一种隧道火灾模拟系统

1.本发明涉及隧道火灾模拟技术领域，特别是涉及一种隧道火灾模拟系统。


背景技术：

2.近年来，伴随高速公路建设的迅猛发展，我国公路隧道建设迎来了空前繁荣期，修建了众多狭窄且深长的隧道，为人民的出行提供了极大便利。然而据调查，隧道火灾是隧道内最常出现的事故之一，具有燃烧形式多样性、起火点移动性、蔓延跳跃性、救援艰难性等特点，常造成众多人员伤亡、巨大经济损失的同时，易引发爆炸、中毒等次生灾害，严重影响了工程及人民生命的安全。隧道火灾模拟试验是目前较为有效的减少火灾发生频率、提高安全保护措施的手段，可靠的模拟结果对隧道火灾防治具有重要科学意义及实用价值。
3.但在现有技术中，隧道火灾模拟系统具有以下缺点：1、不可进行烟气大小调节，无法简单模拟火灾环境的变化，且对火势大小的控制性低；2、无封闭灭火设置，不能保证随时灭火，安全性差；3、无短距移动设置，不具有火灾模拟的多样性。(据前修改)


技术实现要素：

4.本发明为了解决上述问题而提供了一种隧道火灾模拟系统。
5.本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种隧道火灾模拟系统，包括用于支撑及移动的底盘装置，所述底盘装置上面安装有用于盛放燃烧物燃烧的箱体装置，所述箱体装置顶部设置有用于调节烟气大小和封闭灭火的顶盖装置，所述箱体装置底部设置有用于开合清理灰渣的底盖装置，所述箱体装置中间设置有用于支撑燃烧物的网板装置；所述底盘装置包括底座，所述底座底部均匀分布有四个行走电机，所述行走电机外侧安装有滚轮，所述底座一侧设置有牵引板，所述底座上面设置有蓄电池，所述蓄电池外侧设置有保护罩；所述箱体装置包括外箱壳，所述外箱壳内侧设置有耐火砖，所述外箱壳外侧设置有支撑缘，所述外箱壳一侧安装有鼓风机，所述外箱壳顶部前后对称设置有两个支撑座；所述顶盖装置包括第一顶盖和第二顶盖，所述第一顶盖和所述第二顶盖之间通过支撑轴连接，所述支撑轴上安装有支撑套，所述第一顶盖和所述第二顶盖前后分别对称安装有两个电动推杆；所述底盖装置包括底板，所述底板后面对称安装有两个合页，所述底板前面对称设置有两个锁板，所述锁板上面设置有固定座。
7.优选的：所述网板装置包括支撑框，所述支撑框内设置有支撑网，所述支撑框底部均匀分布有四个限位销，所述支撑框下面均匀分布有四个第一支座。
8.如此设置，所述支撑框通过所述限位销插接固定在所述第一支座上。
9.优选的：所述网板装置包括支撑框，所述支撑框内设置有支撑网，所述支撑框底部均匀分布有四个第二支座，所述第二支座上设置有限位槽。
10.如此设置，所述支撑框通过所述限位槽插接固定在所述第二支座上。
11.优选的：所述外箱壳采用q345钢材料。
12.如此设置，保证了所述外箱壳的强度。
13.优选的：所述行走电机和所述底座螺栓连接，所述支撑缘和所述底座螺栓连接。
14.如此设置，便于对所述行走电机和所述支撑缘进行拆装维修。
15.优选的：所述支撑轴和所述支撑套分别与所述支撑座转动连接。
16.如此设置，保证了所述支撑轴和所述支撑套可灵活转动。
17.优选的：所述牵引板和所述底座焊接相连，所述支撑缘和所述外箱壳焊接相连。
18.如此设置，保证了所述牵引板和所述支撑缘的连接结实牢固。
19.优选的：所述合页分别与所述底板和所述外箱壳螺栓连接。
20.如此设置，便于拆装更换所述合页。
21.优选的：所述支撑网和所述限位销分别与所述支撑框铆接相连，所述第一支座和所述耐火砖铆接相连。
22.如此设置，铆接保证了所述支撑网、所述限位销和所述第一支座的连接稳固可靠。
23.优选的：所述支撑网和所述支撑框焊接相连，所述第二支座和所述耐火砖铆接相连。
24.如此设置，焊接保证了所述支撑网的连接结实牢固，铆接保证了所述第二支座的连接稳固可靠。
25.工作原理：通过所述牵引板将整体拉入隧道内，将燃烧物堆放在所述耐火砖内的所述支撑网上并点燃，所述蓄电池对整个系统供电，所述鼓风机向所述外箱壳内吹入新鲜空气助燃，所述电动推杆伸缩推动所述支撑轴以实现所述第一顶盖和所述第二顶盖在所述支撑轴的支撑下开合，调节烟气的释放，同时所述行走电机驱动所述滚轮旋转带动整体在隧道内短距离移动，完成火灾模拟后，所述第一顶盖和所述第二顶盖闭合使所述外箱壳内缺氧熄灭燃烧，而后转动所述锁板在所述合页的支撑下打开所述底板清理灰渣。
26.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
27.1、通过烟气大小可调节的设置，可以简单模拟火灾环境的变化，且增加了火灾模拟对火势大小的控制性；
28.2、通过封闭灭火的设置，确保了可随时灭火，增加了安全性；
29.3、通过短距移动的设置，增加了火灾模拟的多样性。(据前修改)
附图说明
30.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的结构示意图；
32.图2是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的底盘装置示意图；
33.图3是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的箱体装置示意图；
