一种用于新能源汽车高压充电插头生产的装配装置的制作方法

1.本发明属于新能源汽车技术领域，具体是一种用于新能源汽车高压充电插头生产的装配装置。


背景技术：

2.随着时代的进步和社会的发展，人们对于环境保护的意识也越发提高，所以电动汽车也更受人们的青睐，但是电动汽车的充电座插头的防水效果不佳，如果在遇到特殊情况时会有发生危险的可能性，因此对高可靠性产品的需求迫在眉睫；目前，对于新能源汽车高压充电插头的生产装配，通常会在外壳端口处设置密封圈来实现防水防潮效果；但由于密封圈本身摩擦性较大。在于外壳嵌入固定时易发生弹性拉伸作用，导致密封圈出现偏位现象；因此，需要对密封圈进行适度规格调整，密封效果一般，且极易导致后期出现漏水现象；而采用一些紧缩密封圈虽然能达到有效密封隔离效果，但装配难度相对较大，多需要人工进行手动装配，耗时耗力。因此，本领域技术人员提供了一种用于新能源汽车高压充电插头生产的装配装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车高压充电插头生产的装配装置，其包括：
4.固定柱；
5.传输架体，横向固定在所述固定柱上；
6.取件夹持组件，竖直安装在所述传输架体上，所述取件夹持组件用于对充电插头的上插接端部进行定位夹取；
7.定位座，设置在所述传输架体的下端面一侧，所述定位座用于对充电插头的外接壳进行装夹固定，以便所述取件夹持组件将多个上插接端部逐一对应装配在外接壳内；以及
8.撑膜输送组件，设置在所述传输架体的下端面另一侧，所述撑膜输送组件上定量传送有密封环圈，且所述撑膜输送组件对密封环圈进行局部扩撑，以便密封环圈能对应套接在上插接端部的内连槽中，从而在后续装配时保证外接壳与上插接端部的密封连接。
9.进一步，作为优选，所述传输架体包括：
10.安装横架，横向固定在所述固定柱上；
11.驱动导座，可相对滑动的设置在所述安装横架上，所述驱动导座的下端面竖直固定有外支架；
12.滑动杆，竖直固定在所述外支架上；以及
13.联动架，可相对滑动的设置在所述滑动杆上，所述联动架被构造呈倒l字形结构，所述取件夹持组件固定在所述联动架的下端面。
14.进一步，作为优选，所述取件夹持组件包括：
15.外盘座；
16.定位躯件，固定在所述外盘座的下端面，所述定位躯件内对称开设有多个内凹位，用于对上插接端部处的针脚进行套接限位；
17.内轴管，为排列设置的多个，各所述内轴管均竖直可相对滑动的设置在所述定位躯件中；
18.限位弹簧，对称竖直连接在所述内轴管的两侧位置，所述限位弹簧的另一端与定位躯件相连接；
19.吸附件，与各所述内轴管一一对应设置，所述吸附件的一端与内轴管相连通，所述内轴管的另一端与外设气泵相连接；
20.顶位盘，固定在所述定位躯件的下端面，所述顶位盘能够在上插接端部竖向装配中与上插接端部相抵靠接触，并提供竖向装配压力；以及
21.侧夹护装置，为四周对称设置的多组，各所述侧夹护装置对上插接端部底部边缘进行限位夹紧。
22.进一步，作为优选，所述侧夹护装置包括：
23.铰轴架，可相对偏转的设置在所述定位躯件内，所述铰轴架被构造成两段式可伸缩的支杆结构；
24.旋转盘，转动设置在所述定位躯件内，所述铰轴架的伸缩端与所述旋转盘相连接；
25.限位架，可相对横向滑动的设置在所述定位躯件内，所述限位架上竖向滑动套接有外导套，所述铰轴架的另一端与所述外导套相连接；以及
26.外夹件，横向固定在所述限位架下方，所述外夹件在充电插头装配中能架放在外接壳与上插接端部之间的外边缘处。
27.进一步，作为优选，所述外夹件上还排列设置有多个限位槽，且所述传输架体外还设置有注胶装置，所述注胶装置能够通过多个限位槽将密封胶注射在外接壳与上插接端部之间。
28.进一步，作为优选，所述撑膜输送组件包括：
29.导送柱，用于定向输送密封环圈；
30.伸缩导架组，为圆周阵列设置的多个，各所述伸缩导架组由上下独立设置的伸缩杆组合而成，各所述伸缩杆的一端均铰接在导送柱上；以及
31.外架杆，与各所述伸缩导架组相对应设置，所述伸缩杆的输出端均铰接在所述外架杆上。
32.进一步，作为优选，还包括胀缩组件一与胀缩组件二，所述胀缩组件一套接设置在所述取件夹持组件下方，所述胀缩组件二对应设置在所述定位座上，所述胀缩组件一与胀缩组件二组成结构相同，并在充电插头装配中分别附着在上插接端部与外接壳上，以便密封环圈能滑动装配在上插接端部与外接壳之间；其中，所述胀缩组件一包括：
