一种折叠车把立管的制作方法

技术特征：
1.一种折叠车把立管，设置在把手与车架之间，包括上连接结构(1)和下座(2)，其特征在于，所述上连接结构(1)与下座(2)通过横销(3)转动相连，所述下座(2)上设有至少两个供横销(3)穿过的下通孔(4)，所述上连接结构(1)上设有至少一个供横销(3)穿过的上通孔(5)，所述上连接结构(1)的一侧设有上触点，所述下座(2)的一侧设有下触点，所述上连接结构(1)的周向外侧滑动套设有上滑套(6)，在所述上连接结构(1)与上滑套(6)之间设有两端分别抵靠于上连接结构(1)和上滑套(6)从而使上滑套(6)保持朝向下座(2)运动趋势的弹性元件(7)，当车把立管处于使用状态时，所述上触点与下触点相互贴合，所述上滑套(6)锁住下座(2)绕横销(3)的转动，当车把立管处于折叠状态时，所述上触点与下触点相互分离，所述上滑套(6)解除对下座(2)绕横销(3)转动的锁定。2.根据权利要求1所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述下座(2)的一端设有一级下台阶(8)，当车把立管处于使用状态时，所述下台阶(8)面与上滑套(6)的端面贴合；或者，所述下座(2)的一端设有至少二级下台阶(8)，所述上滑套(6)的一端设有在使用状态时能够与下台阶(8)相互配合的至少一级上台阶(9)。3.根据权利要求1所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述上连接结构(1)的外侧设有供第一螺栓(10)旋入的第一螺纹孔(11)，所述上触点位于第一螺栓(10)远离第一螺纹孔(11)的端面，所述下座(2)呈管状，所述下座(2)的外侧设有贯穿至下座(2)内侧且供第二螺栓(12)旋入的第二螺纹孔(13)，所述下触点位于第二螺栓(12)靠近下座(2)内侧的端面。4.根据权利要求3所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述第一螺栓(10)螺纹连接有锁紧螺母(14)，所述螺母一侧与上连接结构(1)外侧面贴合。5.根据权利要求1所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述下通孔(4)同轴设置且均开设于下座(2)的下凸耳(15)，所述上通孔(5)开设于上连接结构(1)的上凸耳(16)。6.根据权利要求5所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述下通孔(4)的数量为两个，所述上通孔(5)的数量为一个，所述上凸耳(16)插入相邻的下凸耳(15)之间，从而使下通孔(4)和上通孔(5)同轴设置。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述上滑套(6)的内侧设有中间开孔的分隔件(17)，所述上连接结构(1)上套设有垫片，所述弹性元件(7)两端分别抵靠于分隔件(17)和垫片。8.根据权利要求7所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述上连接结构(1)包括转轴(18)和上连接组件，所述上通孔(5)设置于转轴(18)一侧，所述转轴(18)远离下座(2)的一端穿过上滑套(6)后与上连接组件相连。9.根据权利要求8所述的一种折叠车把立管，其特征在于，所述上连接组件包括上管(19)和铝塞(20)，所述铝塞(20)插入上管(19)内部且与上管(19)相互过盈配合，所述转轴(18)远离下座(2)的一端穿过上滑套(6)后与铝塞(20)螺纹连接。10.一种根据权利要求1至6任一项所述的一种折叠车把立管的折叠车，其特征在于，所述上连接结构(1)远离下座(2)的一端与把手相连，所述下座(2)远离上连接结构(1)的一端与车架相连。

技术总结
本发明公开了一种折叠车把立管，设置在把手与车架之间，包括上连接结构和下座，其中，上连接结构与下座通过横销转动相连，下座上设有两个下通孔，上连接结构上设有上通孔，上连接结构还设有上滑套、弹性元件、铝塞、上管以及若干螺栓，使上连接结构绕横销作一定角度的旋转运动，从而实现车把的可折叠。本发明整体结构简单，拆装方便，同时，由于螺栓与横销对下座形成三个点的受力，使整套车把立管形成一个刚性的整体，骑行者能感觉到自行车的把手有很好的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：陈金锋
受保护的技术使用者：陈金锋
技术研发日：2022.01.11
技术公布日：2022/4/26