一种公路路基沉降观测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种公路路基沉降观测装置。


背景技术：

2.众所周知，在建设公路时，路基的结实性非常重要，如果路基不够结实，在道路修建完成后，会因为路基的沉降而导致路面出现开裂和凹陷等现象，从而对公路造成破坏，为了观测沉降深度，公路路基沉降观测装置是必不可少的。
3.经检索，中国专利申请号为cn201922044829.2的实用新型专利公开了一种公路路基沉降观测装置，其大致包括顶板，顶板的顶端左侧通过螺钉锁紧有指针，顶板的底端左右两侧均设置有连接杆的一端，顶板的底端左右两侧均通过螺栓锁紧有支撑腿，支撑腿的内侧表面均开设有滑槽，可有效的方便使用者对公路路基的沉降情况进行及时的观测，增加了公路路基沉降观测装置使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。
4.其虽然可有效的方便使用者对公路路基的沉降情况进行及时的观测，但是经常由于路基沉降导致路面不平，沉降观测装置在路面上很难放置平稳，容易导致测量的数据准确性较低。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路基沉降观测装置，其可以在路面上放置平稳，提高测量的数据准确性。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基沉降观测装置，包括安装框、固定板和底板，安装框固定连接在固定板上，所述安装框内转动连接有反向螺杆，并且安装框上通过放置板安装有电机，电机的输出端固定连接有驱动轴，驱动轴的一端贯穿安装框并与反向螺杆的一端固定连接，反向螺杆上通过螺纹连接有两个连接块，连接块上通过轴转动连接有调节杆，两个调节杆通过两个轴转动连接有调节块，连接块上固定连接有连接板，连接板上通过测量杆固定连接有固定杆，测量杆上设置有刻度线，固定板上开设有通孔，底板上固定连接有两个连接杆，连接杆上通过轴转动连接有第一衔接块，第一衔接块与固定板固定连接，底板上开设有探测孔，固定杆的一端贯穿探测孔并固定连接有受力板，底板上开设有两个第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块上通过轴转动连接有平衡杆，平衡杆上通过轴转动连接有第二衔接块，第二衔接块与固定板固定连接，第一滑槽内转动连接有第一螺杆，第一螺杆与第一滑块通过螺纹连接，并且第一螺杆的一端固定连接有连接轴，连接轴的一端贯穿底板并延伸至外部，底板上转动连接有转动轴，转动轴上固定连接有第一链轮，连接轴上固定连接有第二链轮，两个第二链轮与第一链轮通过链条传动连接，底板的底端四角处均固定连接有地钉。
9.优选的，所述安装框上开设有两个第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第
二滑块与连接板固定连接。
10.进一步的，所述安装框上固定连接有加强杆，加强杆与放置板固定连接。
11.再进一步的，所述转动轴的一端固定连接有手轮。
12.作为本方案进一步的方案，所述手轮上设置有防滑纹。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路路基沉降观测装置，具备以下有益效果：
15.1.该公路路基沉降观测装置，通过转动轴、第一链轮、链条和第二链轮的配合，可带动连接轴转动，连接轴带动第一螺杆转动，第一螺杆带动第一滑块移动，第一滑块带动平衡杆转动，平衡杆带动第二衔接块移动，第二衔接块带动固定板转动，固定板带动安装框转动，进而调节安装框的角度，从而可将安装框调节至平稳，可以在路面上放置平稳，提高测量的数据准确性。
16.2.该公路路基沉降观测装置，通过电机、驱动轴、反向螺杆、连接块和调节杆的配合，可带动调节块移动，调节块带动连接板移动，连接板带动测量杆移动，测量杆带动固定杆移动，固定杆带动受力板移动，通过观察刻度线，即可观测到沉降深度的数据，简单明了。
附图说明
17.图1为本实用新型剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
20.图4为本实用新型中底板、第一螺杆和第一滑块的俯视剖面结构示意图。
21.图中：1、安装框；2、固定板；3、底板；4、反向螺杆；5、放置板；6、电机；7、驱动轴；8、连接块；9、调节杆；10、调节块；11、连接板；12、测量杆；13、固定杆；14、刻度线；15、连接杆；16、第一衔接块；17、受力板；18、第一滑块；19、平衡杆；20、第二衔接块；21、第一螺杆；22、连接轴；23、转动轴；24、第一链轮；25、第二链轮；26、链条；27、地钉；28、第二滑块；29、加强杆；30、手轮。
