一种中置电机安装机构及电动辅助自行车的制作方法

技术特征：
1.一种中置电机安装机构，中置电机(100)上设有安装部，所述安装部上设置有螺纹孔(101)，电机安装座(200)上设置有连接孔(201)，其特征在于，所述中置电机安装机构包括：紧固件(11)，所述紧固件(11)能穿过所述连接孔(201)与所述螺纹孔(101)螺纹连接；间隙调节件(12)，所述间隙调节件(12)套设在所述紧固件(11)外，且所述间隙调节件(12)能与所述中置电机(100)的安装部抵接；预紧件(13)，用于为所述间隙调节件(12)和所述紧固件(11)提供预紧力，其中，所述预紧力小于所述间隙调节件(12)与所述中置电机(100)的安装部抵接时的摩擦力。2.如权利要求1所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述预紧件(13)包含有粘结层，所述粘结层能分别与所述紧固件(11)的第一杆部(112)和所述间隙调节件(12)的第二杆部(122)粘结；或所述预紧件(13)包括有弹性件，所述第二杆部(122)上设有内孔，所述弹性件能分别与所述第一杆部(112)和所述内孔压接。3.如权利要求2所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述弹性件包括可拆卸地设置在所述第二杆部(122)内的弹片，所述弹片沿周向包围所述第一杆部(112)且首尾两端间断设置。4.如权利要求3所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述间隙调节件(12)的内孔上开设有定位槽，所述弹片设置在定位槽内。5.如权利要求1所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述紧固件(11)包括相连接的第一帽部(111)和第一杆部(112)，所述第一杆部(112)能穿过所述连接孔(201)并与所述螺纹孔螺纹连接；所述间隙调节件包括相连接的第二帽部(121)和第二杆部(122)，所述第一帽部(111)能够与所述第二帽部(121)背离所述第二杆部(122)的端面抵接，所述第一杆部(112)的长度大于所述间隙调节件(12)的长度，且所述第二杆部(122)能与所述连接孔(201)螺纹连接。6.如权利要求5所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述连接孔(201)为两段式阶梯孔，所述两段式阶梯孔包括一个大孔段(2011)和一个小孔段(2012)，所述第二帽部(121)靠近所述第二杆部(122)的端面能与所述两段式阶梯孔的台阶面抵接，所述第二杆部(122)的外壁上设置有外螺纹，所述小孔段(2012)的内壁上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。7.如权利要求6所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述大孔段(2011)的直径不小于所述第二帽部(121)的直径。8.如权利要求7所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述大孔段(2011)的深度大于所述第二帽部(121)的厚度。9.如权利要求5所述的中置电机安装机构，其特征在于，所述第二帽部(121)的直径不小于所述第一帽部(111)的直径。10.一种电动辅助自行车，其特征在于，包括车架、中置电机(100)、电机安装座(200)和如权利要求1至9任一项所述的中置电机安装机构，所述电机安装座(200)固定在车架上，所述中置电机(100)通过所述中置电机安装机构安装在所述电机安装座(200)上。

技术总结
本实用新型涉及电动辅助自行车技术领域，尤其涉及一种中置电机安装机构及电动辅助自行车。所述中置电机安装机构包括紧固件、间隙调节件和预紧件，所述紧固件能穿过所述连接孔与所述螺纹孔螺纹连接；所述间隙调节件套设在所述紧固件外，且所述间隙调节件能与所述中置电机的安装部抵接；所述预紧件用于为所述间隙调节件和所述紧固件提供预紧力，其中，所述预紧力小于所述间隙调节件与所述中置电机的安装部抵接时的摩擦力。本实用新型结构简单、拆装容易，能保证中置电机和电机安装座安装稳固的同时避免两者的安装面变形。的同时避免两者的安装面变形。的同时避免两者的安装面变形。


技术研发人员：张秋阳
受保护的技术使用者：广东高标电子科技有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/4/26