一种改进型高效电梯轨道隔震装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯轨道隔震技术领域，具体为一种改进型高效电梯轨道隔震装置。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15
°
的刚性导轨之间，现有技术的电梯在运行时隔震效果差，同时不便于隔震装置与电梯厢之间的连接。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种改进型高效电梯轨道隔震装置，以解决上述背景技术中提出的电梯在运行时隔震效果差问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型高效电梯轨道隔震装置，包括安装板和框架，所述安装板的表面固接有两个框架，所述框架的内部设置有隔震装置；
5.所述隔震装置包括第一支杆、气压杆、滑块、第二支杆、第三支杆、第一套筒、第二套筒和弹簧；
6.所述第一支杆的两端与框架的内壁固定相连，所述第一支杆的外壁滑动相连有两个滑块，两个所述滑块与气压杆的两端固定相连，所述滑块和第三支杆与第二支杆的两端通过销轴转动相连，所述第三支杆的下表面固接有两个第二套筒，所述第二套筒的内壁滑动相连有第一套筒，所述第一套筒和第二套筒固接在弹簧的两端，两个所述第一套筒的端部与第一支杆固定相连。
7.优选的，两个所述第三支杆的表面均通过轴承转动相连有导向轮。
8.优选的，所述框架的外壁设置有连接装置；
9.所述连接装置包括支撑座、夹杆、连杆、螺杆、斜齿轮组和转杆；
10.两个所述支撑座与框架的外壁固定相连，所述支撑座与转杆的外壁通过轴承转动相连，所述转杆的一端与斜齿轮组固定相连，所述斜齿轮组与支撑座通过轴承转动相连，所述斜齿轮组的上表面与螺杆的端部固定相连，所述螺杆的外壁螺纹连接有连杆，所述连杆两端加工的销杆与夹杆内加工的滑槽滑动相连，两个所述夹杆的中间位置与支撑座通过轴承转动相连。
11.优选的，所述转杆的另一端固接有把手。
12.优选的，两个所述夹杆与固定块卡接，两个所述固定块与电梯厢的外壁固定相连。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该改进型高效电梯轨道隔震装置，通过第一支杆、气压杆、滑块、第二支杆、第三支杆、第一套筒、第二套筒和弹簧之间的配合，在
电梯上下移动时，产生的作用力通过导向轮压向两个第三支杆，第三支杆带动第二套筒向下运动，第二套筒压缩弹簧在第一套筒外壁滑动，弹簧在弹力作用下通过第二套筒驱动第三支杆恢复原来位置，使其达到隔震效果，解决了电梯在运行时隔震效果差的问题；
14.通过支撑座、夹杆、连杆、螺杆、斜齿轮组和转杆之间的配合，把手带动转杆转动，转杆带动斜齿轮组转动，斜齿轮组带动螺杆转动，螺杆驱动连杆运动，连杆通过两端加工的销杆和夹杆内加工的滑槽驱动两个夹杆转动，两个夹杆向外侧转动，将两个连接装置中的四个夹杆对应固定块，将固定块与支撑座表面贴合，反向转动把手，同理两个夹杆将固定块卡接，解决了不便于隔震装置与电梯厢之间的连接的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型的剖视图；
17.图3为图1中第一支杆，气压杆和滑块连接处的结构示意图；
18.图4为图1中支撑座、夹杆和连杆连接处的结构示意图。
19.图中：1、安装板，2、框架，3、隔震装置，301、第一支杆，302、气压杆，303、滑块，304、第二支杆，305、第三支杆，306、第一套筒，307、第二套筒，308、弹簧，4、连接装置，401、支撑座，402、夹杆，403、连杆，404、螺杆，405、斜齿轮组，406、转杆，5、导向轮，6、把手，7、固定块，8、电梯厢。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型高效电梯轨道隔震装置，包括安装板1和框架2，安装板1的表面固接有两个框架2，两个框架2对称设置，框架2的内部设置有隔震装置3，隔震装置3包括第一支杆301、气压杆302、滑块303、第二支杆304、第三支杆305、第一套筒306、第二套筒307和弹簧308，第一支杆301的两端与框架2的内壁固定相连，第一支杆301的外壁滑动相连有两个滑块303，两个滑块303与气压杆302的两端固定相连，两个滑块303压缩气压杆302起到缓冲作用，滑块303和第三支杆305与第二支杆304的两端通过销轴转动相连，滑块303通过第二支杆304对第三支杆305起到缓冲作用，第三支杆305的下表面固接有两个第二套筒307，第三支杆305带动两个第二套筒307运动，第二套筒307的内壁滑动相连有第一套筒306，第二套筒307延第一套筒306外壁滑动，第一套筒306和第二套筒307固接在弹簧308的两端，弹簧308设置在第二套筒307内部，弹簧308在弹力作用下通过第二套筒307对第三支杆305启动缓冲作用，两个第一套筒306的端部与第一支杆301固定相连，两个第三支杆305的表面均通过轴承转动相连有导向轮5，导向轮5便于安装时与轨道之间的滑动。
22.框架2的外壁设置有连接装置4，连接装置4包括支撑座401、夹杆402、连杆403、螺杆404、斜齿轮组405和转杆406，两个支撑座401与框架2的外壁固定相连，支撑座401与转杆
406的外壁通过轴承转动相连，转杆406的一端与斜齿轮组405固定相连，转杆406带动斜齿轮组405转动，斜齿轮组405与支撑座401通过轴承转动相连，斜齿轮组405的上表面与螺杆404的端部固定相连，斜齿轮组405带动螺杆404转动，转杆406的另一端固接有把手6，把手6带动转杆406转动，螺杆404的外壁螺纹连接有连杆403，螺杆404驱动连杆403运动，连杆403两端加工的销杆与夹杆402内加工的滑槽滑动相连，连杆403驱动两个夹杆402转动，两个夹杆402的中间位置与支撑座401通过轴承转动相连，两个夹杆402与固定块7卡接，两个夹杆407通过固定块7与电梯厢8固定相连，两个固定块7与电梯厢8的外壁固定相连。
23.工作原理：
24.使用本装置时，转动把手6，把手6带动转杆406转动，转杆406带动斜齿轮组405转动，斜齿轮组405带动螺杆404转动，螺杆404驱动连杆403运动，连杆403通过两端加工的销杆和夹杆402内加工的滑槽驱动两个夹杆402转动，两个夹杆402向外侧转动，将两个连接装置4中的四个夹杆402对应固定块7，将固定块7与支撑座401表面贴合，反向转动把手6，同理两个夹杆402将固定块7卡接，连接装置4通过固定块7与电梯厢8连接，将轨道安装在安装板1，并令轨道与导向轮5贴合接触，在电梯8上下移动时，产生的作用力通过导向轮5压向两个第三支杆305，第三支杆305带动第二套筒307向下运动，第二套筒307压缩弹簧308在第一套筒306外壁滑动，弹簧308在弹力作用下通过第二套筒307驱动第三支杆305恢复原来位置，第三支杆305运动同时驱动两个第二支杆304运动，第二支杆304驱动滑块303滑动，两个滑块303压缩气压杆302，气压杆302在气压的作用下驱动两个滑块303恢复原来位置，滑块303通过第二支杆304使得第三支杆305恢复原来位置，使其达到隔震效果，电梯8平稳运行。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。