一种车轮轴取出装置及拆卸方法与流程

1.本发明属于机械技术领域，涉及一种车轮轴取出装置及拆卸方法。


背景技术：

2.热连轧粗轧工作辊车轮轴与轴承座为过盈配合，当车轮轴磨损或损伤时，更换车轮轴极为困难。传统的拔轴器无法实施取轴，采用破坏性拆除或蛮力敲打易造成轴承座本体受损，且耗时耗力。现亟需设计一种车轮轴取出装置，解决拆卸困难的问题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明的目的在于解决车轮轴取出困难的问题，提供一种车轮轴取出装置及拆卸方法。
4.为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
5.一种车轮轴取出装置，包括端盖、轴套、顶出螺栓；所述轴套套装于车轮轴上，所述轴套的一端与安装车轮轴的轴承座接触，所述车轮轴的端面设有螺纹孔，所述端盖设于轴套的另一端，并通过连接螺栓与车轮轴固定连接；所述顶出螺栓设于所述端盖上，其一端与轴套端面抵接；通过拧动顶出螺栓改变其伸出长度，使车轮轴与轴承座分离。
6.进一步，所述端盖的中部设有若干个通孔，所述通孔与车轮轴端面的螺纹孔相对应，所述连接螺栓穿过通孔与车轮轴连接；所述端面上还设有顶出螺纹孔，所述顶出螺栓设于顶出螺纹孔中。
7.进一步，所述顶出螺纹孔有多个，呈圆周均匀分布在端盖上。
8.进一步，所述轴套的内孔尺寸d2比车轮轴的大外圆尺寸d1大2～5mm，所述车轮轴的凸出长度l1比所述轴套的长度l2大2～5mm。
9.一种车轮轴拆卸方法，采用上述车轮轴取出装置，包括如下步骤：
10.s1、拆卸车轮端盖，拆下车轮，并清除车轮轴及周边轴承座渣质；
11.s2、测量车轮轴的凸出长度l1及大外圆尺寸d1，加工轴套，控制轴套的内孔尺寸d2 比车轮轴的大外圆尺寸d1大2～5mm，所述车轮轴的凸出长度l1比所述轴套的长度l2大 2～5mm；
12.s3、将轴套套装在车轮轴上，并使轴套与轴承座接触面平整；
13.s4、安装端盖，将连接螺栓穿过通孔将端盖固定连接在车轮轴上；
14.s5、将顶出螺栓装入端盖的顶出螺纹孔中，手动旋入顶出螺栓使其与轴套端面接触平稳；顶出螺栓旋出端盖的有效长度大于车轮轴嵌入轴承座的长度；
15.s6、采用对角交叉的方式旋入顶出螺栓，使车轮轴在反作用力下逐渐退出轴承座安装孔，直至完全拔出。
16.本发明的有益效果在于：
17.本发明提供的车轮轴取出装置及拆卸方法，有效解决取轴困难的问题，其利用顶出螺栓的反作用力取出车轮轴，结构简单、极易制作、成本低廉，大幅度提高取车轮轴效率，
有效节省轧辊车轮轴的更换时间，减轻操作人员的劳动强度。
18.本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
19.为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：
20.图1为本发明中车轮轴取出装置示意图；
21.图2为轴套示意图；
22.图3为车轮轴示意图；
23.图4为端盖示意图。
24.附图标记：1-轴承座；2-车轮轴；3-连接螺栓；4-轴套；5-端盖；6-顶出螺栓。
具体实施方式
25.以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
27.本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
28.请参阅图1～4，为一种车轮轴取出装置，包括端盖5、轴套4、顶出螺栓6；轴套4套装在车轮轴2上，轴套4的一端与安装车轮轴2的轴承座1接触，车轮轴2的端面设置有螺纹孔，端盖5设于轴套4的另一端，并通过连接螺栓3与车轮轴2固定连接；顶出螺栓6设于端盖5上，其一端与轴套4端面抵接；通过拧动顶出螺栓6改变其伸出长度，使车轮轴2与轴承座1分离。
29.端盖5的中部设有若干个通孔，通孔与车轮轴2端面的螺纹孔相对应，连接螺栓3穿过通孔与车轮轴2连接；端面上还设有顶出螺纹孔，顶出螺栓6设于顶出螺纹孔中。
