一种大抓力锚焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体为一种大抓力锚焊接工装。


背景技术：

2.传统的大抓力锚焊接时，使用的是简易工装进行操作，这种工装往往使用方管角钢等材料制作，安全性较差，一道焊缝完成后焊接另一条焊缝时需要使用行车重新调整位置，生产效率低下，行车使用频率较高，如发生2人共同需要使用行车时1人只能等待，况且这种焊接方式无法准确掌握焊缝角度，影响产品质量。
3.设备研发通入使用后焊接效率明天提高由之前的一人一天2支大抓力锚提高现在的一人一天3只大抓力锚，减低了行车的使用频率，如传统的焊接方式一人焊接2只大抓力锚需要使用行车次数约8-10次，行车等待时间长，焊接角度无法控制，焊接质量差，调节时间长，焊接效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大抓力锚焊接工装，以解决上述背景技术中提出的传统的焊接方式行车等待时间长，焊接角度无法控制，焊接质量差，调节时间长，焊接效率低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大抓力锚焊接工装，包括工装平台、传动轴、配电箱和踏板，所述传动轴的顶部固定安装有工装平台，所述工装平台的顶部放置有工件，所述传动轴的两端分别与两个支架顶部固定安装的轴座转动连接，两个所述支架的底部均固定安装有三个均匀分布的焊接工装，其中一个所述支架的一侧固定安装有配电箱，所述配电箱的底部固定安装有减速机，所述工装平台的底部设有踏板。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工装平台一侧的中部通过两个顶端与工件的一侧卡合连接，所述工装平台另一侧的中部通过长工件压板与工件的另一侧卡合连接，所述工装平台的两端分别固定连接有第一紧固工件和第二紧固工件，所述第一紧固工件的顶部和第二紧固工件的顶部分别第一工件压板的一端和第二工件压板的一端固定连接，所述第一工件压板的另一端和第二工件压板的另一端分别与工件的两端卡合连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动轴与两个轴座的连接处均固定安装有紧固挡片。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配电箱正对工装平台的一侧开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内部安装有涡轮和涡杆，所述涡杆的底端与减速机的输出端传动连接，所述涡杆的一侧与涡轮的一侧啮合连接，所述涡轮的一端与传动轴传动连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配电箱远离工装平台的一侧固定安装有操作面板，所述操作面板的表面固定安装有旋转按钮，且所述操作面板的顶部铰接有护罩。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、安全上的提升，提高现场工作环境；
12.2、劳动强度减少：减少行车的使用次数，减少等待时间和吊装搬运的时间。
13.3、增加产品质量：自动旋转角度，保证了焊接的角度，提高了焊接质量。
14.4、提高产品效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型配电箱的侧视图；
17.图3为本实用新型蜗轮蜗杆的驱动结构示意图。
18.图中：1、工装平台；2、传动轴；3、紧固挡片；4、长工件压板；5、顶端；6、焊接工装；7、涡轮；8、第一紧固工件；9、支架；10、工件；11、护罩；12、减速机；13、第一工件压板；14、第二工件压板；15、第二紧固工件；16、旋转按钮；17、配电箱；18、轴座；19、涡杆；20、踏板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供了一种大抓力锚焊接工装，包括工装平台 1、传动轴2、配电箱17和踏板20，传动轴2的顶部固定安装有工装平台1，工装平台1的顶部放置有工件10，传动轴2的两端分别与两个支架9顶部固定安装的轴座18转动连接，两个支架9的底部均固定安装有三个均匀分布的焊接工装6，其中一个支架9的一侧固定安装有配电箱17，配电箱17的底部固定安装有减速机12，工装平台1的底部设有踏板20。
21.优选的，工装平台1一侧的中部通过两个顶端5与工件10的一侧卡合连接，工装平台1另一侧的中部通过长工件压板4与工件10的另一侧卡合连接，工装平台1的两端分别固定连接有第一紧固工件8和第二紧固工件15，第一紧固工件8的顶部和第二紧固工件15的顶部分别第一工件压板13的一端和第二工件压板14的一端固定连接，第一工件压板13的另一端和第二工件压板14的另一端分别与工件10的两端卡合连接，两个顶端5、长工件压板4第一工件压板13和第二工件压板14夹住固定工件10。