33.外环架；
34.弹性囊体，为圆周阵列设置的多个；
35.外气管，横向连接在所述弹性囊体的一端；以及
36.内气管，同轴设置在所述外气管内，所述内气管与外气管的另一端均与微型气压泵相连通。
37.进一步，作为优选，所述外气管的一端伸入弹性囊体内，并能够优先对弹性囊体上的对应一侧进行抽送气；所述内气管处于弹性囊体的另一侧，并能够优先对弹性囊体上的另一侧进行抽送气。
38.进一步，作为优选，所述导送柱上还转动设置有内扇叶。
39.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
40.本发明中，通过横向设置传输架体，由传输架体驱动取件夹持组件对充电插头的上插接端部进行定位夹取，与固定在定位座上的外接壳相衔接，从而实现新能源汽车高压充电插头的装配工作，其中还设置有撑膜输送组件，春末输送组件能够通过导送柱定向输送密封环圈，由伸缩导架组之间的相互配合对密封环圈进行竖向传输，同时能有效检测密封环圈的弹性伸缩质量，以便密封环圈能套接在上插接端部中的内连接槽中；尤其还设置有胀缩组件一与胀缩组件二，在密封环圈初步装配时，胀缩组件一能够深入至外架杆之间，此时密封环圈套接在胀缩组件一外，由胀缩组件一带动密封环圈位移至上插接端部中的内连接槽中；对应的胀缩组件二则处于定位座中的外接壳内，在后期装配中，通过胀缩组件一与胀缩组件二的膨胀作用，将密封环圈套接在上插接端部与外接壳之间，以便减小密封环圈与插接端部以及外接壳之间的摩擦力，提高装配效果。
附图说明
41.图1为本发明的结构示意图；
42.图2为本发明中传输架体的结构示意图；
43.图3为本发明中取件夹持组件的结构示意图；
44.图4为本发明中侧夹护装置的结构示意图；
45.图5为本发明中外夹件的结构示意图；
46.图6为本发明中撑膜输送组件的结构示意图；
47.图7为本发明中胀缩组件一与胀缩组件二的结构示意图；
48.图8为本发明中胀缩组件一的结构示意图；
49.图中：1固定柱、2传输架体、21安装横架、22驱动导座、23外支架、24滑动杆、25联动架、3取件夹持组件、31外盘座、32定位躯件、33内轴管、34吸附件、35限位弹簧、36顶位盘、4撑膜输送组件、41导送柱、42伸缩导架组、43外架杆、44内扇叶、5定位座、6侧夹护装置、61铰轴架、62旋转盘、63限位架、64外夹件、7胀缩组件一、71弹性囊体、72外气管、73内气管、8胀缩组件二。
具体实施方式
50.请参阅图1，本发明实施例中，一种用于新能源汽车高压充电插头生产的装配装置，其包括：
51.固定柱1；
52.传输架体2，横向固定在所述固定柱1上；
53.取件夹持组件3，竖直安装在所述传输架体2上，所述取件夹持组件3用于对充电插头的上插接端部进行定位夹取；
54.定位座5，设置在所述传输架体2的下端面一侧，所述定位座5用于对充电插头的外
接壳进行装夹固定，以便所述取件夹持组件3将多个上插接端部逐一对应装配在外接壳内；以及
55.撑膜输送组件4，设置在所述传输架体2的下端面另一侧，所述撑膜输送组件4上定量传送有密封环圈，且所述撑膜输送组件4对密封环圈进行局部扩撑，以便密封环圈能对应套接在上插接端部的内连槽中，从而在后续装配时保证外接壳与上插接端部的密封连接。
56.本实施例中，所述传输架体2包括：
57.安装横架21，横向固定在所述固定柱1上；
58.驱动导座22，可相对滑动的设置在所述安装横架21上，所述驱动导座22的下端面竖直固定有外支架23；
59.滑动杆24，竖直固定在所述外支架上；以及
60.联动架25，可相对滑动的设置在所述滑动杆24上，所述联动架25被构造呈倒l字形结构，所述取件夹持组件3固定在所述联动架的下端面，其中通过联动架的竖向位移为取件夹持组件提供装配压力。
61.作为较佳的实施例，所述取件夹持组件3包括：
62.外盘座31；
63.定位躯件32，固定在所述外盘座31的下端面，所述定位躯件32内对称开设有多个内凹位，用于对上插接端部处的针脚进行套接限位；
64.内轴管33，为排列设置的多个，各所述内轴管33均竖直可相对滑动的设置在所述定位躯件32中；
65.限位弹簧35，对称竖直连接在所述内轴管33的两侧位置，所述限位弹簧35的另一端与定位躯件32相连接；
66.吸附件34，与各所述内轴管33一一对应设置，所述吸附件34的一端与内轴管33相连通，所述内轴管33的另一端与外设气泵相连接；
