的地面供液接头；
6.所述回液管路系统包括：与液箱连接的回液电磁阀，与所述回液电磁阀连接的回液软管，与所述回液软管连接的地面回液接头；
7.所述回液软管可拉出至液冷设备外部与飞机回液接口对接。
8.进一步地，所述供液软管可拉出至液冷设备外部与飞机环控液冷系统供液接口对接；
9.进一步地，所述过滤器组合分两级过滤器，两级过滤器的过滤精度分别为10μm、3μm。
10.进一步地，所述液冷设备还包括真空模块，所述真空模块包括与液箱连接的软管，与软管连接的水汽分离器，以及与液箱连接的真空泵；
11.所述软管连接着电磁阀，所述水汽分离器与电磁阀串联。
12.进一步地，所述液冷设备装配有压力传感器、电子液位计和抽液软管；
13.所述压力传感器、电子液位计和抽液软管位于所述液箱上，所述压力传感器的压力管固定于所述液箱的侧端面上。
14.进一步地，所述水汽分离器为吸湿空气滤清器，且所述水汽分离器与液箱之间设有进气电磁阀；
15.所述液箱与所述抽液软管之间设有加液过滤器。
16.进一步地，所述液冷设备配有自动控制系统，所述自动控制系统包括：人机界面，与人机界面连接的采集模块、输出模块；
17.所述自动控制系统电性连接液管路系统和回液管路系统；
18.所述自动控制系统通过操作人机界面，自动启动，真空泵可对液冷设备内部管路实现抽真空操作，排空内部冷却液；
19.所述自动控制系统通过操作人机界面，自动启动，将抽液软管插入桶装冷却液中，真空泵通过对液箱抽真空，实现液箱加液操作。
20.进一步地，所述供液管路系统与液箱之间设有安全阀；
21.所述供液管路系统与液箱之间还设有颗粒计数器。
22.进一步地，所述供液软管和回液软管采用卷管器收纳，所述供液软管和回液软管缠绕于带有支架的滚轴上，支架通过螺装固定于所述液冷设备底面。
23.进一步地，所述液箱的端面上设有液箱检修口盖，所述液箱的侧面固定设有目视液位计，位于所述液箱的上端面临近水汽分离器一侧固定设有回液口；
24.所述液冷设备上位于过滤器组合一侧的端面为敞口设计，位于供液软管和回液软管所在一侧的端面为百叶窗口。
25.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明具有真空模块、吸湿空气滤清器、压力传感器、电子液位计和抽液软管，即能排空飞机环控液冷系统内的冷却液至液冷设备液箱中，又能排空液冷设备液体输送系统内的冷却液至液箱中，还能为液冷设备液箱加注冷却液的功能。
26.将回液管路系统与飞机对接，通过操作人机界面，启动自动控制系统，真空泵通过液箱、回液电磁阀、回液软管实现对飞机抽真空操作，当机上真空度达到90～95kpa时(标准大气压下)，真空泵停止工作，吸湿空气滤清器与液箱之间的进气电磁阀打开，机上环控液冷系统恢复到常压。
27.通过操作人机界面，启动自动控制系统，真空泵可对液冷设备内部管路实现抽真空操作，方便检修液冷设备时排空内部冷却液。
28.通过操作人机界面，启动自动控制系统，将抽液软管插入桶装冷却液中，真空泵通过对液箱抽真空，实现液箱加液操作。
附图说明
29.图1是本发明立体示意图；
30.图2是本发明液箱整体连接示意图；
31.图3是本发明液箱另一状态结构示意图；
32.图4是本发明系统原理示意图。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
34.如图1-4所示，一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，液冷设备包括供液管路系统和回液管路系统，所述供液管路系统和回液管路系统固定于液冷设备内部，所述液冷设备内部中空，且位于液冷设备底部设有行走轮，所述液冷设备上端面通过铰接方式连接着检修门；
35.所述供液管路系统包括：液箱1，与所述液箱1连接的球阀，与球阀连接的泵组2，与所述泵组2连接的制冷机组8，与所述制冷机组8连接的单向阀4，与所述单向阀4连接的过滤器组合3，与所述过滤器组合3连接的供液软管7，与所述供液软管7连接的地面供液接头；
36.所述回液管路系统包括：与液箱1连接的回液电磁阀5，与所述回液电磁阀5连接的回液软管6，与所述回液软管6连接的地面回液接头；
37.所述回液软管6可拉出至液冷设备外部与飞机回液接口对接。本发明进一步优选的实施例是，所述供液软管7可拉出至液冷设备外部与飞机环控液冷系统供液接口对接；
38.本发明进一步优选的实施例是，所述过滤器组合3分两级过滤器，两级过滤器的过滤精度分别为10μm、3μm。
39.本发明进一步优选的实施例是，所述液冷设备还包括真空模块，所述真空模块包括与液箱1连接的软管，与软管连接的水汽分离器10，以及与液箱1连接的真空泵9；
40.所述软管连接着电磁阀11，所述水汽分离器10与电磁阀11串联。