具体实施方式
22.实施例
23.请参阅图1-4，一种公路路基沉降观测装置，包括安装框1、固定板2和底板3，安装框1固定连接在固定板2上，安装框1内转动连接有反向螺杆4，并且安装框1上通过放置板5安装有电机6，电机6为减速机，并且电机6可正转和反转，安装框1上固定连接有加强杆29，加强杆29与放置板5固定连接，通过加强杆29可增加放置板5的稳定性，电机6的输出端固定连接有驱动轴7，驱动轴7的一端贯穿安装框1并与反向螺杆4的一端固定连接，反向螺杆4上通过螺纹连接有两个连接块8，连接块8上通过轴转动连接有调节杆9，两个调节杆9通过两个轴转动连接有调节块10，连接块8上固定连接有连接板11，安装框1上开设有两个第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块28，第二滑块28与连接板11固定连接，通过第二滑块28和连接板11的配合，可增加连接板11的稳定性，连接板11上通过测量杆12固定连接有固定杆13，测量杆12上设置有刻度线14，固定板2上开设有通孔，底板3上固定连接有两个连接杆
15，连接杆15上通过轴转动连接有第一衔接块16，第一衔接块16与固定板2固定连接，底板3上开设有探测孔，固定杆13的一端贯穿探测孔并固定连接有受力板17，受力板17为弹性材质，通过电机6、转动轴23、反向螺杆4、连接块8和调节杆9的配合，可带动调节块10移动，调节块10带动连接板11移动，连接板11带动测量杆12移动，测量杆12带动固定杆13移动，固定杆13带动受力板17移动，通过观察刻度线14，即可观测到沉降深度的数据，简单明了。
24.还需进一步说明的是，底板3上开设有两个第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块18，第一滑块18上通过轴转动连接有平衡杆19，平衡杆19上通过轴转动连接有第二衔接块20，第二衔接块20与固定板2固定连接，第一滑槽内转动连接有第一螺杆21，第一螺杆21与第一滑块18通过螺纹连接，并且第一螺杆21的一端固定连接有连接轴22，连接轴22的一端贯穿底板3并延伸至外部，底板3上转动连接有转动轴23，转动轴23的一端固定连接有手轮30，通过手轮30可便于使用者转动转动轴23，手轮30上设置有防滑纹，通过防滑纹可防止手轮30在使用者的手中脱落，转动轴23上固定连接有第一链轮24，连接轴22上固定连接有第二链轮25，两个第二链轮25与第一链轮24通过链条26传动连接，底板3的底端四角处均固定连接有地钉27，通过转动轴23、第一链轮24、链条26和第二链轮25的配合，可带动连接轴22转动，连接轴22带动第一螺杆21转动，第一螺杆21带动第一滑块18移动，第一滑块18带动平衡杆19转动，平衡杆19带动第二衔接块20移动，第二衔接块20带动固定板2转动，固定板2带动安装框1转动，进而调节安装框1的角度，从而可将安装框1调节至平稳，可以在路面上放置平稳，提高测量的数据准确性。
25.该实施例中的电机6为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可依据实际需求进行定制或进行型号的选用，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且电机6设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。
26.综上所述，该公路路基沉降观测装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该公路路基沉降观测装置放置在所需使用的地点，并将电机6根据说明书连接好正反转电路，使用者将地钉27插入路基内，然后使用者转动手轮30，手轮30带动转动轴23转动，转动轴23带动第一链轮24转动，第一链轮24通过链条26带动第二链轮25转动，第二链轮25带动连接轴22转动，连接轴22带动第一螺杆21转动，第一螺杆21带动第一滑块18移动，第一滑块18带动平衡杆19转动，平衡杆19带动第二衔接块20移动，第二衔接块20带动固定板2转动，固定板2带动安装框1转动，进而调节安装框1的角度，从而可将安装框1调节至平稳，然后使用者打开电机6，电机6的输出端带动驱动轴7转动，驱动轴7带动反向螺杆4转动，反向螺杆4带动连接块8移动，连接块8带动调节杆9转动，调节杆9带动调节块10移动，调节块10带动连接板11移动，连接板11带动测量杆12移动，测量杆12带动固定杆13移动，固定杆13带动受力板17移动，通过观察刻度线14，即可观测到沉降深度的数据。