一种超紧凑后处理系统、增压器组件及发动机的制作方法

技术特征：
1.一种超紧凑后处理系统，其特征在于，包括设有进气接头以连接增压器本体的混合器；连接于所述进气接头的尿素喷嘴；套设于部分所述混合器外周的壳体，所述壳体设有出气口；设置于所述壳体内的催化盘，所述催化盘设置于所述混合器和所述壳体内壁之间，并套设于所述混合器外周，所述催化盘将所述壳体内腔分隔为混合腔和回气腔；所述壳体的出气口设置于所述回气腔，所述混合器的出气端设有混合段，且所述混合段设置于所述混合腔。2.根据权利要求1所述的一种超紧凑后处理系统，其特征在于，所述混合器外周与所述壳体内壁之间形成回气通道，所述出气口靠近所述回气通道末端设置。3.根据权利要求2所述的一种超紧凑后处理系统，其特征在于，所述壳体朝向所述混合器出气端设置弧面底碗结构，以引导气流折返至所述回气通道。4.根据权利要求1所述的一种超紧凑后处理系统，其特征在于，所述催化盘设置于靠近所述混合器进气接头的一端。5.根据权利要求1所述的一种超紧凑后处理系统，其特征在于，所述催化盘分别与所述壳体内壁、混合器外壁密封连接。6.根据权利要求1所述的一种超紧凑后处理系统，其特征在于，所述催化盘为金属环形载体或者环形陶瓷堇青石载体，载体涂覆有铜基分子筛scr催化剂或钒基scr催化剂涂层。7.根据权利要求1所述的一种超紧凑后处理系统，其特征在于，所述混合器包括主管体和多孔板，所述多孔板垂直于所述主管体的内壁设置。8.根据权利要求7所述的一种超紧凑后处理系统，其特征在于，所述多孔板靠近进气接头设置。9.一种增压器组件，其特征在于，所述增压器组件包括增压器本体和如权利要求1-8任一项所述的一种超紧凑后处理系统，所述增压器本体设置增压出口，所述增压出口与超紧凑后处理系统的进气接头连接。10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求9所述的一种增压器组件。

技术总结
本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种超紧凑后处理系统、增压器组件及发动机，超紧凑后处理系统包括设有进气接头以连接增压器本体的混合器，连接于进气接头的尿素喷嘴，套设于部分混合器外周的壳体，设置于壳体内的催化盘，壳体设有出气口，催化盘设置于混合器和壳体内壁之间，并套设于混合器外周，催化盘将壳体内腔分隔为混合腔和回气腔，壳体的出气口设置于回气腔，混合器的出气端设有混合段，且混合段设置于混合腔。本发明充分利用尾气温度，提高后处理系统转换效率。混合段设置位于催化盘后端的混合腔，可延长混合路径，保证充分混合，提升了尿素均匀性，并能够因形成对催化盘的预热管路，实现转换效率的提升。实现转换效率的提升。实现转换效率的提升。


技术研发人员：刘伟达 霍翠英 郑碧莹
受保护的技术使用者：潍柴动力空气净化科技有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/4/29