67.顶位盘36，固定在所述定位躯件32的下端面，所述顶位盘36能够在上插接端部竖向装配中与上插接端部相抵靠接触，并提供竖向装配压力；以及
68.侧夹护装置6，为四周对称设置的多组，各所述侧夹护装置6对上插接端部底部边缘进行限位夹紧，在上插接端部主要夹取中，优先通过吸附件与上插接端部的上端面相贴合接触，此时吸附件能够提供负压吸附效果(限位弹簧呈压缩状态)，再由侧夹护装置对上插接端部的边缘位置进行定位夹持，从而达到稳固装夹效果。
69.本实施例中，所述侧夹护装置6包括：
70.铰轴架61，可相对偏转的设置在所述定位躯件32内，所述铰轴架61被构造成两段式可伸缩的支杆结构；
71.旋转盘62，转动设置在所述定位躯件32内，所述铰轴架61的伸缩端与所述旋转盘62相连接；
72.限位架63，可相对横向滑动的设置在所述定位躯件43内，所述限位架63上竖向滑动套接有外导套，所述铰轴架61的另一端与所述外导套相连接；以及
73.外夹件64，横向固定在所述限位架63下方，所述外夹件64在充电插头装配中能架放在外接壳与上插接端部之间的外边缘处。
74.本实施例中，所述外夹件64上还排列设置有多个限位槽，且所述传输架体2外还设
置有注胶装置(图中未示出)，所述注胶装置能够通过多个限位槽将密封胶注射在外接壳与上插接端部之间，其中需要注意的是，在上插接端部装配于外接壳中时，此时外夹件处于上插接端部与外接壳之间，而各限位槽端口则处于外接壳外部，注胶装置通过限位槽的端口对限位槽进行注胶，从而使得胶体能固胶完成后，外甲减可及时退出，注胶完成后外夹件可及时退出，以便在后期完全按压装配中胶体能够均匀分布在外接壳与上插接端部之间，防止胶体外溢。
75.本实施例中，所述撑膜输送组件4包括：
76.导送柱41，用于定向输送密封环圈；
77.伸缩导架组42，为圆周阵列设置的多个，各所述伸缩导架组42由上下独立设置的伸缩杆组合而成，各所述伸缩杆的一端均铰接在导送柱41上；以及
78.外架杆43，与各所述伸缩导架组相对应设置，所述伸缩杆的输出端均铰接在所述外架杆43上，其中密封环圈能够沿着导送座自下而上输送，位于下方的伸缩杆处于双缩状态，位于上方的伸缩杆处于伸出状态，当密封环圈套接在外架杆上时，各伸缩杆进行对应伸缩，以便密封环圈能够沿着外架杆进行竖向位移，从而实现对密封环圈的弹性检测，并方便后期密封环圈装配在上插接端部的内连槽中。
79.作为较佳的实施例，还包括胀缩组件一7与胀缩组件二8，所述胀缩组件一7套接设置在所述取件夹持组件3下方，所述胀缩组件二8对应设置在所述定位座5上，所述胀缩组件一7与胀缩组件二8组成结构相同，并在充电插头装配中分别附着在上插接端部与外接壳上，以便密封环圈能滑动装配在上插接端部与外接壳之间；其中，所述胀缩组件一7包括：
80.外环架；
81.弹性囊体71，为圆周阵列设置的多个；
82.外气管72，横向连接在所述弹性囊体71的一端；以及
83.内气管73，同轴设置在所述外气管72内，所述内气管73与外气管71的另一端均与微型气压泵(图中未示出)相连通。
84.本实施例中，所述外气管72的一端伸入弹性囊体71内，并能够优先对弹性囊体71上的对应一侧进行抽送气；所述内气管73处于弹性囊体71的另一侧，并能够优先对弹性囊体71上的另一侧进行抽送气，也就是说在密封环圈与上插接端部装配时，此时通过胀缩组件一中的外气管对弹性囊体进行供气，使得弹性囊体端部局部膨胀，而弹性囊体整体处于微膨胀状态，通过弹性囊体将密封环圈向上带动至内连槽中，密封环圈与外接壳装配时，胀缩组件二处于紧缩状态，从而使得密封环圈能够沿着胀缩组件二位移滑动，从而降低内部摩擦；在达到安装位置后，胀缩组件二中的类器官对弹性囊体进行供气，此时胀缩组件一处于紧缩状态，从而脱离密封环圈；再由胀缩组件二紧缩下脱离，提高装配效果。
85.本实施例中，所述导送柱41上还转动设置有内扇叶44，能有效将导送柱上端形成负压吸附区域，以便胀缩组件一能处于密封环圈内。
86.具体地，新能源汽车高压充电插头生产中，取件夹持组件对各上插接端部进行夹取，此时，撑膜输送组件定向输送密封环圈，并配合胀缩组件一将密封环圈对应套接在上插接端部的内连槽中，取件夹持组件位移至定位座正上方，胀缩组件二伸入至外接壳中并处于紧缩状态，在密封环圈完成装配后胀缩组件一与胀缩组件二均进行脱离，再由点胶装置进行注胶工作以完成最终装配。
87.上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。