22.优选的，传动轴2与两个轴座18的连接处均固定安装有紧固挡片3，紧固挡片3用于限位固定传动轴2。
23.优选的，配电箱17正对工装平台1的一侧开设有齿轮槽，齿轮槽的内部安装有涡轮7和涡杆19，涡杆19的底端与减速机12的输出端传动连接，涡杆19的一侧与涡轮7的一侧啮合连接，涡轮7的一端与传动轴2传动连接，减速机12驱动涡杆19旋转，涡杆19带动涡轮7旋转，涡轮7带动传动轴2 旋转。
24.优选的，配电箱17远离工装平台1的一侧固定安装有操作面板，操作面板的表面固定安装有旋转按钮16，且操作面板的顶部铰接有护罩11，旋转按钮16安装在配电箱17上，护罩11保护旋转按钮16。
25.具体使用时，本实用新型一种大抓力锚焊接工装，上下工件时，只需要使用行车将
工件10吊装到工装平台1上，然后通过两个顶端5、长工件压板 4第一工件压板13和第二工件压板14夹住固定工件10，由于工件10的特殊性，焊接时需要将工件10旋转45度，以船型焊接的方式进行，此时只需要操作配电箱17上的旋转按钮16即可，将旋转按钮16选择至45度即可，2秒钟后减速机12启动，带动传动轴2将工件10旋转至45度，传动轴2中带有角度传感器以便感知传动轴2的角度方便确定焊接角度。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种大抓力锚焊接工装，包括工装平台(1)、传动轴(2)、配电箱(17)和踏板(20)，其特征在于：所述传动轴(2)的内部固定安装有角度传感器，所述传动轴(2)的顶部固定安装有工装平台(1)，所述工装平台(1)的顶部放置有工件(10)，所述传动轴(2)的两端分别与两个支架(9)顶部固定安装的轴座(18)转动连接，两个所述支架(9)的底部均固定安装有三个均匀分布的焊接工装(6)，其中一个所述支架(9)的一侧固定安装有配电箱(17)，所述配电箱(17)的底部固定安装有减速机(12)，所述工装平台(1)的底部设有踏板(20)。2.根据权利要求1所述的一种大抓力锚焊接工装，其特征在于：所述工装平台(1)一侧的中部通过两个顶端(5)与工件(10)的一侧卡合连接，所述工装平台(1)另一侧的中部通过长工件压板(4)与工件(10)的另一侧卡合连接，所述工装平台(1)的两端分别固定连接有第一紧固工件(8)和第二紧固工件(15)，所述第一紧固工件(8)的顶部和第二紧固工件(15)的顶部分别第一工件压板(13)的一端和第二工件压板(14)的一端固定连接，所述第一工件压板(13)的另一端和第二工件压板(14)的另一端分别与工件(10)的两端卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种大抓力锚焊接工装，其特征在于：所述传动轴(2)与两个轴座(18)的连接处均固定安装有紧固挡片(3)。4.根据权利要求1所述的一种大抓力锚焊接工装，其特征在于：所述配电箱(17)正对工装平台(1)的一侧开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内部安装有涡轮(7)和涡杆(19)，所述涡杆(19)的底端与减速机(12)的输出端传动连接，所述涡杆(19)的一侧与涡轮(7)的一侧啮合连接，所述涡轮(7)的一端与传动轴(2)传动连接。5.根据权利要求1所述的一种大抓力锚焊接工装，其特征在于：所述配电箱(17)远离工装平台(1)的一侧固定安装有操作面板，所述操作面板的表面固定安装有旋转按钮(16)，且所述操作面板的顶部铰接有护罩(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种大抓力锚焊接工装，包括工装平台、传动轴、配电箱和踏板，传动轴的顶部固定安装有工装平台，工装平台的顶部放置有工件，传动轴的两端分别与两个支架顶部固定安装的轴座转动连接，两个支架的底部均固定安装有三个均匀分布的焊接工装，其中一个支架的一侧固定安装有配电箱，配电箱的底部固定安装有减速机，工装平台的底部设有踏板，本实用新型一种大抓力锚焊接工装，提高现场工作环境，提升安全度；减少行车的使用次数，减少等待时间和吊装搬运的时间，减少劳动强度；自动旋转角度，保证了焊接的角度，提高了焊接质量，增加产品质量；提高产品效率。提高产品效率。提高产品效率。


技术研发人员：仲辉 王晓林
受保护的技术使用者：青岛中和重工工业有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2022/4/26