34.图4是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的箱体装置正视剖视图；
35.图5是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的顶盖装置示意图；
36.图6是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的底盖装置示意图；
37.图7是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的实施例1网板装置示意图；
38.图8是本发明所述一种隧道火灾模拟系统的实施例2网板装置示意图。
39.附图标记说明如下：
40.1、底盘装置；101、底座；102、行走电机；103、滚轮；104、牵引板；105、蓄电池；106、保护罩；2、箱体装置；201、外箱壳；202、耐火砖；203、鼓风机；204、支撑缘；205、支撑座；3、顶盖装置；301、第一顶盖；302、第二顶盖；303、支撑轴；304、支撑套；305、电动推杆；4、底盖装置；401、底板；402、合页；403、锁板；404、固定座；5、网板装置；501、支撑框；502、支撑网；503、第一支座；504、限位销；505、第二支座；506、限位槽。
具体实施方式
41.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
42.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
43.下面结合附图对本发明作进一步说明：
44.实施例1
45.如图1-7所示，一种隧道火灾模拟系统，包括用于支撑及移动的底盘装置1，底盘装置1上面安装有用于盛放燃烧物燃烧的箱体装置2，箱体装置2顶部设置有用于调节烟气大小和封闭灭火的顶盖装置3，箱体装置2底部设置有用于开合清理灰渣的底盖装置4，箱体装置2中间设置有用于支撑燃烧物的网板装置5；底盘装置1包括底座101，底座101底部均匀分布有四个行走电机102，行走电机102外侧安装有滚轮103，底座101一侧设置有牵引板104，底座101上面设置有蓄电池105，蓄电池105外侧设置有保护罩106；箱体装置2包括外箱壳201，外箱壳201内侧设置有耐火砖202，外箱壳201外侧设置有支撑缘204，外箱壳201一侧安装有鼓风机203，外箱壳201顶部前后对称设置有两个支撑座205；顶盖装置3包括第一顶盖301和第二顶盖302，第一顶盖301和第二顶盖302之间通过支撑轴303连接，支撑轴303上安装有支撑套304，第一顶盖301和第二顶盖302前后分别对称安装有两个电动推杆305；底盖装置4包括底板401，底板401后面对称安装有两个合页402，底板401前面对称设置有两个锁板403，锁板403上面设置有固定座404。
46.优选的：网板装置5包括支撑框501，支撑框501内设置有支撑网502，支撑框501底部均匀分布有四个限位销504，支撑框501下面均匀分布有四个第一支座503，支撑框501通过限位销504插接固定在第一支座503上；外箱壳201采用q345钢材料，保证了外箱壳201的
强度；行走电机102和底座101螺栓连接，支撑缘204和底座101螺栓连接，便于对行走电机102和支撑缘204进行拆装维修；支撑轴303和支撑套304分别与支撑座205转动连接，保证了支撑轴303和支撑套304可灵活转动；牵引板104和底座101焊接相连，支撑缘204和外箱壳201焊接相连，保证了牵引板104和支撑缘204的连接结实牢固；合页402分别与底板401和外箱壳201螺栓连接，便于拆装更换合页402；支撑网502和限位销504分别与支撑框501铆接相连，第一支座503和耐火砖202铆接相连，铆接保证了支撑网502、限位销504和第一支座503的连接稳固可靠。
47.实施例2
48.如图8所示，实施例2与实施例1的区别在于：网板装置5包括支撑框501，支撑框501内设置有支撑网502，支撑框501底部均匀分布有四个第二支座505，第二支座505上设置有限位槽506，支撑框501通过限位槽506插接固定在第二支座505上；支撑网502和支撑框501焊接相连，第二支座505和耐火砖202铆接相连，焊接保证了支撑网502的连接结实牢固，铆接保证了第二支座505的连接稳固可靠。
49.工作原理：通过牵引板104将整体拉入隧道内，将燃烧物堆放在耐火砖202内的支撑网502上并点燃，蓄电池105对整个系统供电，鼓风机203向外箱壳201内吹入新鲜空气助燃，电动推杆305伸缩推动支撑轴303使第一顶盖301和第二顶盖302在支撑轴303的支撑下开合，调节烟气的释放，同时行走电机102驱动滚轮103旋转带动整体在隧道内短距离移动，完成火灾模拟后，第一顶盖301和第二顶盖302闭合使外箱壳201内缺氧熄灭燃烧，而后转动锁板403在合页402的支撑下打开底板401清理灰渣。
50.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。