41.本发明进一步优选的实施例是，所述液冷设备装配有压力传感器12、电子液位计13和抽液软管14；
42.所述压力传感器12、电子液位计13和抽液软管14位于所述液箱1上，所述压力传感器12的压力管固定于所述液箱1的侧端面上。
43.本发明进一步优选的实施例是，所述水汽分离器10为吸湿空气滤清器，且所述水汽分离器10与液箱1之间设有进气电磁阀；
44.所述液箱1与所述抽液软管14之间设有加液过滤器。
45.本发明进一步优选的实施例是，所述液冷设备配有自动控制系统，所述自动控制系统包括：人机界面，与人机界面连接的采集模块、输出模块；
46.所述自动控制系统电性连接液管路系统和回液管路系统；
47.所述自动控制系统通过操作人机界面，自动启动，真空泵9可对液冷设备内部管路实现抽真空操作，排空内部冷却液；
48.所述自动控制系统通过操作人机界面，自动启动，将抽液软管14插入桶装冷却液中，真空泵9通过对液箱1抽真空，实现液箱加液操作。
49.本发明进一步优选的实施例是，所述供液管路系统与液箱1之间设有安全阀；
50.所述供液管路系统与液箱1之间还设有颗粒计数器。
51.本发明进一步优选的实施例是，所述供液软管和回液软管采用卷管器收纳，所述供液软管和回液软管缠绕于带有支架的滚轴上，支架通过螺装固定于所述液冷设备底面。
52.本发明进一步优选的实施例是，所述液箱1的端面上设有液箱检修口盖，所述液箱1的侧面固定设有目视液位计16，位于所述液箱1的上端面临近水汽分离器10一侧固定设有回液口15；
53.所述液冷设备上位于过滤器组合一侧的端面为敞口设计，位于供液软管和回液软
管所在一侧的端面为百叶窗口。
54.如图1-4所示，本发明提供一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，包括供液管路系统和回液管路系统，其中供液软管连接的地面供液接头；供液软管可拉出至液冷设备外部与飞机环控液冷系统供液接口对接；过滤器组合分两级过滤器，两级过滤器的过滤精度分别为10μm、3μm；
55.所述回液管路系统包括：与液箱连接的回液电磁阀，与回液电磁阀连接的回液软管，与回液软管连接的地面回液接头；回液软管可拉出至液冷设备外部与飞机回液接口对接。
56.所述液箱配有真空模块、吸湿空气滤清器、压力传感器、电子液位计和抽液软管。通过设置相应的压力传感器感知液箱内部压力，实时将液箱传到自动控制系统，从而通过人机界面显示，以供查看。
57.所述自动控制系统通过内部设置的采集模块采集供液管路系统和回液管路系统上相应电气设备的数据，通过自动控制系统内设置的输出模块传送给人机界面，以供查阅，在人机界面(为液晶显示屏幕，内置主控制模块、采集模块、输出模块)上设有usb接口，用于数据导出使用。
58.所述自动控制系统位于液冷系统的端面(后端面，图中未具体显示)上，
59.所述自动控制系统电性连接与软管连接的水汽分离器，以及与液箱连接的真空泵；
60.所述自动控制系统电性连接供液管路系统与液箱之间设有安全阀；
61.所述自动控制系统电性连接供液管路系统与液箱之间设有颗粒计数器。
62.飞机地面液冷设备可根据环境气压的高低，改变抽真空的真空度值，确保抽真空的效果。
63.飞机地面液冷设备通过电子液位计对液箱实际液量进行测量，当抽真空过程中，液箱液量超过液箱最大容积时，真空泵自动停机，进气电磁阀开启，液箱恢复到常压状态。
64.当需要排空飞机环控液冷系统内的冷却液的冷却液时，将回液管路系统与飞机对接，通过操作人机界面，启动自动控制系统，控制真空泵工作和回液电磁阀接通，冷却液通过回液电磁阀、回液软管回到液箱中，实现对飞机抽真空排液操作，当机上真空度达到90～95kpa时(标准大气压下)，真空泵停止工作，吸湿空气滤清器与液箱之间的进气电磁阀打开，机上环控液冷系统恢复到常压。
65.当需要排空液冷设备液体输送系统内的冷却液时，通过操作人机界面，启动自动控制系统，真空泵可对液冷设备内部管路实现抽真空操作，供液管路和回液管路内的冷却液回流到液箱中，抽真空结束后，手动关闭供液管路与液箱之间的球阀，实现供液管路、回液管路和液箱的隔离，方便检修液冷设备时排空内部冷却液。
66.当需要为液冷设备液箱添加冷却液时，通过操作人机界面，启动自动控制系统，将抽液软管插入桶装冷却液中，真空泵通过对液箱抽真空，冷却液通过抽液软管、加液过滤器，进入液箱中，实现液箱加液操作。
67.由上可知，本发明在为飞机环控液冷系统制冷循环的基础上，增加了抽真空功能，可同时满足检修飞机或液冷设备时，对液冷管路排液操作，另外，增加为液冷设备液箱加注冷却液功能。
68.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
69.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。