30.顶出螺纹孔有多个，呈圆周均匀分布在端盖5上。
31.轴套4的内孔尺寸d2比车轮轴2的大外圆尺寸d1大2～5mm，车轮轴2的凸出长度l1 比轴套4的长度l2大2～5mm。
32.一种车轮轴2拆卸方法，采用本实施例中的车轮轴2取出装置，包括如下步骤：
33.s1、拆卸车轮端盖，拆下车轮，并清除车轮轴2及周边轴承座1渣质；
34.s2、测量车轮轴2的凸出长度l1及大外圆尺寸d1，加工轴套4，控制轴套4的内孔尺寸d2比车轮轴2的大外圆尺寸d1大2～5mm，车轮轴2的凸出长度l1比轴套4的长度l2 大2～5mm；
35.s3、将轴套4套装在车轮轴2上，并使轴套4与轴承座1接触面平整；
36.s4、安装端盖5，将连接螺栓3穿过通孔将端盖5固定连接在车轮轴2上；
37.s5、将顶出螺栓6装入端盖5的顶出螺纹孔中，手动旋入顶出螺栓6使其与轴套4端面接触平稳；顶出螺栓6旋出端盖5的有效长度大于车轮轴2嵌入轴承座1的长度；
38.s6、采用对角交叉的方式旋入顶出螺栓6，使车轮轴2在反作用力下逐渐退出轴承座1 安装孔，直至完全拔出。
39.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种车轮轴取出装置，其特征在于：包括端盖、轴套、顶出螺栓；所述轴套套装于车轮轴上，所述轴套的一端与安装车轮轴的轴承座接触，所述车轮轴的端面设有螺纹孔，所述端盖设于轴套的另一端，并通过连接螺栓与车轮轴固定连接；所述顶出螺栓设于所述端盖上，其一端与轴套端面抵接；通过拧动顶出螺栓改变其伸出长度，使车轮轴与轴承座分离。2.根据权利要求1所述的车轮轴取出装置，其特征在于：所述端盖的中部设有若干个通孔，所述通孔与车轮轴端面的螺纹孔相对应，所述连接螺栓穿过通孔与车轮轴连接；所述端面上还设有顶出螺纹孔，所述顶出螺栓设于顶出螺纹孔中。3.根据权利要求2所述的车轮轴取出装置，其特征在于：所述顶出螺纹孔有多个，呈圆周均匀分布在端盖上。4.根据权利要求1所述的车轮轴取出装置，其特征在于：所述轴套的内孔尺寸d2比车轮轴的大外圆尺寸d1大2～5mm，所述车轮轴的凸出长度l1比所述轴套的长度l2大2～5mm。5.一种车轮轴拆卸方法，其特征在于：采用如权利要求1～5任一项所述的车轮轴取出装置，包括如下步骤：s1、拆卸车轮端盖，拆下车轮，并清除车轮轴及周边轴承座渣质；s2、测量车轮轴的凸出长度l1及大外圆尺寸d1，加工轴套，控制轴套的内孔尺寸d2比车轮轴的大外圆尺寸d1大2～5mm，所述车轮轴的凸出长度l1比所述轴套的长度l2大2～5mm；s3、将轴套套装在车轮轴上，并使轴套与轴承座接触面平整；s4、安装端盖，将连接螺栓穿过通孔将端盖固定连接在车轮轴上；s5、将顶出螺栓装入端盖的顶出螺纹孔中，手动旋入顶出螺栓使其与轴套端面接触平稳；顶出螺栓旋出端盖的有效长度大于车轮轴嵌入轴承座的长度；s6、采用对角交叉的方式旋入顶出螺栓，使车轮轴在反作用力下逐渐退出轴承座安装孔，直至完全拔出。

技术总结
本发明属于机械技术领域，涉及一种车轮轴取出装置及拆卸方法，采用车轮轴取出装置，利用顶出螺栓的反作用力将车轮轴拔出；车轮轴取出装置包括端盖、轴套、顶出螺栓；所述轴套套装于车轮轴上，所述轴套的一端与安装车轮轴的轴承座接触，所述车轮轴的端面设有螺纹孔，所述端盖设于轴套的另一端，并通过连接螺栓与车轮轴固定连接；所述顶出螺栓设于所述端盖上，其一端与轴套端面抵接；通过拧动顶出螺栓改变其伸出长度，使车轮轴与轴承座分离。本发明有效解决取轴困难的问题，结构简单、极易制作、成本低廉，大幅度提高取车轮轴效率，有效节省轧辊车轮轴的更换时间，减轻操作人员的劳动强度。减轻操作人员的劳动强度。减轻操作人员的劳动强度。


技术研发人员：贺敦军 刘斌 张暾 高歌 张力文 邬香 兰金辉 王晓凤 官俊杰
受保护的技术使用者：重庆钢铁股份有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/4/26