一种飞机燃油系统实训设备的制作方法

1.本实用新型属于教学实训技术领域，具体为一种飞机燃油系统实训设备。


背景技术：

2.飞机液压系统教学实训装置是一种用于飞机操纵教学的过程中，对飞机液压系统进行综合教学，使学员可以更加清晰直观的理解目前主流客机的液压系统工作原理的装置；其中，液压系统包含着飞机燃油系统，其负责向飞机发动机提供燃油，是飞机的“血液系统”，其工作的可靠性直接影响到飞机的飞行安全。
3.现有的实训设备在对飞机燃油操作时，需要多个不同的元器件相互运作才能实现，但在实训设备运转时，由于元器件在高速运转下会产生大量的热量，若不及时散热，则容易对元器件造成损坏，继而影响设备运转，从而影响实训教学的展开。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种飞机燃油系统实训设备，有效的解决了元器件在高速运转下会产生大量的热量，若不及时散热，则容易对元器件造成损坏，影响实训教学的展开的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机燃油系统实训设备，包括操控台，所述操控台的一侧固定连接有实操箱，且操控台的内部固定连接有散热组件，实操箱的顶部固定连接有油箱，油箱上安装有多个油管，实操箱的两端可拆卸式连接有封闭板，封闭板的两端均固定连接有相互对称的安装组件。
6.优选的，所述散热组件包括固定连接在操控台内侧顶部的制冷盒，制冷盒的内部固定连接有制冷片，且制冷盒的底部固定连接有呈一字排列的吹风口，制冷盒的两端均固定连接有通风管道，通风管道的一端固定连接有风机。
7.优选的，所述风机的进风口处固定连接有防尘网。
8.优选的，所述操控台的两端均开设有多个散热孔。
9.优选的，所述实操箱的内侧两端均固定连接有相互对称的卡接盒，卡接盒的内部开设有卡槽。
10.优选的，所述安装组件包括固定连接在封闭板一端的连接盒，连接盒的一端固定连接相互对称的弹性插片，弹性插片呈倾斜状态，弹性插片的一端固定连接有卡块。
11.优选的，所述连接盒的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端轴承连接有挤压块，且螺纹杆的另一端固定连接有转柄，螺纹杆与封闭板螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、本实用新型，当该设备在运转时，操控台内部元器件会产生大量的热量，通过散热组件的运转，使得散热组件内部构件产生冷风，继而对操控台内部元器件吹去，由于冷风的温度较低，可快速对元器件降温，从而对其进行散热降温，以防止元器件温度过高而损坏，避免影响实训教学的展开。
14.(2)该新型，当实操箱内部燃油系统组件损坏时，可手动对安装组件进行操作，继而使安装组件内部构件进行运转，使得安装组件断开与实操箱之间的卡接，继而解除封闭板与实操箱的固定连接，以实现对封闭板进行拆卸，拆卸步骤简便，方便人们将实操箱打开，便于人们对内部燃油系统组件进行维修更换。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.在附图中：
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中散热组件的结构示意图；
19.图3为本实用新型中安装组件的结构示意图。
20.图中：1、操控台；2、实操箱；3、油箱；4、油管；5、封闭板；6、安装组件；7、散热组件；8、散热孔；9、卡接盒；61、连接盒；62、螺纹杆；63、转柄；64、挤压块；65、弹性插片；66、卡块；71、风机；72、通风管道；73、制冷盒；74、制冷片；75、吹风口；76、防尘网；91、卡槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一，由图1-图3给出，本实用新型包括操控台1，操控台1的一侧固定连接有实操箱2，且操控台1的内部固定连接有散热组件7，实操箱2的顶部固定连接有油箱3，油箱3上安装有多个油管4，实操箱2的两端可拆卸式连接有封闭板5，封闭板5的两端均固定连接有相互对称的安装组件6；
23.当该设备在运转时，操控台1内部元器件会产生大量的热量，通过散热组件7的运转，使得散热组件7内部构件产生冷风，继而对操控台1内部元器件吹去，由于冷风的温度较低，可快速对元器件降温，从而对其进行散热降温，以防止元器件温度过高而损坏，避免影响实训教学的展开，当实操箱2内部燃油系统组件损坏时，可手动对安装组件6进行操作，继而使安装组件6内部构件进行运转，使得安装组件6断开与实操箱2之间的卡接，继而解除封闭板5与实操箱2的固定连接，以实现对封闭板5进行拆卸，拆卸步骤简便，方便人们将实操箱2打开，便于人们对内部燃油系统组件进行维修更换。
24.实施例二，在实施例一的基础上，散热组件7包括固定连接在操控台1内侧顶部的制冷盒73，制冷盒73的内部固定连接有制冷片74，且制冷盒73的底部固定连接有呈一字排列的吹风口75，制冷盒73的两端均固定连接有通风管道72，通风管道72的一端固定连接有风机71，风机71的进风口处固定连接有防尘网76，操控台1的两端均开设有多个散热孔8；
25.当该设备在运转时，操控台1内部元器件会产生大量的热量，在风机71的运转下，将外部空气抽入通风管道72内，通过通风管道72将空气抽入制冷盒73内，并通过制冷片74的运转下，使得制冷盒73内部温度下降形成低温，当外部空气进入制冷盒73内时，可使空气
温度迅速下降，并通过吹风口75将空气吹入操控台1的内部，以此形成冷风，由于冷风的温度较低，可快速对操控台1内部元器件降温，从而对其进行散热降温，以提高降温效率，防止元器件温度过高而损坏，避免影响实训教学的展开。
26.实施例三，在实施例一的基础上，实操箱2的内侧两端均固定连接有相互对称的卡接盒9，卡接盒9的内部开设有卡槽91，安装组件6包括固定连接在封闭板5一端的连接盒61，连接盒61的一端固定连接相互对称的弹性插片65，弹性插片65呈倾斜状态，弹性插片65的一端固定连接有卡块66，连接盒61的内部螺纹连接有螺纹杆62，螺纹杆62的一端轴承连接有挤压块64，且螺纹杆62的另一端固定连接有转柄63，螺纹杆62与封闭板5螺纹连接；
27.当实操箱2内部燃油系统组件损坏时，可手动转动转柄63，使得转柄63带动螺纹杆62进行旋转，旋转下的螺纹杆62可对挤压块64进行拉动，继而使挤压块64朝着连接盒61的方向移动，使得挤压块64收回连接盒61内部，此时，弹性插片65失去挤压块64的挤压，在弹性插片65的弹性作用下，使得两个弹性插片65相互靠近，呈倾斜状态，并拉动封闭板5，继而将弹性插片65从卡槽91内拉出，继而实现对封闭板5的拆卸，拆卸步骤简便，方便人们将实操箱2打开，便于人们对内部燃油系统组件进行维修更换，当对封闭板5进行安装时，可将弹性插片65插入卡槽91内，并转动转柄63，使得螺纹杆62将挤压块64推入卡槽91内，当挤压块64进入卡槽91内时，可对弹性插片65进行挤压，使得弹性插片65贴紧卡槽91的侧壁，并通过卡块66对卡槽91形成卡接，继而实现实操箱2与封闭板5的安装固定。
28.工作原理：当该设备在运转时，操控台1内部元器件会产生大量的热量，在风机71的运转下，将外部空气抽入通风管道72内，通过通风管道72将空气抽入制冷盒73内，并通过制冷片74的运转下，使得制冷盒73内部温度下降形成低温，当外部空气进入制冷盒73内时，可使空气温度迅速下降，并通过吹风口75将空气吹入操控台1的内部，以此形成冷风，由于冷风的温度较低，可快速对操控台1内部元器件降温，从而对其进行散热降温，以提高降温效率，防止元器件温度过高而损坏，避免影响实训教学的展开；
29.当实操箱2内部燃油系统组件损坏时，可手动转动转柄63，使得转柄63带动螺纹杆62进行旋转，旋转下的螺纹杆62可对挤压块64进行拉动，继而使挤压块64朝着连接盒61的方向移动，使得挤压块64收回连接盒61内部，此时，弹性插片65失去挤压块64的挤压，在弹性插片65的弹性作用下，使得两个弹性插片65相互靠近，呈倾斜状态，并拉动封闭板5，继而将弹性插片65从卡槽91内拉出，继而实现对封闭板5的拆卸，拆卸步骤简便，方便人们将实操箱2打开，便于人们对内部燃油系统组件进行维修更换，当对封闭板5进行安装时，可将弹性插片65插入卡槽91内，并转动转柄63，使得螺纹杆62将挤压块64推入卡槽91内，当挤压块64进入卡槽91内时，可对弹性插片65进行挤压，使得弹性插片65贴紧卡槽91的侧壁，并通过卡块66对卡槽91形成卡接，继而实现实操箱2与封闭板5的安装固定。